國際貿易術語及價格核算(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 te in a vessel of the type normally used for the transport of the type of goods sold ? 賣方負責卸貨，并有義務告知買方其與運輸公司簽署的貨運合同具體包括哪些內容 ? 裝船保險通知 CFR Cost and Freight (…named port of destination) CFR術語下需要注意的問題 ? 賣方裝船通知的重要性 思考： FOB和 CIF術語下，賣方也有發出裝船通知的義務，為什么在CFR術語下要特別強調這一義務？ CFR Liner Terms CFR Landed CFR Ex Ship’s Hold CFR EX Tackle ?為明確卸貨費用的負擔而 產生的 CFR術語的變形， 類似于 CIF術語的變形 ?CIF的有關注意事項同樣適用于 CFR合同 Case Study:CFR交貨的風險轉移 ? 出口商甲向進口商乙出售小麥 1000公噸， CFR價格條件。但在裝運港裝船的小麥都是混裝的，共 3000公噸，賣方準備當貨物運抵目的港后再分撥 1000噸給買方。但小麥在路途因高溫天氣發生變質，共損失1200公噸， 其余 1800噸得以安全運抵目的港。賣方向買方聲明其出售的 1000噸小麥已在途中全部損失，且認為根據 CFR合同，風險從貨物裝船時已轉移給買方，故賣方對以上損失不應承擔任何法律責任。買方則要求賣方繼續履行合同。 貨物裝船時，尚未特定化為合同項下的貨物，因此風險未 轉移，賣方仍需向買方交納 1000公噸貨物 FOB/CFR/CIF比較 FCA的含義 ——是在 FOB術語的基礎上發展起來的，指賣方在規定的時間、地點將貨物交給買方指定的承運人，并辦理出口清關手續，即完成交貨義務。 適用范圍 ——各種運輸方式 四、 FCA (Free Carrier) (…named place) 貨交承運人 (… 指定地 ) 承運人 ——：實際承運人，代理人，也可以是買方指定的人 carrier or another person nominated by the buyer 風險轉移和責任劃分：貨交承運人 FCA買賣雙方的義務 賣 方 ⑴交貨至買方指 定承運人 ⑵承擔貨交承運人 前一切風險和費用 ⑶辦理出口 ⑷提供相應單據或 電子信息 買 方 ⑴安排自指定地點 起運輸，承擔運 費并通知賣方 ⑵承擔貨交承運人 后一切風險和費用 ⑶辦理進口 ⑷支付貨款 FCA (Free Carrier) (…named place) 貨交承運人 (… 指定地 ) ? 貨交承運人 Free CArrier (name place) ? 交貨地點：指定地點 所有運輸方式 ? 賣方所在地，負責裝貨 ? 賣方所在地以外的地方 on the seller’s means of transport ready for unloading不負責卸貨和裝貨 Case Study ? 我某公司按 FCA Shanghai Hongqiao Airport條件向某印度商人出口手表一批，貨價 5萬美元，規定交貨期為 8月份，自上海空運至孟買；支付條件：買方憑由孟買 xx銀行轉交的航空公司空運到貨通知即期全額電匯付款。我公司于 8月31日將該批手表運到上海虹橋機場交由航空公司收貨并出具航空運單。我隨即向印商發出裝運通知。 ? 航空公司于 9月 2日將該批手表空運到孟買，并將到貨通知連同有關發票和航空運單送孟買 xx銀行。該銀行立即通知印商前來收取上述單據并電匯付款。此時，國際市場手表價下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我方則堅持對方必須立即付款、收貨。 五、 CPT (Carriage Paid To)(…named place of destination) 運費付至 (…… 指定目的地 ) CPT的含義 ——是指賣方除按約定向指定的承運人交貨外，還必須 支付 將貨物運至指定目的地的 運費 、 辦理 出口清關手續。買方承擔貨交承運人之后的一切風險和其他費用。 適用范圍 ——各種運輸方式 價格主要構成 ——出口商品成本 +主運費 CPT (Carriage Paid To)(…named place of destination) 運費付至 (…… 指定目的地 ) ? 運費付至 Carriage Paid To (named place of destination) ? CPT = FCA + Carriage ? 交貨 :在約定地點貨交買方指定的承運人 ? 