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物流管理-第二章(運輸及運輸管理)(編輯修改稿)

2026-03-15 07:16 本頁面

　

【文章內容簡介】制度。第二節運輸管理v 一、運輸合理化v （一）合理運輸v 運輸合理化v ?運輸合理化 —— 是從物流系統的總體目標出發，運用系統工程的原理和方法，使物品在運輸過程中，充分利用各種運輸方式，力求運輸距離短、運輸能力省、運輸費用低、中間轉運環節少、到達速度快、運輸質量高和勞動消耗少，并充分有效地發揮各種運輸工具的作用和運輸能力，以實現物流系統效益最大化的目標。運輸合理化的影響因素v（ 1）運輸距離v（ 2）運輸環節v（ 3）運輸工具v（ 4）運輸時間v（ 5）運輸費用（二）、不合理運輸形式v 不合理運輸 —— 是指由于物流管理體制、水平的制約，造成運力浪費、運輸時間增加、運費增多等問題，未能達到現有條件下所能達到的最佳運輸水平的運輸形式。（二）、不合理運輸形式 v 1．空載 :v （ 1）能利用社會化的運輸體系而不利用，卻依靠自備車送貨提貨，這往往出現單程重車，單程空駛的不合理運輸。v （ 2）由于工作失誤或計劃不周，造成貨源不實，車輛空去空回，形成雙程空駛。v （ 3）由于車輛過分專用，無法搭運回程貨，只能單程實車，單程回空周轉。（二）、不合理運輸形式 v 2．迂回運輸 :迂回運輸是指物資不走最短路徑的繞道運輸?？梢赃x取短距離進行運輸而不辦，卻選擇路程較長路線進行運輸的一種不合理形式。v 迂回運輸有一定復雜性，不能簡單處之，只有當計劃不周、地理不熟、組織不當而發生的迂回，才屬于不合理運輸，如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或有對噪音、排氣等特殊限制而不能使用時發生的迂回，不能稱為不合理運輸。（二）、不合理運輸形式 v 3．重復運輸：本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達目的地之處，或目的地之外的其它場所將貨卸下，再重復裝運送達目的地，這是重復運輸的一種形式。v 另一種形式是，同品種貨物在同一地點一面運進，同時又向外運出。重復運輸的最大弊端是增加了非必要的中間環節，這就延緩了流通速度，浪費了運力，增加了費用，增大了貨損。（二）、不合理運輸形式 v 4．過遠運輸：過遠運輸是指調運物資舍近求遠，近處有資源不調而從遠處調，這就造成可采用近程運輸而未采取，拉長了貨物運距的浪費現象。過遠運輸占用運力時間長、運輸工具周轉慢、物資占壓資金時間長，遠距離自然條件相差大。又易出現貨損，增加了費用支出。 v 5．倒流運輸：倒流運輸是指貨物從銷地或中轉地向產地或起運地回流的一種運輸現象。（二）、不合理運輸形式 7．運力選擇不當： v (1)棄水走陸 v (2)鐵路、大型船舶的過近運輸　v (3)運輸工具承載能力選擇不當（二）、不合理運輸形式 8．托運方式選擇不當：對于貨主而言，在可以選擇最好托運方式而未選擇，造成運力浪費及費用支出加大的一種不合理運輸。例如，應選擇整車未選擇，反而采取零擔托運，應當直達而選擇了中轉運輸，應當中轉運輸而選擇了直達運輸等都屬于這一類型的不合理運輸。二、運輸合理化措施提高運輸工具實載率使用合裝整車運輸 —— 零擔拼整車中轉運輸盡量發展直達直線運輸 “ 四就 ” 直撥運輸 “ 四就 ”——“ 就廠直撥，就車站、碼頭直撥，就庫直撥，就車、船過載 ”周密進行運輸系統設計，采用現代運輸方法和科技線性規劃的數學模型16

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