海心沙混凝土施工專項方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ) α 0 (4) 配管水平換算長度計算公式 L=(l1 + l2 + ...) + k(h1 + h2 + ...) + fm + bn1 + tn2 式中： N混凝土輸送泵車需用臺數 qn混凝土澆筑數量 (m3/h) qmax混凝土輸送泵車最大排量 (m3/h) η 泵車作業效率 ,一般取 0 .7 n1每臺泵車需配攪拌的數量 qm泵車計劃排量 (m3/h) Q混凝土攪拌運輸車容量 (m3) l攪拌站到施工現場往返距離 (km) v攪拌運輸車車速 (km/h),一般取 30 t一個運輸周期總的停車時間 ,(min) α 配管條件系數 ,可取 Lmax泵最大輸送距離 (m) Pmax混凝土泵產生的最大混凝土壓力 (pa) r混凝土輸送管半徑 (mm) k1粘著系數 (pa) k24速度系數 (pa/m/s) 第 12 頁 共 25 頁 t1/t2分配閥切換時間與活塞推壓混凝土時間之比 ,一般取 V0混凝土拌合物在輸送管內的平均流速 (m/s) α 0徑向壓力與軸向壓力之比 , 二、計算參數： (1) 混凝土澆灌量 qn=(m3/h) (2) 泵車最大排量 qmax=(m3/h) (3) 泵送作業效率η = (4) 攪拌運輸車容量 Q=(m3) (5) 攪拌運輸車車速 v=(km/h) (6) 往返距離 L=(km) (7) 總停車 時間 t=(min) (8) 配管條件系數α = (9) 泵車的最大泵壓 Pmax= 106(Pa) (10) 混凝土平均流速 V0=(Pa) (11) 混凝土坍落度 S=(mm) (12) 混凝土輸送管半徑 r=(m) (13) 水平配管的總長度 l1 + l2 + ...=(m) (14) 垂直配管的總長度 h1 + h2 + ...=(m) (15) 軟件根數 m= (16) 彎管個數 n1= (17) 變徑管個數 n2= (18) 每米垂直管的換算長度 k=(m) (19) 每米軟管的換算長度 f=(m) (20) 每米彎管的換算長度 b=(m) 第 13 頁 共 25 頁 (21) 每米變徑管的換算長度 t=(m) 三、計算結果： (1) 混凝土輸送泵車需臺數 N=1(臺 ) (2) 每臺輸送泵需配備攪拌運輸車臺數 n1=7(臺 ) (3) 共需配備攪拌運輸車 :7(臺 ) (4) 泵車最大輸送距離 Lmax= (5) 配管的水平換算長度 L= 經過計算得到最大水平輸送距離 (m),大于配管的水平換算長度(m),所以滿足要求 ! 澆筑前的準備 由于本混凝土量較大 ,所以應配備專門的人員進行指揮，統一協調部署。為保證澆筑的順暢，事先需充分做好一切準備。具體如下： ，并已核實預埋件、線管、孔洞的位置、數量及固定情況無誤。 ，模板標高、位置、尺寸準確符合設計要求，支架穩定，支撐和模板 固定可靠，模板拼縫嚴密，符合規范要求。 。 ，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數。 、走道及工作平臺，安全穩固，能夠滿足澆筑要求。 ，仔細清理泵管內殘留物，確保泵管暢通，仔細檢查井字架加固情況。 接管：泵管必須牢固架設，輸送管線宜直，轉彎宜緩，接頭加膠圈，以保證其嚴密，泵出 口處要設一定長度的水平管，澆筑前先用混凝土減石砂漿 第 14 頁 共 25 頁 濕潤泵管。 垂直方向采用鋼管搭設腳手固定泵管，其腳手架搭設成塔式，靠近護坡樁的立桿放在護坡樁與槽鋼錨梁之間，水平斜撐用短鋼管與護坡樁邊的錨梁相連接牢固，垂直方向泵管架設詳見下圖 . 泵管水平方向用Φ 25 鋼筋焊接馬凳架設，馬凳間距為 6m。其馬凳的做法詳見下圖。上面加設汽車輪胎，以減少沖擊力。 事先與本地區交通部門聯系，取得他們的支持和幫助，使攪拌車能夠在進入工地大門前暫停并排隊，并順利進入工地，施工現場有統一的指揮和調度。 施工中配置手持對講機，為相互聯絡工具。 管理人員的安排 第 15 頁 共 25 頁 序號 管理職責 值班時間（白天） 值班時間（夜班） 1 施工總指揮 項 目 經 理 2 現場協調 工長（施工員）、班組長 工長（施工員）、班組長 3 安全、質量監督 安全員、質檢員 安全員、質檢員 4 材料驗收、檢驗 材料員、試驗員 材料員、試驗員 5 現場機電管理 電工 2 人 電工 2人 6 護模 2人 2 人 7 護筋 2人 2 人 施工主要措施： 商品混凝土供應商編 制預防混凝土堿集料反應的技術措施，必須確保20 年內不發生混凝土堿集料反應損害；澆筑每部位混凝土前預先上報配合比及所選用各種材料的產地、堿活性等級、各項指標檢測及混凝土堿含量的評估結果。混凝土要用低活性集料配制，其混凝土含堿量不得超過 5kg／ M3。 為增強混凝土的可泵性，在混凝土中摻人適量的粉煤灰和減水劑，摻量必須經過實驗確定。為保證混凝土的緩凝時間達到設計要求，能夠滿足混凝土出機運至現場具有可泵送料條件，在混凝土中摻人適量緩凝劑。嚴禁在混凝土中加水。混凝土入泵坍落度控制在 16～ 18cm。 流水段施工縫處理措施 所有施工縫均采用多層板 (根據鋼筋保護層厚度及鋼筋間距切口 )分隔，在下一流水段混凝土澆筑前，進行施工縫處理，處理前先在混凝土邊緣彈通線，用無齒鋸切割以保證施工縫順直，切割時嚴格控制切割深度，以防觸動鋼筋，第 16 頁 共 25 頁 施工縫浮漿層剔除后混凝土澆水濕潤，施工縫處理必須待混凝土強度達到1． 2Mpa 后進行。 施工縫留置位置 地下室底板按加強帶劃分澆筑，不留施工縫。地下室外墻留在底板面反上500mm 及頂板下 200mm 處。柱施工縫留在梁下皮以上 lcm。墻上斷施工縫留在板(梁 )下皮以上 lcm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑 (去上一層 )樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內，另一方向為休息平臺寬度的 1／ 3 處。 混凝土澆筑 墊層混凝土采用塔吊分區澆筑，采用平板振搗器振搗，表面抹平壓光。 底板混凝土澆筑采用塔吊連續澆筑。在澆筑混凝土前，對模板內的雜物和鋼筋上的油污等清理干凈；對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴。 簡體混凝土澆筑采用布料桿沿墻體循環澆筑，每次澆筑厚度根據現場使用振搗棒 (50 棒或 30 棒 )而定，為其有效長度的 1． 25 倍 (50 棒應為 43． 75cm，取 40cm； 30 棒應為 ，取 30cm)，下灰厚度采用尺桿控制。