10kv配電線路常見故障原因分析及防范措施畢業設計畢業論文(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 般情況是線徑長，分支多，線路未 改造，設備老化嚴重，因線路走廊的清障工作未作徹底，違章建筑，樹害，山田建設造成導線對地距離不夠，低值、零值絕緣子較多，避雷器壞的也較多，導線松弛，弧垂過大，導線混線等原因，都有可能引起線路故障，因此故障率居高不下。如上表 2 所列 7 條線路，全是投運時間較長、設備較陳舊線路。 典型的如西吉變 117 城郊線，全年各類故障共 21 次。該線路設備舊，負荷大，線徑長，易發生故障。 導線斷線故障 導線斷線故障： ① 原設計投運的少部分鋁絞 (LJ)系列導線，運行時易斷線的，已基本更換； ② 施工工藝不標準，導線與絕緣子 的綁扎處、引流綁扎處扎線脫落，造成引流斷或燒斷導線故障的。如西吉變 125 平峰線變壓器臺架 10kV 引流斷，搭接在電桿上，造成接地停運； ③ 因各類交跨距離不夠，放電燒斷導線的。如海原變 112 賀堡線 5 月 30日線路斷線處理，原因是聯通公司弱電線路穿越 l0kV 賀堡線時，交跨距離不夠，導線搭接在弱電線路上，燒斷導線。少送電量 1000kWh 。 配變臺變故障 如跌落燒毀、配變燒毀、引流斷等造成線路故障。 變壓器避雷器損壞 (或未裝設 )。 造成線路接地停運或雷雨天引起雷電過電壓故障。 相間短路故障 線路檔距過大，導線弧垂過大，大風時易混線，造成相間短路故障。部分線路因建設初期，未考慮線線路檔距過大，大風時易混線，造成相間短路故障，且因導線間相互鞭擊，易斷線。典型的如西吉變 125 平峰線在跨越葫蘆河處和甘岔支線處，有將近 200m的大跨越段，是造成混線短路跳閘的主要處。 低值、零值絕緣子造成故障 因配電絕緣子打壓困難，低值、零值絕緣子得不到及時更換，運行造成接地停運。10kv 配電線路常見故障原因分析及防范措施 6 春秋兩檢時都能發現絕緣子擊穿現象。 保護定值不準 配電線路根據負荷變動，應及時重新校核、調 整保護定值的，這項工作開展不夠。較典型的如西吉變 124 城內線， 7 月 25 日，西吉變當天檢修完成恢復送電時，線路開關送不上，后經研究決定分送負荷，先送有開關的線路段，后送負荷小的分支，再送負荷大的分支，于晚上 10 時左右線路全部送上，帶負荷運行正常，分析是保護定值偏小，后調整了保護定值。 兩起因變電所出線電纜頭爆炸引起故障 主要是電纜頭制作工藝問題。一是 8 月 11 日，南郊變 114 中河線跳閘，故障為變電所出口處電纜頭爆炸，因下雨無法處理，延至 16 日處理完畢恢復送電，少送電量3000kw， h。二是南郊變 118 南郊線河川分支在穿越鐵路處電纜頭爆炸，引起線路故障。 外力破壞造成線路故障 (外因 ) 私自操作設備引發故障 村民私自操作臺變跌落熔絲具；或在跌落熔絲具觸頭上私自纏繞鐵絲代替熔絲。如，西吉變 117 城郊線萬崖專變 (井灌 )，由于欠電費已停電，他們私自在高壓跌落熔絲具 C相上纏繞鐵絲供電，造成線路直接接地停運。 各類交跨距離不夠引起線路故障 因 l0kV 線路面向用戶端，線路通道遠比輸電網復雜，交跨各類高壓線路、弱電線路、道路、建筑物、構筑物、堆積物等較多，極易引發線路故障 的，其中違章建筑造成線路故障的較突出。典型的如南郊變 114 中河線，因城郊拆遷、建設等造成線路多次跳閘。 偷盜線路設備，盜割導線等造成線路停運 每年配電線路都會發生偷盜線路設備、盜割導線的破壞；如城區局南郊變 114 中河線，盜割 l0kV 線路約 110m，后此案由當地公安部門已偵破；海原變 111 賈倘線也發生了一起線路導線被盜割 70m 事故，造成線路停運。 