中國北方機車車輛工業集團公司戰略咨詢前期分析(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 向5/12/2023 52北大縱橫管理咨詢公司但一些外國公司的產品已經進入中國，對他們來說，將來主要是爭奪中國的高端市場q通用機車的輕型機車非常適合中國的鐵路線路，是鐵路提速，尤其貨運提速的很好選擇。q由阿德特朗茲、西門子和蒂森克虜伯合資公司生產的高速磁懸浮列車 “運捷 ”將在 2023年底在上海浦東開工興建， 2023年投入使用。5/12/2023 53北大縱橫管理咨詢公司加入 WTO后，國外競爭者的威脅將會更大中國市場國外技術 國外產品國外資金v以政府貸款為優惠條件v以租賃經營為手段v以合資合作為跳板加劇高素質人力資源流失已絕對過剩的國內鐵路機車車輛產品，市場將被更多地擠占5/12/2023 54北大縱橫管理咨詢公司導讀 —— 中國機車車輛行業前景分析國內市場需求技術方向國內市場變革國內市場競爭格局國外市場鐵路運輸與機車車輛中國機車車輛工業發展簡史機車車輛行業前景分析中國北方機車車輛工業集團公司北車集團發展戰略的思考與建議附錄5/12/2023 55北大縱橫管理咨詢公司世界各國鐵路運輸特點各有不同，開拓國際市場時必須根據這些特點有針對性地進行中國：客貨運輸并重，速度、密度、重量兼容，先進技術與適用技術并重日本：高速鐵路客運繁忙，但貨運比重很小北美、南非：貨運重載技術發達，但客運很少西歐：有客貨混運，但以高速客運和快捷貨運為主經濟發展到較高水平之后 ——國土遼闊的大陸性國家，鐵路以貨運為己任，正在放棄客運，如美國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯等國；國土較小或多島嶼國家的鐵路則以客運為己任，逐漸放棄貨運，如英國、日本等。5/12/2023 56北大縱橫管理咨詢公司高速鐵路正成為世界各國鐵路的普遍發展趨勢世界上最高時速在 200公里以上的高速鐵路總長度已超過 1萬公里，歐洲、亞洲、美洲等一些國家和地區繼續在主要運輸通道上建設高速鐵路網。高速鐵路比汽車和民航等運輸方式，輸送能力大，安全可靠，在一定的旅行距離內可節省時間，旅行舒適度高，較少受氣候變化的影響，又具有節省石油和土地資源，保護生態環境，擺脫交通堵塞等優勢，是解決大通道上大量旅客快速輸送問題的最有效途徑，已成為世界各國鐵路的普遍發展趨勢。 5/12/2023 57北大縱橫管理咨詢公司1999年全球機車車輛市場的銷售額為 160億歐元，預計這一數額在兩三年內不會有太大變化5/12/2023 58北大縱橫管理咨詢公司機車車輛全球市場的份額和增長趨勢世界鐵路機車車輛市場份額：北美 20％，歐洲 60％，其余 20％；德國是歐洲最大的新式車輛的投資者；英國是歐洲通勤車輛的主要市場；法國今年用于歐美新型機車車輛的費用超過 5億美元；《世界鐵路雜志》：1993年，世界鐵路對機車車輛的投資是 180億美元；2023年，這一投資增長到 250億美元；2023年，世界鐵路對車輛設備的投資將達到 310億美元。5/12/2023 59北大縱橫管理咨詢公司1999年世界鐵路設備供應市場上各大公司所占份額（總額 220億歐元，含信號設備和服務 60億歐元）5/12/2023 60北大縱橫管理咨詢公司歐盟要求 2年內大部分成員國鐵路實現網運分離 目的是為了鼓勵在運輸經營者之間展開競爭，從而振興鐵路運輸，從公路奪回一部分市場份額。負責運輸和能源的歐盟副主席說：歐洲將第一次有了扭轉鐵路運輸不斷下降的手段。5/12/2023 61北大縱橫管理咨詢公司國際機車車輛市場動態n德國鐵路準備在貨車上大量安裝衛星定位系統n加拿大與法國合作研制高速燃氣輪列車 n加拿大龐巴迪公司和法國 Turbomeca公司正在聯合研制一種稱為 Jetrain的高速燃氣輪列車。這種列車采用以柴油為燃料的燃氣輪機為動力，最高時速為 250km。n法國 Alstom公司以 大利 Fiat公司 51%的股份，從而控制了這家公司。此舉將進一步鞏固 Alstom在世界鐵路機車車輛制造業中的領先地位，并開始占有擺式列車的市場。5/12/2023 62北大縱橫管理咨詢公司導讀 —— 中國北方機車車輛工業集團公司基本情況北車戰略鐵路運輸與機車車輛中國機車車輛工業發展簡史機車車輛行業前景分析與預測中國北方機車車輛工業集團公司北車集團發展戰略的思考與建議附錄5/12/2023 63北大縱橫管理咨詢公司中國機車車輛行業變革鐵道部下屬中國 鐵 路機 車車輛 工 業總 公司中央企業工委領導中 國北方機 車車輛工 業 集 團公司中 國 南方機 車車輛工 業 集 團公司5/12/2023 64北大縱橫管理咨詢公司中國北車集團概況總 部全資子公司合資子公司合資研究所注冊資本資產總額固定資產原值員 工北京18個2個4個45億元231億元96億元12萬余人5/12/2023 