現(xiàn)代設(shè)備管理的理論創(chuàng)新與實踐(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 60。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用；維護(hù)及修理費(fèi)用。維護(hù)及修理費(fèi)用。29上述五項費(fèi)用中，前三項稱為購置費(fèi)用。除上述五項費(fèi)用中，前三項稱為購置費(fèi)用。除了自動化和無維修設(shè)計的設(shè)備，設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)及維了自動化和無維修設(shè)計的設(shè)備，設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)及維護(hù)、修理過程中所發(fā)生的費(fèi)用通常都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其護(hù)、修理過程中所發(fā)生的費(fèi)用通常都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其購置費(fèi)用。購置費(fèi)用。設(shè)備壽命周期費(fèi)用的設(shè)備壽命周期費(fèi)用的 80% 是在設(shè)備的設(shè)計及是在設(shè)備的設(shè)計及制造過程中確定的，這其中既取決于設(shè)備的自動制造過程中確定的，這其中既取決于設(shè)備的自動化程度，也取決于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需要的操作化程度，也取決于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需要的操作人員數(shù)量及維護(hù)和修理的強(qiáng)度。在某些條件下，人員數(shù)量及維護(hù)和修理的強(qiáng)度。在某些條件下，設(shè)備的安裝及調(diào)試階段所需的費(fèi)用在全部購置費(fèi)設(shè)備的安裝及調(diào)試階段所需的費(fèi)用在全部購置費(fèi)用中所占比例也是相當(dāng)高的。用中所占比例也是相當(dāng)高的。30設(shè)備管理的第三階段：籌措效率高，壽命周設(shè)備管理的第三階段：籌措效率高，壽命周期費(fèi)用低的新設(shè)備期費(fèi)用低的新設(shè)備第一步：設(shè)備技術(shù)性能的確定；第一步：設(shè)備技術(shù)性能的確定；第二步：通過操作人員收集現(xiàn)有設(shè)備的相關(guān)第二步：通過操作人員收集現(xiàn)有設(shè)備的相關(guān)信息；信息；第三步：通過維修人員收集現(xiàn)有設(shè)備的相關(guān)第三步：通過維修人員收集現(xiàn)有設(shè)備的相關(guān)信息；信息；第四步：對現(xiàn)有設(shè)備存在的問題進(jìn)行排查；第四步：對現(xiàn)有設(shè)備存在的問題進(jìn)行排查；第五步：根據(jù)新工藝規(guī)劃設(shè)備工程方案：第五步：根據(jù)新工藝規(guī)劃設(shè)備工程方案：第六步：編制故障診斷的程序：第六步：編制故障診斷的程序：第七步：編制維修工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：第七步：編制維修工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：第八步：對維修及操作人員進(jìn)行早期培訓(xùn)；第八步：對維修及操作人員進(jìn)行早期培訓(xùn)；第九步：新設(shè)備的驗收。第九步：新設(shè)備的驗收。31新設(shè)備的技術(shù)性能主要是指自動化程度、功能新設(shè)備的技術(shù)性能主要是指自動化程度、功能及工作周期等項指標(biāo)以及這些指標(biāo)對產(chǎn)品的適應(yīng)程及工作周期等項指標(biāo)以及這些指標(biāo)對產(chǎn)品的適應(yīng)程度。