風險轉移： 約定特定交貨地點，默認第一個 ? 保險通知 六、 CIP 運費、保險費付至 (…… 指定目的地 )(Carriage and Insurance Paid To)(…named place of destination) CIP的含義 ——賣方除按約定向指定承運人交貨外，還必須 支付 將貨物運至指定目的地的 運費 ，交貨后的一切風險和費用則由買方承擔。另外，賣方還必須負責訂立貨運保險合同，并 支付保險費 。 適用范圍 ——各種運輸方式 價格主要構成 ——出口商品成本 +基本運費 +保險費 買賣雙方的義務 ——除保險外，其他與 CPT相同 ? 運保費付至 Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) ? 交貨地點 賣方的保險責任 ? CIP = CPT + I CIP 運費、保險費付至 (…… 指定目的地 )(Carriage and Insurance Paid To)(…named place of destination) 案例分析 ? 2023年 9月，英國某貿易公司（進口方）與中國湖南某公司 （出口方）簽訂合同進口一批玻璃制品， CIF London，支付條件不可撤銷即期 L/C,中方隨后與青島某運輸公司（承運人）簽定運輸合同。 12月初，出口方備妥貨物，裝上承運人派來的貨車，途中由于駕駛員的過失發生了車禍，錯過了信用證的裝船期。中方立刻要求進口方將信用證的有效期和裝船期延期 10天，并告知其中 4箱玻璃可能受損。 ? 英國進口方同意延期，但要求貨價降 8%，出口方同意受損的 4箱降價 3%，但認為其余貨物并未損壞，不能降價。但英方堅持全部降價，最終中方讓步，受損的 4箱降價 3%，其余降價 1%，為此受到貨價利息等有關損失共達 10萬元。 ? 事后，出口方作為委托人又向承運人就有關損失提出索賠。對此，承運人同意承擔有關倉儲費和 4箱震蕩貨的損失，理由是自己只承擔部分責任，主要是由于出口方修改單證耽誤時間，但對于貨價損失不予賠償，認為這是由于出口方單方面與進口方的協商所致，與己無關。出口方卻認為，貨物降價及利息損失的根本原因都在于承運人的過失，堅持要求承運人賠償全部損失。經過 3個多月的協商，承運人最終賠償 ，出口方實際損失 。 案例分析 案情分析 本案例中，出口方耗費了時間和精力，損失也未能全部得到 賠償，這充分表明了 CIF術語自身的缺陷，因此如果作為內陸地 區出口業務時，最好選用 CIP術語。 ? 采用 CIF時，出口方以托運人身份與運輸公司簽訂合同，向承 運人交貨時，責任并未終止，仍需繼續承擔至裝運港裝上船 之前的一切風險。但貨物交給承運人后，托運人（出口方） 實際已經喪失了對貨物的實際控制權，承運人實施對貨物的 保管、配載和裝運，托運人只是進行監督，如果發生貨損， 可能要花費長期時間進行鑒定訴訟等程序 ? 運輸單據規定有限制，此案中的運輸公司只交給托運人陸運單據，要等到裝上船才有 B/L， 影響結匯時間， CIP憑承運人的單據就可以去銀行結匯 ? 內陸地區使用 CIF還有一筆內陸運費 CIF中的運費指從裝運港到目的港，但從內陸地區到裝運港 還有一段內陸運費，如從甘肅、新疆、西藏等地區到東南 沿海的裝運港的運費有時會占到貨價的 20% 總結： CIP比 CIF更適合陸海聯運或陸路出口 ，適應各種運輸方式，出口到美國東南亞地區往往是陸海聯運 ， CIP成交賣方更早完成責任，風險更小，根據規定的交貨地點，一旦貨交承運人，風險轉移 ， CIP有利于內陸出口業務的交單結匯， CIP可以交納路運單據、空運單、多式聯運單據，承運人簽發單據，出口方就可以接回，縮短了結匯和退稅時間，提高了資金周轉速度 案情分析 聯系： FCA、 CPT、 CIP這三種貿易術語實際上是 FOB、 CFR、 CIF三種貿易術語的推廣，即 將術語的適用范圍推廣到 任何運輸方式。 區別： （ 1）適用的運輸方式不同 （ 2）交貨地點、風險轉移界限不同 （ 3）裝卸費用的負擔不同 （ 4）運輸單據不同 （ 5）投保險別不同 FOB、 CFR、 CIF與 FCA、 CPT、 CIP的異同 第三節 其他國際貿易術語 一、其他國際貿易術語概述 （一） EXW (Ex Works)(…named place ) （工廠交貨 …… 指定地點） ? 是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。 注意： 該術語是賣方承擔責任、費用、風險最小， 同時也是買方承擔責任最大的貿易術語。屬 于實際交貨，適用于各種運輸方式。 EXW (Ex Works)(…named place ) （工廠交