小區都弱電智能化系統規劃設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 系統傳輸：由管理中心敷設至各單元地下一層設備箱內的視頻光端機線采用與對講系統共用的多芯單模光纜，前端攝象機引至就近單元的視頻光端機線采用 SYV755 線，電源線采用 RVV2* 線纜。 系統供電根據多年工程經驗以及此次安保工程系統特點，我們采用系統集中式供電。整個視頻監控系統配備 UPS 電源，由機房引出強電電纜 YJV3*4 經強電橋架到各單元配電箱，變壓后輸出至前端攝象機，保證系統在停電后也能正常使用；在攝像機終端采用變壓器進行交流 220V 轉直流 12V 或者交流 24V。對于前端攝像機的供電要求的不同，采取不同的供電電源，半球攝像機及云臺采用相同的供電設備，如 12V 直流或 24V 交流供電。 中心管理設計后端控制部分是整個系統的“心臟”和“大腦” ，是實現整個系統功能的指揮中心?？刂撇糠种饕煽偪刂婆_組成?？偪刂婆_中主要的功能有：視頻信號放大與分配、圖像信號的切換、圖像信號的記錄、前端攝像機的控制等等。本次系統中心建設主要針對以 16 路 DVR 為核心的監控方案。監控中心接收各監控點位的攝像機傳送的視頻信號，通過監控中心視頻分配放大系統，將信號分配傳輸至矩陣切換主機及 DVR 錄象機，分別進行實時監視與錄像保存；本次規劃設計攝象機數量為 242 臺，因此管理中心采用 16 臺 16 路 DVR 錄象機進行視頻圖象記錄，保存時間按 30 天配置，采用 256 進 16 出視頻距陣進行畫面的電視墻顯小區弱電智能化系統規劃設計方案示，配置 12+4 電視墻（12 臺 22 寸液晶監視器，4 臺 46 寸液晶拼接屏） ，6 機位操作臺。因錄象機數量較多，再配置 1 臺視頻管理電腦對 16 臺 DVR 進行視頻管理，監控主控電腦可通過由交換機組成的局域網訪問 DVR，通過網絡即可對錄像文件進行回訪、錄像文件的下載與實時監視。 周界紅外報警系統 系統概述按照安全防范之有關規定，我們設計了此套周界紅外報警系統方案。該系統及配套設備擬達到如下要求：(1) 可防止人員非法進入防范區域；(2) 防盜裝置外形美觀，設備均符合中國及國際質量認證；(3) 具有全天候報警功能，重點部位報警；(4) 選用設備符合國內及國際標準認證，適應中國國情；(5) 整個系統全部采用先進設備，技術領先，可靠性高，使用簡便，經久耐用，配套性好，具有一定的自我防護能力。 系統設計根據我司多年項目的經驗，設計采用紅外對射探測器，總線傳輸方式，可支持實現監控與報警聯動，可支持語音報警提示功能。報警信號引入消防控制室。整個系統用一臺總線報警主機進行控制，根據現場的實際情況將住宅圍墻段分為 6個防區，可分別進行布撤防操作。在周界安裝 60 米紅外對射探測器，防止非法入侵。主機通過總線擴展模塊進行防小區弱電智能化系統規劃設計方案區擴展（如總線長度超過 1200 米，要用總線延展進行擴展） 。 當有報警事件發生時，接警主機會顯示出報警地段，值班人員根據顯示信息可以迅速趕到現場，進行處理。系統結構圖： 系統功能整個系統用一臺總線報警主機進行控制，根據現場的實際情況將住宅圍墻段分為27 個防區，可分別進行布撤防操作。系統的特點是性能可靠，功能強大，安裝簡單，操作方便，尤其適合于需要集中控制報警信息的場合。當有報警事件發生時，接警主機會顯示出報警地段，值班人員根據顯示信息可以迅速趕到現場，進行處理?？偩€信號線防區模塊紅外探測器控制鍵盤報警主機防區模塊紅外探測器小區弱電智能化系統規劃設計方案 一卡通系統（含門禁、停車場管理）整個一卡通系統控制包括門禁、人行通道閘、停車場管理系統的一卡通用管理，遵循四大設計原則（先進性、安全性、實用性、兼容性及擴充性） ，采用模塊化的架構方式，由 RS485 總線鏈接到一卡通系統管理中心，通過一卡通系統平臺統一管理。 門禁系統系統主干結構采用 485 總線通訊方式，即通過 RVVP2* 線纜將管理中心與各單元門禁讀卡器連接，實現對單元門控制管理。 點位設計各單元點位設置：（1）單元 1 層、地下室：主次出入口采用嵌入式門禁，嵌入對講門口機內安裝；其余出入口采用一體式門禁讀卡機。（2）園區非機動車及人行出入口：2樓旁邊非機動車出入口設置 1 套 2 臺箱式擺閘機管理非機動車出入；3樓與 4樓之間的出入通道設置 2 套 4 臺箱式擺閘機管理人員及進出非機動車輛通行。