20xx一級建造師考試工程管理真題定稿(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 。，暫定金額的處理方式是(P328)決定其用途。，由承包商，由項目設計方，由業主工程師，由業主工程師、儲存成本和(P214)之和。，目前的賬面價值是4000元，可變現凈值為1500元，在進行設備更新分析時，應視為該設備沉沒成本的價值(P75)元。、庫存現金、應收賬款和(P114)等。，合同成本能夠確認的施工合同，其合同收入應按照(P163)確認。+合理利潤《企業會計準則》，利潤總額的計算公式為(P168)。+營業外收入營業外支出+營業外收支凈額+投資收益+營業外收支凈額+投資收益，周轉性材料消耗量指標應根據(P248)來確定。，該捐贈款應計入企業的(P146)。《企業會計準則》，業務收支以人民幣以外的貨幣為主的企業，可以按規定選擇其他貨幣作為記賬本位幣，但編制的財務會計報告應當(P103)。，新方案的投資額為14萬元，經營成本為3萬元，則增加投資收益率為()。%%%%，出現分項工程的主要材料品種與預算單價或地區單位估價表中規定的材料不一致時，正確的處理方式是()。，應根據實際使用材料編制補充單位估算表，不考慮材料品種差異的影響，根據實際使用材料對材料數量進行調整，應根據實際使用材料價格換算分項工程預算單價()。，投標人做出最終報價前應對估算人員算出的暫時標價進行對比分析，其目的是()。，工程量清單中挖土方的工程量為26000立方米，投標人甲根據其施工方案估算的挖土方工程量為4400立方米，直接工程費為76000元，管理費為18000元，利潤為8000元，不考慮其他因素，則投標人甲填報的綜合單價應為()元/立方米。二、多項選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分。少選，)第三篇：一級建造師《民航機場工程》考試真題及答案2007全國一級建造師執業資格考試試卷 民航機場工程中華人民共和國人事部 人事考試中心制 二0 0 七年 九 月一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中只有1個最符合題意）1．機場飛行區指標I為1或2的儀表跑道應在（）端設置跑道端安全地區。A．停止道 B．升降帶 C．跑道 D．防吹坪2．機場飛行區指標I由（）長度確定。A．跑道加停止道 B．跑道 C．飛行場地D．飛機基準飛行場地3．滑行道與滑行道交叉處應設（）。A．增補面B．過渡面C．擴展面D．加寬面4．一機場飛行區指標為4D，并設有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區，則升降帶須包括跑道和（）。A．防吹坪B．凈空道C．停止道D．跑道端安全地區5．機場剛性道面的土基強度等級以（）劃分。A．加州承載比 B．彎沉值C．地基回彈模量 D．地基反應模量6．機場土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。A．振實 B．夯實 C．密實 D．壓實7．飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數據通信聯絡主要使用（）。A．衛星通信系統 B．短波通信系統 C．高頻通信系統 D．甚高頻通信系統8．大型民用機場飛行區電磁環境保護區域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。A．接地帶B．航向天線陣C．跑道入口D．下滑天線9．在國際民航新的通信導航、監視和空中交通管理的技術方案中，地空數據鏈處理系統是基于（）和地／空數據通信的航空器運行監視技術。A．衛星定位B．多部雷達融合 C．在線監控D．計算機網絡10．下列雷達系統中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內有關氣象數據的雷達是（）。A．精密進近雷達B．機場監視雷達C．航管雷達D．氣象雷達11．航站樓出入口控制系統從結構上分為（）三個層次。A．感應器、控制器及計算機信息管理系統B．門禁卡、感應器及報警器C．門磁鎖、感應器及被控制的門D．感應器、報警器及計算機信息管理系統12．某機場所在地雨水豐沛，為預防洪澇災害造成的系統癱瘓，航站樓計算機信息管理系統主服務器的主機與備機應進行（）備份。A．冷B．異地C．集群D．在線13．航站樓最基本的廣播分區應有：旅客到達區、旅客出發區、旅客（）、行李提取區和工作人員辦公區。A．迎送區B．候機區C．辦票區D．安檢區14．飛機自動泊位引導系統主要由停機位距離引導、（）、機型及空機位提示三部分組成。A．機位探測引導B．機位中線引導C．機位滑行引導D．機位進近引導15．機場目視助航燈光系統和組成該系統的燈具應滿足（）等方面要求。