科目三考試超詳細操作流程(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ；遇行人通過人行橫道不停車讓行。第四，超車前，不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況；超車時機選擇不合理，影響其它車輛正常行駛等。第五，靠邊停車后，車身超過道路右側邊緣線或人行道邊緣；停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況；夜間行駛時，不能正確開啟燈光；同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈；會車時不按規定使用燈光等。第六，考試全程不按交通信號燈、標志、標線或民警指揮信號行駛；車輛行駛中騎軋車道中心實線或車道邊緣實線；起步時車輛后溜距離大于30厘米。第七，車輛行駛方向控制差；駕駛汽車雙手同時離開方向盤。第八，單手控制方向盤時，不能有效、平穩控制行駛方向；制動、加速踏板使用錯誤；視線離開行駛方向超過2秒；行駛中不能保持安全距離和安全車速。第九，爭道搶行，妨礙其它車輛正常行駛。以上是科目三考試中大多數新手常犯的九種失誤，對于科目三大路考主要考驗學員的細心程度以及開車技巧。所以學員只要結合平時教練員的教導，膽大心細，相信你的科目三考試很快就過了！科目三起步具體操作規范起步，即發動汽車，使汽車開始走動。記憶口訣:燈、離、掛，鳴、手剎。操作要求：打開左轉向燈；踩離合；掛一檔；鳴喇叭三秒以上；右手提拉手剎，慢抬離合器至半聯動（車身抖動或轉速表指針下降）；快放手剎；半聯動起步行走2米以后，方可慢松離合到聯動狀態；再次左右看后視鏡，確保安全后并入行車道。注意事項：⑴ 半聯動時，離合器一定不能放得太快，否則容易熄火，或車輛前沖。⑵ 并入行車道前，一定要再次看左右后視鏡。⑶ 當起步時車輛前有阻檔時，可以先打左轉向，起步即并入行車道。優秀駕駛員開車技巧之起步行車安全的基礎是起步：上車先看車上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。點火步驟拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然后繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發。開車先熱車電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。一檔起步轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。離合器如何正確使用？對于離合器的操作，每位司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器，駕校一點通請您注意以下幾點。（1）無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處于接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動（半分離）把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。（2）起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。起步時，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯動”的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當離合器出現半聯動（此時發動機聲音有變化）時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。（3）換檔時的正確操作。在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上；在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復雜，確是您開車省錢的好辦法。（4）在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速（20km/h以上）制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。2015駕考科目三路考掛檔技巧科目三路考掛檔技巧對路考的助力是十分顯著的，良好的檔位操縱不光能為路考加分不少，也讓今后駕車更加的輕松。技巧一。起步檔位控制。不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。技巧二：逐級換擋。路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應的分數。如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位臵，再重新掛檔。技巧三：換擋要快。換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。技巧四：換擋要穩。換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到里一定的車速范圍才換擋。技巧五：換擋也要目視前方。不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都是要扣分的，而且扣分不輕哦!科目三注意的點點滴滴【導讀】平時每次練車后記下來的筆記，該學員科目三考試以90分通過，、上車系好安全帶，檢查后視鏡，檔位是不是在空檔；一踩(離合)，二掛(一檔)，三打(左轉向燈)，四鳴(喇叭)，五看(后視鏡)，六松(離合)，七拉(手剎)，八跟(油門)，九回(轉向燈)握方向盤，雙手在九點一刻的位臵。九點一刻怎么擺？問表叔去。換擋時，踩離合要踩到底，否則掛檔不容易掛，沒掛好，心里就會緊張，換擋步驟: 收油踩離合掛檔。松離合加油。輕踩油門，緩抬離合，但踩離合時要干脆果斷踩到底！