鐵路工程概算編制系統簡介(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 計確定的供水方案，另行分析工程用水單價，分析水價與基期水價的差額，按價差計列。 工程用電綜合單價 鐵路工程概算編制系統 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 18 頁 工程用電基期單價為 /kWh。 編制概算時，可根據施工組織設計所確定的供電方案，按選用的不同電源及發電機機型，采用施工機械臺班費用定額及編制期工費、料價標準，按下述工程用電單價分析辦法，計算出各種供電方式的單價。 (1)采用地方電源的電價算式： Y 地＝ Y 基 (1＋ c1＋ c2)＋ f1＋ f2 式中 Y 地 — 采用地方電源的電價 (元／ kWh)； Y 基 — 地方電廠收費電價 (元／ kWh) ； c1— 主變高壓側的高壓線路的損耗率， 35kV 及以上電壓等級為 5％，35kV 以下電壓等級為 3％； c2— 變配電設備和配電線路的損耗率 8％； f1— 變配電設備的修理、安裝、拆除、設備和線路的運行維修的攤銷費等 元／ kWh； f2— 按規定應交納的施工臨時用電貼費 (元／ kWh)； (2)采用內燃發電機臨時集中發電的電價算式： Y1＋ Y2＋ Y3＋……＋ Yn Y 集＝ ─────────── ＋ S＋ f1 W(1－ R－ c1－ c2) 式中 : Y 集 — 臨時內燃集中發電站的電價 (元／ kWh)； Y Y Y3…… Yn— 各型發電機的臺班費 (元 )； W— 各型發電機的總發電量 (kWh)； 其值為 W＝ (N1＋ N2＋ N3＋……＋ Nn) 8 B M 鐵路工程概算編制系統 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 19 頁 其中： N N N3…… Nn— 各型發電機的額定能力 (發電機容量 )(千瓦 )； B— 臺班小時的利用系數 ； M— 發電機的出力系數 ； R— 發電站的用電率 5％； S— 發電機的冷卻水費 元／ kWh； c c f1同 (1) 式。 (3)采用分散發電的電價算式： Y1＋ Y2＋ Y3＋……＋ Yn Y 分＝ ──────────────＋ S＋ f1 (W1＋ W2＋ W3＋… …＋ Wn)(1－ c) 式中 : Y 分 — 分散發電的電價 (元／ kWh) ； Y Y Y…… Yn— 各型發電機的臺班費 (元 )； W W W3…… Wn— 各型發電機的臺班產量 (kWh)； c— 分散發電的線路和變配電設備的損耗率 7％； S— 同 (2) 式 f1— 同 (1)式 分析電價與基期電價的差額，按價差計列。 運雜費 指材料 (包括供應材料及自備材料 )、成品、半成品、構配件及機電設備等，從施工組織設計所擬定的材料廠、供料基地或既有線卸料地點前方辦理貨運業務的營業站或自備材料采集地點或交貨地點起，運至工 地的料庫或堆料地點 (直發料指從料源地運至工地 )所需的有關費用。 鐵路工程概算編制系統 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 20 頁 運雜費包括的內容： (1) 運輸費。 (2) 裝卸費。 (3)其他有關運輸的費用 (如火車運輸的取送車費、過軌費，汽車運輸的渡船費等 )。 4) 材料管理費，指由施工單位負責采購、運輸、保管和供應的材料、成品、半成品、構配件和機電設備等，在采購、運輸、保管和供應過程中所發生的一切有關費用 (不包括材料供應部門所發生的費用 ) 。包括采買、辦理托運所發生的費用 (如按規定由托運單位負擔的包裝、 捆扎、支墊等的料具耗損費，轉向架租用費和托運簽條 ) ，押運 、運輸途中的損耗，料庫盤存，天然毀損和材料的驗收、檢查、保管等有關各項管理費用以及看料工的工資。 (5) 運輸損耗費，指砂、碎石 (包括道碴及中、小卵石 )、粘土磚、粘土瓦、石灰等五種材料，由于運輸過程中損耗較大，需增加的運輸損耗費。 運雜費的計算規定 (1)各種運輸單價 1) 火車運價 火車運價分營業線火車、臨管線火車、工程列車、其他鐵路四種。 1． 營業線火車 按編制期《鐵路貨物運價規則》的有關規定計算，計算公式如下： 營業線火車運價 (元 /噸 ) =K1 (發到基價＋運行基價運價里程 )＋附加費運價 鐵路工程概算編制系統 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 21 頁 其中： 附加費運價＝ K2 (電氣化附加費費率電氣化里程＋鐵路建設基金費率運價里程 )。 計算公式中的有關因素說明如下： 、綜合系數 K K2見下表 各種材料運價號、綜合系數 序號 項目 分類名稱 運價號 （整車） 綜合系數 K1 綜合系數 K2 附 注 1 當地料 2 磚、瓦、石灰、砂、石料、道 碴等 2 廠發料 5 凡不屬于此表 4分類的均屬本項 3 直發料 鋼筋混凝土 5 4 其它直發 料 5 鋼軌、道岔及配件、軌枕、鋼梁、電桿、機柱、管樁、接觸網支柱及附件等 注： K1包含了游車、超限、限速和不滿載等因素； K2只包含了不滿載及游車因素。 的運營臨管線電氣化區段的運價里程合并計算。 、電氣化附加費費率、鐵路建設基金費率等按編制期《鐵路貨物運價規則》及鐵道部的有關規定執行。 ，由發料地點起算，至卸料地點止，按編制期《鐵路貨物運價規則》的有關規定計算。其中，區間 (包括區間 岔鐵路工程概算編制系統 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 22 頁 線 )裝卸材料的運價里程，應由發料地點的后方站起算，至卸料地點的前方站 (均系指辦理貨運業務的營業站 )止。 ② 臨管線火車 臨管線火車運價應執行由部批準的運價。運價中包括路基、軌道及有關建筑物和設備 (包括臨管用的臨時工程 )等的養護、維修、折舊費。運價里程應按發料地點起算，至卸料地點止，區間卸車算至區間工地。 ③ 工程列車 工程列車運價包括機車、車輛的使用費 (指租用費和燃料、油脂等耗用費 )，乘務員及有關行車管理人員的工資、津貼和差旅費，線路及有關建筑物和設備的養護維修費、折舊費以及有關運輸的一切管理費用。運價 里程應按發料地點起算，至卸料地點止。區間卸車算至區間工地。工程列車運價按營業線火車運價 (不包括鐵路建設基金、電氣化附加費和超限、限速加成等 )的 倍計算。 計算公式： 工程列車運價 (元 /噸 ) ＝ K2 (發到基價＋運行基價運價里程 ) ④ 其他鐵路 其他鐵路運價按有關主管部門的規定辦理。 2) 汽車運價 原則上應參照建設項目所在地區的省 (市、自治區 )運輸主管部門的運價及有關規定，結合施工企業的具體情況制定。為簡化概算編制，特制訂汽車運價分析指標，僅作為編制概算分析計算汽車運價的依據。運價綜合考慮了 各類車型與各種貨物品種，公路與便道，長途與短途，整車與零擔，鐵路工程概算編制系統 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 23 頁 回空與不滿載等各種因素。運距應按發料地點起算，至卸料地點止。 起碼運距為 1km，超過部分按 1km進級。 計算公式： 汽車運價＝基本運價＋運距綜合運價率 式中：基本運價－每噸貨物每運一次按 。 綜合運價率－按下表的每千噸公里消耗量分析指標求算出每噸公里運價。 汽 車 運 價 分 析 指 標 單位 。1000t km 費 用 名 稱 單 位 數 量 一類費用 元 320 二類費用 元 / 司機 工日 柴油 公斤 90 養 路費及稅等 元 注： ① 司機工費及柴油單價應按基期與編制期的價格計算，其差額按價差計列。 ② A僅表示養路費標準 (元／噸月 ) ，車船使用稅和牌照年檢費等已含在系數內。養路費標準按省 (市、自治區 )的規定執行。 3)船舶運價及渡口等收費標準，應以建設項目所在地區縣級以上運輸主管部門的規定計列。 4)人力、架子車、單軌車、大平車、輕軌斗車、軌道平車、機動翻斗鐵路工程概算編制系統 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 24 頁 車等運輸單價，應按有關定額資料分析確定。 (2) 各種裝卸費單價 1)火車、汽車的裝卸單價，不分火車、汽車，不論新線或營業線，均按下表所列綜合單價計 算。 2)水運等的裝卸單價，按建設項目所在地區縣級以上運輸主管部門的規定計列。 3)人力、架子車、單軌車、大平車、輕軌斗車、軌道平車、機動翻斗車等的裝卸單價，按有關定額資料分析確定。 火 車、汽 車 裝 卸 費 單 價 單位：元 /噸 工 資 區 一 般 材 料 機械設備或 1t 以上的構件 三～四點五區 五～七區 八區 注：其中裝占 60％；卸占 40％。 (3) 其他有關運輸的費用 1) 取送車費 (調車費 ) 用鐵路機車往專用線、貨物支線 (包括 站外出岔 )或專用鐵路的站外交接地點調送車輛時，核收取送車費。計算取送車費的里程，應自車站中心線起算，到交接地點或專用線最長線路終端止，里程往返合計 (以公里計 )。取送車費的計費標準原則上按鐵道部運輸主管部門的規定辦理。取送車費按 元／噸公里計列。 鐵路工程概算編制系統 邵武鐵路綜合工程有限責任公司 第 25 頁 2) 過軌費 托運人自備貨車或租用鐵路貨車 (不論空重 )用自備機車或租用鐵路機車牽引，經由營業線至接軌站時，除機車、車輛使用費按規定計算外，并應計列過軌費，其計費標準原則上按鐵道部運輸主管部門的規定辦理。過軌費綜合按 元 /噸公里計列。運距以公里計。 3) 汽車運輸的渡船費 應按建設項目所在地區縣級以上運輸主管部門的規定計列。 (4) 材料管理費 一般材料、當地料、成品、半成品、機械設備等，不論運輸方式如何或發生運雜費與否，均綜合按每噸重量計列 。但工器具及生產家具和不是作為材料對待的滲水土壤、粘土等均不計列。 (5)運輸損耗費 砂、碎石 (包括道碴及中、小卵石 )、粘土磚、粘土瓦、石灰等五種材料，按其運雜費 (不包括材料管理費 ) 的 ％計列運輸損耗費 (不含供料方運至工地的材料 )。 (6)平均運雜費單價的計算及其有關規定 1)平均運 雜費單價分析的編制范圍，原則上應與個別概算的編制單元相適應。 2)路基、擋土墻、橋梁、涵洞、隧道、軌道等工程的平均運雜費單價，原則上應根據設計的工程量，按預概算定額統計的主要材料 (包括成品、半成品、構件、設備 )重量和各該材料的不同運輸方法的運價進行分析求算；房屋、給排水、站場建筑、通信、信號、電力及電力牽引供電等工程，可按各該工程的建筑類型制訂的材料重量比例指標，計算平均運雜費單價。 鐵路工程概算編制系統 邵武鐵路綜合工程有限責任公司