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人教版高中地理必修2第五章交通運輸布局及其影響綜合檢測(編輯修改稿)

2026-01-08 09:05 本頁面

　

【文章內容簡介】于沿海 D．水運受氣候等自然條件影響大，影響了旅客出行 23．關于日本運輸業(yè)發(fā)展的敘述，正確的是 ( ) A．日本運輸結構的變化適應了日本農業(yè)以個體經濟為主的需要 B．客運增長速度快于貨運增長速度 C．海洋運輸是日本對外聯(lián)系的主要運輸方式 D．運輸業(yè)發(fā)展緩慢【答案】【解析】第 21 題，汽車為公路運輸工具，日本汽車運輸發(fā)達，與日本汽車工業(yè)發(fā)達、汽車運輸自身優(yōu)勢、公路建設有關。汽車運輸價格較高。第 22 題，日本航運以海運為主，河運不發(fā)達。日本河流短小湍急，不利于航運，尤其是河運速度慢，且客運流向多在本州島。第 23 題，日本貨運與原料輸入、產品輸出有關；海運是日本對外聯(lián)系的主要運輸方式。該圖反映不出客貨運各自的增長速度。 (2021陜西師大附中高一質檢 )讀下面某地區(qū)城鎮(zhèn)與公路建設圖及材料，回答 24～ 25題。材料一材料二 a 城市是該地區(qū)保存最為完整的明清時期的縣城，它是由完整的城墻和街巷、店鋪、廟宇、民居組成的大型古建筑群，這些古老的建筑是該地區(qū)具有普遍意義的一種傳統(tǒng) 建筑方式，也是古代政治、經濟、哲學、倫理、文化、藝術乃至風土民情的一種折射和凝結。材料三連接城鎮(zhèn) a、 b、 c與沿海大城市 d 的公路建成以后， a、 b、 c都有一定的發(fā)展，其中 b 城發(fā)展最快， a 城發(fā)展最慢。 24． a 城至今能夠保留大量的古建筑群的主要人為原因是 ( ) A．氣候干燥，降水稀少，外力作用微弱 B．運用中西方的建筑技術和先進材料，經久耐用 C．交通閉塞，受外部影響小，城鎮(zhèn)發(fā)展緩慢 D．巨額旅游業(yè)收入投入其保護維修 25． b 城到 d 城的公路未走直線，而是繞道經過 c 城的主要原因是 ( ) A．遠離河流，避免洪水災害影響 B．排除了跨越不同行政區(qū)域的影響 C．為了減緩公路坡度 D．盡量多地經過城鎮(zhèn)，加大運輸量，提高經濟效益【答案】【解析】第 24 題， a 城位于山區(qū)，交通閉塞，受外部影響小，城鎮(zhèn)發(fā)展慢，保留了大量文物古跡。第 25 題， b 城繞道 c 城到 d 城是為了聯(lián)系更多的城鎮(zhèn)，提高經濟效益。讀下面湘北某城市略圖，回答 26～ 28 題。 26．根據(jù)上圖分析，該城市優(yōu)越的區(qū)位條件主要是 ( ) A．水資源豐富 B．交通便利 C．地形條件好 D．氣候適宜【答案】 B 【解析】圖中城市臨河流、湖泊，有鐵路通過交通便利。 27．該城市城區(qū)建設發(fā)展的方向是 ( ) A．向西擴展 B．向北擴展 C．向南擴展 D．向東及東北擴展【答案】 D 【解析】受湖泊阻擋及鐵路伸延方向影響，該城鎮(zhèn)向東及東北擴展。 28．該城市是湖南省最大的石油化學工業(yè)中心，下列有關石化工業(yè)的區(qū)位因素說法正確的是 ( ) ① 有豐富的石油資源 ② 有較大的消費市場 ③ 有先進的科技文化知識 ④ 有豐富的水資源 ⑤ 有便捷的交通運輸 ⑥ 有廉價的土地 A． ②③④ B． ①②③ C． ②④⑤ D． ①⑤⑥ 【答案】 C 【解析】湖南省石油資源缺乏，廉價土地不是發(fā)展石化工業(yè)的區(qū)位因素。按照《中長期鐵路網規(guī)劃》，中國將建設多條鐵路快速客運通道。讀圖完成 29～ 30題。 29．同等級鐵路平均每千米工程量和造價最高的是 ( ) A．哈爾濱 — 沈陽段 B．太原 — 石家莊段 C．鄭州 — 徐州段 D．廣州 — 深圳段 30．近 20 年來，人口流出量最大省的省會是 ( ) A．太原 B．蘭州 C．成都 D．廣州【答案】【解析】第 29 題，山區(qū)地形起伏大，建設同等級鐵路與平原地區(qū)相比造價比平原地區(qū)高，工程量也大。太原 — 石家莊段經過太行山區(qū)，其他各段經過的是平原地區(qū)，因此太原— 石家莊段工程量最大，造價最高。第 30 題，四川省地處內陸，經濟相對落后，人口密度大，人口流出量最大，其省會是成都。第 Ⅱ 卷 (非選擇題共 55 分 ) 二、綜合題 (共 55 分 ) 31．讀下圖，回答下列問題。 (6

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