建設單位保證安全施工措施(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 規定，按照業主通告規定的施工區域進行生產作業。一、施工項目部的安全保證措施以“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則，加強安全生產宣傳教育和學習，增強全員安全生產意識，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，定期對所有人員進行安全培訓教育。根據機場有關規定制定一套嚴格的安全教育制度；施工項目部教育制施工隊教育制、班組教育制，將三級安全教育作為一項重要的制度來管理，常抓不懈。對施工人員必須進行“三教育”，施工前的安全教育、日常安全教育、專題安全教育。并通過一些實例來進行宣傳教育，使每一個施工人員充分、深刻地領悟安全教育的內涵，防止麻痹、松懈思想的產生。提高其安全施工及自身保護意識，并制定嚴格的獎罰制度。建立健全安全生產責任制。從項目經理到生產工人的安全生產管理系統必須做到縱向到底，一環不漏；各職能部門、人員的安全生產責任制做到橫向到邊，人人有責。所有施工機具設備定期檢查，保證其經常處于完好狀態；不合格的機具設備嚴禁使用。各用電工種下班后要拉閘斷電。加強重點部位的消防管理，明確防火責任制，項目部懸掛警示宣傳牌。重點部位和煙火受限制區域必須有火災預防措施并按要求配備消防器材；專人負責，責任人實行現場監護，防止火花飛濺；使用完后，消除隱患，防止火災事故發生。易燃易爆與化學物品在入庫時必須登記，按照要求劃分禁火區域，建立生產崗位防火責任制，包括巡邏值班制度，對庫房人員進行防火知識的培訓，掌握《幾種滅火的基本方法》。庫房內配備干粉滅火器及消防器材，具體按《易燃、易爆、鍋爐房防火制度》執行。不使用未經批準的電熱器具。工地不留宿非本工地的人員。定期對駕駛員進行安全教育，安全員現場檢查發現違章行為，將給予經濟處罰。非機電人員不得動用機電設備，攪拌站設有防雷裝置。二、施工現場安全保證措施㈠、施工人員的安全管理措施成立安全領導小組，專門負責協調與甲方的聯系，確保施工其間的通訊聯絡暢通，以便處理突發事件。所有施工人員必須持有身份證，在確認身份后由項目部安全員統一造冊，向機場公安處申請辦理飛行區施工臨時通行證。在進入飛行區施工前，對全體施工人員進行安全教育。項目部組織所有施工人員進行飛行區施工有關規章制度的學習，每日施工前進行詳細的安全施工交底。所有施工人員進入飛行區施工現場必須穿反光背心，佩戴禁區施工臨時通行證。每次進入禁區施工前，由專職安全員會同機場保安人員在出入口核對有效身份證件及臨時通行證才可進入禁區施工。施工完畢后，施工人員應將臨時通行證交回，交項目部專職安全人員保管。施工人員在施工區域作業期間不得超越規定的警戒范圍，不得在施工區域外隨意走動。進場人員須已經過嚴格的安全教育，并以小組為單位進行討論和總結，嚴禁未經授權安全教育培訓的任何人員進入施工現場。㈡、施工車輛管理措施項目部設置車輛專職管理員，對所有施工車輛進行統一管理。所有車輛必須按指定路線、指定范圍限速行駛。任何超載或隨意更改行駛路線的行為，項目部將對其進行嚴厲處罰。需進入禁區的施工運輸車輛必須向機場公安處申請車輛禁區通行證，經公安處核準后發給印有車輛牌號的車輛禁區通行證，該證專車專用。施工車輛在進入禁區時，按規定的路線和車速行駛，以確保行車安全和飛行安全。并派專人負責指揮車輛順序進入施工現場，防止發生車輛行使中發生碰撞、擁堵現象，影響施工正常進行，車輛應做好防護措施，防止車上物品沿途灑落。進入現場施工車輛在工作期間應保持啟動狀態，以便能夠根據塔臺指令隨時撤離。進入飛行區作業的車輛、機械必須按要求配備警示燈，車輛運行必須按指定的路線行走，一切無關車輛、人員嚴禁進入飛行區。施工道路遭到損壞，及時進行維修，確保施工正常進行。㈢、施工用電的管理措施在整個工程施工過程中，一切施工用電和生活用電必須有專業人員進行操作。外電線路必須保持安全操作間距，其最小間距符合《施工現場臨時用電安全技術規范》中要求的間距。電器設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接，保護零線應由工作線、配電的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。配電箱實行“三級配電兩級保護”措施。