東旭鋁金屬材料公司安全生產事故應急方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 (GB5044— 85) (11) 《工作場所有害因素接觸限值》 (GBZ2— 20xx) (12) 《 危險化學品 重大危險源辨識》 (GBl8218— 20xx) (13) 《企業職工傷亡事故分類》 (GB6441— 1986) (14) 《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院第 493 號令） (15) 《山東省重特大生產安全事故隱患排查治理辦法》（山東省人民政府令第 177 號） 適用范圍 鄒平東旭金屬材料有限公司事故應急救援預案適用于本公司廠區內發生的所有火災爆炸、中毒窒息、機 械傷害、觸電、灼燙 、起重傷害 等事故。 應急預案體系 鄒平東旭金屬材料有限公司生產經營規模小，人員數量少， 事故類型少，預案體系氛圍綜合應急預案和專項應急 處置方案 。 應急工作原則 鄒平東旭金屬材料有限公司事故應急工作原則：“快速反應、當機立斷，自救為主、外援為輔，統一指揮、分工負責”。 2 企業概況與危險性分析 企業概況 鄒平東旭金屬材料限公司為民營股份制企業，成立于 20xx 年 4 月，位于鄒平縣韓店鎮工業園，注冊資金 1000 萬元，法人代表王心潔，現有職工 35人，占地面積 10000m2，公司以廢舊鋁 品或外購 極少量 鋁水為主要原料，以煤作為燃料， 通過添加精煉劑來 從事鋁水鑄模成棒料或線材， 現有車間 1 個， 主要設備有 熔爐 4 臺、鑄造機 4 臺、 起重 行車 2 臺、冷卻水塔 1座。廠址緊鄰 246 省道和鄒平縣韓店鎮金玉大道，交通方便。本公司主要負責人為華勝，安全管理人員為韓明成 、杜偉 。 廠區位置 鄒平東旭金屬材料有限公司位于鄒平縣韓店鎮工業園。廠區大門朝南，門前有連接齊星路、 246 省道的柏油路，廠區東側為齊星路，路東為鄒平福海科技發展有限公司 MES 生產基 地，南側均為鄒平齊星鋁材有限公司生活區空地；西側為鄒平傳華物流有限 公司；北側 500米為韓店鎮小言村。 總平面布置 公司生產場所與辦公生活區分區設置。生產區位于廠區西部，現有鑄造車間一個， 4 臺煤爐設置在車間東側，導流槽、同水平方排鑄造機 4 臺、鑄造動力傳輸系統卷揚機 2 臺、以及操作控制臺、鋸床臺均依次往西平行分布， 1 臺冷卻水塔設置在車間外部中側，冷卻塔東部為鋁料打包處理車間，車間內有 20 噸、 10 噸行車各 1 臺，車間西北部為鋁產品擠壓處理區，廠區西南側配置 630KVA 配電室一臺。鑄造車間東部外側為搓灰機，往西為 乳化 油池。辦公生活區位于鑄造車間以東，與鑄造車間基本為東西直 線分布，辦公區南北兩側均為空地，設有辦公室、安全生產部等科室。 廠內道路貫穿整個廠區，并直通廠外，交通方便。 生產規模及主要原材料 表 21 產品名稱及規模 序號 產品名稱 質量指標 產量 包裝、儲存方式 備注 1 鋁棒 含量≥ ％ 400噸／年 捆裝、 倉儲 表 2— 2 主要原材料消耗一覽表 序號 名稱 年用量 包裝、儲存方式 備注 1 廢鋁料 500噸／年 散裝貨捆裝 自然條件 氣象條件 公司所在的濱州市 (鄒平縣 )氣候屬于東亞濕潤大陸性季風氣候區，受自然地理環境，太陽輻射和季風的影響，形成氣候溫和，四季分明，雨量集中 (6月到 8月占年降水的 ％～ ％ )的基本氣候特征。 氣溫 年平均氣溫： (℃ ) 最高年平均氣溫： (℃ ) 最低年平均氣溫： (℃ ) 七月平均氣溫： (℃ ) 一月平均氣溫： (℃ ) 絕對最高溫度： (℃ ) 絕對最低溫度： (℃ ) 降水量 年平均降水量： 年最大降水量： 年最小降水量： 日最大降水量： 風向風速 年主導風向：東南風，頻率 810％ 最大頻率風向： 東南風 最小頻率風向： 北北東 夏季主導風向： 南到東南風 冬季主導風向： 西到西北風 平均風速： 最大風速： 凍土深度 最大凍土深度： 45cm 地質、地震 地質 廠區位于山東省鄒平縣韓店鎮，地質屬于第四紀地層及石炭紀，自上而下地層依次為雜填土、粉質粘土、中風化石灰巖，石灰巖層地場內均有分布且質地堅硬。