度。收集、分析及處理操作與維修人員基于自己操收集、分析及處理操作與維修人員基于自己操作與維修設(shè)備的實際經(jīng)驗及相關(guān)工作記錄所積累的作與維修設(shè)備的實際經(jīng)驗及相關(guān)工作記錄所積累的信息對于新設(shè)備的籌措來說都是十分重要的，這也信息對于新設(shè)備的籌措來說都是十分重要的，這也是第二及第三步中所需要加以解決的問題。是第二及第三步中所需要加以解決的問題。利用第二第三步所收集到的信息，通過設(shè)計良利用第二第三步所收集到的信息，通過設(shè)計良好的規(guī)劃方案使現(xiàn)有設(shè)備使用中存在的問題不致出好的規(guī)劃方案使現(xiàn)有設(shè)備使用中存在的問題不致出現(xiàn)在新設(shè)備中則是第四步的中心工作，其目標(biāo)是依現(xiàn)在新設(shè)備中則是第四步的中心工作，其目標(biāo)是依據(jù)人類工程學(xué)的原理加快設(shè)備籌措的進(jìn)程，從而實據(jù)人類工程學(xué)的原理加快設(shè)備籌措的進(jìn)程，從而實現(xiàn)減少或避免損失的目標(biāo)?，F(xiàn)減少或避免損失的目標(biāo)。32第五步的中心工作是根據(jù)新工藝規(guī)劃設(shè)備第五步的中心工作是根據(jù)新工藝規(guī)劃設(shè)備工程方案，進(jìn)行此項工作時必須注意方案的安工程方案，進(jìn)行此項工作時必須注意方案的安全性及環(huán)保性。全性及環(huán)保性。編制故障診斷程序是設(shè)備管理第三階段第編制故障診斷程序是設(shè)備管理第三階段第六步需要解決的問題。故障診斷可以通過多種六步需要解決的問題。故障診斷可以通過多種方式進(jìn)行，油壓表，熱傳感器，潤滑指示器，方式進(jìn)行，油壓表，熱傳感器，潤滑指示器，計數(shù)器，水位計，振動傳感器，計時器等等都計數(shù)器，水位計，振動傳感器，計時器等等都是用于故障診斷的工具。辦公設(shè)備中的復(fù)印機(jī)是用于故障診斷的工具。辦公設(shè)備中的復(fù)印機(jī)也為此提供了一個很好的例子，其故障診斷系也為此提供了一個很好的例子，其故障診斷系統(tǒng)不僅能顯示不同形式的故障，而且能確定故統(tǒng)不僅能顯示不同形式的故障，而且能確定故障的位置并自動加以記錄，將相關(guān)故障信息告障的位置并自動加以記錄，將相關(guān)故障信息告之維修人員。之維修人員。 33在第七步維修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定中，維護(hù)是在第七步維修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定中，維護(hù)是已經(jīng)預(yù)先計劃好的，其目標(biāo)是無維護(hù)或至少做到已經(jīng)預(yù)先計劃好的，其目標(biāo)是無維護(hù)或至少做到設(shè)備的維護(hù)性能良好。通向維護(hù)位置的路徑通暢設(shè)備的維護(hù)性能良好。通向維護(hù)位置的路徑通暢，經(jīng)常性的清掃和保養(yǎng)也是必須持之以恒的工作，經(jīng)常性的清掃和保養(yǎng)也是必須持之以恒的工作，例如為設(shè)備加裝防護(hù)罩，對設(shè)備內(nèi)部經(jīng)常性的，例如為設(shè)備加裝防護(hù)罩，對設(shè)備內(nèi)部經(jīng)常性的吸塵等等。對維修及操作人員早期培訓(xùn)的一項重吸塵等等。對維修及操作人員早期培訓(xùn)的一項重要內(nèi)容就是盡可能早地熟悉新設(shè)備，進(jìn)行作業(yè)練要內(nèi)容就是盡可能早地熟悉新設(shè)備，進(jìn)行作業(yè)練習(xí)。在設(shè)備交貨前派遣維修及操作人員赴設(shè)備制習(xí)。在設(shè)備交貨前派遣維修及操作人員赴設(shè)備制造廠實習(xí)、培訓(xùn)也是早期培訓(xùn)的一種重要手段。造廠實習(xí)、培訓(xùn)也是早期培訓(xùn)的一種重要手段。