2122成本核算(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 原始記錄生產(chǎn)方面的原始記錄 ，如生產(chǎn)計劃任務書，在產(chǎn)品，如生產(chǎn)計劃任務書，在產(chǎn)品轉移、廢品損失、產(chǎn)成品及半成品的交庫記錄。轉移、廢品損失、產(chǎn)成品及半成品的交庫記錄。⒍⒍ 產(chǎn)品質量檢驗記錄等。產(chǎn)品質量檢驗記錄等。㈢㈢ .. 建立健全材料物資的計量、收發(fā)、檢驗和盤點制建立健全材料物資的計量、收發(fā)、檢驗和盤點制度。度。 (( 成本信息的采集成本信息的采集 ))材料物資的收發(fā)、領退，在產(chǎn)品、半成品的內(nèi)部材料物資的收發(fā)、領退，在產(chǎn)品、半成品的內(nèi)部轉移，以及產(chǎn)成品的入庫等，都要進行嚴格的計量驗轉移，以及產(chǎn)成品的入庫等，都要進行嚴格的計量驗收，辦理必要的憑證手續(xù)。因為沒有準確的計量，就收，辦理必要的憑證手續(xù)。因為沒有準確的計量，就不能為成本核算提供準確的數(shù)據(jù)；沒有嚴格的驗收制不能為成本核算提供準確的數(shù)據(jù)；沒有嚴格的驗收制度，不僅會造成大量的損失浪費，也不利于正確反映度，不僅會造成大量的損失浪費，也不利于正確反映各種生產(chǎn)耗費。因此，庫各種生產(chǎn)耗費。因此，庫 存物資和車間在產(chǎn)品、半成存物資和車間在產(chǎn)品、半成第二節(jié) 生產(chǎn)費用匯集與分配的程序和方法 ? 一、成本計算的理論假設 ? 固定資產(chǎn)使用年限及殘值的假設 ? 原材料、半成品領用時計價的假設 ? 間接費用分配時，分配標準與費用間因 ? 果關系的假設 ? 在產(chǎn)品估價的假設 ? 二、生產(chǎn)費用在各個成本計算對象之間 ? 的匯集與分配 ? 要素費用的匯集與分配 ? 綜合費的匯集與分配 ? 1）輔助生產(chǎn)費用的匯集與分配 2）制造費用的匯集與分配 一次交互分配法 順序分配法 分配方法 按計劃單位成本分配法 直接分配法 代數(shù)分配法 ㈠ .直接分配法 是指各輔助生產(chǎn)車間相互提供勞務而發(fā)生的成本 不進行分配，而將輔助生產(chǎn)成本直接分配給基本受益 單位的一種方法。這種方法適用于各輔助生產(chǎn)車間相 互提供勞務數(shù)量不多，或相互提供勞務價值相等。 基本受益單位的勞務量該輔助車間實際成本本受益單位勞務分配某輔助生產(chǎn)車間對基??勞務分配率該受益單位勞務耗用量本某受益單位應分配的成??具體分配可用下圖表示 輔助生產(chǎn) 基本生產(chǎn) 發(fā)電 修理 車間 ⑴ 車間 ⑵ 空 空 車間 ⑴ 車間 ⑵ 滿 滿 車間 ⑴ 車間 ⑵ 例 : 某廠設有發(fā)電、修理兩個輔助生產(chǎn)車間，本 月份發(fā)生的成本和提供的勞務數(shù)量如下表所示 : )/(2023200 007200度元＝－＝基本受益單位勞務量發(fā)電車間勞務成本益單位勞務分配率發(fā)電車間提供給基本受? 輔助生產(chǎn)車間成本及勞務量匯總表 輔助生產(chǎn)車間 單位 直接發(fā)生成本 提供勞務總量 勞務消耗情況 發(fā)電 車間 修理 車間 第一 車間 第二 車間 行政管理部門 發(fā)電車間 度 7200 20230 2023 10000 6000 2023 修理車間 小時 2500 800 300 220 160 120 )/(3008002500小時元＝－＝基本受益單位勞務量修理車間勞務成本益單位勞務分配率修理車間提供給基本受?發(fā)電車間會計分錄 : 借 :制造費用 －第一車間 4000 －第二車間 2400 管理費用 800 貸 :輔助生產(chǎn)成本 －發(fā)電車間 7200 修理車間會計分錄 : 借 :制造費用 －第一車間 1100 －第二車間 800 管理費用 600 貸 :輔助生產(chǎn)成本 －修理車間 2500 ㈡ .交互分配法 該方法對輔助生產(chǎn)車間的成本進行兩次分配。 第 一次 只在各個輔助生產(chǎn)車間之間分配費用，對于基本 受益單位不進行分配； 第二次 分配時需將各輔助生產(chǎn) 車間交互分配前的成本，加上交互分配轉入的成本， 減去分配轉出的成本，再按各基本受益單位耗用數(shù)量 進行分配。 量該輔助生產(chǎn)部門勞務總成本某輔助生產(chǎn)部門分配前交互分配率對內(nèi)分配互分配⒈輔助生產(chǎn)車間之間交?)(某輔助車間應分配成本 =該車間耗用勞務量 分配率 輔助生產(chǎn)車間勞務分配 (對內(nèi)分配 ) 輔助生產(chǎn)車間 單位 直接發(fā)生成本 提供勞務總量 勞務分配情況 待分配成本數(shù) 勞務分配率 分配 轉入 分配轉出 發(fā)電車間 度 7200 20230 (元 /度 ) 720 修理車間 小時 2500 800 (元 /h) 720 ⒉ 輔助車間之間交互分配轉入 (出 )成本 發(fā)電車間分配轉入數(shù) =300 = (修理車間轉出 ) 修理車間分配轉入數(shù) =2023 =720元 (發(fā)電車間轉出 ) ⒊ 各輔助車間交互分配后的實際成本數(shù) (待分配成本 ) =直接發(fā)生成本 +分配轉入數(shù)－分配轉出數(shù) 第二步在基本受益單位之間分配 (對外分配 ) 基本受益單位之間勞務分配 單位 :元 輔助生產(chǎn)車間 單位 待分配成本數(shù) 提供勞務總量 勞務分配情況 勞務分配率 第一車間 第二車間 行管 部門 發(fā)電車間 度 18000 (元 /度 ) 4121 修理車間 小時 500 (元 /h) 輔助車間對基本受益單位勞務分配率 發(fā)電車間分配率 =247。 18000=(元 /度 ) 修理車間分配率 =247。 500=(元 /小時 ) 交互分配法練習 : 輔助車間名稱 運輸車間 機修車間 待分配費用 4800元 9400元 供應勞務數(shù)量 16000公里 18800工時 耗用勞務數(shù)量 運輸車間 800工時 機修車間 1000公里 基本生產(chǎn)一車間 6000公里 9200工時 基本生產(chǎn)二車間 5000公里 6800工時 管理部門 4000公里 2023工時 項目 交互分配 對外分配 輔助車間名稱 運輸 機修 合計 運輸 機修 合計 待分配費用 4800 9400 勞務供應總量 16000 18800 費用分配率 機修車間耗用 量 1000 費 運輸車間耗用 量 800 費 一車間耗用 量 6000 9200 費 二車間耗用 量 5000 6800 費