直線行駛，調方向時，方向盤推一點，也要回一點，要不然就偏了。直線行駛時加油注意速碼表，別超過40！換檔要熟練，不要低頭看檔位，不記得檔位了，讓右手去探下檔位位臵。紅燈時，如果前面沒有車，停在停止線外，不要越過停止線！轉彎前，如果前面綠燈可直接轉彎，打轉向燈，減速掛二檔轉彎；如果紅燈，可停下來，掛一檔起步。掉頭時，打轉向燈，無論是幾檔，減速停下來，一檔起步掉頭。1起步、掉頭、變道、靠邊停車，記得打轉向燈，并且，記得回轉向燈！1下車前，一拉(手剎)、二回(空檔)、三抬(離合)、四松(腳剎)、五回(轉向燈)、六摘(安全帶)ps加一條: 一檔行駛距離不得超過50m，二檔行駛距離不得超過100米！科目三直線加速加檔操作規范操作要求：車輛并入行車道后，學員需在50米以內，由一檔加到二檔，再50米內，由二檔加到三檔。車速由15碼提高到30碼左右。（車速與檔位的對應關系：一檔15碼；二檔20碼左右，三檔30碼左右）操作技巧：快速、重踩加速踏板（油門），將轉速迅速提高至1800轉。松油門，踩離合，換二檔。繼續重踩油門，再次將轉速提高至1800轉。4松油門，踩離合，換三檔。穩住油門，將車速穩定在23碼左右前行。注意事項：⑴ 松離合時，要前快，中間稍停頓，后慢抬，確保車輛不后坐，不前沖。⑵ 離合器松抬速度與車速成正比。即車速慢，松抬離合器要慢。車速快，松抬離合器可以稍快。科目三路口左轉彎操作規范要求：低速通過（不高于25碼，不低于20碼），不脫檔，轉大彎。操作方法：當聽到“前方路口左轉彎”口令時，按下列操作：迅速打開左轉向燈。觀察后方車輛情況，確保安全、開燈三秒后變道至左轉彎車道上（考試車道為最里道）再次打開左轉向燈（變道后左轉向燈會自動復位）。左右觀察車外情況，低速轉大彎通過。當左轉向遇等紅燈時，按下列方法操作：踩剎車，減速。換低速檔（來不及時可不換檔）即將停車時，踩離合，踩剎車，平穩停車，等待紅燈。紅燈倒記時8秒時，開始做半坡起步準備（打左轉向燈，踩離合，掛一檔，松手剎，），平穩起步。馬上加速換二檔，左右觀察車外情況，轉大彎通過。轉彎結束，進入直道后，盡快加速換三檔，繼續行車道前行。注意事項：⑴ 在停車等紅燈時，要將車停在離停車線稍遠的地方，以便起步后，留有足夠的直線行駛時間由一檔加速到二檔。（直線行駛加檔比轉彎加檔要容易完成）⑵切勿忘記左右觀察車外情況。科目三通過紅綠燈路口操作規范當遇綠燈時，正常通行，但要左右觀察周圍情況。當遇紅燈時，按下列方法操作：踩剎車，減速。換低速檔（來不及時可不換檔）即將停車時，踩離合，踩剎車，平穩停車，等待紅燈。紅燈倒記時8秒時，開始做半坡起步準備（踩離合，掛一檔，松手剎，），平穩起步。馬上加速換二檔，三檔繼續行車道前行。科目三通過公交站臺和學校操作規范要求：低速通過（不高于25碼，不低于20碼），左右觀察行人的動作要明顯。操作技巧：當從遠處看到公交站臺（學校）標志時，要隨時做好減速準備，并仔細觀察周圍情況；當聽到“通過公交站臺（通過學校）”口令時，迅速做出左右觀察周圍情況擺頭看的姿勢。如果當時車速高于25碼，還要同時做出松油門，點剎車，減速的動作，確保車速在20—25碼的速度通過公交站臺（學校）。注意事項：⑴ 左右看的動作一定要明顯，做到位。⑵ 點完剎車后，跟油一定要迅速，以免脫檔。⑶ 整個操作要穩著方向盤，以免方向跑偏。科目三掉頭操作規范要求：要求一檔平穩掉頭，不熄火，不影響其它車輛正常通行。當聽到“前方適當的地方掉頭”時，按以下動作操作：迅速打開左轉向燈。觀察后方來車情況，確保安全，在開燈三秒后，左打方向，平穩進入內車道。若左轉向燈自動復位后，要迅速再次打開左轉向燈。三檔前行至距掉頭處30米遠時，踩剎車（車速降至20碼），換二檔，再踩剎車（車速降至15碼），換一檔。觀察周圍情況，確保安全，迅速掉頭。進入行車道。（當遇行車道有來車時，可進入超車道，之后再變回行車道）掉頭完成后，迅速加油門，換高速檔。注意事項：⑴ 一定要一檔掉頭，注意觀察周圍情況，遇有不能掉頭的情況時一定要停車等待。⑵掉頭時切勿忘記打左轉向燈。說說科目三轉彎 左轉轉大彎、右轉轉小彎【導讀】在科目三學習的時候，遇到轉彎，教練都會說這么一句話：左轉轉大彎，右轉轉小彎。怎么理解呢？為了安全駕駛！轉彎的時候，要減少車輛干擾其他方向車輛正常行駛。中國是遵循的靠右行駛交規，在右轉時，進入最右的車道再轉個小彎，從下面的手繪圖中，有沒有感覺我輕輕地右轉，不帶來一絲打擾^_^；左轉的時候，轉大彎，才能到達右邊的車道。科目三轉彎的操作流程左轉彎，聽到「前方路口請左轉」首先要進入道路左側的快車道，開啟左轉向燈，觀察后方是否有來車，減速掛2檔，要確保信號燈是綠燈時才能進行轉彎，左轉轉大彎，轉彎時要注意避讓相對方向的直行車先行。右轉彎，聽到「前方路口請右轉」首先要進入道路右側的慢車道，開啟右轉向燈，觀察后視鏡看是否有來車或來人，減速掛2檔，右轉轉小彎，轉彎時要注意避讓左側的直行車先行，注意避讓右側的非機動車與行人。科目三靠邊停車操作規范要求：平穩停車至道路路沿30—50厘米處，停車要平穩，車身要與路沿平行。當聽到“靠邊停車”口令時，按以下動作操作：迅速打開右轉向燈。根據需要，松油門，踩剎車，減速減二檔。觀察右后視鏡，確保安全時，轉向燈三秒后，右打方向盤，通過“三把方向”，將車輛靠邊擺直擺到位。車輛即將停下時，踩離合，由輕到重踩剎車至車停止。，摘空檔。松離合，松腳剎。松安全帶。觀察車外情況，確保安全后，向考官報告：“報告考官，操作完畢，車外安全，具備出車條件，請指示。”考官同意下車后，學員下車，考試完畢。注意事項：⑴ 如果在高速檔位，先減速，再靠邊。⑵ 切勿空檔劃行。科目三一般掛在哪里？一、檔位檔位不匹配（掛錯檔）9人/次。空檔滑行和低頭看檔各1人/次。行駛中熄火3人/次。起步時車輛發生闖動2人/次（合計15人/次）變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現后坐現象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發動機磨損，應少提些。要想達到剛好合適的水平，就需要多體會什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。在使用制動器進一步減速的過程中，如