強(qiáng)化對員工的培訓(xùn)對于保持新設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和強(qiáng)化對員工的培訓(xùn)對于保持新設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和良好狀態(tài)也是行之有效的。良好狀態(tài)也是行之有效的。34在第九步新設(shè)備驗收中，一般是由設(shè)備制造廠在第九步新設(shè)備驗收中，一般是由設(shè)備制造廠家負(fù)責(zé)此項工作，通常這也是購貨合同中所規(guī)定的家負(fù)責(zé)此項工作，通常這也是購貨合同中所規(guī)定的廠家的責(zé)任。對于設(shè)備的用戶來說，新設(shè)備投入使廠家的責(zé)任。對于設(shè)備的用戶來說，新設(shè)備投入使用在時間上是緊迫的，因而在安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中用在時間上是緊迫的，因而在安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中故障的排除及試車的時間往往被大大壓縮。這就將故障的排除及試車的時間往往被大大壓縮。這就將導(dǎo)致新設(shè)備在使用之初就難以達(dá)到較高的綜合效率導(dǎo)致新設(shè)備在使用之初就難以達(dá)到較高的綜合效率。 TPEM的目標(biāo)的目標(biāo)為使生產(chǎn)設(shè)備達(dá)到并保持最高的生產(chǎn)效率，必為使生產(chǎn)設(shè)備達(dá)到并保持最高的生產(chǎn)效率，必須建立一個明確的管理目標(biāo)，如同質(zhì)量管理中的零須建立一個明確的管理目標(biāo)，如同質(zhì)量管理中的零缺陷一樣，缺陷一樣， TPEM模式中與之相類似的目標(biāo)是：模式中與之相類似的目標(biāo)是： 35生產(chǎn)設(shè)備非計劃停機(jī)時間為零；生產(chǎn)設(shè)備非計劃停機(jī)時間為零；由生產(chǎn)設(shè)備故障引發(fā)的產(chǎn)品缺陷為零；由生產(chǎn)設(shè)備故障引發(fā)的產(chǎn)品缺陷為零；生產(chǎn)設(shè)備的速度損失為零。生產(chǎn)設(shè)備的速度損失為零。上述三項目標(biāo)中，第一項即非計劃停機(jī)時上述三項目標(biāo)中，第一項即非計劃停機(jī)時間為零是最重要但也是最為困難的目標(biāo)，通常間為零是最重要但也是最為困難的目標(biāo)，通常情況下實現(xiàn)這一目標(biāo)幾乎是不可能的。這里所情況下實現(xiàn)這一目標(biāo)幾乎是不可能的。這里所強(qiáng)調(diào)的是為達(dá)到非計劃停機(jī)為零的目標(biāo)，需要強(qiáng)調(diào)的是為達(dá)到非計劃停機(jī)為零的目標(biāo)，需要投入多少計劃停機(jī)時間來實施計劃維護(hù)、預(yù)防投入多少計劃停機(jī)時間來實施計劃維護(hù)、預(yù)防維修、清洗、潤滑、檢查和調(diào)整等各項工作。維修、清洗、潤滑、檢查和調(diào)整等各項工作。36由于停機(jī)時間的存在，因而產(chǎn)量的損失也由于停機(jī)時間的存在，因而產(chǎn)量的損失也是不可避免的，如果要完全達(dá)到停機(jī)時間為零是不可避免的，如果要完全達(dá)到停機(jī)時間為零的目標(biāo)，則所需付出的代價將可能是非常高昂的目標(biāo)，則所需付出的代價將可能是非常高昂的，但通過的，但通過 TPEM管理模式，非計劃停機(jī)時間管理模式，非計劃停機(jī)時間為零的目標(biāo)畢竟還是可能接近或達(dá)到的。如果為零的目標(biāo)畢竟還是可能接近或達(dá)到的。如果維修管理系統(tǒng)是由相關(guān)數(shù)據(jù)支撐的，便可以據(jù)維修管理系統(tǒng)是由相關(guān)數(shù)據(jù)支撐的，便可以據(jù)此確定收益點并判斷設(shè)備非計劃停機(jī)的大致時此確定收益點并判斷設(shè)備非計劃停機(jī)的大致時間。非計劃停機(jī)的成本核算及其與避免非計劃間。