施工現場設有專職安全員，對施工現場實時進行安全監督，以確保施工過程中的安全，用電方面配備專職用電管理人員，負責現場施工用電安全管理。施工警戒區域未經機場消防部門檢查批準，不得使用明火和使用電、氣進行焊接切割作業。非機電人員不得動用機電設備。正確使用照明線、動力線和配電盤，指定專業人員維護保養。配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領導地開展安全生產活動，確保施工過程安全進行。各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員已熟悉和遵守安全生產的各項規定，保證做到生產與安全工作。㈣、施工現場安全組織措施由工程計劃科根據機場飛行管理部門提供的飛行營運時間，確定機械、設備、車輛、人員、物資的進、出施工現場時間。進入飛行區從事施工作業的人員、機具和車輛，必須事先取得塔臺管制人員的同意。安全員負責會同各部門負責人及現場管理員、作業隊班組長共同組織機械、設備、車輛、人員、物資按順序進入施工現場，動作迅速有序，進場前要清點人數。認真執行、實施制定的安全管理體系。實行項目經理、項目工程師責任制。加強對現場施工人員的安全教育，保證飛行安全是施工過程中一切工作的首要任務。在機場進行不停航施工全過程中落實安全教育制度，是實施機場不停航施工的思想保證。進入機場的施工人員首先在思想上必須有足夠的重視，充分認識粗心、馬虎所帶來的嚴重后果。其次，必須使參加施工的人員對飛行區情況有充分的了解，從飛行區路線的走向、飛行區設備的設置、飛行區行駛的路線、飛行區基本常識及飛行區的各項管理規定，逐一介紹并作詳細解釋，使每個參加施工的人員對飛行區安全施工管理制度做到心中有數。㈤、施工現場安全技術措施作業前，根據甲方提供的資料及現場考察對施工現場認真了解，明確施工范圍及內容，并謹記施工中的注意事項及安全措施。電焊、氧焊作業在飛行區外專用加工場進行，如必須在現場進行電焊、氧焊作業時，要事先向機場有關部門通報，得到機場保衛部門、安全管理部門允許后才能進行，作好“機場內動用明火施工作業”記錄。按照航行通告規定的區域和時間施工，未經許可，不得擅自改變施工區域、延長施工時間。加強施工現場管理，安全員要隨時巡邏檢查，發現問題及時匯報、處理。做到一切服從業主的安排和指示，積極接受業主的監督，保證做到安全施工，確保在施工過程中零安全事故的發生。㈥、高空作業安全措施施工前對所有施工人員逐級做好高處作業安全交底，從事高處作業的人員必須持證上崗，并認真遵守安全施工規定，佩戴安全帽，衣著要靈活，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。從事高處作業人員上崗前須進行體檢，患有心臟病、高血壓和精神病以及癲癇病人員不準從事高處作業。高處作業要設防護欄桿，用腳手架搭設，搭設安全網和安裝防護門，操作人員須系安全帶。高處作業物料要堆放平穩，不可放置在臨邊和洞口附近，凡有墜落可能的，應及時撤出或固定以防跌落傷人。發現安全設施有缺陷或是隱患，應及時報告處理，對危及人身安全的必須停止施工，消險后再進行高處作業。任何人不允許移動和擅自拆除安全標志，確實因工作需要，須經工長批準后方可移動和拆除，再重新安裝。冬季施工要采取可靠地防滑、防寒、防凍安全措施。高處作業安全設施要經常檢查，處于良好狀態。梯子不得缺檔，不得墊高使用，橫檔間距以30cm為宜，使用時上端要扎牢，下端采取防滑措施。禁止二人同在梯上作業，如接長使用，應綁扎牢固。在通道處使用梯子，應有人監護或使用圍欄。在進行高處作業時，應結合工程特點，制定相應的安全及時措施。操作時嚴格遵守各項安全規程和工作紀律。第五篇：安全施工保證措施**** 綜合治理工程安全施工保證措施****工程施工公司二○一五年十月目 錄第一章 安全生產目標.....................................1 第二章 安全生產保證體系.................................1一、安全保證體系........................................1二、安全生產責任制度.....................................2三、安全生產例會制度.....................................2四、安全生產教育制度....................................2五、安全生產檢查制度......................