青山工業公司二廠零部件倉儲配送規劃建議方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 增 補 訂 單 接 收 訂 單 并 備 貨供 應 商 根 據 送 貨 計 劃 送貨接 收 訂 單制 訂 送 貨 計 劃( 交 貨 時 間 表 )庫 房 區 域 準 備收 貨送 檢 檢 驗合 格通 知 供 應 商 退 貨轉 移 到 新 合 格 品 庫 5． 2． 儲運流程 本流程包括物料從待檢庫到合格品庫的轉移、物料從合格品庫到置場的轉移、各 庫房的管理等內容。置場的容量可以保證 12 天的生產，合格品庫的容量可以保證 56 天的生產。儲運流程如圖所示： 儲 運 流 程制 造 部 物 流 公 司每 天 按 計 劃 將 物 料 從 新合 格 品 庫 移 入 置 場制 定 移 庫 計 劃制 定 周 生 產 計 劃入 廠 檢 驗 合 格轉 移 到 新 合 格 品 庫 房調 整 移 庫 計 劃臨 時 調 整 生 產 計 劃 5． 2． 配送流程 本流程包括從二廠置場到 46 SC7080、 SC110 總裝線的配送、從合格品庫房到 503 總裝線的配送等內容。該流程包含以下幾個關鍵點： 5． 2． 4． 關鍵點：二廠 503 的總裝線配送 503 的總裝線主要生產轎車用變速器，但尚未確定具體的投產日期，這取決于市場情況，其主要產品和一廠的產品所用零件存在一定的重疊。其配送方式有三種方案備選： A、 總裝線所需零件入廠檢驗合格后，全部 送到合格品庫，在庫房里面根據計劃進行拆包組批，之后將配好批的零件直接配送到總裝線邊的發運區，再由發運區配送到工位。 缺點： ? 由于該總裝線和一廠之間存在一定數量的共用件，這些共用件在兩邊庫房的 分配比例有可能根據生產計劃的變動產生變化，容易造成共用件在兩邊庫房來回調度，給物流管理帶來困難。 ? 給共用件的供應商送貨帶來一定困難。 ? 該總裝線的零件占用了合格品庫房，使庫房可用面積更為緊張。 優點： ? 可以充分利用現有環境，對環境的影響小。 ? 能夠及時響應生產的變化。 B、所有的零件存放在一廠庫房，在 503 廠房內建立一個小 置場，其容量確保半天的產量，在一廠庫房組批后直接配送到 503 的置場，最后由置場的人員配送到工位上。 缺點： ? 必須為這條線的配送作業增加額外的人力投入，增加了作業成本。 ? 運輸頻次、運輸距離的增加，導致運輸成本增加、質量問題出現的機率增大。 ? 由于運輸距離增加、置場容量有限，生產發生變化的時候有可能無法及時響應，從而延誤生產。 優點： ? 共用件的供應商送貨有了統一的入口。 ? 減輕了二廠合格品庫房的倉儲壓力。 ? 可以充分利用現有環境，對環境的影響小。 建議： 在綜合考慮各方面的因素后， A方案能夠較好地實現 503 總裝線的 物流配送，而且前期投入成本較低，在目前市場形勢不明的情況下，建議采用該方案。需注意下面幾個前提條件： ? 由于合格品庫房要承擔零件組批的任務，因此要在庫房里面劃分出專門的標準包裝區。 ? 在 503 總裝線旁要劃分出專門的發運區。 ? 要配備專門的配送人員支持 503 的配送作業。 5． 2． 4． 關鍵點：殼體和自制件的配送 殼體可分為毛坯（采購件）、成品（自制件）、成品（采購件）三種。而自制件主要指各種軸齒類零件。 建議： 所有類型的殼體由一個統一的物流組織負責管理，同樣的自制件也由一個統一的物流組織負責管理。為了保證總裝 線配送模式的一致性，將成品殼體、成品自制件從原來的領料方式改為主動配送的方式。其它不送到總裝線的零部件則繼續沿用以前的方式。 需注意應事先確定殼體物流的管理歸屬。 561 的總裝線（即 46 SC7080、 SC110）配送流程： 5 6 1 配 送 流 程5 6 1物 流 公 司制 造 部下 達 揀 貨 清 單制 定 日 作 業 計 劃生 產制 定 周 生 產 計 劃將 零 部 件 從 發 運 區 配 送到 工 位臨 時 調 整 生 產 計 劃 調 整 日 作 業 計 劃按 清 單 從 標 準 包 裝 區 揀貨 ， 并 放 在 發 運 區收 貨 ( 來 自 合 格 品 庫 ) ，并 將 零 部 件 存 放 在 原 包裝 區根 據 標 準 包 裝 區 的 空 箱或 零 星 需 求 在 原 包 裝 區拆 包 裝 ， 并 進 行 再 包 裝將 再 包 裝 好 的 零 部 件 放在 標 準 包 裝 區 的 指 定 貨架 上 503 總裝線有些特殊，根據前面所述，原包裝區和標準包裝區設置在合格品庫房，發運區設置在總裝線邊，那里可以容納一個批次的零部件。因此將由一部分人員在合格品庫房完成再包裝過程，另一部分人員負責揀貨組批，并將零部件從合格品庫房送到 503 發運區，最后再配送到工位。 