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6市物流業發展現狀調研報告(編輯修改稿)

2025-09-25 19:07 本頁面

　

【文章內容簡介】。20**年實現1000萬元以上營業收入物流企33家，超億元的5家，其中港口集團實現營業收入達3億元。（四）物流信息平臺建設具備了良好的基礎條件目前，％。，接入網光纜線路長度36746芯公里，長途電話交換機容量10665路端，具備了物流信息化的基礎條件，社會物流信息化得到一定程度的發展。馬鞍山信息港等商品供求信息平臺已經建立，除了發布有關商品供求信息外，還可以進行簡單的網上交易；XX市交通運輸信息中心建成了gps監控中心。部分工商企業和物流企業已建立起企業內部的信息管理系統，實現了信息化管理。如馬鋼、華菱、山鷹等企業都建立了自己的erp系統，特別是馬鋼公司，不僅實現了企業內部管理的信息化，而且其物流子系統還直接與供應商、代理商以及馬鞍山港口集團進行聯網，大大提高了其物流的運作效率。全國貨運信息網在馬鞍山聯運公司設立了信息中心等。二、存在問題（一）發展的政策環境有待進一步提升。與周邊城市支持物流業發展的政策比較來看，XX市的支持力度還有待提高。從組織領導來看：目前我市物流發展尚未形成統一的組織領導和協調機構，不同運輸方式歸屬不同的部門管理，形成了所謂的“體制瓶頸”。從扶持力度來看：沒有建立專門的“物流業發展扶持資金”，支持物流業發展的土地、財稅、金融服務、招商引資等一系列政策尚未具體明確。（二）基礎設施條件有待進一步完善。如。沿江產業帶的陸路物流通道建設仍顯滯后，影響了北部工業區和港口物流企業的進一步發展；馬鞍山港可利用岸線資源較少，港口通過能力不足，泊位等級不高，結構不合理，錨地建設嚴重滯后；已利用深水岸線港口泊位的后方陸域普遍較為狹窄，集疏港道路通過能力遠不能滿足需要；鐵路站場建設滯后，處于超能力、超負荷運轉，亟待改建和提高。（三）物流信息化建設滯后。目前XX市尚沒有一家物流企業使用條碼技術、電子數據交換技術、射頻技術、地理信息系統、自動化分揀設備等。生產企業中除了馬鋼、山鷹、華菱等企業擁有erp外（附帶物流信息平臺），其他企業很少擁有。從整個XX市物流業來看，電子商務平臺尚未建立，區域性的、綜合性貨運信息網也沒有形成。（四）物流企業數量多、規模小，檔次較低。調查表明，我市近300家交通運輸倉儲企業中，真正上規模、上檔次、能夠開展綜合性物流服務的企業沒有幾家，能夠提供特色服務的物流企業則更少，尤其缺乏大型現代物流企業；多數物流企業服務內容大多停留在倉儲、運輸、搬運、貨物代理等低層次服務上，而增

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