全球快遞業的發展概述(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 的主攻方向。 在90年代快遞產業巨頭之間的競爭，以價格、服務質量和服務范圍的多樣性為基 礎，采取差異化的競爭戰略。近年來，多元化戰略得到廣泛關注，各公司相互進入 對方的領域，提供全面的快遞服務，成為集成快遞運營商。除快遞運營商相互之間 展開競爭之外，產業還受到來自運輸業的競爭。 國家郵政運營商也是快遞產業的有力競爭者，其快遞業務份額呈較高的增長態勢。,內容,1.全球快遞服務業的規模與范圍,3.快遞服務業提升企業生產率、增加投資,4.快遞業的前景以及對全球經濟的影響,5.對快遞服務業增加限制所帶來的影響,快遞業的驅動和影響構架,商業驅動 消費者驅動 行業驅動,驅動 商業/經濟 活動,影響 快遞 產業,經濟驅動,促進貿易及 提升企業競 爭力 提高企業生,產率及促進,投資,高技術、全球化、快周期物流與互聯網電子 商務的繁榮是驅動快遞業發展主要力量,? ? ? ?,全球化 貿易 /投資增長 一體化進程加快 貿易障礙消除 經濟自由化,? ? ?,增長 更多的出口 來自新興市場的增長 新經濟的出現,消費者 驅動,商業驅動,宏觀 驅動 快遞產業 行業 驅動,? ? ? ? ? ? ?,價值 低價需求 較好的服務/質量 方便 速度和可靠性 選擇 新的購物通道 （電子商務） 定制，特產 新的派送選擇,? ? ? ? ? ? ? ?,競爭 新的商務模型 （ JIT） 質量管理（TQM） 加速上市 全球擴張 價值創造 IT(EDI,電子商務) 低成本， 更高的效率，創新 股東價值增加,? ? ? ?,競爭 管制解除 全球化 新服務 非傳統的競爭者,? ? ?,基礎設施 IT系統的廣泛采用 設備以及設施的 現代化 全球擴張,新舊經濟特征比較,屬性特征 組織結構 焦點 方式 范圍 資源 生產模式 生產結構 庫存 生產周期 信息 產品生命周期 質量,20世紀 － 舊經濟 金字塔 內部 結構化 區域 /國家 實物資產 大規模生產 自給自 足 月 周 /月 周 年 盡力最好,21世紀 － 新經濟 網絡 客戶 靈活 全球 知識 /信息 規模化定制 網 絡聯 盟 小時 天 實時 月 完美,－2002）（1962DP增長率人均GD,在過去幾十年經濟較快增長的國家， 國際貿易的增長也最快,經濟增長與貿易,中國,人均貿易總額增長率（ 1962－ 2002） 資料來源：World Resources Institute,出口總額占GDP的比重,重,50,100,150,200,250,300,許多經濟體依賴于國際貿易，特別是在新興 市 場 ， 對出口貿易嚴重依賴 Singapore Hong Kong Luxembourg Malaysia Seychelles Macau Thailandd Argentina Viet Nam Cambodia Kazakhstan Sweden Denmark Philippines Korea, Rep Germany Finland China Russian Federation Indonesia Egypt Mexico Uruguay Portugal Kenya Italy France Spain India Brazil Pakistan,0 資料來源：World Resources Institute,全球貿易增長的動力 國際貿易障礙逐步消除 如歐洲單一市場，北美自由貿易 區，南方共同市場等區域貿易組織 的出現，增強了WTO的影響,國際化 隨著新市場的開放，越來越多的 公司開始國際化經營，建立海外 子公司,政治環境的改變 西方國家各國與前東歐國家－現在 大多數是歐盟的成員國－以及中國 開展國際貿易,2006年世界貿 易增長了15.4 ％，貿易額超,過11萬億美元,3 、專業化分工的增強 鼓勵具有比較優勢的國家和地區 的企業從事適合于他們自己開展 經濟活動，并與生產其它貨品的 國家和地區開展貿易,4.