A．構形、顏色、光強和光的有效范圍 B．構形、顏色、照度和燈的安裝位置 C．照度、顏色、光強和光的有效范圍 D．照度、構形、光強和燈的安裝位置16．如果飛機進近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統顯示的燈光顏色圖形為（）。17．滑行道中線、邊線標志的顏色應為（）。A．白色B．黃色C．紅色D．黑色18．滑行道橋寬度與橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋寬度（）的寬度。A．必須大于橋外滑行道B．必須等于橋外滑行道C．應等于橋外滑行道加道肩D．應不小于橋外滑行道19．依據《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區人民政府制定的本行政區域內民用機場建設規劃應納入（）。A．本地區民航發展規劃B．本地區交通發展規劃C．本級交通運輸發展規劃D．本級國民經濟和社會發展規劃20．在機場場道工程施工中，可選擇（）、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。A．石屑B．粘土C．石灰D．礦粉二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分）21．機場飛行區指標Ⅱ與所起降飛機的（）有關。A．最大機身長度B．最大翼展建設工 程教 育網提供C．最大前后輪距D．最大轉彎半徑E．最大主起落架外輪外側間距22．穩定碎石基礎施工（廠拌法）的施工工序是：混合料拌合運輸、混合料攤鋪、（）和養護。A．混合料碾壓B．接縫處理C．提漿D．夯實E．振搗23．可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自（）。A．大氣降水B．沖積水C．地下水D．凍脹水E．結合水24．國際民航組織根據不同氣象條件下的著陸能力規定了三類著陸標準，用（）表示。A．儀表精度B．跑道視程C．飛機性能D．決斷高度E．跑道燈光25．航站樓登機提示顯示終端應顯示包括（）在內的航班信息。A．航班號B．到達港C．航程時間D．起飛時間E．登機口26．下列關于滑行道燈光系統中各種燈特性要求的表述，正確的有（A．滑行道邊燈發綠色光B．滑行道中線燈的直線段燈發綠色光C．滑行道邊燈為閃光燈D．滑行道中線燈為恒定發光燈E．滑行道邊燈為全向發光燈27．下列位于飛行區內的設備和裝置中，（）具有易折性。A．跑道中線燈B．進近燈C．儀表著陸系統的下滑天線D．風向指示器E．目視進近坡度指示器28．下列設施中，通常位于跑道中線延長線上的是（）。A．發信臺B．航向信標臺C．下滑信標臺。）D．指點標臺E．航路全向信標臺29．航站樓弱電系統設備間的位置應（）。A．盡可能位于建筑物的中間位置 B．盡可能靠近建筑物電纜引入區 C．盡可能靠近網絡接口 D．便于接地E．處于干線子系統的中間位置30．助航燈光燈箱和燈盤安裝的質量評定標準包括（）。A．保證項目B．電纜絕緣項目C．基本項目D．允許偏差項目E．插接頭密封項目三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）背景資料：某機場實施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機場關閉時間為當日23：00～次日6：00。該工程施工項目及每班所需時間見下表。次序施工項目內容所需時間（小時）A施工準備舊道面修補與接縫處理 舊道面清洗 防反射裂縫施工 噴灑粘層油B瀝青混凝土鋪筑C清理現場D安全自查注：1．A項目結束前1小時，B項目才能開始。2．A、B項目結束后，C項目才能開始；C項目結束后，D項目才能開始。問題：1．確定B項目最早可能開始時間、最遲必須開始時間。2．確定D項目最遲必須結束時間。3．按B項目最早可能開始時間，編制每日施工進度計劃橫道圖。4．工程指揮部最遲應在什么時間內組織有關各方檢查當班完成的施工段？每班施工結束后，施工段經檢查應滿足哪些條件方可開航？（二）背景材料：某地對一民用機場進行擴建，工程項目包括場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費用情況分別為：場道工程費用3000萬元；助航燈光建筑工程費用500萬元，安裝費用100萬元，設備購置費用600萬元；空管建筑工程費用250萬元，安裝工程費用50萬元，設備購置費用300萬元；航站樓弱電工程設備購置費450萬元，安裝工程費用50萬元；設計變更增加工程費用300萬元；征地費1800萬元；建設單位管理費50萬元；建設期貸款利息200萬元；勘察設計費80萬元；監理費30萬元；工程質量監督、招投標管理費30萬元。