構造活動穩定，無古河道及大的構造斷裂等嚴重影響建構筑物穩定的不良地質現象。 地震 根據《建筑抗震設計規范》 (GB5001120xx)，該地區抗震設防烈度為 7 度，設計基本地震加 速度為 。 危險源與風險分析 危險源的確定 根據國家有關規定，結合公司進行的危險源和事故隱患進行識別、排查的結論，確定鋁鑄車間鋁水外溢是公司的主要危險源，是公司 安全監控和管理的重點 目標 。 風險分析 主要危險有害物質： 氮氣 (1)基本信息： 國標編號 : 220xx CAS 號 : 7727379 分子式 : N2 分子量 : 。 無色無臭氣體 蒸汽壓 : (173℃ ) 熔點 ℃ 沸點 ℃ 溶解性：微溶于水、 乙醇 密度： 相對密度 (水 =1)(196℃ )；相對密度 (空氣 =1) 穩定性：穩定 危險標記 5(不燃氣體 ) 主要用途 用于 合成氨 ， 制硝酸，用作物質 保護劑 、 冷凍劑 (2)對環境的影響 : 侵入途徑：吸入。 健康危害：空氣中氮氣含量過高，使吸入氣氧分壓下降，引起缺氧窒息。吸入氮氣濃度不太高時，患者最初感胸悶、氣短、疲軟無力；繼而有煩躁不安、極度興奮、亂跑、叫喊、神情恍惚、步態不穩，稱之為“氮酩酊”， 可進入昏睡或昏迷狀態。吸入高濃度，患者可迅速出現昏迷、呼吸心跳停止而致死亡。潛水員深潛時，可發生氮的麻醉作用；若從高壓環境下過快轉入常壓環境，體內會形成氮氣氣泡，壓迫神經、血管或造成微血管阻塞，發生“減壓病”。 ： 危險特性：若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。 燃燒 (分解 )產物：氮氣。 : （一）泄漏應急處理 迅速撤離泄漏污染區人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風，加速擴 散。漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗后再用。 （二）防護措施 呼吸系統防護：一般不需特殊防護。當作業場所空氣中 氧氣 濃度低于 18%時，必須佩戴空氣呼吸器、氧氣呼吸器或長管面具。 眼睛防護：一般不需特殊防護。 身體防護：穿一般作業工作服。 手防護：戴一般作業防護手套。 其它：避免高濃度吸入。進入罐、限制性空間或其它高濃度區作業，須有人監護。 （三）急救措施 吸入：迅速脫 離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。呼吸心跳停止時，立即進行人工呼吸和胸外心臟按壓術。就醫。 滅火方法：本品不燃。用霧狀水保持火場中容器冷卻。 (1)基本信息： 中文名稱：氧氣 分子式 o2 分子量 屬于 類不燃氣體 , 。 物化性質：常溫下無色、無味的助燃氣體。液態時凝結成淡蘭色液體。相對密度 ，熔點 ℃，沸點 ℃，臨界溫度 ℃，臨界壓力 106pa，蒸氣相對密度，化學性能活潑，可與絕大多數元素生成氧化物。與可燃氣體（如氫、乙炔、甲烷等）混合能形成爆炸性混合物，與氫氣混合后燃燒火焰溫度達到 21002500℃，微溶于水。 危險特性：氧氣鋼瓶在日光下曝曬或在高溫環境中存放，或搬運時摔甩，易使鋼瓶中液 化氧汽化膨脹，容易引起鋼瓶爆裂。氧氣本身不燃燒，但能助燃，與有機物或其他易氧化物質能形成爆炸性混合物，如與油脂接觸則反應生熱，此熱蓄積到一定程度則可自燃。與氧氣和乙炔等可燃氣體混合能形成爆炸性混合氣，液態氧和易燃物共儲時，特別在高壓下，有爆炸危 險。液態氧易被衣物、木材、紙張等吸收，見火即燃。氧氣無腐蝕性，但有水份存在時會促進金屬的腐蝕。氣體本身無毒，健康人吸入純氧 3 小時，一般認為無任何影響，但吸入更長的時間或在 （ 23atm）以上，持續吸入高濃度氧，則可出現“氧中毒癥”。皮膚接觸液氧時可引起嚴重凍傷，導致組織損傷。 辨識事故類型：火災、爆炸、凍傷、氧中毒。 公司內設備和操作過程中的危險源與風險分析 本公司存在的危險源有鋁水外溢導致的火災爆炸、中毒、機械傷害、高處墜落、觸電、灼燙 、起重傷害 等。 1. 