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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)1(編輯修改稿)

2026-03-18 18:13 本頁(yè)面

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】動(dòng)燃油泵　結(jié)構(gòu)：主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、出油閥、卸壓閥組成。　原理：油泵電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼，將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪摇Ｓ捎谶M(jìn)油室的燃油不斷增多，形成一定的真空度，將燃油從進(jìn)油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)，頂開(kāi)出油閥出油口輸出。出油閥在油泵不工作時(shí)阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的壓力，便于下次起動(dòng)。如圖　優(yōu)點(diǎn)：泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。此外，由于不需要消聲器所以可以小型化，因此廣泛的應(yīng)用在轎車上。如捷達(dá)、本田雅閣 2.　電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造：主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、滾柱式燃油泵、出油閥、卸壓閥等組成。：如圖，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用下，緊壓在泵體內(nèi)表面上，對(duì)周圍起密封作用，在相鄰兩個(gè)滾柱之間形成工作腔。在燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，工作腔轉(zhuǎn)過(guò)出油口后，其容積不斷增大，形成一定的真空度 ,當(dāng)轉(zhuǎn)到與進(jìn)油口連通時(shí)，將燃油吸入；而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)油口后，容積不斷減小，使燃油壓力提高，受壓燃油流過(guò)電動(dòng)機(jī)，從出油口輸出。（ 2） .滾拄式電動(dòng)燃油泵主要應(yīng)用在裝用 D型 EFI和裝用熱式和卡門旋渦式空氣流量計(jì)的 L型 EFI系統(tǒng)中。控制原理：如圖，燃油泵控制 ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU端子 FPC和 DI的信號(hào)，控制＋ B端子與 FP端子的連通回路，以改變輸送給燃油泵電壓，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油泵轉(zhuǎn)速的控制。3.　電動(dòng)燃油泵的控制（ 1） .ECU控制的燃油泵控制電路主要用于裝用葉片式空氣流量計(jì)的 L型 EFI系統(tǒng)中。控制原理：如圖，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ST端子接通時(shí)，起動(dòng)機(jī)繼電器線圈通電使觸電閉合，此時(shí)開(kāi)路繼電器中 L1線圈通電使其觸電閉合，從而通過(guò)主繼電器、開(kāi)路繼電器向燃油泵供電，油泵工作；發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān) IG端子與電源接通，同時(shí)空氣流量計(jì)測(cè)量扳轉(zhuǎn)動(dòng)使油泵開(kāi)關(guān)閉合，開(kāi)路繼電器 L2通電，使開(kāi)路繼電器觸電保持閉合，油泵繼續(xù)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，L1和 L2線圈不通電，燃油泵停止工作。（ 2）燃油泵開(kāi)關(guān)控制的燃油泵控制　　如圖，此控制電路根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，通過(guò)燃油泵繼電器改變油泵的供電線路，從而控制油泵的工作轉(zhuǎn)速。（ 3）燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路（ 1）用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到 12V電源上；（ 2）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 “ON”位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；（ 3）旋開(kāi)油箱蓋能聽(tīng)到燃油泵工作的聲音，或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺(jué)有壓力；（ 4）若聽(tīng)不到燃油泵的工作聲音或進(jìn)油管無(wú)壓力，應(yīng)檢修或更換燃油泵；（ 5）若有燃油泵不工作故障，且上述檢查正常，應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線個(gè)熔絲有無(wú)斷路。拆裝燃油泵時(shí)注意：應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)壓力，并關(guān)閉用電設(shè)備。拆下燃油泵后，測(cè)量燃油泵兩端子之間電阻，應(yīng)為 2～ 3Ω。用蓄電池直接給燃油泵通電，應(yīng)能聽(tīng)到油泵電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的聲音，注意：通電時(shí)間不能太長(zhǎng) 功用：濾清燃油中的雜質(zhì)和水分，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減小機(jī)件磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。一般采用紙質(zhì)濾心，每行駛 20230～40000㎞或 1到 2年應(yīng)更換，安裝時(shí)應(yīng)注意燃油流動(dòng)方向的箭頭，不能裝反。如右圖三、燃油濾清器 1— 入口 2— 出口 3— 濾芯功用：減小在噴油器噴油時(shí)，油路中的油壓可能會(huì)產(chǎn)生微小的波動(dòng)，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。組成：由膜片、回位彈簧、閥片和外殼組成。原理：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油經(jīng)過(guò)脈動(dòng)阻尼器膜片下方進(jìn)入輸油管，當(dāng)燃油壓力產(chǎn)生脈動(dòng)時(shí)，膜片彈簧被壓縮或伸張，膜片下方的容積稍有增大或減小，從而起到穩(wěn)定燃油系統(tǒng)壓力的作用。如右圖。四、脈動(dòng)阻尼器1— 膜片彈簧 2— 膜片　　3— 出油口 4— 進(jìn)油口作用：穩(wěn)定燃油管的壓力，使它與進(jìn)氣歧管之間的壓力差保持恒定的 250 ～ 300kPa.組成：主要由閥片、膜片、膜片彈簧和外殼組成。如圖原理：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片上方承受的壓力為彈簧壓力和進(jìn)氣管內(nèi)氣體的壓力之和，膜片下方承受的壓力為燃油壓力，當(dāng)壓力相等時(shí)，膜片處于平衡位置不動(dòng)。當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力下降時(shí)，膜片向上移動(dòng)，回油閥開(kāi)度增大，回油量增多，使輸油管內(nèi)燃油壓力也下降；反之，進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力升高時(shí) ,燃油的壓力也升高。五、燃油壓力調(diào)節(jié)器六、燃油供給系的檢修1．燃油系統(tǒng)的壓力釋放2．燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置3．燃油系統(tǒng)壓力測(cè)試一、目的：防止在拆卸時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出，造成人身傷害和火災(zāi)。二、方法：（ 1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；（ 2）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電線接線，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；（ 3）再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) 2～ 3次，就可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力；（ 4）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。目的：為避免首次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力而導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。方法一：通過(guò)反復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)數(shù)次來(lái)完成 .方法二：（ 1）檢查燃油系統(tǒng)元件和油管接頭是否安裝好。（ 2）用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到 12V電源上。（ 3）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 “ON”位置，使電動(dòng)燃油泵工作約 10s。（ 4）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下診斷座上的專用導(dǎo)線。（ 1）檢查燃油，釋放燃油系統(tǒng)壓力。（ 2）檢查蓄電池，拆下負(fù)極電纜。（ 3）將專用壓力表接在脈動(dòng)阻尼器位置（對(duì)于韓國(guó)大宇或通用）或進(jìn)油管接頭處（對(duì)于豐田）。（ 4）接上負(fù)極電纜，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。（ 5）拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管，用手堵住進(jìn)氣管一側(cè)，檢查油壓表指示的壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)應(yīng)為～ MPa ,單點(diǎn)噴射系統(tǒng)為～。（ 6）接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管，檢查燃油壓力表的指示應(yīng)有所下降（約為 MPa）。（ 7）將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，等待 10min后觀察壓力表的壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)不低于 MPa，單點(diǎn)噴射系統(tǒng)不低于 MPa。（ 8）檢查完畢后，應(yīng)釋放系統(tǒng)壓力拆下油壓表，裝復(fù)燃油系統(tǒng)。第六節(jié)第六節(jié) 控制系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修控制系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修　　　　　　一、傳感器　　　　二

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