建設工 程教育網 提供考慮到當地的自然條件，在總概算中增列了防洪措施費270萬元。問題：，“工程費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。，“其他費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。，“基本預備費”由哪幾項組成？計算其費用總額。，計算本工程總概算額。（三）背景資料：某新建民航機場已基本建成完工，建設單位擬開展竣工驗收等工作。竣工驗收分階段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區排水設施、滑行道橋、儀表著陸系統、跑道燈光系統、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統、航站樓旅客問訊及查詢系統、旅客過夜用房及機場航空儲油庫進行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區排水設施變更較小；航站樓廣播系統有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發現嚴重質量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進行加固處理。問題：1．指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業工程的項目和需要按規定進行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關施工單位如何配合？2．對已完工項目，施工單位應如何組織自檢自驗？3．簡述飛行區排水設施、航站樓廣播系統竣工圖的繪制方法。4．對滑行道橋如何進行驗收？2007全國一級建造師執業資格考試試卷專業工程管理與實務試卷標準答案（民航A）（滿分160分）一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，）三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）1．（本小題共4分）B項目最早可能開始時間為0：00（A項目開工1小時后，B項目開工）（2分）；最遲必須開始時間：0：30（開航前1小時完工，反推D、C、B項）（2分）。2．（本小題共2分）D項目最遲必須結束時間：次日5：00（開航前1小時完工）（2分）。3．（本小題共6分）（畫對表格2分，畫對一個橫道得1分）4．（本小題共8分）工程指揮部最遲應在開航前1小時內（5：00～6：00）組織有關各方檢查當班完成的施工段（2分）。通航條件是：（1）鋪筑后的瀝青層碾壓密實，平整度好，臨時接坡順直，表面3cm以下溫度不大于60℃（2分）。（2）道面上沒有粘結的碎粒和雜（污）物，清掃干凈（2分）。（3）所有施工機械、設備、工具等退至安全地帶（2分）。（二）1．（本小題5分）“工程費用”由場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費用、安裝工程費用、設備購置費用組成（2分）。場道工程費用3000萬元；助航燈光工程費用：500+100+600=1200萬元：空管工程費用：250+50+300=600萬元；航站樓弱電工程費用：450+50=500萬元：工程費用總額為：3000+1200+600+500=5300萬元（3分）2．（本小題共6分）“其他費用”由征地費、建設單位管理費、勘察設計費、監理費、工程質量監督費、招投標管理費等組成（5分），建設工 程教育 網提供其費用總額為：1800+50+80+30+30=1990萬元（1分）3．（本小題共3分）“基本預備費”由設計變更引起的工程費用和防洪措施費組成（2分），其費用總額為：300+270=570萬元（1分）4．（本小題共6分）“靜態部分”費用由工程費用（或其組成），其他費用（或其組成）和基本預備費（或其組成）組成（3分）：“動態部分”費用由建設期貸款利息組成（1分）。工程總概算額=工程費用+其他費用+基本預備費+建設期貸款利息=5300+1990+570+200=8060萬元（2分）（三）1．（本小題4分）承擔責任（1分）。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進度計劃時應該考慮和承擔的（2分）。須交索賠金額為10005=5000元（1分）。2．（本小題3分）安裝公司可向業主索賠（1分）。索賠項目有：工期索賠和費用索賠（2分）。3．（本小題4分）不妥（1分）。根據民航規定，對投產的導航設備必須進行投產校驗（1分），然后根據校驗結果，由民航有關部門決定是否予以批準開放使用（2分）。4．（本小題3分）安裝公司應該對該工程進行質量保修（1分）。工程竣