20xx主任就職演講稿(3篇)與20xx主席就職演講稿(4篇)匯編(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 或意識不到的惰性。還有一部分教師愿意進(jìn)步，希望盡快地提高自己，但苦于不知道如何做，不知道路在何方，不知道科研如何搞，甚至不知道規(guī)范的科研是什么，而培正又很少有人能真正地、事半功倍地指導(dǎo)他們。雖然有一些退休的老教師，但畢竟激情不再，知識更新慢，現(xiàn)代的科研不了解，已經(jīng)不關(guān)注也不了解最新的科研進(jìn)展，責(zé)任心強(qiáng)，份內(nèi)的工作肯定會做好，但已經(jīng)起不到教學(xué)與科研的帶頭與示范作用了，起的作用與一般的講師區(qū)別不大，再加之本已退休，后顧無憂，發(fā)揮余熱工作所得聊有勝于無，目標(biāo)函數(shù)中養(yǎng)生健康長壽是第一位的，沒有精力也沒有必要再拼搏，因而多一事不如少一事，你好我好哈哈哈地做一天算一天，直至實在力所不逮為止，可以說是另一種形式的高級打工者。這樣的教師隊伍使得院、處室的決策失去了真實執(zhí)行的基礎(chǔ)，一切都在天上沒有落地，要么應(yīng)付，要么變通，要么抵觸。好的教師、老教師都沒有長期化的預(yù)期，任何長期化的教學(xué)、科研、學(xué)科、制度、師資建設(shè)都會處于懸空狀態(tài)，沒有執(zhí)行或扭曲執(zhí)行。培正今年的學(xué)生報到率降到了歷史最低點(diǎn)，高教的買方市場已經(jīng)明顯凸出，這是一個危險的信號，當(dāng)然，一些人會提出各種辯護(hù)的理由，培正的一些人就是非到刀子擱到脖子上甚至要用力往下切割的時候，才會認(rèn)真地反省自己，或也許到了這樣的時候，依然故我，糊里糊涂地就把培正葬送了。我還是堅持，留給培正的時間不多了，要么鳳凰涅槃地重生，要么墮落下去，培正不做一個里里外外傷筋動骨式的大手術(shù)，是走不出來的。借用一句流行語，信不信由你，反正我信。車間主任就職演講稿很長時間了，因為對公司管理現(xiàn)狀產(chǎn)生了自己的想法,因此很有改變這種現(xiàn)狀、證明自己實力的沖動,因此,XX年4月21日上午我參加了編織車間主任的競聘,這對我來說是畢生的第一次，也是我走上自己夢想之旅邁出的實質(zhì)性的第一步，雖然沒有成功，但畢竟已經(jīng)開始了。這是XX年4月21日我參加車間主任競聘時的演講稿,因為當(dāng)時沒有參與車間管理的實踐經(jīng)驗,有很多內(nèi)容是不切合實際的,但現(xiàn)在我還是原封不動的記入了我的博客,這只是想記錄下自己思想成長的過程:車間主任競聘演講我叫趙朝卿，XX年畢業(yè)于河南科技大學(xué)經(jīng)貿(mào)英語專業(yè)，現(xiàn)就職于公司人力資源部，我應(yīng)聘的崗位是編織車間主任。我們知道“一流的素質(zhì)方能生產(chǎn)一流的產(chǎn)品”，因此，員工素質(zhì)的提高是產(chǎn)品品質(zhì)提高的關(guān)鍵。圍繞提高員工素質(zhì)，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎(chǔ)，以提高員工素質(zhì)和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補(bǔ)充”，具體如下：一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基矗修訂安全操作規(guī)程和車間管理制度，主要體現(xiàn)系統(tǒng)性和可操作性的特點(diǎn)。實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進(jìn)行總結(jié)和通報，對當(dāng)天應(yīng)該注意的問題進(jìn)行提示，對公司和車間的有關(guān)精神進(jìn)行傳達(dá)。使員工逐漸形成“日清日結(jié)日高”的習(xí)慣。堅持車間例會制度，加強(qiáng)和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關(guān)全局的小事，并借機(jī)給員工灌輸一些先進(jìn)的理念，抓好車間文化建設(shè)，做通思想工作。制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關(guān)系一到，不妙也妙”的不良風(fēng)氣，調(diào)動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。