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4民航培訓(xùn)心得體會范文(編輯修改稿)

2025-09-06 18:05 本頁面

　

【文章內(nèi)容簡介】通信導(dǎo)航專業(yè)教員在集團(tuán)公司人力資源部的組織下，來到達(dá)州機(jī)場航務(wù)管理部對通信導(dǎo)航維護(hù)人員就設(shè)備技術(shù)保障做了一次專門的培訓(xùn)，培訓(xùn)主要針對在用設(shè)備（ vhf、 ils/dme 及 dvor/dme），使參訓(xùn)人員在理論基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)提升、職業(yè)修養(yǎng)認(rèn)識等方面有了比較明顯的收獲和提升。此次培訓(xùn)主要講解了相應(yīng)設(shè)備的原理、系統(tǒng)和空管局先進(jìn)的維護(hù)維修經(jīng)驗。短短的一天培訓(xùn)，使參訓(xùn)人員受益良多。首先在甚高頻方面，本場是由 5 套 otegtr100 的單機(jī)系統(tǒng)和一套o(hù)ted100 共用系統(tǒng) 組成。通過講解理論，以及一起討論有關(guān)設(shè)備的問題、故障處置經(jīng)驗和空管局的值班方式、維護(hù)方式等內(nèi)容讓我們明白了甚高頻地空通信的重要性，對業(yè)務(wù)工作有了一種豁然開朗的感覺。我們應(yīng)該向空管局學(xué)習(xí)先進(jìn)的維護(hù)巡視模式，更加規(guī)范我們的運行制度。在導(dǎo)航方面，教員給我們講解了 ils/dme的組成，各個板件模塊，一些經(jīng)典的故障案例分析。通過和教員的溝通學(xué)習(xí)，讓參訓(xùn)人員對整套儀表著陸系統(tǒng)有了更清晰的認(rèn)識。在交流中，我們了解到以往成都在盲降中出現(xiàn)的問題大多集中在天線的問題，而我們則是在板件上的故障比較多，在天線的維護(hù)維修能力上基本是空白的。教員無私地給我們講解了很多空管局第 5 頁共 8 頁在天線端的維護(hù)經(jīng)驗，小竅門。對我們以后的維護(hù)工作提供了非常大的幫助。針對本場全向信標(biāo)即將改造完成的現(xiàn)狀，教員針對我們即將投入使用的全向信標(biāo)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)性的講解，讓我們對新的設(shè)備有了更進(jìn)一步的認(rèn)識。感謝空管局教員的無私講解，通過這次可貴而精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們學(xué)習(xí)到了先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)維修經(jīng)驗，提高了我們的設(shè)備保障能力。這樣的支教活動非常有意義，希望能一直持續(xù)的舉辦下去。民航培訓(xùn)心得體會范文篇【 4】民用航空運輸正處于一個快速增長期，飛行人員任務(wù)十分繁忙，乘務(wù)長面臨的工作壓力加大。如何當(dāng)好基層管理者，協(xié)調(diào)上下級關(guān)系。如何提高服務(wù)質(zhì)量、打造服務(wù)品牌。如何處理航班服務(wù)中旅客的投訴和要求。如何釋放職業(yè)心理壓力、調(diào)試心理狀態(tài)，以更好的身心投入明天的工作。這些問題長期困擾著一線工作的乘務(wù)長們。南方航空特邀大學(xué)專業(yè)講師

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