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新能源汽車培訓(編輯修改稿)

2026-03-04 04:33 本頁面

　

【文章內容簡介】充電機向蓄電池充電。 ? 純電動汽車的能量管理主要是指電池管理系統，它的主要功用是對電動汽車用電池單體及整組進行實時監控、充放電、巡檢、溫度監測等。 ? 充電控制器是把交流電轉化為相應電壓的直流電，并按要求控制其電流。 16 二、純電動汽車的結構原理 ? 動力轉向系統為實現汽車的轉彎而設置的，它由轉向盤、轉向器、轉向機構和轉向輪等組成。作用在轉向盤上的控制力，通過轉向器和轉向機構使轉向輪偏轉一定的角度，實現汽車的轉向。 17 三、驅動系統布置形式 ? 電動汽車的驅動系統是電動汽車的核心部分，其性能決定著電動汽車運行性能的好壞。 ? 電動汽車的驅動系統布置取決于電機驅動系統的方式，可以有多種多樣。 ? 常見的驅動系統布置形式如圖所示。 18 三、驅動系統布置形式 (1) 傳統的驅動模式。圖（ a）與傳統汽車驅動系統的布置方式一致，帶有變速器和離合器，只是將發動機換成電動機，屬于改造型電動汽車。這種布置可以提高電動汽車的起動轉矩，增加低速時電動汽車的后備功率。 19 三、驅動系統布置形式 (2) 電動機驅動橋組合式驅動模式。這種方式對電動機的要求較高，不僅要求電動機具有較高的起動轉矩，而且要求具有較大的后備功率，以保證電動汽車的起動、爬坡、加速超車等動力性。 20 三、驅動系統布置形式 (3) 電動機驅動橋整體式驅動模式。圖（ d）是將電動機裝到驅動軸上，直接由電動機實現變速和差速轉換。這種傳動方式同樣對電動機有較高的要求，大起動轉矩和后備功率，不僅要求控制系統有較高的控制精度，而且要具備良好的可靠性，從而保證電動汽車行駛的安全、平穩。 21 三、驅動系統布置形式

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