畢業設計-高速公路收費系統(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 面系統。它也常被用來開發簡單的 WEB 應用程序．這些應用程序都利用 ASP 技術在 Inter Information Services 運行．比較復雜的 WEB 應用程序則使用 PHP/MySQL 或者ASP/Microsoft SQL Server． 它的使用方便程度和強大的設計工具為初級 程序 員提供許多功能。不過，這種便于使用可能使人誤解。這類開發者都是沒有在應用或者數據設計方面訓練的辦公室 從業人員。因此許多人以為這樣的開發者能夠創造可用的系統，但也有很多人認為工具本身的局限性產生了這樣的誤導。 一些專業的 應用程序開發 人員使用 Access 用作 快速應用開發 ，特別是給街道上的推銷員制作一個初型或獨立應用程序的工具。可是如果是透過網絡存取高速公路收費系統 10 10 數據的話， Access 的可擴放性并不高．因此當程序被較多使用者使用時，他們的選擇多會是傾向于一些客戶端 服務器為本的方案，例如 Oracle、 DBMicrosoft SQL Server、 Windows SharePoint Services、 PostgreSQL、 MySQL、Alpha Five、 MaxDB，或者 Filemaker。無論如何，不少 Access 的功能（表單，報告，序列和 VB 代碼）可以用作其他數據庫的后期應用，包括 JET（檔案為主的數據庫引擎， Access 缺省使用）、 Microsoft SQL Server、 Oracle 和任何其他跟 ODBC 兼容的產品。這種方法允許開發者把一個成熟的應用的數據移動到一臺更大功率的服務器而沒有已經在適當的位置犧牲發展。 很多 Microsoft Access 的開發者使用 Leszynski 命名約定，雖然這不普遍；它是一次編程大會，并非一個 DBMS 實施的規章。 3 系統分析 系統分析就是運用系統的觀點和方法，對現行系統進行目標分析、環境分析和數據分析，從而得出管理信息系統的目標和功能模型的過程。主要解決系統“做什 么”的問題。 需求分析指的是在建立一個新的或改變一個現存的 電腦系統 時描寫新系統的目的、范圍、定義和功能時所要做的所有的工作。需求分析是軟件工程中的一個關鍵過程。在這個過程中， 系統分析 員和 軟件 工程師確定顧客的需要。只有在確定了這些需要后他們才能夠分析和尋求新系統的解決方法。 高速公路收費系統不僅是一個程序編寫的過程， 最重要的是它在系統設計和系統實現中所做的工作 。 我們主要是對開發這個系統的目的、范圍、定義等進行了一個總結。 高速公路收費系統的開發是必須的，不僅給高速路口的工作人員帶去了方便，還大幅度的減少了整個高速的運行時間。方便了我們，也方便于祖國。同時給國家帶來了很大的利益。 高速公路收費系統 11 11 可 行性分析 (Feasibility Analysis)也稱為可行性研究，是在系統調查的基礎上，針對新系統的開發是否具備必要性和可能性，對新系統的開發從技術、經濟、社會的方面進行分析和研究，以避免投資失誤，保證新系統的開發成功。可行性研究的目的就是用最小的代價在盡可能短的時間內確定問題是否能夠解決。為了確定開發具有可行性，對本系統主要進行了以下四個方面的分析。 (1) 經濟可行性。經濟可行性主要是對項目的經濟效益進行評價。高速公路收費系統對系統開發者來說并不需要太高的成本支出，只是對系統的管理者付出管理報酬即可 ，而且開發周期不需要太長，節省了人力、物力、財力資源，所以本系統在經濟上是可行的。 (2) 技術上的可行性。技術上的可行性分析主要是分析技術條件能否順利完成開發工作，硬、軟件能否滿足開發者的需要等。在軟件方面，本系統采用的是ASP（ Active Sever Pages）進行開發，前臺網頁設計使用的是 ASP，而數據庫系統采用的是 Microsoft Access。通過分析，在軟、硬件方面現有工具與環境完全可以實現系統的開發，因此具有技術上的可行性。 (3) 時機可行性。時機可行性是分析系統開發時機是否成熟。目前 越來越多的應用程序都已經是轉向基于 Web 的開發，并且 Inter 已經廣泛使用，我們可以利用網絡對高速路口的收費進行網上交費，給人們帶去很大便捷。因此系統的設計具有時機可行性。 4 系統流程圖 流程圖是流經一個系統的信息流、觀點流或部件流的圖形代表。在系統中，流程圖主要用來說明某一過程。這種過程既可以是系統的查詢流程，也可以是完成一項任務必需的管理過程。 