制訂設(shè)備保養(yǎng)制度，設(shè)備管理以進(jìn)行日常保養(yǎng)為主，對設(shè)備部件進(jìn)行定期保養(yǎng)，以提高各部件的使用壽命，并且要在設(shè)備部件出問題前進(jìn)行更換，盡量消除其對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的影響。逐步引入“5s”管理模式，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場面貌煥然一新，員工素質(zhì)穩(wěn)步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應(yīng)的監(jiān)督檢查制度，實現(xiàn)“計劃、執(zhí)行、檢查、改進(jìn)”的閉環(huán)操作。其中制度落實是核心。日常工作檢查以檢查管理系統(tǒng)存在的問題為主，重在堵塞系統(tǒng)漏洞。努力做到車間管理人員責(zé)、權(quán)、利到位，出了問題，按“直接主管負(fù)主要責(zé)任，直接責(zé)任人負(fù)次要責(zé)任”的原則進(jìn)行處理，提高車間管理人員的責(zé)任意識和自主管理意識，促進(jìn)車間管理上臺階。二、注重提高員工素質(zhì)，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。營造健康向上的車間文化，如：“嚴(yán)謹(jǐn)高效，務(wù)實創(chuàng)新”、“坦誠相待、團(tuán)結(jié)進(jìn)缺，這些文化要作為車間員工行為的一個導(dǎo)向，如果制度沒有明確規(guī)定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標(biāo)準(zhǔn)。營造遵守制度和標(biāo)準(zhǔn)的文化，讓員工明白制度和標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義相當(dāng)于跨上頂峰的臺階，是員工素質(zhì)提高的基礎(chǔ)，也是防止員工素質(zhì)滑坡的止擋，如果連基本的要求都達(dá)不到那就不具備作為員工的最低條件。加強(qiáng)車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關(guān)系，更不是對立的關(guān)系，而是共同合作，共同發(fā)展的關(guān)系。實現(xiàn)員工自主管理、自主提高。三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。在車間設(shè)立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產(chǎn)量、質(zhì)量、安全、標(biāo)準(zhǔn)化、文明生產(chǎn)等進(jìn)行公布，排出名次，對先進(jìn)和落后班組進(jìn)行多種形式的激勵(如現(xiàn)金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標(biāo)志、班組長升降職等)，提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性。著重體現(xiàn)競爭、進(jìn)娶人本的特色。四、車間工資和其他費(fèi)用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性。鼓勵創(chuàng)新，在車間設(shè)立“小改小革小發(fā)明欄目”對創(chuàng)新人員進(jìn)行獎勵，并將創(chuàng)新項目作為日?？己说捻椖恐?，形成人人參與創(chuàng)新活動的新局面。五、為了便于積累經(jīng)驗，促進(jìn)員工操作技能不斷提高，節(jié)約成本，我將組織編出“織機(jī)操作技能培訓(xùn)教材”和“機(jī)修技能培訓(xùn)教材”，對在日常工作中的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)，并及時錄入教材，以防止出現(xiàn)人走了，把工作經(jīng)驗都帶走了，留下的是一片空白，新手來了要重新開始摸索的現(xiàn)象。在我參加競聘之前，有很多人對我提出質(zhì)疑，說你一不懂設(shè)備，二不懂工藝，你憑什么開展工作。我認(rèn)為車間主任的核心工作是管理，要考慮的核心問題是如何調(diào)動大家的積極性，把產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量提上去。如：建立車間管理體系，并監(jiān)督落實。營造健康向上的車間文化。組織班組管理評比，保證效果。不