通信方式的發展 使企業能在全球銷售產品，并方便 企業保持與客戶和供應商的聯絡,預計未來世界經濟增長對國際貿易的依賴更強，國際 貿易的增長速度將大大超過 GDP的增長速度,全球GDP與進出口總額,部分國家GDP與進出口總額,40000000 35000000,30000000 25000000,單位：$m,單位：$m,30000000 20000000 25000000,20000000 15000000 10000000,15000000 10000000 5000000,0,1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005,5000000 0,1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005,資料來源：World Resources Institute,全球 GDP,進出口總額,進出口總額 德國,中國 意大利,法國 日本,快遞業勞動生產率逐步提高 美國運輸與倉儲部門的勞動生產率：產出/小時，以1997年為基數 160 140 120 100 80 60 40 20 0 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005,卡車運輸,郵政服務,快遞服務,鐵路運輸,航空運輸,迅速、有保證的派送成為提升經濟競 爭力的關鍵,速度 在決定競爭力方面，一些 企業認為，加速進入市場 甚至比成本節省更加重 要。特別象藥物測試材料 等易腐物質。滿足嚴格時 間供貨的訂單以及對客戶 需求做出及時反應，都有 較強的速度要求,目的地服務 全球化以及全球采購的公司要求具有將產 品或零部件從一些低成本制造的國家運往 目的地，存在網絡“聯通”的運輸渠道， 對這些公司來講，快遞必不可少。 快遞服務的重要 性體現,可 靠性 如果快件不能準時送達客戶或者在轉運過 程中丟失，公司的信譽將會被嚴重損害。,近年來，快遞業加大了在新興市場的投資,1. 企業可以采用包括鐵路、船舶、海 運和空運等運輸手段運送貨物。但 快運能夠提供快速、可靠的勻速服 務，重要性日益明顯。全球快運公 司能夠在24－48小時之內到達90％ 的經濟體,2. 快遞產業已經對快速增長的全 球貿易做出了反應，投資了一 些新的快運線路，用來保證快 速可靠的快運需求。他們正在 加快與他們的客戶合作，整合 分銷以及物流解決方案,快遞產業投資 新興市場,4. 快遞行業的諸多優勢，使得從1998 年以來，快遞行業的收入增長，超 過世界商品貿易增長速度的10％,3. 快遞企業通常運輸高價值/低 重量的物體。如在美國，占 總商品運輸重量0.2％的快遞 運輸物品，占總運輸價值的 11.8％；在意大利，這個數 目（出口）則是（0.4％， 10.7％）,小結 快遞產業驅動力量包括商業驅動、消費者驅動、行業驅動和經濟驅動四大類；這,快遞產業 驅動力量 快遞產業 促進貿易 快遞產業提 升競爭力,四大類驅動作用于商業和經濟活動，這些活動推動快遞產業發展，而快遞業的發 展促進貿易和區域競爭力的提升。 國際貿易成為支持經濟增長的一個主要部分。國際貿易增長的動力不僅來自國際貿 易障礙的消除、經營國際化、比較優勢帶來的專業化分工、通信技術的發展以及政 治形式的改變，國際快遞服務也是一個極為重要的推定力量。 迅速、有保證的派送成為提升經濟競爭力的關鍵：在很多產業，速度比成本更重 要，運輸的可靠性是保證產品安全、質量和生產的必要條件。 近年來，快遞業加大了在新興市場的投資。整合供應鏈管理，從而有利于這些地區 的企業可以更好面對國際市場。,內容,1.全球快遞服務業的規模與范圍,3.快遞服務業提升企業生產率、增加投資,4.快遞業的前景以及對全球經濟的影響,5.對快遞服務業增加限制所帶來的影響,商業調查顯示：快遞服務對公司的重要性,調查顯示，不論是發達經濟體如歐盟、 美國或者發展經濟體如亞洲拉丁美洲， 都愿意采用快遞服務派送而不愿采用其 它派送方法，其主要原因是快遞服務能 夠做到： 派送有保證； 快速； 快件可跟蹤。 快遞服務對公 司的重要程度,對6個歐盟公司的調查顯示 1/3的公司頻繁實用快遞服務向 客戶派送產品； 超過半數的公司承認他們有時 也會這么做。 1/3的公司或頻繁或偶爾會用快 遞服務派送零配件或其它生產 設施