流程圖是揭示和掌握封閉系統運動狀況的有效方式。作為診斷工具，它能夠輔助決策制定，讓管理者清楚地知道，問題可能出在什么地方，從而確定出可供選擇的行動 方案。 流程圖有時也稱作輸入 輸出圖。該圖直觀地描述一個工作過程的具體高速公路收費系統 12 12 步驟。流程圖對準確了解事情是如何進行的，以及決定應如何改進過程極有幫助。這一方法可以用于整個企業，以便直觀地跟蹤和圖解企業的運作方式。 流程圖使用一些標準符號代表某些類型的動作，如決策用菱形框表示，具體活動用方框表示。但比這些符號規定更重要的，是必須清楚地描述工作過程的順序。流程圖也可用于設計改進工作過程，具體做法是先畫出事情應該怎么做，再將其與實際情況進行比較。 業務流程主要 是從系統首頁進入，由收銀員進行 查詢信息，然后對公民進行收費，最后進行收費統計。如圖 41 所示： 圖 41 業務流程圖 高速公路收費系統主要分為三大模塊分別為管理員、查詢員、收費員。管理員包括賬號和密碼，查詢員包括賬號和密碼，收費員包括賬號和密碼。如圖 42所示： 收費員 系統首頁 查詢信息 進行收費 收費統計 高速公路收費系統 管理員 查詢員 收費員 賬號 密碼 密碼 賬號 密碼 高速公路收費系統 13 13 圖 42 系統功能流程圖 ER 圖 高速公路收費系統主要包括用戶和收費如圖 43 所示： 圖 43 系統 ER 圖 鄭州高速公路收費系統主要包括系統管理、費用管理、費用查詢、收費操作、退出系統。如圖 44 所示： 用戶 用戶名 密碼 權限 收費 終點站 所屬地 路程 價格 通行碼 系統 N 1 1 賬號 高速公路收費系統 14 14 圖 44 系統功能設計 5 系統總設計 在計算機網絡，數據庫和先進的開發平臺上，利用現有的軟件，配置一定的硬件，開發一個具有開放體系結構的、易擴充的、易維護的、具有良好人機交互界面的高速公路收費，實現高速公路自動化的計算機系統，提高高速公路的整體收費效率。 原則 ①系統性原則。 系統中各子系統及應用模型有機結合，實現子系統和應用模型間的有效調用和參數傳遞。 ②可靠性原則。 系統數據庫數據的可靠性，能為系統的計費和收費提供可靠的保障；同時，系統還具有強大的容錯能力和處理突發事件的能力，保證系統的穩定性和有效運行。 ③通用性原則。 實現與原有系統的有效融合，保證多種收費方式的同時實現，能同時滿足不同地區、不同用戶的需求。 鄭州高速公路收費 系統 系統管理 費用管理 收費操作 退出系統 用戶管理 修改費用 費用查詢 退出系統 高速公路收費系統 15 15 （ 1）性能要求分析 系統有以下要求： ①穩定性 ， 要滿足晝夜通行的 24 小時不間斷工作需求，具備全年度、全天候持續工作能力，因此應具有技術上的穩定、可靠的保障。 ②高效性， 道路系統是一個高負荷運轉的系統，必然要求傳輸網絡具備海量數據的傳輸能力，同時要求其高速率、低延時。 ③可擴展性， 路網系統是個高速增長的產業，因此，系統設計應為今后的發展留出足夠的容量余額和可擴展空間。 (2）網絡方案設計 通訊網絡技術飛速發展，當前流行的 SDH、 ATM、寬帶 IP 技術都各有其優缺點，道路收費系統通訊網屬于專用網絡，針對以上技術的特點，選用 IP Over ATM 的集成網絡技術，利用 ATM 端口的高速率、大吞吐量、低延時和面向連接等特點，實現服務器和客戶機間信息的高速實時傳遞。 服務器：目前主流的高端應用程序服務器、數據庫服務器和 Web 服務器。 網絡設備：網絡交換機，網卡，網線。 微機： Pentium 4 以上 CPU，主存 256MB 以上，硬盤 40GB。 其它：磁卡讀寫外設和微波天線。 操作系統為 Windows 2021 Advance Server, Windows 2021 Professional。 數據庫管理系統采用 Microsoft ACESS 服務器版 。系統開發環境為 ASP。 高速公路收費系統 16 16 6 界面 和功能 實現 體界面的設計上，遵循標準化和易用性原則，建立起既符合用戶操作習慣，又能使系統高效運轉的圖形化用戶界面。針對不同子系統的不同需求，分別為其設計了符合其需求的個性化界面，數據輸入、編輯界面：采用熟悉的菜單－工具條模式，同時在界面的布局上參考 DREAMEWEAR 人員只需具備相關的工作經驗即可較快的上手，無需專門培訓。 功能概述： 界面簡潔清新，內容豐富易懂，易操作，程序代碼精煉，易于管理，運行良好，無誤。主要實現如下功能： 一、 用戶管理：用戶管理功能。 二、 數據輸入 /輸 出：收費人員可以輸入每次收費信息，輸出收費賬單的信息。 三、 數據核算：系統可根據出入的數據統計總