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不良地質條件下隧道施工關鍵技術1(編輯修改稿)

2026-03-30 22:15 本頁面

　

【文章內容簡介】坍方預測 (1)量測信息所反映的圍巖變形速度或數值超過允許值； (2)噴射混凝土產生的縱橫向的裂紋和龜裂； (3)在坑頂或坑壁發現不斷掉下土塊、小石塊或構件支撐間隙不斷漏出砂、石屑； (4)巖層層理、節理縫或裂隙變大、張開； (5)支撐梁、柱變形或折斷，楔子壓扁或壓劈，填塞木彎曲折斷，扒釘受力變形，木支撐發生 “ 噼啪 ” 破裂聲； (6)坑道內滲水、滴水突然加劇或變渾。隧道工程（二）預防坍方的施工措施，選擇安全合理的施工方法和措施至關重要。在掘進到地質不良圍巖破碎地段，應采取 “ 先排水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤量測 ” 的施工方法。必須制訂出切實可行的施工方案及安全措施。。為了保證施工作業安全，及時發現坍方的可能性及征兆，并根據不同情況采用不同的施工方法及控制坍方的措施，需要在施工階段進行坍方預測。，控制坍方：當開挖出工作面后，應及時有效地完成噴錨支護或噴錨網聯合支護，并應考慮采用早強噴射混凝土、早強錨桿和鋼支撐支護措施等。三、隧道坍方的處理措施（一）隧道發生坍方，應及時迅速處理。處理時必須詳細觀測坍方范圍、形狀、坍穴的地質構造，查明坍方發生的原因和地下水活動情況，經認真分析，制定處理方案。（二）處理坍方應先加固未坍塌地段，防止繼續發展。，縱向延伸不長、坍穴不高，首先加固坍體兩端洞身，并抓緊噴射混凝土或采用錨噴聯合支護封閉坍穴頂部和側部，再進行清渣。，坍穴高、坍渣數量大，坍渣體完全堵住洞身時，宜采取先護后挖的方法。，在清渣前應支護陷穴口，地層極差時，在陷穴口附近地面打設地面錨桿，洞內可采用管棚支護和鋼架支撐。，一般易坍至地表，可采取暗洞明作的辦法。隧道工程坍方處理實例示意圖 1— 一次注漿； 2— 二次注漿； 3一三次注漿； 4— 管棚； 5一坍塌線； 6一坍塌體； 7一初期支護； 8一注漿孔； 9一混凝土封堵墻隧道工程（三）加強防排水工作 1. 地表沉陷和裂縫，用不透水土壤夯填緊密，開挖截水溝，防止地表水滲入坍體。 2. 坍方通頂時，應在陷穴口地表四周挖溝排水，并設雨篷遮蓋穴頂。陷穴口回填應高出地面并用黏土或污土封口，做好排水。 3. 坍體內有地下水活動時，用管槽引至排水溝排出，防止坍方擴大。（四）坍方地段的襯砌與回填視坍穴大小和地質情況加強坍方地段的襯砌，襯砌背后與坍穴洞孔周壁間必須緊密支撐。當坍穴較小時，可用漿砌片石或干砌片石將坍穴填滿；當坍穴較大時，可先用漿砌片石回填一定厚度，其以上空間應采用鋼支撐等頂住穩定圍巖；特大坍穴應作特殊處理。隧道工程第六節松散地層隧道施工一、超前支護施工方法（一）超前錨桿或超前小鋼管格柵拱超前錨桿或小鋼管布置示意圖 1一超前錨桿或小鋼管； 2一格柵拱 θ 一超前傾角； α — 超前錨桿或小鋼管橫向間距； b一格柵拱支撐間距隧道工程（二）超前管棚法超前管棚法適用于圍巖為砂粘土、粘砂土、亞粘土、粉砂、細砂、砂夾卵石夾粘土等非常散軟、破碎的土壤，鉆孔后極易塌孔的地層。鋼管構造及沖擊錘示意圖 (單位： mm) 隧道工程 (三 ) 超前支護法施工程序由于支護類型及地質條件的不同，施工程序略有差異，其基本工序如下： 1. 對新開挖面結合出渣進行初次噴射混凝土，噴層厚度一般為 3～ 6cm； 2. 架立網構鋼架支撐，并做好縱向連接支撐； 3. 第一次測量，標出結構錨桿、懸吊錨桿和超前錨桿或超前鋼管等錨孔的位置，并核對巷道凈空；。 4. 鉆孔，插錨桿或鋼管； 5. 掛鋼筋網，焊接鋼筋網、錨桿或鋼管外露端、橫向短鋼筋、網構鋼架支撐之相接處； 6. 清除工作面底部附近的浮渣； 7. 第二次噴射混凝土，噴至設計厚度； 8. 第二次測量，在開挖面畫出下次開挖輪廓線，并標出炮眼位置； 9. 鉆炮眼，裝藥，堵炮眼且爆破。 (四 ) 超前支護法開挖順序選擇目前雙車道隧道大多采用下列方法：，后做墻隧道工程 (五 ) 超前支護法施工注意事項 1. 當遇砂土、軟土等過于松軟的地層時，應慎重選擇支護方法及其參數，以免造成支護失效。 2. 懸吊錨桿和結構錨桿均應保證施工質量，并將各種錨桿 (鋼管 )末端焊接牢固。 3. 應保證格柵拱的架設質量及拱腳處的地基有足夠的承載能力。 4. 注漿錨桿的砂漿應達到設計強度后方可進行爆破。 5. 合理運用微振動爆破，以免引起圍巖過大的擾動和破壞。 6. 噴錨支護既要及時，又要保證質量。 7. 當采用半斷面掘進時，掘進長度不大于 2倍洞徑時就應施作臨時仰拱。臨時仰拱示意圖下部斷面正式仰拱隧道工程二、超前小導管預注漿法超前小導管預注漿是沿開挖外輪廓線，以一定角度打入管壁帶孔的小導管，并以一定壓力向管內壓注水泥或化學漿液的措施。它既能將洞周圍巖體預加固，又能

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