65北大縱橫管理咨詢公司中國北車集團生產能力內燃機車電力機車客車貨車400臺200臺1600輛23000輛出口亞、非、歐、美、澳洲得 30多個國家和地區5/12/2023 66北大縱橫管理咨詢公司北車集團組織結構圖董事會總經理副總經理總經理辦公室 綜合管理部 規劃發展部 機車車輛部 綜合技術部市場部人事部勞動工資部 財務部多經發展部 審計部監察部子公司 控股子公司 參股子公司18個工廠 2個研究所 2個研究所 2個公司 3個合資企業董事長、黨委書記馮靜樵副董事長、總經理崔殿國5/12/2023 67北大縱橫管理咨詢公司南車集團的組織結構與北車集團類似，只是比北車集團少了機車車輛部和監察部董事會總經理副總經理總經理辦公室 綜合管理部 規劃發展部 科技開發部市場部人事部勞動工資部 財務部多經發展部 審計部全資子公司 子公司17個工廠 4個研究所 2個公司5/12/2023 68北大縱橫管理咨詢公司北車集團的 19個全資子公司v大 連 機 車車輛 廠v北京二七機 車 廠v大同機 車 廠v長 春客 車 廠v唐山機 車車輛 廠v齊齊 哈 爾 鐵 路 車輛 （集 團 ）有限 責 任公司v濟 南機 車車輛 廠v西安 車輛 廠v永 濟電 機廠v天津機 車車輛 機械廠v北京南口機 車車輛 機械廠v沈陽 鐵 道制 動 機廠v牡丹江機 車車輛 廠v哈 爾 濱車輛 廠v長 春機 車 廠v長 春機 車車輛 有限公司v沈陽機 車車輛 廠v太原機 車車輛 廠v蘭 州機 車 廠　5/12/2023 69北大縱橫管理咨詢公司南車集團的 17個全資子公司v 株洲電力機車廠v 資陽內燃機廠v 戚墅堰機車車輛廠v 四方機車車輛廠v 南京浦鎮車輛廠v 株洲車輛廠v 眉山車輛廠v 武昌車輛廠v 銅陵車輛廠v 成都機車車輛廠v 洛陽機車廠v 襄樊內燃機車廠v 北京二七車輛廠廠v 石家莊車輛廠v 武漢江岸車輛廠v 貴陽車輛廠v 北京昌平機車車輛機械廠5/12/2023 70北大縱橫管理咨詢公司北車集團的其他公司合 資 企 業v北京南口斯 凱 孚 鐵 路 軸 承股份有限公司v大同 愛 碧 璽鑄 造有限公司v長 春安達 軌 道 車輛 有限公司控股子公司 （與中國南方機 車車輛 工 業 集 團 公司雙方持股）v大 連 機 車 研究所v青 島 四方 車輛 研究所參股子公司 （與中國南方機 車車輛 工 業 集 團 公司雙方持股）v戚墅堰機 車車輛 工 藝 研究所v株洲 電 力機 車 研究所中 車進 出口有限 責 任公司v北京 鐵 工 經貿 公司海外機構v中 車 泰國國 際 有限公司v中 車 公司 駐 伊朗代表 處5/12/2023 71北大縱橫管理咨詢公司導讀 —— 中國北方機車車輛工業集團公司基本情況北車戰略鐵路運輸與機車車輛中國機車車輛工業發展簡史機車車輛行業前景分析與預測中國北方機車車輛工業集團公司北車集團發展戰略的思考與建議附錄5/12/2023 72北大縱橫管理咨詢公司北車集團經營戰略與業務一 業為 主，多元 經營 ，立足 鐵 路，面向全國，走向世界鐵 路、工廠、 礦 山、港口用機 車車輛 ，城市地下 鐵 道和 輕軌車輛 ，以及 鐵 路運 輸專用 設備 的 設計 、制造、銷 售、租 賃 、修理和配件供 應運用自 營進 出口權 ，開展機 車車輛產 品、制造 設備 和技 術 的國 際進 出口 業務大力 發 展機械、電 子、原材料、環 保等 產業 ，致力于形成新的 經濟 增 長 點5/12/2023 73北大縱橫管理咨詢公司北車集團 “十五 ”目標n銷售收入年均遞增 8％以上n“十五 ”末期多元經營收入占總收入 30％以上n出口創匯額占總銷售額 10％，出口范圍進一步擴大n利潤和全員勞動生產率成倍增長n經營性資產年回報率達到 4％以上n組建 3－ 5個規范的股份制公司，力爭上市，拓展融資渠道；n以優勢企業為依托，建立 3－ 5個國內一流的技術開發中心，形成集團公司技術開發新體制。5/12/2023 74北大縱橫管理咨詢公司北車集團面對競爭的產品技術戰略n瞄準國際水準和分工，加入國際經濟大循環n在內燃機車、客車、貨車方面保持中國領先水準n加速電力機車的研制開發，加快 200Km/h電動車組、擺式列車、高速列車的研制開發n完成新型地鐵車輛的研制，在城市軌道車輛制造技術上保持國內領先水平n以優勢企業為依托，建設３－５個國內一流的技術開發中心，形成集團公司技術開發新體制n5年后鐵路機車車輛制造技術達到國際先進水準5/12/2023 75北大縱橫管理咨詢公司北車集團面對競爭的人才戰略n把企業急需人才作為緊缺資源來對待，依據供求關系確認其市場價值，制定相應的分配和獎勵政策，強化激勵機制n強化技術人才的培養和相間梯次管理，重視對技術創新帶頭人的培養，大膽起用青年科技人才n建立科技人才庫，加強人才資源的開發、管理和利用n多渠道引進短缺人才和高學歷人才，使人才結構、數量和水平滿足企業戰略發展的需要5/12/2023 76北大縱橫管理咨詢公司導讀 —— 北車集團發展戰略的思考和建議國內市場需求技術方向國內市場變革國內市場競爭格局國外市場鐵路運輸與機車車輛