車輛撞斷電桿引起線路停運 市郊、城郊線路較突出。如南郊變 118 南郊線石油公司南門加油站發生 2 次車輛撞擊電桿的事故。其中 7 月 7 日的一次 撞斷了電桿。南郊變 117 線西郊供電所門口終端桿被汽車撞擊電桿造成事故的 3 次，其中有 2 次撞斷了電桿。 樹障 樹障是引起線路跳閘的一個重要原因，尤其在大風大雨天的速斷動作跳閘，重合成功的，有可能是樹障造成線路瞬間短路跳閘的：清理樹障的難度是難砍伐、難修剪、與樹主矛盾大，隨清隨種。 電造成短路跳閘 7 有的線路用戶竊電較嚴重，而用戶竊電一般是用裸金屬線直接搭接在運行的裸導線上，有可能造成相間短路故障跳閘。 向導線上扔鐵絲，造成線路瞬間故障 如，南郊變 118 南郊線因小孩向導線上扔鐵絲，一端接在導線上，一端搭接在橫擔上，造成線路接地停運。海原變 112 賀堡線運行人員巡視時發現有鐵絲掛在導線上，如遇風吹會搭界在另一導線上造成相同短路故障。 其它原因不明的故障 設計、運行管理等環節上存在的問題 1)變電所和運行單位配合問題。只有跳閘重合不成的，變電所通知運行單位查線；如線路瞬時故障，重合成功的，變電所一般不通知查線，致使故障點一直存在，得不到消除。因此配電網運行多少存在拼設備的情況。 2)已改造或未改造的線路未裝分段開關或裝設的 分段開關數量遠遠不夠，線路一發生故障，直接跳變電所開關，跳閘率高，故障點也不容易查找。 3)因個別 35kV 變電所保護未投運，或 l0kV 開關拒動等， l0kV 線路故障越級到 35kV線路保護動作的。 常見故障及其原因 季節性故障 春季風大，一是容易造成 10kV 架空線路 (非絕緣導線 )之間短路放電或絕緣子閃烙將導線燒斷；二是大風可將郊區種植蔬菜用的塑料大棚或垃圾場大片塑料刮起，搭到 10kV 線路或是電壓等級更高的線路上，引起線路事故掉閘；三是易將臨近線路的一些設立在建筑物樓頂的基礎焊接不夠牢固 的大型廣告牌刮倒，壓斷或倒壓在線路上，造成變電站 10kV 開關過流保護動作，引發線路事故停電。 夏 季七、八月雨水集中，一是由于農網電桿桿基多為土埋，如有大量雨水沖刷和浸泡，易形成電桿傾斜或倒塌事故；二是大雨易引起導線與金具或其它金具之間短路放電 . 雷雨季節，雷電較多，線路易受雷擊，造成絕緣閃絡、斷線或避雷器爆裂、變臺被燒，引起線路故障。 一是絕緣子質量不過關或存在隱患運行。尤其是 P15kV 針式絕緣子質量存在缺陷，在雷擊時易引起 10kV 線路接地或相間短路。二是 10kV 線路防雷措施不足 。線路所處區域空曠易招雷擊，而 10kV 線路一般沒有避雷線，線路直擊雷或感應雷過電壓就會在線路設施薄弱之處尋找出路，造成損害。三是避雷器性能下降或失效。一些專變用戶對避10kv 配電線路常見故障原因分析及防范措施 8 雷器的重要性認識不足，不愿配合供電部門進行規定的預試，使一些淘汰型號或耐壓能力、泄流能力不合格的避雷器帶病運行。四是地極不合格。接地裝置年久失修，地下連接部位銹蝕，使接地電阻值達不到要求，泄流能力低，雷擊電流不能快速流入大地，殘壓高。 冬季氣候寒冷、風力較大，易發生倒桿斷線事故。當風力太大且雪天時，易發生絕緣閃絡故障。 外力 破壞 鳥害與放風箏或一些人為的向空中亂拋雜物落在導線上，造成 10kV 架空線路短路或接地，引起變電站 10kV 開關保護動作掉閘。 由于夏季雨水多，樹木生長的快，茂盛的樹木與架空導線 (非絕緣導線 )之間安全距離不夠，一遇刮風下雨極 易造成導線對樹木放電或數枝斷落后搭在線上，風雨較大時，甚至會發生整棵樹倒在線路上，壓迫或壓斷導線，