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汽車評估實務之新汽車評估概述(編輯修改稿)

2026-03-12 12:18 本頁面

　

【文章內容簡介】因此， NCAP試驗室普遍都具備高水平的測試設備和專業能力。 44 第九章新汽車評估概述 ?各國的 NCAP在組織實施方式、試驗規程和評分方法上都有所不同。 ?中國汽車技術研究中心在研究和分析國外NCAP的基礎上，結合我國的汽車標準法規、道路交通實際情況和車型特征，確定了中國的 CNCAP（ Chinese NCAP）的試驗和評分規則。 45 第九章新汽車評估概述 ?一、各國安全碰撞標準 ? 歐洲 ?歐洲 NCAP測試機構不定期對已上市的新車和進口車進行碰撞試驗。 ?標準就是歐盟實施的 EURONCAP測試標準。 46 第九章新汽車評估概述 ?測試包括正面和側面碰撞兩部分，正面碰撞速度為 64公里 /小時，側面碰撞速度為 50公里 /小時。 ?測試的成績通過計分評定星級，達到 33分為滿分。 ?星級由五個星級表示，星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。 47 第九章新汽車評估概述 ?中國汽車業有一個目標：到 2023年，自主品牌車出口達到國內汽車總銷量的 89%。 ?現在，全球有 2個最重要的汽車安全測試中心，一個在美國，一個在歐洲。 ?可，華晨駿捷 BS4在 ENCAP測試中，創造了歷史最低成績，零分。 48 第九章新汽車評估概述 ? 華晨駿捷得零分的原因是缺少主動的安全保護裝置。 ? 2023年，華晨尊馳 BS6進軍歐洲時，安全測試結果只拿到了一顆星，被德國媒體諷刺是“來自中國的廢鐵”。 ? 2023年，陸風 SUV在正面、側面碰撞測試的結果表明，駕駛員幸存的機會接近于零。 49 第九章新汽車評估概述 ? 美國 ?從 2023年生產的新車開始，必須通過 66 km/h的前撞； ?從 2023年產的新車開始，必須能通過 54 km/h的側撞； ?從 2023年產的新車開始，每個廠家須有 40%的車輛通過 80 km/h的后撞； 50 第九章新汽車評估概述 ? 從 2023年產的新車開始，每個廠家必須有 70%的車輛通過 80 km/h的后撞； ? 從 2023年生產的新車開始，所有的車輛都必須通過后撞測試。 ? “美國道路安全保險協會” (HHS)也對汽車進行碰撞試驗，其結果將反映在“碰撞安全性評價”中，這一指標顯示重大交通事故生還的概率。 51 第九章新汽車評估概述 ? 日本 ?日本的 NCAP體系簡稱 JNCAP，也是目前NCAP體系中比較嚴格的。 ?測試項目包括時速為 55 km/h的正面碰撞、時速為 64 km/h的 40%偏置碰撞以及時速為55 km/h的側面碰撞。 52 第九章新汽車評估概述 ?試驗不僅要求車輛在和障礙物接觸時擁有相當大的初速度，而且被測車型既要接受100%正面碰撞又要接受正面 40%偏置碰撞。 ?這對車輛的前艙吸能性和剛性兩對看似矛盾的性能同時提出了較高的要求。 53 第九章新汽車評估概述 ?二、 CNCAP ?中國汽車技術研究中心在研究和分析國外NCAP的基礎上，結合我國的汽車標準法規、道路交通實際情況和車型特征，并在技術交流和實際試驗的基礎上確定的我國的NCAP試驗和評分規則。 54 第九章新汽車評估概述 ? CNCAP與現有的國家標準相比，增加了偏置正面碰撞試驗，還在兩種正面碰撞試驗中在第二排座椅增加假人放置，以及增加了更為細致嚴格的測試項目，技術要求也更加全面。 ? CNCAP不是國家標準，但比國家標準更為嚴謹和苛刻，與國際水平基本一致。 55 第九章新汽車評估概述 ? CNCAP理論上是在市場上購買的新車進行測試，評價結果按星級劃分并公開發布， ?給消費者一個系統客觀的車輛信息， ?同時促進企業按照更高的安全標準 ——開發和生產汽車。 56 第九章新汽車評估概述 ? CNCAP要求對一種車型進行以 50km/h與剛性固定壁障 100%重疊率的正面碰撞、 56km/h對可變形壁障 40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度 50km/h與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據試驗數據計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。 ? 最高得分為 51分，星級最低為 1星級，最高為 5+。 57 第九章新汽車評估概述 ? 正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗 ? 試驗車輛 100%重疊正面沖擊固定剛性壁障。 ? 碰撞速度為 50km/h～ 51km/h ? 在前排駕駛員和乘員位置分別放一個男性假人，測量前排人員受傷害情況。 ? 在第二排座椅最右側座位上放一個女性假人，考核安全帶性能。 58 第九章新汽車評估概述 ? 正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗 ? 碰撞速度 56km/h～ 57km/h，偏置碰撞車輛與可變形壁障碰撞重疊寬度應在 40%車寬177。 20mm的范圍內。 ? 在前排各放一男性假人，測量受傷害情況。 ? 在第二排座椅最左側座位上放置一個女性假人，考核安全帶性能。 59 第九章新汽車評估概述 ? 可變形移動壁障側面碰撞試驗 ? 移動臺車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗車輛駕駛員側。 ? 移動壁障行駛方向與試驗車輛垂直，移動壁障中心線對準試驗車輛 R點，碰撞速度為 50～ 51km/h 60 第九章新汽車評估概述 ?移動壁障的縱向中垂面與試驗車輛上通過碰撞側前排座椅 R點的橫斷垂面之間的距離應在177。 25mm內。 ?在駕駛員位置放置一假人 , 測量駕駛員位置受傷害情況。 61 第九章新汽車評估概

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