我國連鎖企業的物流配送模式研究-大學本科范文模板參考資料(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 工和產業化協作的角度，也應該把物流配送交給專業的第三方物流企業，從而獲得專業的服務、技術和成本優勢。 共同配送模式 這是實行物流合理化的一種很有效、很有發展的前途模式 ，目前在世界發達國家已被廣泛使用，共同配送可使多家連鎖業聯合起來 ，實現整體的物流配送合理化，在互惠互利的原則指導下，共同出資建設配送中心，共同制定計劃們共同對某一地區的用戶進行配送，共同使用配送車輛的配送模式，一般是一些經營規模較小或者門店數量較少的連鎖企業常采用的一種模式。 共同配送的核心在于充實和強化配送功能，提高效率，實現配送的合理化和系統化。開展共同配送要堅持以下幾個原則：平等自愿，互惠互利，協調一致。共同配送的優劣勢如下： （ 1）共同配送的優勢 實現規模效益，降低成本 。 共同配送將小批量、多品種的需求集中到一起進行配送，可以獲得規模優惠，大大降低物 流成本 。 提高配送服務水平。共同配送可以實現多品種、小批量、高平率的物流服務，可以及時完成各企業的配送要求，高質、高效率的完成配送服務。 （ 2） 共同配送的劣勢 畢業設計（論文）報告紙 共 21 頁 第 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 10 在配送組織費用分攤方面存在難度。 有泄漏商業機密的可能。因為是共同配送，企業的很多資料及數據需要公開，這樣商業機密難免會泄漏。 企業間共同配送很難實施，企業間需要磨合。共同配送模式是基于企業間的相互合作，作為共同配送聯合體的企業成員要有共同的目標理論和利益，但是不同的企業在文化觀念上多多少少會存在差異，企業間的磨合不是一個一蹴而就的過 程。 共同配送模式 適用的場合 ： 這種模式主要是一些規模不大或資金有限的中小型連鎖企業，本身不具有獨自建立配送中心的能力，但又沒有合適的第三方物流企業能提供滿足其配送需求的服務，或者擔心配送外包后失去對配送業務的控制和管理，便選擇與其他企業共同建立和經營配送中心。 供應商配送模式 供應商 配送模式簡單來說就是由企業直接將連鎖企業采購的商品在指定的時間范圍內送到各個連鎖分店甚至到貨架的物流活動，通常中小超市公司都有廠方直送商品的比例較高，而大型連鎖超市公式趨向于通過自己的配送中心對門店實施配送 。 我國的大型生產企業，例如海信、康師傅等在全國范圍內建立自己的分銷體系，將分銷渠道直接介入到連鎖企業的分銷活動當中。并根據商品的屬性、運輸距離、運輸條件等安排有關配送活動。一些大型的連鎖超市與供應商的關系由競爭走向了協作，降低交易成本，保持雙方之間供貨信息的傳遞。但是供應商配送模式有一定的局限性，比較適于銷售量比較大并且適于整車運輸的商品配送。供應商配送模式的優劣勢： （ 1）供應商配送模式的優勢分析： 降低企業成本、庫存與有形的資產投資 是消費者得以選擇高品質、高新鮮度得食品從中受益 （ 2）供應 商配送模式的劣勢分析： 易造成連鎖企業的商品單一化 .因為供應商送貨，供應的貨物品種不會很豐富，并在一定規模下供應商才送貨，這就會造成大批量采購同質的商品，從而使經營沒有特色。 在某種程度上影響到超市商品的供應保證能力。由于超市的產品品種繁多，并不是所有的供應閃的物流配送能力來滿足超市商品的配送需求，這樣就會導致供應商直接配送的服務不到位，達不到超市的配送需求，反而會影響超市商品的供應能力。 供應商 配送模式 適用場合： 適用 于連鎖店鋪數量不能太多太散，但商品銷售量要達到一定規模的連鎖 企業。否則連鎖企業門店 在較大地域范圍迅速擴張，供應商會由于直接配送成本過高而不堪重負。適合保質期較短、容易變質的商品，用這種直接配 畢業設計（論文）報告紙 共 21 頁 第 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 11 送可以減少中間環節，節省在途時間；或高價值，對運輸、存儲專業性要求比較高的商品；銷售量比較大，供應商能夠整車運輸的商品。 連鎖企業配送模式選擇需考慮的因素 眾所周知，一個企業要想在市場上獲得競爭優勢，那么就必須要有成本優勢或者是價值優勢，最為理想的是兩者都有。對于本文中所涉及的配送模式來說，連鎖企業希望所選擇的配送模式處在既具有成本優勢又具有價值優勢的位置上，也就是說要達到以更低的成本獲得更優質 的服務的目標。