7陽煤集團-信息化成為“排頭兵”(編輯修改稿)

2025-09-28 11:18 本頁面

　

【文章內容簡介】瓦斯事故，超前正確決策提供了及時的技術數據分析信息和資料。“現在通過系統，一旦發生瓦斯濃度超過標準的情況，瓦斯超限的地點和濃度數值都能夠實現風電閉鎖，并在第一時間通過手機短信通知到相關各級責任人，從而保證了在最快時間內做出正確決策。” 在新景礦的生產調度指揮中心，記者看到，新景礦通過以太網建立了井下安全生產綜合分析執行系統，通過對作業地點、井下設備、工業視頻等綜合情況的檢測，實現了根據生產地點變化、靈活組織界面的動態的、直觀的監測及預警系統。“過去都是打電話詢問井下情況，現在是通過遠程監控和計算機桌面監控，各級管理人員都能實時了解井下煤炭生產各個系統的實施運轉情況，并根據系統實時數據合理組織和指揮生產。”杜世順介紹說。系統整合走向集團管控陽煤集團的信息化建設曾經提出“以需求促發展，以應用為導向”，突出“三個延伸”。“三個延伸”中除了上文所提到的管理應用系統向工業監測監控系統延伸、地面系統向井下安全生產監測監控延伸外，還有一個很重要的方面就是陽煤集團的企業業務系統向企業綜合應用門戶延伸。 “信息技術的快速發展，為陽煤集團的企業信息化建設創造了有利條件。由集團公司牽頭組織研發的、依托企業網絡平臺的公司內部辦公、運銷、物流、合同審計等多個業務管理系統，實現了公司管理信息化、業務數據電子化、業務流程規范化等目標。”韓立武說。煤炭銷售是煤炭企業最重要的生產環節之一。由于歷史、地理等因素的制約，近年來通過鐵路運輸的方式，已經不能滿足陽煤集團的生產需求，煤炭外運受阻，嚴重制約了陽煤集團的跨越式發展。為了保證企業的正常生產和適應目標市場的需求，陽煤集團全面實施了公路運煤的戰略性發展規劃，所生產的煤炭越來越多地是通過公路運輸。為了把這部分運輸及銷售等工作有效地管理起來，陽煤集團開發了“煤炭公路調運管理信息系統”。 “煤炭公路調運管理信息系統是將公司管理的所有的近2500輛運輸汽車進行id卡信息管理，在每個發運站，建立車輛id卡信息的門禁系統，車輛的智能出入管理系統。在發運站的出入口和裝載處安裝工業攝像機，進行全天候監控。將所有的汽車衡計量系統通過局域網相連；根據車輛的id卡號，自動記錄車輛的裝載凈重值，實現公司、礦、部、廠各種報表統計、瀏覽及打印功能。”韓立武說，“這套系統有效地提高了我們的煤炭公路運輸能力，2009年年運輸能力達到了1200萬噸，2010年計劃達到1600萬噸，基本杜絕了跑、冒、漏等浪費現象，對裝車過程實現了精細控制，%以下。” 隨著企業規模的發展，陽煤集團從過去的傳統煤業，不斷向非煤等業務領域擴展。企業規模的擴大，帶來了一個直接的問題，企業調度指揮的范圍也就越來越廣、涉及的行業和內容也越來越多，依靠傳統的調度業務管理模式和技術已經無法支撐陽煤集團的跨越式發展。

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