非計劃停機(jī)的成本核算及其與避免非計劃停機(jī)而增加的計劃維護(hù)所需費(fèi)用之間的比較也停機(jī)而增加的計劃維護(hù)所需費(fèi)用之間的比較也可據(jù)此加以估算?？蓳?jù)此加以估算。37TPEM的第二個目標(biāo)就是將生產(chǎn)設(shè)備故障的第二個目標(biāo)就是將生產(chǎn)設(shè)備故障引發(fā)的產(chǎn)品缺陷降低為零。在一些產(chǎn)品質(zhì)量要引發(fā)的產(chǎn)品缺陷降低為零。在一些產(chǎn)品質(zhì)量要求很高的企業(yè)中，生產(chǎn)設(shè)備往往是實現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)求很高的企業(yè)中，生產(chǎn)設(shè)備往往是實現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的障礙。狀態(tài)良好，無缺陷與故障的設(shè)備是準(zhǔn)的障礙。狀態(tài)良好，無缺陷與故障的設(shè)備是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的基本保證。將產(chǎn)品質(zhì)量置于首位的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的基本保證。將產(chǎn)品質(zhì)量置于首位的企業(yè)必須同時將企業(yè)必須同時將 TPEM管理模式置于同樣重要管理模式置于同樣重要的地位。的地位。生產(chǎn)設(shè)備的速度損失為零是生產(chǎn)設(shè)備的速度損失為零是 TPEM管理的管理的第三個目標(biāo)。生產(chǎn)設(shè)備的速度損失對設(shè)備工程第三個目標(biāo)。生產(chǎn)設(shè)備的速度損失對設(shè)備工程方案的影響與使用壽命一樣，在設(shè)備籌措過程方案的影響與使用壽命一樣，在設(shè)備籌措過程中是難以預(yù)估的，這是因為理論上的生產(chǎn)速度中是難以預(yù)估的，這是因為理論上的生產(chǎn)速度及生產(chǎn)時間與實際速度及時間必然存在較大差及生產(chǎn)時間與實際速度及時間必然存在較大差38異，而生產(chǎn)設(shè)備的磨損常常是生產(chǎn)速度損失的直異，而生產(chǎn)設(shè)備的磨損常常是生產(chǎn)速度損失的直接原因。在流程作業(yè)的生產(chǎn)線中，單臺設(shè)備的速接原因。在流程作業(yè)的生產(chǎn)線中，單臺設(shè)備的速度損失將直接影響整條生產(chǎn)線生產(chǎn)速度并導(dǎo)致產(chǎn)度損失將直接影響整條生產(chǎn)線生產(chǎn)速度并導(dǎo)致產(chǎn)量的降低。在工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)設(shè)備速度對生產(chǎn)量的降低。在工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)設(shè)備速度對生產(chǎn)率造成的損失通常在率造成的損失通常在 10% 左右，企業(yè)通過左右，企業(yè)通過 TPEM管理模式的實施則可以找出速度損失的原因并加管理模式的實施則可以找出速度損失的原因并加以排除。以排除。全面生產(chǎn)設(shè)備管理全面生產(chǎn)設(shè)備管理 TPEM174。的要素的要素全面生產(chǎn)設(shè)備管理是在非日本企業(yè)中推行全面生產(chǎn)設(shè)備管理是在非日本企業(yè)中推行TPEM管理模式的有效手段。全面生產(chǎn)設(shè)備管理管理模式的有效手段。全面生產(chǎn)設(shè)備管理包括三項要素：包括三項要素：39以自主維護(hù)為中心的以自主維護(hù)為中心的 TPEM—AM 模式；模式；以預(yù)防維修及預(yù)知維修為中心的以預(yù)防維修及預(yù)知維修為中心的 TPEM—PM模式；模式；以生產(chǎn)設(shè)備的管理與改進(jìn)為中心的以生產(chǎn)設(shè)備的管理與改進(jìn)為中心的 TPEM—EM 模式。