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3經委交通科工作總結及打算(編輯修改稿)

2025-08-27 00:54 本頁面

　

【文章內容簡介】運線路多的實際，合理調整了路面基層結構和厚度，由于注重工程競爭化、技術規范化和科學合理化，加之公路部門的精神組織，周密安排和有力督促下。克服了公路面臨的 “ 三大壓力，一是經費緊張壓力。二是路況危急壓力，三是水毀嚴重壓力全市干支線出現了均衡發展的第 5 頁共 10 頁態勢，較好地提升了路況整體水平。積極響應省局號召，開展了轟轟烈烈的雨季護養競賽，制定了雨季養護路況目標，積極實施公路安全保障工程，全市實現雨季干線好路率達，支線好路率達，綜合好路率。截至 11 月末，完成通鄉公路路面基層 71 公里、路面 49 公里；完成車輛通行費征收 5306 萬元，為省計劃目標的 5520 萬元的；永安、汝廣二級公路改建工程順利開工建設；完成災后重建橋梁和加固改造危橋 20 座；進一步強化安全生產工作措施，全局安全生產形勢實現了平穩運行。進一步加大了協調服務工作力度一是協調重點企業鐵路運力安排和公路運力安排，緩解企業生產經營運輸壓力。針對春運后鐵路貨運緊張，公路治超治載嚴厲，許多企業能源、原材料、產品進出困難，正常生產經營無法保障的現狀，我們積極為企業排憂解難，一方面協調鐵路部門關系，為企業爭取運力。另一方面及時向市政府匯報車輛超載超限治理對企業正常生產經營造成的較大影響，請求繼續在我市使用《重點企業運輸專車證》，此舉在一定程度上保證了重要物資運輸暢通。二是協調了企業與鐵路糾紛。為了緩解郴北儲運公司與 dd車站、湖南長鐵裝卸有限公司四方合作經營只發生的矛盾協調解決了合作經營問題，并達成了五條協議。為了保證郴嘉鐵路的正第 6 頁共 10 頁常運輸， 10 月 30 日上午我委接到郴嘉鐵路管理處送來 XX 省交通廳地方鐵路管理局《關于停止郴嘉鐵路換裝站鐵路運營的通知》，該通知決定于 20xx 年 11 月 1 日 18 時起，停止郴嘉鐵路換裝站的鐵路運營。停運后果郴嘉鐵路換裝站的停運，不僅影響了眾多企業的生產經營和穩定，更重要的是直接影響 dd 的經濟發展。諸如國家糧庫 dd 直屬庫、八達玻璃公司、省煤炭公司、 XX縣區煤炭公司等單位，其貨物均從 dd 火車北站以火車運至相應單位，每月運量達 800 車左右。如果此路段停運，八達玻璃公司因原材料和玻璃產品不能出入將導致停產；國家糧庫 dd 直屬庫的 10 多萬余噸糧食將無法進出；煤炭公司的大量煤炭將不能運輸；其它企業貨物運輸中斷。針對這種情況我們召開了有關單位的協調會，市政府副秘書長及經委主管領導親自到省交通廳協調郴嘉鐵路換裝站的鐵路運營并得到了省交通廳領導的支持和理解。三是協調有關部門和單位，認真做好郴嘉鐵路搬遷準備的協

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