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事故調查報告范本(編輯修改稿)

2025-10-25 05:49 本頁面

　

【文章內容簡介】死的出料口頂開，只用2個卡子擰住釜蓋后開始加壓，壓力增大后釜蓋被頂開，砸向林樂偉的左半身。打中安全帽，造成嘴巴和左眼部位受傷。工友發現情況后，緊急通知有關領導，將林樂偉送至威海市立醫院救治。二、事故發生原因：直接原因：，但放料時違規加壓，出料口被堵越加壓，堵得越實；且釜蓋上卡子數量遠遠少于規定最低數10個。嚴重違反了安全操作規程，是這起事故的直接責任人。間接原因：，安全意識薄弱。，雖然廠規、廠制齊全，車間班組記錄完備，但安全操作規程實施不到位。綜合以上原因，可以認定這起事故的性質是一起因個人的不安全行為引起的生產安全責任事故。三、事故責任劃分及處理：，違規擅自加壓，且釜蓋上卡子數量不足，導致事故發生。違反了《CPE車間崗位安全操作規程》下屬規程《氯化崗位安全操作規程》中的第25條“在放料過程中，防止壓力過大。”及第20條“上卡子時，每釜不低于10個卡子，并且每個卡子擰緊、擰均勻。”的規定，屬于嚴重違章操作，應對事故負主要責任。根據公司的《安全生產事故責任處罰條例》，對林樂偉給予行政警告處分，罰款200元。四、事故教訓和整改措施近期內公司發生了多起安全事故，雖然損失不大，但應該敲響警鐘，建議進行一次全廠安全生產教育培訓。雖然公司進行了安全生產整頓工作，但是一些地方的安全生產工作仍有死角，總公司的要求沒有真正得到落實。其原因時：一些領導在思想意識上沒有把安全生產提高到應有的高度，更沒有研究如何落實總公司的要求，而習慣于用文件傳達文件、用會議傳達會議，工作不落實，留有死角，作風漂浮。整改措施：要求各級主管必須按照總公司“安全第一，預防為主”的重要思想，提高對安全生產工作重要性、緊迫性的認識，以安全生產為重，切實抓好安全生產，要改進工作作風，落實“一崗雙責”制度。要實行各級主管安全生產目標管理，把安全生產工作與主管的考核和經濟利益掛鉤，從組織上形成安全生產的保障機制，各部門要認真落實上級的要求，不能打折扣。一些傳統危險區域的工人對危險物品熟視無睹，對事故隱患麻木不仁，安全意識差，這是此起事故血的教訓之一。整改措施：要加大安全生產工作的宣傳力度，宣傳安全生產科學技術知識和法規知識，形成人人關心安全的濃厚氛圍，特別是在CPE車間，要深入宣傳并普及有關安全知識，用事故案例教育工人，發動工人舉報各類事故隱患。增強安全意識，做到防患于未然。林樂偉憑經驗進行操作，從事故發生的情況看，他對氯化反應釜的危險性不夠重視，存在著僥幸心理。這是此起事故又一血的教訓。整改措施：操作人員必須專門培訓考試合格，經有關部門培訓及考核發證，堅持持證上崗制度。并且定期對工人進行安全教育培訓。老車間設備老化情況比較普遍，存在安全隱患，這是安全檢查的重點。作業場地狹小，一旦出現緊急情況，工人無法有效規避。生產車間噪聲較強，工人聽不清楚，在發生事故時躲閃不及，存在安全隱患。整改措施：加快新車間的建設工作，逐步取替老車間。現階段定期檢查老車間所有設備，及時維修和更換損壞設備，落實安全操作規程。第四篇：事故調查報告泰安煤業有限公司關于 2014年9月6日主運巷皮帶機頭配電點電纜事故調查報告一、事故基本情況單位：機運隊時間：2014年9月6日16時05分地點：主運大巷750米處配電點原因：在皮帶啟動時，供抱閘開關負荷側接線腔內由于電纜相間絕緣損壞，造成相間短路，接線腔內引起電弧，同時造成開關電源側接線柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開關電源側相間擊穿，造成電源側電纜短路，導致中央變電所12高爆開關過流二段跳閘。傷亡情況：無直接經濟損失：一臺KBZ16630饋電開關接線腔燒毀，一臺QBZ80電磁啟動器接線腔燒毀。二、事故詳細經過2014年9月6日下午16點05分，主運大巷皮帶司機王小瑜匯報：皮帶無法運轉，1140饋電開關跳閘。中央變電所呂濤匯報：井下12號高爆過流跳閘。16:30分，機運隊黨少敏與陳乾軍趕往中央變電所，現場對12高爆（供掘進）進行閉鎖、掛牌處理，并準備好各類相關絕緣用具。16:40分，機運隊黨少敏與陳乾軍趕往主運大巷750米配電點，進行現場分析和故障診斷。17:00分，通過開蓋檢查及工具測量，確定1140V饋電開關接線端電源側已明顯燒損、負荷側同時受到較嚴重的電弧損壞，控制回路一切完好無異常；1140饋電供抱閘使用的80開關接線端經開蓋檢查發現電源側已明顯燒損，負荷側同時受到較嚴重的電弧損壞，控制回路一切完好無異常；1140饋電供80開關的連接導線多處受到損壞，有明顯的崩口處，但未發現短路點；1140饋電電源側連接導線接線端內明顯損壞，但其他位置完好無損，經搖測該線路正常。17:10分，聯系隊組值班隊長和調度室，要求從地面領取一臺630饋電開關及80真空開關和10米6平方電纜線入井。

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