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第二章蓄電池(編輯修改稿)

2025-09-01 10:46 本頁面

　

【文章內容簡介】鉛轉變為純鉛，電解液中消耗了水，生成了硫酸，電解液密度逐漸上升。只要充電過程進行，上述電化學反應就不斷進行。當極板上的物質全部轉變完成后，蓄電池就充足了電。圖16鉛蓄電池的工作原理技能篇一、蓄電池的使用與維護注意事項（1）要經常保持蓄電池的外部清潔，以防間接短路和電極接線柱腐蝕。（2）要經常檢查蓄電池在車上的安裝是否牢靠，電極接線柱與接線頭的連接是否緊固。為防止接線柱氧化，通常應涂以保護劑（如黃油等）。（3）定期檢查和調整各單體內電解液液面高度。電解液液面在任何時候均應超出極板組上緣lOmm～15mm，絕不允許極板露出液面，以防極板硫化。當電解液因蒸發而減少時，應及時加注蒸餾水。（4）根據不同季節及時調整電解液密度（見表12）。在冬季或寒冷地區，應盡量使蓄電池充足電，以防電解液密度降低而結冰，從而導致殼體破裂、極板彎曲和活性物質落脫等故障。表12 不同氣溫下電解液密度的選擇使用地區最低溫度（℃）冬季（g/cm3）夏季（g/cm3）＜4030～4020～300～20（5）冬季補加蒸餾水時，只能在蓄電池充足電前進行。因為充電時會使蓄電池溫度升高，易使蒸餾水較快地與電解液混合，從而減少電解液冰凍的危險。（6）要經常檢查加液孔蓋是否擰緊，以免行車時因振動而使電解液溢出。但給蓄電池充電時蓋上的通氣孔必須暢通，以防蓄電池在充電過程中，因內部氣壓升高而導致殼體破裂。（7）使用起動機時，每次起動時間應不超過5s，兩次起動之間的時間間隔應大于15s。（8）對于車上使用的蓄電池，每月應拆下進行一次補充充電，新、舊蓄電池不允許混裝使用。（9）對暫時不用的蓄電池可進行濕儲存，即將蓄電池充足電后，密封加液孔，并放置在室內暗處，濕儲存的時間不能超過半年。使用前，應重新充足電。（10）對于長期不使用的蓄電池采用干儲存法，即將蓄電池以20h（或1Oh）放電率放電，再倒出電解液，用蒸餾水多次沖洗，直到水中無酸性，涼干后旋緊孔蓋，密封儲存，重新使用時可作新電池對待。（11）未啟用的新電池，其儲存方法和時間應以出廠說明為準，其保管期限為兩年。（12）保管蓄電池時須注意，應保存在室溫為5℃～40℃的干燥、清潔及通風良好的地方，并不受陽光直射，遠離熱源，避免與任何液體和有害物質接觸。實踐證明，蓄電池性能的好壞和使用壽命長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與其使用維護密切相關。國內汽車蓄電池的使用壽命長的可達5年以上，短的只有半年，故要延長蓄電池的使用壽命，應采用正確使用和維護的方法。二、蓄電池的充電（一）充電設備常用的充電設備由交流電源和整流器組成。目前使用較多的有GCA系列硅整流充電機，它是專供汽車運輸部門、修理廠或修配站及蓄電池充電站作為蓄電池補充電能用的設備（圖17）。還有一種快速脈沖充電機，它采用自動控制電路對蓄電池進行正反向脈沖充電，可提高充電效率，蓄電池補充充電只需要1~2小時。（二）充電方法蓄電池的常規充電方法有定電流充電和定電壓充電兩種。定電流充電蓄電池在充電過程，使其充電電流保持恒定不變，隨著蓄電池電動勢的逐步提高，逐步增加充電電壓的方法叫定電流充電。當充到蓄電池圖17 硅整流充電機的外形（電解液開始冒氣泡）時，再將充電電流減小一半后保護恒定，直到蓄電池完全充足。一般常采用這種定電流充電法，因為它具有較大適用性，可任意選擇和調整電流，適用各種不同條件（新蓄電池的初充電，使用中的蓄電池補充充電以及去硫充電等）下的蓄電池充電，其主要缺點是充電時間長，需經常調節充電電流。定電流充電時，被充蓄電池常采用串聯法，如圖18所示，即把同容量的蓄電池串聯起來接入充電電源。這樣連接后，～，故可按下列公式計算出串聯的蓄電池單格總數和電池只數，即蓄電池總單格數=充電機的額定電壓（V）蓄電池總數=6V蓄電池數+12V蓄電池數如果被充蓄電池的容量大小不等，可按圖19所采用的混聯方法連接蓄電池，也就是在接線前先把被充電的蓄電池按容量與放電程度分組，將額定容量相同且放電程度相同的電池串聯起來，并使各串聯組內單格電池數相等，然后將各串聯組并連接到充電電源上去。此時，各串聯支路的蓄電池數目可按下列公式計算：圖18 同容量的蓄電池串聯后充電圖19蓄電池混聯后充電所有各串聯支路的蓄電池，其容量最好相同，否則電流必須按容量最小的蓄電池來選定，而容量大的蓄電池則不容易充足或充的太慢。定電壓充電在充電過程中，加在蓄電池兩端的充電電壓保護恒定不變的充電方法，稱為定電壓充電。汽車上的發電機對蓄電池的充電即為定電壓充電。其特點是充電開始，充電電流很大，隨著蓄電池電動勢的不斷提高，充電電流逐漸減小，充電終了，充電電流將自動減小到零，因而不需要人照管。同時由于定電壓法充電速度快，4~5h內蓄電池就可獲得本身的容量的90%~95%，比定電流充電時間大大縮短。所以特別適合對具有不同容量的蓄電池進行充電。共主要缺點是不能調整充電電流，因而不能保證蓄電池徹底充足電。不適合初充電和去硫化充電。定電壓充電，被充蓄電池常采用并聯連接法，如圖110所示。要求各并聯支路的單格電壓總數相等，但各蓄電池的型號、容量以及放電程度則可不同。但要注意，并聯蓄電池的數目必須按充電設

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