火 災爆炸 公司生產過程中采用加熱能源為煤炭，煤炭屬于可燃物，煤炭的長期大量堆積會引發煤炭自燃，造成火災；再是煤炭遇到明火或高溫烘烤，發生火災。 熔爐表面溫度較高、散熱面積大，容易烤燃與其接近的易燃物或可燃物， 高溫輻射熱也可引起近距離的易燃物或可燃物，嚴重時生產過程中使用的助燃劑 — 氧氣罐除加速火焰燃燒外，如處置不當，將會使得氧氣罐受熱受壓導致爆炸。熔爐維護不當造成爐底或爐壁局部燒穿，導致鋁液外流；熔煉操作不當也會導致鋁液外流，發生人員灼傷或爆炸事故，當高溫鋁水外流遇濕或遇水會發生爆炸。另外，若生產過程中鋁液的 熔爐循環水套漏水，水漏入爐內或者高溫熔體大量流出，鋁水外流遇潮濕或遇水有發生整起爆炸爆炸的危險。循環水設計有誤，車間內存在相對封閉的循環水存水設施，若發生鋁液泄漏，剛好流進循環水設施內，有造成蒸汽爆炸的危險。 容器爆炸，熔鑄車間鋁水除氣使用氮氣，儲存氮氣的小型儲氣罐在使用過程中，撞擊、 腐蝕、或長期超壓使用等原因會造成本體以及安全附件強度降低，或者使用相關安全附件缺失的儲罐，檢維修不及時，操作不當或罐體受壓等形成儲罐爆炸事故。 2. 中毒窒息 氮氣儲罐在發生大量泄漏時，高濃度的氮氣可造成人員中毒，嚴 重時可致人窒息。 熔爐、導流槽、同水平方排鑄造機在鑄造過程中產生的有毒氣體，如果不能有效采取自然通風或者機械通風，有毒有害廢氣不能及時排出車間，操作人員吸入后造成中毒事故。 3. 機械傷害 生產或使用的機械設備如打包機、水泵、風機等，這些機械設備轉動部位無防護設施或防護設施失效可能對操作人員造成機械傷害。機械設備的切割部位、突出部位以及尖銳部位會對人員造成直接傷害；部分轉動部位會將人的四肢、頭發、衣服卷入造成人員的機械傷害。 4. 起重傷害 起重傷害是指各種起重設備（包括行車、起重機安裝、檢修、實驗）起重作業過程中發生 的擠壓、墜落（吊具、吊重）物體打擊和觸電。熔鑄車間內現有 20T、 10T 行車 兩臺，起重作業是在動態下實現的貨物空間位移過程，其狹窄的和局限性的位移空間決定起重作業具有危險因素多，作業對象多變、人機配合量大等特點。如果操作過程中稍有不慎或起重設備在設計、制造、安裝、使用、維修等任一環節出現失誤，都有可能造成人身傷害事故或重大機械損傷事故。 常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，鋼絲繩掛人。縱觀起重傷害死亡和重傷事故的主觀原因，大部分是由于違反安全操作規程和勞動紀律所造成，幾乎占起重傷害事故的 65%左右。事故種類一般有高處墜落、觸電、撞擊、折斷傾翻等。 （ 1） 操作因素 起吊方式不當（如違章斜吊、違章急停等），造成脫鉤或起重物擺動傷人；違反操作規程，如超載起重，或人處于危險區工作等；操作人員未經安全培訓，無證上崗；指揮不當，動作 不協調等。 （ 2）設備因素 設備存在事故隱患如安裝存在問題，未經定期檢測等；吊具失效，如吊鉤、鋼絲繩、專用吊具等損壞而造成重物墜落；行車設備的操縱系統失靈或安全裝置失效（如限位裝置不完善）而引起事故，如制動裝置失靈而造成重物的沖擊和擠壓；構件強度不夠；電氣裝置故障或 損壞而造成觸電事故；起重機出軌事故，其原因多為啃軌現象造成緊固件松動所致。 （ 3）起重吊索具 起重失落事故是指起重作業中，吊載、吊具等重物從空中墜落造成的人員傷亡和設備損壞的事故。失落事故是起重事故最常見的，常見的失落事故有脫繩事故、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤破斷事故。預防這些事故發生，主要是加強日常日常檢查維修，嚴格按照操作規程進行操作，起吊重物嚴格遵守“十不準”原則。 搬運物料、產品過程中，因物體擺放不當或擺放過高，有發生物體墜落對人員的砸傷、擠傷等事件發生。 工具、設備和其它物品的砸傷。 在設備檢修過程中，因工具、零部件存放不當，維修現場混亂，違章蠻干， 而發生工具、設備和其他物品的砸傷。 高處作業沒有監護人、沒有設立安全警示牌，高處作業位置下有無關人員通過，有高處作業人員失手造成工具等重物墜落傷人的危險。 車輛運輸是場內運輸的常用形式，運輸、裝卸作業頻繁，由于場內人員流動性大、司機視