另外 2 個為消防通道，不考慮設置擺閘機。設計重點：一卡：所有系統用戶都配備一張身份識別卡，用于在社區中所有生活、工作行為中的身份確認及專業應用。多點發卡：可在總中心、物業中心等位置設置發卡點，卡片數據統一共享。發卡點一旦注冊，各應用子系統管理機自動生成，不需到到其他區域各分控子系統重復發卡。發卡點一旦辦理掛失，注銷手續，各應用子系統會自動收到訊息，并轉發給各智能終端產生黑名單，防止非法使用。小區弱電智能化系統規劃設計方案 系統主要功能：授權管理：通過管理主機預先編程設置，系統能對持卡人的通行權限進行有效性授權（進/出等級設置） ，設置卡的有效使用時間和范圍（允許進入的區域） 。報表功能：系統可對所有的出入、報警、故障事件做記錄，并根據需要分類查詢，為其他管理工作提供數據依據。監控功能：管理主機可遙控所有門禁鎖的開/關，詳細記錄每次開門的時間、日期、進出人員的卡號、姓名、隸屬單元等資料。支持數據文件聯網共享，網絡上的用戶/工作站通過授權，可按等級對系統進行管理和控制。報警功能：當出現異常情況時，系統具有報警功能。如：強行開門、門長時間不關、通信中斷、設備被拆、設備故障、用已失效或失竊的卡開門等，管理主機會發出報警信號，電子地圖顯示案發地點，同時記錄在案。查詢功能：當讀卡器上有人刷卡時，控制中心的 PC 機上顯示出持卡人的照片及讀卡信息，以供保衛人員核對是否本人持卡。聯動控制功能：與火災自動報警系統聯動：火災時，由火災自動報警系統提供無源觸點信號聯動門禁系統控制門的開啟。 停車場管理系統（紙票機+IC 卡讀卡） 系統需求根據項目情況分析，本項目地下車庫為商業業主、小區住戶、商業客戶提供停車區，出入口設備應提供給固定用戶和臨時用戶車輛使用。在提供給臨時用戶使用時，要求應能對車輛進行自動計費管理的自動化設備。對固定用戶的車輛應實行固定收費管理，臨時進出車場的車輛則實行臨時收費管理，小區弱電智能化系統規劃設計方案因此，車場的進出管理系統必須滿足固定車和臨時收費功能。另外，為了有效考慮進行集中管理，并且避免高峰時期交通堵塞等問題，對固定車輛采用紙票機+IC 卡讀卡的管理方式。固定車用戶可根據占用車位情況實行月租或買斷車位管理，也可根據需要實行儲值扣費的方式。對臨時車輛實行計時收費管理方式，在入口處取票進入，出場時交費。 系統設計本項目車輛出入口共計 2 處，設計考慮設置 2 套標準 1 進 1 出車輛管理系統，具體考慮如下：（1） 位于 2樓旁車行通道寬度為 10 米，設置標準一進一出車輛管理系統；（2） 位于 4樓旁車行通道寬度為 10 米，設置標準一進一出車輛管理系統； （3） 整個系統采用 4 芯單模光纜由管理中心聯網至出口崗亭，實現中心統一發卡授權、報表打印等操作。 系統實現方式? 入口部分入口部分主要由入口票箱(內含感應式卡讀寫器)、近距離讀卡器、高速道閘、車輛檢測線圈等組成。臨時車進入停車場時，讀卡后，高速道閘起欄放行車輛，語音系統提示“歡迎光臨”等聲音，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。月租卡車輛進入停車場時，司機把月租卡在入口票箱感應區距離內掠過，入口票箱內卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性（指的是：月卡使用期限、卡類、卡號合法性；）若有效，高速道閘起欄放行車輛，語音系統提示“歡迎光臨”等聲音，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，不允許入場。小區弱電智能化系統規劃設計方案? 出口部分小區主出口部分主要由出口票箱(內含感應式卡讀寫器、主控制器) 、近距離讀卡器、高速道閘、車輛檢測線圈等組成組成。臨時車駛出停車場出口時，在出口處，司機將非接觸式卡交給收費員，司機把月租卡在出口票箱感應器感應距離內掠過，收費電腦根據卡紀錄信息自動計算出應交費，提示司機交費，收費員確認無誤后收費，按確認鍵，語音系統提示“謝謝，祝您一路平安！”等聲音，高速道閘升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下。月租卡車輛駛出停車場時，司機把月租卡在出口票箱感應器感應距離內掠過，出口票箱內卡讀卡器讀取該卡的特征和有關卡信息，判別其有效性，語音系統提示“謝謝，祝您一路平安！”等聲音，高速道閘起欄放行車輛，車輛感應器檢測