港口起重吊索具安全技術(shù)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 嚴禁高擲高丟，以防卸扣變形。n 卸扣使用時，銷軸尾端螺紋必須上滿。n 計算卸扣張力時，也應(yīng)該用鋼絲繩與夾角之間的張力系數(shù)： 1/ 。（二）卸扣的報廢標(biāo)準(zhǔn) n 卸扣變形、銷軸磨損 10%，有裂痕即必須報廢。n 嚴禁使用鑄造、焊接及修復(fù)的卸扣。 三、吊 鉤 n 吊鉤是起重機械中最常見的一種吊具，常常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機構(gòu)的鋼絲繩上。（一）吊鉤的種類n 吊鉤按形狀分為 單鉤 和 雙鉤 ；按制造方法分為 鍛造吊鉤 和 疊片式吊鉤 。 n 單鉤制造簡單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量在 80噸以下的工作場合；起重量大時常采用受力對稱的雙鉤。n 疊片式吊鉤由數(shù)片切割成型的鋼板鉚接而成，個別板材出現(xiàn)裂紋時對整個吊鉤不會造成破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上。n 吊鉤在作業(yè)過程中常受力沖擊，須采用韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼或優(yōu)質(zhì)合金鋼制造。n 吊鉤分類極廣，一般包括：卸扣、吊環(huán)、圓環(huán)、梨型環(huán)、長吊環(huán)、組合環(huán)、 S型鉤、鼻型鉤、美式吊鉤、羊角吊鉤、帶保險卡吊環(huán)螺釘、環(huán)眼吊鉤、旋轉(zhuǎn)吊鉤、鏈條卸扣等，具有獨特、新穎、優(yōu)質(zhì)、安全的特點，適用于工廠、礦山、石油、化工、及船舶、碼頭等。n 確保安全、質(zhì)量。安全系數(shù)：靜載荷達到 3。起重量從 5噸～ 200噸。 （二）吊鉤安全技術(shù)要求 n 購置吊鉤必須有制造廠的合格證等技術(shù)文件。重要部門（如：鐵路、港口等）采購吊鉤，出廠須嚴格檢驗（探傷）。n 吊鉤不得有影響安全使用的缺陷；吊鉤缺陷不得補焊；n 吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂文、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。n 起重鍛造吊鉤材料應(yīng)用 GB/T699 —88( 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號和一般技術(shù)條件 )規(guī)定的 20優(yōu)質(zhì)碳素鋼或?qū)Ｓ貌牧?DG20MN、 DG34CRMO等煅造而成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用 GB/T700—88 《 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 》 中規(guī)定的 Q235A、 C3普通碳素鋼，或 GB/ T1591—94 《 低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 》中規(guī)定的 16MN低合金鋼。n 板鉤的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。n 板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接。n 板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。n 對已進行過超負荷試驗的吊鉤應(yīng)作報廢處理。 （三）安全檢定和報廢標(biāo)準(zhǔn)n 安全檢定n ⑴ 人力驅(qū)動的起升結(jié)構(gòu)的吊鉤，以 。n ⑵ 吊鉤卸去檢驗載荷后，不應(yīng)有任何明顯的缺陷和變形，開口度的增加量不應(yīng)超過原尺寸的 %。n ⑶ 檢驗合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗標(biāo)志、生產(chǎn)編號等內(nèi)容。n 報廢標(biāo)準(zhǔn)n 吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)該報廢：n ① 裂紋；n ② 危險斷面磨損達原尺寸的 10%；n ③ 開口度比原尺寸增加 15%；n ④ 鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過 10176。 ；n ⑤ 吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；n ⑥ 吊鉤螺紋被腐蝕；n ⑦ 片鉤襯套磨損達原尺寸的 50%時，應(yīng)更換襯套；n ⑧ 片鉤心磨損達原尺寸的 5%時，應(yīng)更換心軸。 四、合成纖維吊帶 （一）分類n 合成纖維吊帶大致有：環(huán)形圓帶、環(huán)眼圓帶、環(huán)形扁帶、環(huán)眼扁帶四類。n 合成纖維吊帶的材質(zhì)有：聚酰胺（尼龍）、聚酯（ PES)、聚丙烯等。n 酸、堿、潮濕環(huán)境、高溫、紫外線等對其影響各不相同。安全系數(shù)也因生產(chǎn)廠家不同而有差異，一般 5倍。n 購置合成纖維吊帶時，必須符合 JB/T85212023標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)了解其材質(zhì)、保管要求，安全系數(shù)、使用注意事項等。n 在購買合成纖維吊帶的同時，還須購買吊帶專用保護套或護角（由皮革或其他材料編制而成，對吊帶有保護作用，但不影響吊帶的載荷），以便在吊裝某些貨物時，對吊帶進行保護，減少對吊帶的損傷。 （二）合成纖維吊帶的 載荷系數(shù) n 不同的工作狀態(tài)，決定吊帶的載荷系數(shù)。注：增加封閉三角形兩個圖形 7176。 β 45176。 45176。 β 60176。7176。 β 45176。 7176。 β 45176。 45176。 β 60176。 45176。 β 60176。注： β系吊帶與主鉤垂線間的夾角 n 根據(jù)不同的工作狀態(tài)，以吊帶的額定載荷乘載荷系數(shù)即可計算出吊戴的最大安全載荷。n 例如：使用額定載荷 3噸的吊帶雙根在與垂線間的夾角小于 45度進行鎖吊貨物時，計算公式如下： 3= ，即額定負荷為 。（三） 合成纖維吊帶的安全使用 n 使用前，應(yīng)認真檢查帶體有無橫向、縱向的檫破和割損，邊緣、軟環(huán)及末端件是否有損壞，確認吊帶良好方可進行吊運。n 嚴格按照載荷系數(shù)表，正確使用吊帶。n 吊運貨物應(yīng)表面光滑，不得有毛刺、尖角、和棱邊，否則，應(yīng)使用吊帶專用護套與護角。禁止直接用吊帶吊運帶有毛刺、尖角、棱邊的貨物。n 在移動吊帶和貨物時，吊帶不準(zhǔn)拖曳，以免損壞吊帶表面。n 承載時不得在打結(jié)或打擰的狀態(tài)下吊運。n 禁止吊帶長時間懸掛貨物。n 當(dāng)貨物停留在貨物上時，不得將吊帶從承載狀態(tài)下抽出，以免損壞吊帶表面。n 吊運貨物時，軟環(huán)張開度不得超過 200mm。n 禁止用打結(jié)的形式來接長吊帶。吊帶在使用過程中，應(yīng)盡量避免與酸、鹼等化學(xué)物品接觸，避免在高溫或火星飛濺的場所使用，如吊帶被弄臟，或在有酸鹼的環(huán)境中使用過后，應(yīng)立即用涼水沖洗干凈。1不使用時，應(yīng)將吊帶放置于專用堆放架（處），吊帶不堆放在明火、有明火作業(yè)或其他熱源附近。不準(zhǔn)長時間置放在列日下。1每天使用完畢，應(yīng)將吊帶上的油污用清水搽拭干凈后放置在專用存放架上。（四）合成纖維吊帶的報廢標(biāo)準(zhǔn) n 當(dāng)?shù)鯉П砻鎿p壞，吊帶被尖物劃傷，吊帶邊緣割斷時。n 無標(biāo)記、標(biāo)牌，標(biāo)記、標(biāo)牌不清楚時。n 當(dāng)與吊帶原有顏色改變較大時。n 當(dāng)軟環(huán)縫合處被撕開時。n 當(dāng)末端出現(xiàn)變形、裂紋時。n 當(dāng)繩、帶粗細出現(xiàn)變化時。n 當(dāng)繩、帶長度出現(xiàn)變化時。n 經(jīng)常使用無損 1年須報廢。n 長期存放超過 1年時。n 長期露天作業(yè)，露天不超過半年。 五、繩 卡 n 繩卡，又叫鋼絲繩軋頭，主要用于鋼絲繩繩端的連接、緊固，它是起重吊裝作業(yè)中用得比較廣的鋼絲繩夾具。由鞍型蓋板和 U型螺拴及螺母組成，市場上常見的繩卡其鞍型蓋板一般都是碳素鋼鑄造工藝，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鑄造繩卡可以使用。使用繩卡連接、緊固鋼絲繩時，繩卡與鋼絲繩規(guī)格必須一致。（一）繩卡的使用方法 n 鞍式壓板扣壓主繩（受力繩）， U型螺栓扣壓繩尾，并用螺母將 U型螺拴擰緊。所有繩卡的扣壓方向應(yīng)該一致，如果扣反，強度降至原鋼絲繩的 70%甚至更低，（如下圖）。（二）繩卡使用規(guī)定n 繩卡使用個數(shù)：直徑 /6mm，除不盡加一個（例：如果鋼絲繩直徑是 32mm,那么 32mm/6mm=5,余數(shù) 2，在 5的基礎(chǔ)上加 1，使用 6個繩卡），但繩卡最少不得少于 3個。n 繩卡間的距離：鋼絲繩直徑的 67倍。n 鋼絲繩末端與最后一個繩卡的距離：鋼絲繩直徑的 10倍，但不得少于200mm 。