c1駕照考試技巧全集絕對(duì)精華版(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 橋中心線處同一直線上；，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；，方向立刻向右一圈；，方向立刻向左二圈；，方向立刻向右一圈；再進(jìn)行方向小幅修整，直至車(chē)頭擺正（若車(chē)頭已正，就不必修整方向）。考試注意事項(xiàng)：車(chē)速要慢，上橋后注意修正使車(chē)頭正直。單邊橋?qū)?duì)點(diǎn)要求比較高，考試前一定要調(diào)整到自己平常訓(xùn)練時(shí)候的座位位置。假如從左橋掉下后（扣10分），不要也放棄右橋，憑感覺(jué)上，做到分分必爭(zhēng)。二、側(cè)方停車(chē)車(chē)位（庫(kù)）長(zhǎng)：車(chē)位（庫(kù)）寬：車(chē)寬+80c m車(chē)道寬：+80cm操作要求：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛在不碰、擦庫(kù)位樁桿，車(chē)輪不軋碰車(chē)道邊線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將車(chē)輛停入右側(cè)車(chē)位（庫(kù)）中。考試目的：讓駕駛?cè)苏莆諏⒄?chē)正確停于路右車(chē)位(庫(kù))中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車(chē)的需要。考試要求：駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛在不壓感應(yīng)鐵、擦庫(kù)位樁桿，車(chē)輪不壓碰車(chē)道線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將整車(chē)移入右側(cè)庫(kù)位中。如果壓感應(yīng)鐵，擦桿，壓線全部算不及格。考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 行駛中（含駛出）碰、擦庫(kù)位樁桿，或車(chē)輛在入庫(kù)停止后有一個(gè)車(chē)輪未進(jìn)入庫(kù)位的，考試不合格；行駛中輪胎觸軋庫(kù)位線和車(chē)道邊線的，扣10分；車(chē)輛在入庫(kù)停止后，車(chē)廂出庫(kù)位線的，扣10分；入庫(kù)后未擺正車(chē)身位置的，扣5分。側(cè)方考試注意事項(xiàng)與意外情況處理：再次提醒：側(cè)方過(guò)程一定要保持連貫性。連貫并不等于快速，只要將離合器始終控制在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下即可。如果因?yàn)榇中幕蛘叻较虮P(pán)阻力大而錯(cuò)過(guò)圖3，圖4的點(diǎn)位，則車(chē)身會(huì)比正常情況下更加傾斜，根據(jù)楊氏三角定理，在圖5中的點(diǎn)（后撤輪與庫(kù)線10cm距離要加大）要提前。如果在最后一步的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)右后輪離感應(yīng)鐵距離已經(jīng)非常狹小，這時(shí)候可以在左前輪過(guò)線后就剎車(chē)剎住，讓車(chē)身傾斜一點(diǎn)，以保證符合考試規(guī)則。方法：桿位的確定：先將車(chē)停在停車(chē)位的左側(cè)，前左桿為1號(hào)桿，前右桿為2號(hào)桿，后左桿為3號(hào)桿，后右桿為4號(hào)桿。保持車(chē)身與側(cè)方停車(chē)庫(kù)外邊線平行前進(jìn)，車(chē)身與庫(kù)邊線垂直距離保持在30cm距離，眼向右后方看，當(dāng)車(chē)尾與1號(hào)桿平行時(shí)停車(chē)；掛倒檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備倒車(chē)入位；倒車(chē)時(shí)，當(dāng)右側(cè)后車(chē)尾過(guò)1號(hào)桿50cm時(shí)，方向向右1圈半（兩圈打死方向盤(pán)的情況下），立刻看左側(cè)后視鏡；左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號(hào)桿后（車(chē)尾的中部和4號(hào)桿成一直線時(shí)），停車(chē)，回直方向，緩慢倒車(chē)，待車(chē)后輪離庫(kù)邊線10cm時(shí)，停車(chē)，方向向左到底（二圈）；看車(chē)輪都平行進(jìn)入庫(kù)后，停車(chē)（方向不必回正，保持停車(chē)時(shí)的位置）；踩離合、掛入1檔、打右轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭，準(zhǔn)備出車(chē)位；車(chē)沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)右側(cè)車(chē)蓋頭上的小后視鏡到1號(hào)桿時(shí)，方向向右3圈，駛出車(chē)位；當(dāng)車(chē)頭正時(shí)，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。側(cè)方考試全程要求連貫性，也就是說(shuō)中途不允許踩剎車(chē)，不允許停車(chē)。這就要求對(duì)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)有熟練的掌握，打方向盤(pán)也要熟練和連貫。三、上坡定點(diǎn)停車(chē)與起步考試目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谄碌郎像{駛車(chē)輛的技能，準(zhǔn)確判斷車(chē)輛的位置，正確使用制動(dòng)、擋位和離合器，以適應(yīng)在上坡路段停車(chē)與起步的需要。尺寸：，全坡長(zhǎng)大于30米。