模式。以自主維護(hù)為中心的以自主維護(hù)為中心的 TPEM—AM 模式，就模式，就是組織操作人員對自己所操作的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和是組織操作人員對自己所操作的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和潤滑。自主維修活動一般適宜于小范圍內(nèi)進(jìn)行，潤滑。自主維修活動一般適宜于小范圍內(nèi)進(jìn)行，即通過若干操作人員組成的即通過若干操作人員組成的 TPEM小組實施自主小組實施自主維修，這也是自主維修取得成效的重要前提。操維修，這也是自主維修取得成效的重要前提。操作人員參與的方式和范圍可以結(jié)合企業(yè)及車間的作人員參與的方式和范圍可以結(jié)合企業(yè)及車間的文化，組織形式及設(shè)備自身的特點加以確定。文化，組織形式及設(shè)備自身的特點加以確定。 40TPEM—EM 模式的實施為操作人員從設(shè)備模式的實施為操作人員從設(shè)備使用初期參與管理及提高設(shè)備使用效率提供了可使用初期參與管理及提高設(shè)備使用效率提供了可能。作為能。作為 TPEM模式的分支，模式的分支， TPEM—EM 是一是一種收益很高、激勵性很強(qiáng)的管理模式，如果企業(yè)種收益很高、激勵性很強(qiáng)的管理模式，如果企業(yè)將提高生產(chǎn)設(shè)備的效率置于優(yōu)先位置，則應(yīng)該首將提高生產(chǎn)設(shè)備的效率置于優(yōu)先位置，則應(yīng)該首先在下屬的車間中建立先在下屬的車間中建立 TPEM—EM 系統(tǒng)。這一系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的建立應(yīng)基于對參與系統(tǒng)的操作人員及維修系統(tǒng)的建立應(yīng)基于對參與系統(tǒng)的操作人員及維修人員的技能與主觀能動性有充分認(rèn)識的基礎(chǔ)上，人員的技能與主觀能動性有充分認(rèn)識的基礎(chǔ)上，這也是系統(tǒng)發(fā)揮效能的基本前提。這也是系統(tǒng)發(fā)揮效能的基本前提。 41 TPEM的組織的組織高效率的高效率的 TPEM組織機(jī)構(gòu)是組織機(jī)構(gòu)是 TPEM系統(tǒng)在企系統(tǒng)在企業(yè)中取得成效的基本保證。許多企業(yè)并沒有人認(rèn)業(yè)中取得成效的基本保證。許多企業(yè)并沒有人認(rèn)識到這一問題的重要性，因而往往使得識到這一問題的重要性，因而往往使得 TPEM系系統(tǒng)難以發(fā)揮其效能。下圖是典型的統(tǒng)難以發(fā)揮其效能。下圖是典型的 TPEM組織結(jié)組織結(jié)構(gòu)簡圖。構(gòu)簡圖。公司 TPEM委員會工廠 TPEM委員會部門 TPEM委員會 TPEM小組公司 TPEM經(jīng)理TPEM競賽優(yōu)勝者TPEM協(xié)調(diào)人TPEM顧問小組提交報告提交報告培訓(xùn)、支持提交報告提交報告直線部分直線部分 職能部分職能部分 42直線部分由高層管理延向下延伸，并由從直線部分由高層管理延向下延伸，并由從TPEM指導(dǎo)委員會直到生產(chǎn)層的指導(dǎo)委員會直到生產(chǎn)層的 TPEM小組代小組代行其職能。職能部分包括一名生產(chǎn)現(xiàn)場行其職能。職能部分包括一名生產(chǎn)現(xiàn)場 TPEM競賽的優(yōu)勝者，通常由車間管理人員中產(chǎn)生并競賽的優(yōu)勝者，通常由車間管理人員中產(chǎn)生并承擔(dān)承擔(dān) TPEM職能范疇內(nèi)的全部責(zé)任。職能范疇內(nèi)的全部責(zé)任。 TPEM取取得成效的關(guān)鍵主要在于得成效的關(guān)鍵主要在于 TPEM項目經(jīng)理，偶爾項目經(jīng)理，偶爾也作為也作為 TPEM項目協(xié)調(diào)人的身份出現(xiàn)，負(fù)責(zé)項目協(xié)調(diào)人的身份