合 格 品 庫 房 5 0 3 標 準 包 裝 區5 0 3 發 運 區合 格 品 庫 房 5 0 3 原 包 裝 區5 0 3 總 裝 線 503 總裝線的 配送流程： 5 0 3 配 送 流 程物 流 公 司5 0 3制 造 部生 產制 定 日 作 業 計 劃制 定 周 生 產 計 劃調 整 日 作 業 計 劃臨 時 調 整 生 產 計 劃將 零 部 件 從 5 0 3 發 運 區配 送 到 工 位按 清 單 從 合 格 品 庫 標 準包 裝 區 揀 貨 ， 并 送 到5 0 3 發 運 區下 達 揀 貨 清 單根 據 標 準 包 裝 區 的 空 箱或 零 星 需 求 在 合 格 品 庫5 0 3 原 包 裝 區 拆 包 裝 ，并 進 行 再 包 裝將 再 包 裝 好 的 零 部 件 放在 合 格 品 庫 5 0 3 標 準 包裝 區 的 指 定 貨 架 上 5． 2． 逆向流程 本流程主要指對質量故障件的隔離處理等內容。就目前現狀而言，隔離品的處理周期過長，一直占用庫房面積，給物流配送造成了一定的壓力，需要對流程進行改善，并且明確相關部門在執行過程中的職責劃分，加快其響應速度。 料廢、隔離流程： 退 貨 隔 離 流 程采 購 部質 量 部 物 流 公 司二 廠懷 疑 某 批 零 部 件 有 質 量問 題進 行 確 認料 廢 ？內 部 處 理 否確 定 有 質 量 問題 ？能是生 產不 能隔 離 相 關 批 次 的 零部 件補 件召 集 相 關 部 門 確 定處 理 方 式 盛具 根據現狀來看，由于供應商的包裝數量不規范，經常有些零頭的數量，比如：8 107 等，導致配送過程中拆包后清點的時間耗費過多，影響到了整體配送的效率，因此建議對供應商的包裝統一規范，盡量以生產批次數為模數進行包裝。 另外目前置場 和總裝線上有部分盛具其目視化效果不佳，使配送人員或裝配人員無法通過眼睛直觀地發現數量問題，從而產生漏裝、多裝的現象，在重新設計的時候必須加以重點考慮。同時盛具的設計還要考慮能夠減少碰撞等引起的質 量損失。 考核指標 硬件、網絡 8． 綜合布線系統簡介 現代的辦公信息傳輸通道系統（布線系統）已不僅僅要求能支持一般的語音傳輸 , 還應能夠支持多種計算機網絡協議及多種廠商設備的信息互連 ,可適應各種靈活的，容錯的組網方案 .因此一套開放的，能全面支持各種系統應用的，可靠性高的，實用性強 ,易于管理，具有先進 性的綜合布線系統，對于現代化辦公環境是必不可少的。 對于現代化的辦公環境來講 ,綜合布線系統就是數據的高速公路，是信息系統重要的基礎設施，它能使辦公區域在使用前就降低３０％的施工費用及日后維護費用，它的施工質量、工藝以及品質是將來網絡系統運行的關鍵因素之一。 建筑物綜合布線系統由各種系列的部件組成 ,包括傳輸介質 (含銅纜或光纜 )，電路管理硬件 (交叉連接區域和連接面板 )，連接器，插座，適配器，傳輸電子設備 (調制解調器，網絡中心單元，收發器等 ),電氣保護裝置 (電浪涌保護器 )以及支持的硬件 (安裝和管理系統的各類工具 )。 大樓綜合布線系統能支持多種不同的應用環境 ,即它的所有信息插座能由它所支持的不同種類的設備共享 ,這就是說同一標準信息插座 ,可方便地通過跳線定義后即可接插不同通訊協議不同種類的信息設備。 結構化綜合布線系統是在傳統布線方法上的一次重大革新 ,其線纜的傳輸能力百倍于舊的傳輸線纜 ,接口模式已成為國際通用的標準 ,并把舊的各種標準兼容在內 .因此用戶無需擔心目前和日后的系統應用和升級能力，它采取了模塊化結構，配置靈活，設備搬遷，擴充都非常方便，從根本上改變了以往建筑物布線的死板，混亂，復雜的狀況。 綜合布線系統一般由六 個獨立的子系統組成，采用星型結構布放線纜，可使任何一個子系統獨立的進入綜合布線系統中，其六個子系統分別為：工作區子系統 (Work Location)，水平子系統 (Horizontal)，管理區子系統(Administration)，干線子系統 (Backbone)，設備間子系統 (Eqiupment)，建筑群子系統 (Campus)等。而綜合布線系統所要求遵循的國際標準為 ISO\IEC11801及北美標準 TIA\EIA568A。 8． 網絡系統設計原則 8． 2． 開放式、標準化 從發展的眼光看，計算機管理系統就是要實現共享市場、決策、管理、生產等各個環節的信息，完成不同制造廠商的設備和計算機軟、硬件資源的數據交換。 8． 2． 可靠性和容錯性 作為一個現代化的生產企業，計算機網絡的高可靠性和穩定性是保證生產系統正常運作，少出和不出問題的必要保證。所以對于重慶青山工業有限責任公司的網絡設計從安全可靠的角度講，應該在網絡連接采用集中式星型拓樸連接，網絡設備的選型要盡量考慮模塊端口的冗余等。目的是使整個網絡盡可能減少單點故障而引起的系統無法運行問題的發生，并自動適應 10/100M 以太網鏈 路。 8． 2． 可擴展性 業務對網絡的需求不斷擴大以及新業務的出現需要現有的網絡架構具有可擴展性，現有的網絡設備能在保護用戶投資的前提下進行擴充。 8． 2． 安全性 一個好的網絡從來都是高性能和高可靠性，高安全性的完美結合。網絡的安全性要從總體的安全策略發起，對應用，連接，管理等多方面的安全隱患進行分析，通過使用合理的安全設備和技術，結合網管產品，得到一個整體性的安全方案。 8． 2． 經濟性 在滿足上述多項原則的基礎上，盡可能追求最優的性能和價格比。當然，高性能與高可靠性是以高投入為代價的。最終的方