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20xx年5月物流師-全國統(tǒng)一考試試卷(編輯修改稿)

2025-09-01 18:06 本頁面

　

【文章內(nèi)容簡介】 D．物流共同化66．通過（）方式從而打破過去海、陸、空、公等單一運輸方式互不連貫的傳統(tǒng)做法。 A．海陸聯(lián)運 B．國際多式聯(lián)運 C．海空聯(lián)運 D．陸橋運輸67．現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的（）主要完成：調(diào)度運輸作業(yè)、接收上級系統(tǒng)的指令、管理立體倉庫庫存、統(tǒng)計分析系統(tǒng)的運行情況以及物流系統(tǒng)信息處理。A．管理層 B．控制層 C．指揮層 D．執(zhí)行層68．現(xiàn)代物流輸送系統(tǒng)是指（）的集成物料搬運系統(tǒng)。A．全自動化 B．高度信息化 C．集裝單元化 D．高度智能化69．從概念上來說，生產(chǎn)線JIT的關(guān)鍵是（）。A．集成倉庫技術(shù) B．連續(xù)運輸設(shè)備 C．無人小車技術(shù) D．垂直運輸機70．運輸合理化目標是需要考慮輸送系統(tǒng)基本特性的。對于城市間、地區(qū)間的長距離運輸，其合理化的著眼點應放在（）上。 A．提高運輸速度 B．降低運輸成本 C．提高物流的服務質(zhì)量 D．提高運輸效率71．目前，（）是被認為確定和控制企業(yè)物流成本最有前途的方法。A．作業(yè)成本法 B．提高物流管理水平 C．改善物流技術(shù) D．優(yōu)化物流過程72．物流標準化要求體現(xiàn)現(xiàn)代科學成果，不僅要以科學試驗為基礎(chǔ)，還要求與物流現(xiàn)代化相適應，其體現(xiàn)了物流標準化的（）。A．經(jīng)濟性 B．國際性 C．民主性 D．科學性73．（）被世界普遍認為最能體現(xiàn)現(xiàn)代民主競爭精神，能最有效地促進競爭、節(jié)約資金，被國際社會確定為優(yōu)先采用的采購方式。A．網(wǎng)上采購 B．招標采購 C．跨國采購 D．遠期合同采購74．目前有些大型零售業(yè)建立自己的物流中心，批發(fā)商經(jīng)銷的商品都必須經(jīng)由該中心，再向零售企業(yè)的各店鋪進行配送。這種零售與批發(fā)商之間的物流共同化是屬于（）。 A．橫向共同配送 B．縱向共同配送 C．各自獨立配送 D．周轉(zhuǎn)配送75．物流是個復合型產(chǎn)業(yè)，物流標準化涉及眾多的行業(yè)和部門。因此物流標準化的推動要強調(diào)（），制定一套完整、科學的物流標準化推進計劃。A．市場導向 B．一致性與協(xié)調(diào)性 C．科學發(fā)展 D．推進企業(yè)創(chuàng)新76．物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標準化的（），是建立物流標準化體系必須體現(xiàn)的要求，是衡量物流標準化體系成敗的重要標志。 A．統(tǒng)一性 B．系列性 C．通用性 D．配合性77．對（）進行評價時，需要從倉儲成本、空間效率、作業(yè)時間、貨物流量和作業(yè)感覺等五個方面進行。A．倉儲效率 B．倉儲空間 C．儲存效益 D．倉儲勞動生產(chǎn)率78．集裝箱貨從日本東京到歐洲鹿特丹港，采用全程水運通常約需5~6周的時間，而采用北美陸橋運輸僅需（）左右的時間。A．3天 B．7天 C．2周 D．3周79．為減少物料裝卸搬運工作量，常用（）方法來分析裝卸搬運狀態(tài)，作為改善物料裝卸搬運的簡要提示。A．EIQ分析 B．活性分析 C．EQ分析 D．IQ分析80．當物流中心信息系統(tǒng)主要是根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍，實現(xiàn)JIT配送服務時，則該物流中心在供應鏈上應處于（）的位置。 A．制造商上游 B．制造商下游 C．第三方專業(yè)物流服務商下游 D．批發(fā)商下游 81．在國際班輪航線中按（）劃分，可分為來回式航線和環(huán)狀航線。A．運輸對象 B．運行組織 C．所跨區(qū)域 D．航行線路82．集裝箱提單的正面內(nèi)容需要記載有關(guān)貨物運輸?shù)氖马棧ǔＶ饕⒅赜冢? ）和正面條款兩個部分。A．一般記載的事項 B．必須記載的事項 C．發(fā)貨人的姓名、地址 D．提單的簽發(fā)人83．在國際貿(mào)易中，買賣雙方對貨物的裝運期限，一般都把（），看作為提單的簽發(fā)日期，否則會引起收貨人拒絕提貨，進而提出索賠的情況。 A．事先約定的時間 B．貨物裝船完畢前的日期C．貨物裝船完畢后的日期 D．貨物裝船的日期84．在國際貨運的班輪運輸中，對于貴重貨物的計費標準一般是按（）計算運費的。 A．貨物的重量 B．貨物貨價的一定百分比 C．貨物的容積 D．貨物的件數(shù)或個數(shù)85．（）是一種保證既不出現(xiàn)缺貨，又不積壓庫存的計劃方法，解決了制造業(yè)所關(guān)心的缺貨與超儲的矛盾。 A．MRP B．MRPⅡ C．ERP D．BOM86．在工廠總體布置中（）采用聯(lián)合大廠房，廠房之間平行布置、緊密排列且距離很近，以節(jié)省占地，縮短物流時間。 A．自動化倉庫系統(tǒng) B．物流網(wǎng)絡系統(tǒng) C．精益物流系統(tǒng) D．物料搬運系統(tǒng)87．網(wǎng)絡的通達性、物流活動一體化、物流信息電子化及網(wǎng)絡運行高效化是判斷區(qū)域物流平臺是否達到（）的標準。 A．最佳化 B．系統(tǒng)化 C．高效益 D．多功

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2026-07-26 07:58

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