n 緊固程度：緊壓至繩徑的 2/3（鋼絲繩的直徑， 2/3是金屬， 1/3是有讓性的纖維，必須把纖維壓進鋼絲繩鋼絲和繩股的間歇里面去，而復(fù)合鋼絲繩能否緊壓至繩徑的 2/3，就很難說，但必須將鋼絲繩壓至 U型螺拴與鋼絲繩間基本無空隙為止）。鋼絲繩在使用繩卡固定完畢，受力使用 1次后，須對繩卡螺母再擰緊。n 如果兩根鋼絲繩對接，繩卡的數(shù)量應(yīng)增加一倍，且兩端的繩卡使用方向相反。 （三）強調(diào)與說明n 集團各公司，甚至重慶我接觸過的范圍的很多地方，很少有（幾乎沒有）能正確使用鋼絲繩繩卡的。即使上網(wǎng)查閱，答案也是五花八門的，很難找出一套完整、正確的使用方法和標(biāo)準(zhǔn)。包括我參加工作后，師傅教我的，現(xiàn)在看來都是錯誤的。我也在很多地方看過很多錯誤的繩卡使用現(xiàn)象。n 重鋼三廠的取水纜車更換鋼絲繩后，連接纜車地牛的新鋼絲繩因繩卡緊固程度不足，當(dāng)晚，鋼絲繩抽頭滑脫，纜車溜入河中。我到事故現(xiàn)場察看過，緊固程度不足是固然是事故直接原因。繩卡使用的方向也不對，鞍形蓋板本該扣壓主繩，他卻是鴛鴦軋 一邊一個。我告訴廠里的負責(zé)人，這種軋法是錯誤的，他說：我們廠的起重工素質(zhì)是很高的。真叫人無話可說。n 九龍坡二碼頭 5門機，準(zhǔn)備更換變幅鋼絲繩，用直徑 32MM鋼絲繩和繩卡將吊臂打（拉）住。工人只軋了 3個繩卡，某負責(zé)人來后，認為繩卡少了，加了一個，共用了 4個繩卡。然后，所有人全都去卸滾筒上的舊鋼絲繩。這時，固定吊臂的鋼絲繩和繩卡之間開始滑動（因為一開始就沒有軋緊），可是，誰也不知道（因為沒有監(jiān)護人員）。直到鋼絲繩抽脫，吊臂倒下來摔成麻花。后來，所有人都受到了處理，而某人就因為加了一個繩卡，領(lǐng)導(dǎo)認為他有安全意識，反而得到嘉獎和物質(zhì)獎勵。真是天理何在？n 希望以后至少在集團范圍內(nèi)（我港使用的橋吊、門機一般都用復(fù)合鋼絲繩，這類鋼絲繩想要形成繩套，不可能插編，只能用繩卡，我在重慶港沿途，看見過很多使用繩卡不規(guī)范的地方，這里我不舉例，只希望自行檢查、整改），不要再犯類似錯誤。以前在使用繩卡的問題上，做得不符合標(biāo)準(zhǔn)的，請及時整改。 六、鋼絲繩鐵護角 n 鋼絲繩鐵護角的作用是將其襯墊在兜套貨物的鋼絲繩與貨物的棱邊快口之間的索具，用于保護鋼絲繩免受貨物（如鋼板）的棱邊快口割傷。對安全使用鋼絲繩具有非常重要的作用。 n 市場上的鐵護角很不好買，而且價格非常昂貴。用角鋼和鋼管自制的鐵護角又很容易變形。重慶港九大件公司用圓鋼自制的鋼絲繩鐵護角具有經(jīng)濟、實用、方便的優(yōu)點（如圖）。 n 圓鋼直徑的大小根據(jù)使用鋼絲繩規(guī)格確定，建議圓鋼直徑是使用最大規(guī)格鋼絲繩直徑的 5倍，切割的長度大約是鋼絲繩直徑的 6～ 7倍。鐵護角底部不能太厚，否則，連護角帶兜套鋼絲繩，容易造成貨物底部空間不足，無法塞墊進去。 七、吊 具（一）概述n 吊具 中常用的是吊鉤等鏈?zhǔn)降蹙摺Ｆ鹬匚P、夾鉗和貨叉等可在 起重機上作為專用吊具長久使用，也可作為可更換的輔助吊具掛在吊鉤上臨時使用，常用于多貨種倉庫和堆場，以提高作業(yè)效率。抓取散狀物料的吊具一般為顎板可開閉的抓斗，也可用 電磁吸盤 吸取如金屬切屑等導(dǎo)磁性物料。吊取流動性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通過傾側(cè)或抽底塞等方式卸出鋼水或化學(xué)溶液，通過打開吊罐底門卸出混凝土等流動性物料。n 吊具為了滿足日常大型機械的維護起吊，國內(nèi)的一些吊索具公司還設(shè)計了一些專門的吊具，像風(fēng)機吊具、塔筒吊具、 葉片 吊具、輪轂吊具等非標(biāo)吊具。 n 目前國內(nèi)還沒有相應(yīng)的關(guān)于 吊索具 的檢測標(biāo)準(zhǔn)。 n 根據(jù) 歐洲標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定： 吊具 的最長檢測周期為一年，但各個使用單位可以根據(jù)自身情況（使用環(huán)境、使用頻率等）適當(dāng)縮短這個周期。 （二）吊索具檢驗n 吊索具第三方檢驗機構(gòu)較多。 世界上有許多著名的索具第三方檢驗機構(gòu)，如美國驗船協(xié)會 ABS、挪威 船級社 DNV、勞埃德 船級社 LR等等。我國對于吊索具的檢驗主要委托中國 船級社 CCS檢測。n 吊索具 執(zhí)行的相關(guān)安全 技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)主要有 《 起重機械吊具與索具安全規(guī)程 》 ，其中，鏈條吊具標(biāo)準(zhǔn)為： —19