挖孔灌注樁首建工程施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 挖孔時如有水滲入，應及時支護孔壁，根據(jù)滲水量的大小，可應用水桶或水泵排水，但應保證工人的施工安全，地質(zhì)條件適宜時，可采用井點法降低孔中地下水位。 7)挖孔時應注意施工安全，挖孔工人必須佩戴安全帽、安全繩、設(shè)置安全吊籠、 軟 梯，必要時應搭設(shè)掩體。提取土渣的吊桶、吊鉤、吊繩、卷揚機等機具，必須經(jīng)常檢查。 8)孔 口四周嚴禁堆放料具，孔口四周設(shè)置圍欄， 3 米之內(nèi)不許有重車通過，每次交班時，要認真檢查起吊設(shè)備和架子是否可靠，采用風鎬鑿巖時，要注意氣管的暢通。 中國水電 集團 路橋 工程有限公司 思 遵高速 SZTJ7合同段 樁基施工專項技術(shù)方 案 6 9)挖孔過程中做好原始記錄，并完整取好土樣，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況有變化時，應立即匯報，從施工工藝及安全設(shè)施上采取措施。 10）孔樁開挖達到設(shè)計孔深后，如地質(zhì)與設(shè)計資料不符者必須上報監(jiān)理工程師及設(shè)計單位進行處理。 樁基中心位置檢測 每一節(jié)段孔樁開挖完成后，檢查孔徑、垂直度及中心偏位，每一節(jié)段挖孔成型后，在孔口十字線中心位置吊鉛垂檢查孔位中心是否與樁中心在同一垂直線上， 其偏位不大于 5cm。每層必須檢查其孔位及孔徑符合要求后方可支模，以保證樁基護壁厚度、孔徑及垂直度。 護壁施工 根據(jù) 巖層 透水 透水情況 ， 若 開挖后短期不會坍孔，可不設(shè)護壁，其它地質(zhì)情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩(wěn)定，以策安全。 護壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護壁，混凝土標號與樁身設(shè)計標號相同 的 C25 混凝土 。 護壁混凝土在施工現(xiàn)場采用 350 強制式拌和機現(xiàn)場拌合，嚴格按照試驗配合比進行配料，已保證護壁混凝土強度。 孔樁護壁每一節(jié)段挖孔完成后，在節(jié)與節(jié)之間必須安放φ 6φ 8長 1m 的附加鋼筋。護壁通過拆上節(jié)、支下節(jié)的方式重復 使用，模板采用組合模板拼接，必須有足夠的剛度 及強度 ，模板用木樁加固支撐，其軸線與樁中心線在同一直線上，偏差不大于 1cm，以保證樁基垂直度符合規(guī)范要求。樁徑不小于設(shè)計樁徑。模板之間用卡具、扣件連接固定，可在多節(jié)模板上下端用角鋼做成內(nèi)鋼圈個設(shè)一道作為內(nèi)支撐， 中國水電 集團 路橋 工程有限公司 思 遵高速 SZTJ7合同段 樁基施工專項技術(shù)方 案 7 以防止模板受力變形。為操作方便，不設(shè)橫撐。 每挖完一節(jié)段后，應立即放置模板，澆筑護壁混凝土，采用人工澆筑、采用φ 20 插入式振搗棒振搗，坍落度控制在 10cm 左右。混凝土護壁要保證強度及厚度，根據(jù)氣候條件控制混凝土養(yǎng)護時間，以保證混凝土強度。孔樁開挖過程中 如 遇到 不良地質(zhì)情況（如流砂層等 ） ,護壁必須加φ 6 或φ 8 筋加強支護，間距為 20 20cm，以保證孔樁施工安全。 ttd附加鋼筋0 . 1m 孔樁護壁支護形式構(gòu)造圖 孔樁除渣 挖孔除渣采用人工孔底裝渣， 慢速 卷揚機提升出孔的方式除渣。孔內(nèi)棄渣吊出后，渣料應順孔樁平臺水平外棄，保證挖孔廢料堆放整齊、規(guī)范。 提升架必須穩(wěn)定、牢固， 渣料提升系統(tǒng)在使用過程中必須經(jīng)常檢查部件磨損情況，如有明顯損壞，必須及時更換，以保證安全使用，人員上下孔另設(shè)安全爬梯。 