正文內(nèi)容

內(nèi)燃機摩擦學系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)理論分析(編輯修改稿)

2025-08-31 13:56 本頁面

　

【文章內(nèi)容簡介】相似性。采用電子顯微鏡，在不同放大倍數(shù)下觀察摩擦表面形貌，可以發(fā)現(xiàn)表面形貌的結(jié)構(gòu)具有相似的細部特征，表現(xiàn)為具有無窮多的層次嵌套，從任何尺度去看都具有更小尺度上的精細結(jié)構(gòu)；磨損行為具有自相似性。材料磨損是摩擦時間累積的過程，將時間作為尺度來觀察磨損過程，雖然在各個特定時間段的磨損特征并不相同，但從總體上來看，小時間段的磨損與大時間段的磨損相似。磨損表面的粗糙輪廓具有標度不變性。粗糙表面的測度可以采用曲線長度、凸峰高度、相關(guān)長度、功率譜和結(jié)構(gòu)函數(shù)等，但它們形成的標度律會有所不同。如果以表面凸峰的均方根作為測度，而以步長間距作為尺度，測度與尺度的標度律有以下形式[10]：（1）材料磨損也具有標度不變性。根據(jù)著名的Archard 磨損模型，磨損體積與接觸載荷和滑動距離成比例[2]。依據(jù)摩擦磨損機理的現(xiàn)代概念，在中、低溫下材料線性磨損率的簡化公式為[11]： (2)式中：dh 為磨損的微小厚度，ds 為相對滑動行程的微小長度；KA為介質(zhì)減磨性系數(shù)；P 為接觸載荷(MPa) ；A 、B為由材料耐磨性能決定的參數(shù)。上式即為分形理論標度律的表達形式，說明磨損率測度對于載荷尺度具有標度不變性。也就是說，在磨損載荷尺度上，磨損率將表現(xiàn)出自相似行為。[1]　Zhai Y S (翟玉生) , L i A (李安) , Zhang J Z (張金中). Applied Tribology (應用摩擦學) [M ]. Petro leum U niversity P ress(石油大學出版社) , 1996. 46.[2]　Gui C L (桂長林). The Archard Design Calculation Model and its App lication Methods (Archard 的磨損設計計算模型及其應用方法) [J]. Lubrication Engineering (潤滑與密封) , 1990, 1:1221.[3] 　Lo renz E N. T ranslated by L IOU S D (劉式達) , LIOU SS(劉式適) , YAN ZW (嚴中偉). The Essence of Chao s (混沌的本質(zhì)) [M ]. Weather Press (氣象出版社) , 1997. 152159.[4] 　Haken H. Info rmation and Self2O rganization (信息與自組織)[M ]

點擊復制文檔內(nèi)容

職業(yè)教育相關(guān)推薦

內(nèi)燃機摩擦學系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)理論分析(編輯修改稿)

內(nèi)燃機振動測量ppt課件-資料下載頁

繪制內(nèi)燃機機構(gòu)運動簡圖-資料下載頁

內(nèi)燃機噪聲振動與控制-資料下載頁

內(nèi)燃機燃燒放熱分析計算及其與燃燒分析儀的嵌入集成-資料下載頁

內(nèi)燃機的充量更換ppt課件-資料下載頁

內(nèi)燃機的配氣機構(gòu)ppt課件-資料下載頁

機械外文翻譯--內(nèi)燃機-其他專業(yè)-資料下載頁

內(nèi)燃機安全操作規(guī)程-資料下載頁

內(nèi)燃機排放污染與噪聲-資料下載頁

內(nèi)燃機的主要噪聲源及其控制-資料下載頁

內(nèi)燃機的主要噪聲源及其控制-資料下載頁

內(nèi)燃機檢驗考試題(難2)-資料下載頁

內(nèi)燃機連桿加工工藝及夾具設計-資料下載頁

單缸內(nèi)燃機振動研究與平衡-資料下載頁

內(nèi)燃機供給系柴ppt課件-資料下載頁

內(nèi)燃機摩擦學系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)理論分析(存儲版)

內(nèi)燃機摩擦學系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)理論分析-文庫吧在線文庫

內(nèi)燃機摩擦學系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)理論分析(完整版)

內(nèi)燃機摩擦學系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)理論分析(更新版)

內(nèi)燃機摩擦學系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)理論分析(專業(yè)版)