所以，影響企業配送模式選擇的最重要的兩個因素就是配送成本和配送服務，但僅憑這兩個指標來進行選擇是不完善的。影響配送模式的選擇因素應包含以下幾個方面： 配送成本、配送服務、商品特點、其他因素。 一、配送成本 任何一個企業管理者都希望自身經營活動的各項成本最小、利潤最大，所 以配送成本是連鎖超市在選擇配送模式時必須要考慮的核心要素。一般認為物 流配送成本包括以下幾個方面： (一 ) 配送作業成本：主要是指某種物流配送模式下的配送作業導致的直接成本。包括庫存成本、訂單處理成本、裝卸搬運成本、包裝加工成 本、運輸成本等。 對于自營配送模式以外的其他配送模式來說，其配送作業成本可以看成是每配送單元的配送價格。 而對于自營配送模式來說，其配送作業總成本 =庫存成本 +運輸成本 +裝卸搬運成本 +包裝加工成本 +分揀成本，那么其配送作業成本 =配送作業總成本 /配送單元數。其中， 庫存成本 =庫存持有成本 +庫存管理人員工資； 運輸成本 =運輸設備折舊成本 +運輸人員工資； 裝卸搬運成本 =裝卸搬運設備折舊成本 +運輸人員工資； 包裝加工成本 =包裝加工設備折舊成本 +包裝加工人員工資； 分揀成本 =分揀設備折舊成本 +分揀人員工資。 (二 ) 投 資成本：主要是指某種配送模式下連鎖企業需要付出的投資成本。包括投資資金和投資的設備、設施等資源。 對于自營配送模式來說，其投資成本就是用來建設配送中心的資金和用于購買各種設備的資金，投資成本 =自建配送中心的資金 +配送中心的各種運輸、裝卸、分揀、加工等設備成本。 對于選擇供應商直接配送、第三方物流配送或者第三方物流企業聯盟配送來說，企業基本不存在投資成本。 (三 ) 選擇成本：主要是指為確保選擇到最適合自身的物流服務提供商所花費的 畢業設計（論文）報告紙 共 21 頁 第 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 12 人力、物力成本等。 對于自營配送模式和供應商直接配送來說，由于沒有花費人力、物力去 選擇適合自身的物流服務提供商，所以基本不存在選擇成本。 對于共同配送、第三方物流配送、第三方物流企業聯盟配送這幾個配送模式來說，都涉及到選擇物流服務提供商，這就需要花費一定的人力、物力來進行評判選擇，也就構成了選擇成本。 (四 ) 服務成本：主要是指某種配送模式下為連鎖門店服務的成本，主要指訂單處理成本和信息管理成本。 需要注意的是這些成本之間有的存在著二律背反現象：比如說降低庫存可以減少庫存成本，但會帶來運輸距離和次數的增加而導致運輸成本增加。所以，在選擇配送模式時，不能僅僅以某一項成本最小為目標，而要對配 送的總成本加以論證。對于任何一個配送模式來說，它所對應的配送成本，都可以用配送成本 =配送作業成本 +投資成本 +選擇成本 +服務成本這個公式計算出來，最后要達到計算出來的配送總成本最小的目標。 二、配送服務 現在的連鎖企業改變了以前對企業高額利潤過分追求的做法，加強了對消費者滿意度的重視。努力做到以適合的質量，適合的數量，適合的時間，適合的地點，適合的價格，適合的商品來滿足消費者的需求。這就要求在選擇配送模式時，該配送模式所能提供服務的能力和服務質量也是至關重要的。 配送的服務標準主要是通過配送活動的績效來體現的 ，國內外很多專家對物流和配送績效做了研究，評價配送模式中配送服務標準的指標體系，主要包含以下幾個方面： (1) 服務的準時性：主要指保證連鎖超市的缺貨率達到最低和配送時間最短的能力。通常我們可以用準時配送率來表示服務的準時性，而準時配送率可以通過月內準時配送次數 /配送總次數計算獲得。 (2) 服務的全面性：是指能提供多種物流配送服務，不僅僅包括倉儲、包裝、組配、運輸等，還包括有個性化的增值服務。 (3) 服務的安全性：是指配送過程中降低貨物的損壞率，將貨物安全送到分店的能力。通常我們可以用貨損貨差率來表示服 務的安全性，而貨損貨差率可以通過月內貨損貨差次數 /配送總次數計算獲得。 (4) 工具的利用率：主要指配送過程中配送工具的利用能力。通常我們可以用工具滿載程度來表示，而工具滿載率可以通過工具實際裝載量 /工具最大裝載量計算獲得。 配送的成本和服務也存在著二律背反現象：改善配送服務的同時可能會引起配送 畢業設計（論文）報告紙 共 21 頁 第 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 13 成本的增加，減少配送成本的同時配送服務會受到影響。