中國水電 集團 路橋 工程有限公司 思 遵高速 SZTJ7合同段 樁基施工專項技術(shù)方 案 8 孔口護圈混凝土20cm活底桶定滑輪定滑輪1T慢速卷揚機地面線 地面線 人工挖孔樁出渣示意圖 孔外排水 樁孔開挖過程中，平臺周邊找平后須及時挖設(shè)排水溝，做好地面排水系統(tǒng)，防止雨水對挖孔造成不良影響。 終孔檢查 孔樁開挖終孔后，必須上報監(jiān)理工程師進行孔樁中心位置及孔深檢測，其孔樁中心位置檢測在孔口十字線中心點吊鉛垂，中心位置偏位不大于 5cm 為合格。 孔樁開挖終孔孔深采用 30m 鋼卷尺量測，超出設(shè)計深度不小于50mm。水下樁的采用鋼筋探籠測試，探籠直徑與樁徑一致，探籠長度為孔樁直徑 4d6d。 樁基鋼筋 籠制作安裝 1)鋼筋骨架的制作應符合 設(shè)計要求和《公路橋涵施工施工技術(shù)規(guī) 中國水電 集團 路橋 工程有限公司 思 遵高速 SZTJ7合同段 樁基施工專項技術(shù)方 案 9 范》的有關(guān)規(guī)定 ， 鋼筋籠分段插入孔樁， 節(jié) 頭錯開， 各斷主筋必須焊接，焊接長度必須滿足規(guī)范要求，單面焊焊接長度不小于 10d， 雙面焊 焊接長度不小于 5d。受拉鋼筋搭接長度 HRB335 搭接長度不小于35d， R235 搭接長度不小于 25d。 2)鋼筋 籠 綁扎安裝： ① 鋼筋籠 根據(jù)施工圖紙 在鋼筋加工場分段 制作成型運至施工現(xiàn)場 ， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并簽字后 ，采用汽車吊將鋼筋籠緩慢吊放入孔， 吊放時嚴禁碰撞孔壁，以免塌孔， 直至樁基鋼筋籠完全安裝就位為止，鋼筋籠節(jié)與節(jié)之間嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求進行焊接。 ② 在吊車不能到達的地方用葫蘆進行吊裝， 采 用 槽鋼或工字鋼將 孔口覆蓋，在 槽鋼或工字鋼 上拼裝鋼筋籠，鋼筋籠成型后采用葫蘆緩慢吊放入孔，直至樁基鋼筋籠完全安裝就位為止。 鋼筋籠外側(cè)設(shè)置墊塊以有效控制保護層厚度，墊塊間距豎向為 2m ，橫向沿圓周不少于 4 處。 超聲波檢測管安裝 超聲波檢測管在 鋼筋籠制作時事先應將定位環(huán)按設(shè)計位置安裝好， 右幅 5墩 1樁基 樁徑小于 200cm采用 3根聲測管， 聲測管 按 120176。分布， 同時將聲測管對稱安裝在鋼筋籠內(nèi)，上端高出樁頂 50cm 下端用鋼板封底焊接并伸至樁底，接頭采用套管焊接，聲測 管灌滿清水并將端口密封，以免混凝土灌注時混凝土擠入管內(nèi)而造成聲測管堵塞失效。 中國水電 集團 路橋 工程有限公司 思 遵高速 SZTJ7合同段 樁基施工專項技術(shù)方 案 10 灌注混凝土分兩種，當 孔 內(nèi)無水時，用串筒澆筑空氣環(huán)境中的普通混凝土，串 筒 底部離孔底及混凝土面不超過 2m；當孔深超過 12m時，宜采用導管灌注，按照水下混凝土方法灌注，導管離孔底距離不宜超過 ～ 2m, 在澆筑過程中經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導管埋深 。 當孔內(nèi)滲水的地下水位上升速度較大時（一般指大于 6mm/min）應視為水樁，按照水下混凝土灌注方法進行。這時應先向樁中補水，至少補水到空外穩(wěn) 定水位同樣的高度。 樁基混凝土澆筑 1） 混凝土的配制 嚴格按照配合比進行配料，由拌合樓統(tǒng)一拌合，罐車運輸至施工現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇入倉方式，混凝土罐車能運至澆筑艙面的采用汽車吊配合入倉，混凝土罐車不能接近澆筑艙面的采用泵送入倉。 2)普通 混凝土澆筑：在監(jiān)理工程師對樁孔底檢查合格和對綁扎的鋼筋籠檢查合格簽字后，可進行樁基混凝土澆注。樁基混凝土的選料、配制、運輸?shù)?符合設(shè)計及規(guī)范要求 。 澆筑普通混凝土樁，混凝土的坍落度宜為 7～ 9cm,并可在導管中自由墜落。開始澆筑時，孔底積水不宜超過 5cm，澆筑速度應盡 可能加快，使混凝