交通安全培訓(xùn)(新)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。 四、我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定 第 52條 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： （一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行； （二）沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行； （三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行； （四）相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。 四、我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定 第 58條 機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車(chē)霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。 第 60條 機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后 50米至 100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后尾燈。 四、我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定 五、安全行車(chē)小常識(shí) 共同使用：小型客車(chē)在小型機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，其它車(chē)輛在大型機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，而小型客車(chē)劃出了一個(gè)車(chē)道，它又只供小型客車(chē)通行，而其它車(chē)輛眾多，而擁擠在大型車(chē)道上，這樣形成了一條道擁擠，一條道空閑，僅有的道路資源沒(méi)得到充分的利用，所以大型機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛在不妨礙小型機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛正常行駛時(shí)，它們可以借道超車(chē)，而小型機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛遇后車(chē)超車(chē)，或低速行駛時(shí)，可改進(jìn)大型機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。由此可見(jiàn)，小型機(jī)動(dòng)車(chē)它不受車(chē)道限制。 低速置右：小型車(chē)比大型車(chē)快，大型車(chē)比非機(jī)動(dòng)車(chē)快，所以低速行駛車(chē)輛置右。 跟車(chē)行駛 （ 1）在不同的道路、天氣、環(huán)境和交通情況下駕車(chē)，不論是跟隨著車(chē)行駛，還是超越前車(chē)及會(huì)車(chē)，必須控制好與前車(chē)的縱向距離和橫向間距，才能避免追尾、刮碰等事故的發(fā)生。無(wú)論什么條件下跟車(chē)行駛，必須保持與前車(chē)的安全距離，隨時(shí)提防前車(chē)突然緊急制動(dòng)。 （ 2）停車(chē)距離 =駕駛員反應(yīng)距離 +制動(dòng)器反應(yīng)距離 +制動(dòng)距離。影響停車(chē)距離的因素有駕駛員反應(yīng)時(shí)間、車(chē)輛速度及制動(dòng)系統(tǒng)的性能等，其中，速度是最主要的影響因素， 可以說(shuō)速度控制的好壞關(guān)系著能否安全行駛 。另外，駕駛員疲勞、雨天行駛及車(chē)輛載重，必須增大非安全區(qū)距離。 五、安全行車(chē)小常識(shí) 縱向安全距離 除了速度因素外，停車(chē)距離的長(zhǎng)短還與駕駛員反應(yīng)時(shí)間 (一般 0． 60． 8s)制動(dòng)系統(tǒng)的性能及路面因素有關(guān)。因此，縱向安全距離應(yīng)大于停車(chē)距離，這樣好處是： (1)能夠獲得更多的信息 (2)即使前車(chē)緊急停車(chē)、也不會(huì)發(fā)生追尾事故。 (3)留有充分余地進(jìn)行駕駛操作。 五、安全行車(chē)小常識(shí) 橫向安全間距 行駛過(guò)程中，車(chē)輛之間要保持橫向安全間距。隨著速度的加快 快，橫向安全間距也應(yīng)該增加。 (1)沒(méi)有中心線(xiàn)的道路 在沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上，車(chē)輛應(yīng)在道路中間行駛。 (2)單向一個(gè)車(chē)道的道路 車(chē)輛在中心線(xiàn)的右側(cè)行駛，但要注意對(duì)向來(lái)車(chē)可能會(huì)越線(xiàn)行駛。 注意：根據(jù)道路情況改變安全距離，雨天安全距離是干燥路面上的 3倍。在隧道內(nèi)不容易判斷距離，視線(xiàn)多集中在前車(chē)尾燈上，容易使距離縮短，盡量不要集中視線(xiàn)，有意識(shí)地保持安全距離。跟隨大型汽車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí)，盡量選擇能夠確認(rèn)前方信號(hào)的距離。 五、安全行車(chē)小常識(shí) 多向車(chē)道的道路 在有中心線(xiàn)虛線(xiàn)的道路上，車(chē)輛原則上在右側(cè)車(chē)道上行駛。在確保安全的條件下，超車(chē)、躲避障礙物和向左轉(zhuǎn)時(shí)可以借道或改道行駛。 在有導(dǎo)向的道路上，車(chē)輛在道路前方準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)時(shí)，在右側(cè)車(chē)道時(shí)可以一直行駛。需要直行、左轉(zhuǎn)時(shí)，必須提前交換車(chē)道。 變列車(chē)道 (1)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)變更車(chē)道的方法 車(chē)輛左轉(zhuǎn)時(shí)，注意左后方車(chē)輛的速度和距離，判斷是加速變換車(chē)道還是減速變換車(chē)道。車(chē)輛右轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)右后方安全后，再向右側(cè)轉(zhuǎn)變。右轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意右側(cè)自行車(chē)、以免發(fā)生與自行車(chē)刮碰事故。向右變換車(chē)道時(shí)，要充分利用內(nèi)、外后視鏡和直接觀察確認(rèn)右后方的安全，同時(shí)要注意與右后方自行車(chē)保持安全的間距。 (2)在車(chē)流量大的地方變更車(chē)道的方法 打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈變更車(chē)道時(shí)，有時(shí)也需要用手示意。然后觀察后續(xù)來(lái)車(chē)的反應(yīng)；后車(chē)速度降低，加入；后車(chē)速度不降低，不能加入。 五、安全行車(chē)小常識(shí) 后車(chē)未保持安全距離 前后車(chē)保持安全距離，這在遇到有人任意變換車(chē)道，不按規(guī)定超車(chē)或者前車(chē)緊急剎時(shí)，才有足夠的應(yīng)變距離與時(shí)間。安全車(chē)距有兩種簡(jiǎn)易的度量法，一種是以車(chē)速計(jì)算，一種是以時(shí)間來(lái)判斷。以車(chē)速計(jì)算：原則上是大型用行駛車(chē)速減 20，小型車(chē)用行駛車(chē)速除以 2(以米為單位來(lái)