年宜興市某大橋老橋拆除專項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 板使之與整體發(fā)離， 7 起吊單片梁體運(yùn)至破碎場(chǎng)，需利用運(yùn)至存梁場(chǎng)進(jìn)行存放。 吊點(diǎn)設(shè)置，為保證在起吊過程中梁體穩(wěn)定，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在支座附近，以保證起吊后與現(xiàn)狀受力情況基本相同。同時(shí)為保證在起 吊梁體不發(fā)生扭轉(zhuǎn)，除在在支座附近設(shè)置兩個(gè)主吊點(diǎn)外還應(yīng)在梁體兩側(cè)約 1/4 處加設(shè)兩個(gè)副吊點(diǎn)，以保證梁體安全順利拆除。如下圖所示： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料 10 吊車吊點(diǎn)4吊 點(diǎn)3吊 點(diǎn)2吊 點(diǎn)1吊 點(diǎn)鋼絲繩 其中 1及 4為主吊點(diǎn) ， 2及 3為副吊點(diǎn)，在副吊點(diǎn)的吊索應(yīng)各設(shè)一組手拉葫蘆，在主吊索起吊受力后拉動(dòng)副吊索使之受力，起到平穩(wěn)梁體的作用，主吊索采用的鋼絲繩直徑不得小于φ 40,吊點(diǎn)與梁體連接采用 U 型夾進(jìn)行連接，在 U 型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查無問題后方可進(jìn)行起吊。 主梁破碎要求，在梁體運(yùn)至破碎場(chǎng)后應(yīng)立即組織破碎，由于本橋主梁全部為預(yù)應(yīng)力梁，故在破碎前首先應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力放張，預(yù)應(yīng)力放張采用破碎機(jī)在梁中跨中部進(jìn)行破碎，打斷梁體使預(yù)應(yīng)力自然放張 ，放張后破碎可按常規(guī)方法進(jìn)行破碎。 下部結(jié)構(gòu)拆除 1） 橋 臺(tái) 及引道部分 拆除 本工程橋臺(tái)位于陸上，擬采用 破碎機(jī) 、挖掘機(jī)進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)身砼及漿砌塊石的拆除，拆除舊料直接運(yùn) 至筑島圍堰處 用于 圍堰 。 引道部分采用相同的方法進(jìn)行施工。 2）樁 柱 及蓋梁 的拆除 本工程新橋施工時(shí) 所有老橋樁柱不在利用 ， 全部樁柱需全部拆除，老橋共有樁柱 104 根，其中位于河中的有 40 根，焊地 64 根，位于河中的樁柱在施工新橋時(shí)圍堰后再 進(jìn)行拆除，位 于 旱 地的樁 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料 11 柱在橋面拆除完成后立即進(jìn)行拆除。河中的樁基拆除后不得高于原河床底，焊地樁基礎(chǔ)拆除后最少低于原地面 50cm。 蓋梁拆除在旱地 部分 在現(xiàn)場(chǎng) 直接 采 用破碎機(jī) 在原地進(jìn)行 破碎。河中 部分把蓋梁 按老圖紙計(jì)算最重約為 89噸，浮吊不能直接起吊，故 采用人 工輔以鑿巖機(jī)將之 分成三段 ，并 把蓋梁與 墩柱連接 部分砼鑿開，割斷鋼筋，用浮吊吊到岸邊，用破碎機(jī)破碎，然后拆除樁柱 部分。連系梁用同樣的方法將其拆除。 破碎后的砼塊進(jìn)行清理集中后用于筑島圍堰用。 旱地墩柱直接采用破碎機(jī)直接進(jìn)行破碎。 河中部分采用從系梁頂開始鑿除，在墩柱接近傾到時(shí)采用浮吊的穩(wěn)住墩柱，鑿除剩余部砼，割斷鋼筋，浮吊吊至岸邊進(jìn)行破碎。破碎后統(tǒng)一清理集中后用于筑島圍堰用。 樁基不要求全部拆除，旱地部分要求拆除后的樁頂最少低于原地面 50cm，河中部分拆除后不得高于原河床底。按此要求旱地部分采用破碎機(jī)直接破碎至原地面以下 50cm。河中樁基拆除采用直徑 2m 厚 12mm 的鋼護(hù)筒進(jìn)行圍堰，用破碎機(jī)或挖掘機(jī)將鋼護(hù)筒壓至河床底以下 80cm 左右后，將護(hù)筒內(nèi)水抽干，清除護(hù)筒內(nèi)淤泥后采用人工配以鑿巖機(jī)的方式進(jìn)行拆除，拆完后采用浮吊將鋼護(hù)筒拔出。