操作要求：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器和離合器踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。要求在≥10%坡度，≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車(chē)，考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：車(chē)輛保險(xiǎn)桿未定于桿線上，前后超過(guò)50cm（以樁桿線的前后邊緣起算），考試不及格。起步時(shí)后溜大于30cm的，不及格。車(chē)頭未在停車(chē)范圍內(nèi)（車(chē)輛保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，前后不超過(guò)50厘米的（以樁桿線的前后邊緣起算））扣20分車(chē)身未靠邊停止在路邊右邊線30cm以內(nèi)的，扣20分后溜＜30cm，扣20分。通過(guò)要求：學(xué)員上車(chē)后，要調(diào)好座位，調(diào)后視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉(zhuǎn)彎、停車(chē)、起步都要打轉(zhuǎn)向燈，做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。要求學(xué)員目測(cè)目標(biāo)時(shí)，坐姿要端正；坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿（手剎桿）的協(xié)調(diào)配合，放松駐車(chē)制動(dòng)桿（手剎桿）的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車(chē)起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火；早了則會(huì)往后溜車(chē)。方法：坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步是定點(diǎn)停車(chē)和坡上起步兩個(gè)要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車(chē)和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。坡道定點(diǎn)停車(chē)是經(jīng)一段平地后才開(kāi)始的，這時(shí)有足夠的時(shí)間讓我們把車(chē)身調(diào)正。聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠，按喇叭注意車(chē)后面道路情況，即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與道路右邊一條實(shí)線平行，車(chē)身側(cè)面與該實(shí)線距離不得超過(guò)30厘米，且不能壓到實(shí)線。車(chē)子要慢，踩離合，半聯(lián)動(dòng)，保持著這個(gè)路邊距向上爬坡。在與前方停車(chē)線距離為50CM內(nèi)，踩離合，慢速迫近停車(chē)點(diǎn)。當(dāng)右車(chē)蓋頭小后視鏡到停車(chē)牌時(shí)踩離合器，踩腳剎，停車(chē)，拉手剎（聽(tīng)到2響為止）、關(guān)轉(zhuǎn)向燈（大腳踩剎車(chē)，剎死，車(chē)子千萬(wàn)不能后溜，拉手剎到最大，確保車(chē)子不后溜）。停車(chē)后右輪外邊緣與停車(chē)豎邊線的距離宜在1015cm，不能壓線或超過(guò)30cm為不合格；車(chē)頭保險(xiǎn)桿與停車(chē)橫線垂直距離宜在177。10cm以內(nèi)，超過(guò)30cm為不合格。定點(diǎn)起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意車(chē)輛即將起步。慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步；當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，證明離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)（采用慢抬離合配合踩油門(mén)起步的技術(shù)）如：慢抬離合，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動(dòng)，右腳輕踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳不動(dòng)，微抬離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，慢放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)，行走5米左右后再慢慢松開(kāi)離合。（在這里，有的教練會(huì)采用慢抬離合配合踩油門(mén)起步的技術(shù)，在場(chǎng)地路考時(shí)結(jié)果一樣）。腳剎車(chē)坡道起步：踩住離合和腳剎車(chē)，緩慢松離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（車(chē)抖動(dòng)），穩(wěn)住離合，松腳剎，車(chē)輛起步，起步后行走一段距離后再緩抬離合至完全松開(kāi)。定點(diǎn)停車(chē)：當(dāng)車(chē)右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時(shí)候(大概差1拳吧)，就踩死剎車(chē)停住(這個(gè)定點(diǎn)的位置，也可以通過(guò)桿兒、車(chē)收音機(jī)部位那個(gè)高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來(lái)確定)。停車(chē)后馬上拉手剎摘空檔。手剎車(chē)坡