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料 12 關(guān)鍵部位 預(yù)警 措施 老橋拆除工作危險(xiǎn)性大，不可預(yù)料的因素多， 因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工藝，在確保安全的前提下用最快的時(shí)間完成老橋拆除工作， 為新橋重建讓開工作面。 本工程針對(duì)老橋拆除工作中各道工序中易出現(xiàn)的問題，制定以下應(yīng)急措施： （ 1） 施工準(zhǔn)備預(yù)警措施 ：現(xiàn)場(chǎng)保證有充足的人員、設(shè)備。參與施工的人員應(yīng)具備相 應(yīng)專業(yè)的素質(zhì)，有類似施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本工程老橋拆除工藝、特點(diǎn)心中有底 ，各道工序設(shè)有責(zé)任人，負(fù)責(zé)本工序的施工 ，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣措施，提高職工積極性，提高工作效益 ；投入的施工設(shè)備狀況 良好，使用前進(jìn)行檢修處理，不得帶病作業(yè)。對(duì)容易損壞的設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按百分之百的比例備用，一旦出現(xiàn)損壞，立即調(diào)用；對(duì)承重構(gòu)件（如葫蘆、鋼絲繩等）應(yīng)進(jìn)行用前檢查，若有 損壞，立即調(diào)換，現(xiàn)場(chǎng) 應(yīng)充公備用易損壞機(jī)具，使施工能順利不間斷進(jìn)行 。 （ 2） 橋面系拆除預(yù)警措施：除現(xiàn)場(chǎng)備有充足的施工機(jī)械、 所有人員均應(yīng)穿帶救生衣 ，現(xiàn)場(chǎng)備有一臺(tái) 救生 船，若出現(xiàn)有 人員或機(jī) 具掉入河中時(shí)及時(shí)進(jìn)行打撈 ， 保證工程的安全順利進(jìn)行。 （ 3） 梁部 預(yù)警措施： A、 梁部 拆除施工準(zhǔn)備充分，人員、機(jī)械設(shè)備到崗到位 ，備用機(jī)械正常待命 。 施工工藝、吊點(diǎn)設(shè)置、浮吊吊運(yùn)嚴(yán)格按施工方案、操作規(guī)程進(jìn)行，保證 梁部 拆除順利進(jìn)行。 B、組織得當(dāng)、保證各道工序銜接順暢，采取措施加快關(guān)鍵點(diǎn)的 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料 13 施工速度。浮吊就位后，應(yīng)配備足夠的人員、機(jī)械，盡量加快 濕接縫 鑿除工作，有效縮短 浮吊的工作 時(shí)間。 C、 事先在 梁 上綁設(shè)若干道 打撈 鋼束，頭上連有上浮木塊，一旦出現(xiàn) 梁體 吊運(yùn)時(shí)斷裂掉落河道內(nèi)，立即 組織人員、 多功能船 、 浮吊等機(jī)械，按照 打 撈鋼束的位置進(jìn)行打撈，縮短找撈時(shí)間。 八 、 安全文明施工及環(huán)境保護(hù) 方面 安全目標(biāo) 工程安全目標(biāo)：“五無、兩控、一消滅、一創(chuàng)建” 五無：無施工行車險(xiǎn)性及以上事故；無因工死亡和重大傷亡事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無人為因素引起的火災(zāi)、水災(zāi)事故；無交通事故。 兩控：年重傷頻率控制在 ‰以下；年負(fù)傷頻率控制在 ‰以下。 一消滅：消滅慣性事故。 一創(chuàng)建：創(chuàng)建 “江蘇省文明工地” 。 安全及文明施工方面 （ 1）安全保證措施 本工程項(xiàng)目的安全關(guān)鍵控制區(qū)為兩個(gè)： 高空 作業(yè)及水上作業(yè)。工程自始至終要將安全工作捏成一根繃 緊的弦，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理，防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。 1） 安全思想教育 安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。開工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)和