施工組織總設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí)概述(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 具體指導(dǎo)施工部署的行動(dòng)方案，對(duì)于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有組織、有計(jì)劃的文明施工具有重大的意義。施工總平面圖按照施工部署、施工方案和施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通道路、材料倉(cāng)庫(kù)、附屬生產(chǎn)企業(yè)、臨時(shí)房屋建筑和臨時(shí)水、電管線等作出合理的規(guī)劃布置，從而正確處理全工地施工期間所需各項(xiàng)設(shè)施和永久性建筑物以及擬建工程之間的空間關(guān)系。施工總平面圖按照規(guī)定的圖例進(jìn)行繪制，一般比例為1：1000或1：2000。,34,一、施工總平面圖的設(shè)計(jì)原則,在滿足施工需要的前提下，盡量減少施工用地，不占或少占農(nóng)田，施工現(xiàn)場(chǎng)布置要緊湊合理。 合理布置起重機(jī)械和各項(xiàng)施工設(shè)施，科學(xué)規(guī)劃施工道路，盡量降低運(yùn)輸費(fèi)用，保證運(yùn)輸方便，減少二次搬運(yùn)。 科學(xué)確定施工區(qū)域和場(chǎng)地面積，盡量減少專業(yè)工種之間交叉作業(yè)。 盡量利用永久性建筑物、構(gòu)筑物或現(xiàn)有設(shè)施為施工服務(wù)，降低施工設(shè)施建造費(fèi)用，盡量利用裝配式施工設(shè)施，提高其安裝速度。 各項(xiàng)施工設(shè)施的布置都要滿足：有利生產(chǎn)、方便生活、安全防火和環(huán)境保護(hù)要求。,35,二、施工總平面圖的設(shè)計(jì)依據(jù),各種設(shè)計(jì)資料，包括：建筑總平面圖、豎向布置圖、地形地貌圖、區(qū)域規(guī)劃圖、建設(shè)項(xiàng)目范圍內(nèi)有關(guān)的一切已有和擬建的地下管網(wǎng)位置圖等。 建設(shè)項(xiàng)目施工部署、主要建筑物施工方案和施工總進(jìn)度計(jì)劃。 建設(shè)地區(qū)的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。 建設(shè)項(xiàng)目施工總資源計(jì)劃和施工設(shè)施計(jì)劃。 建設(shè)項(xiàng)目施工用地范圍和水源、電源位置，以及項(xiàng)目安全施工和防火標(biāo)準(zhǔn)。,36,三、施工總平面圖的內(nèi)容,建設(shè)項(xiàng)目施工用地范圍內(nèi)地形和等高線；建設(shè)項(xiàng)目施工總平面圖上一切地上、地下已有的和擬建的建筑物、構(gòu)筑物及其它設(shè)施位置和尺寸。 一切為全工地施工服務(wù)的臨時(shí)性設(shè)施的布置，包括： （1）工地上各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)用的建筑物和運(yùn)輸?shù)缆罚?（2）各種加工廠、半成品備制站及機(jī)械化裝置等； （3）各種建筑材料、半成品、構(gòu)件的倉(cāng)庫(kù)和主要堆場(chǎng)； （4）取土及棄土的位置；,37,（5）水源、電源、臨時(shí)給排水管線和供電動(dòng)力線路及設(shè)施；,（6）行政管理用辦公室、施工人員的臨時(shí)宿舍及文化生活福利建筑等； （7）機(jī)械站、車庫(kù)、大型機(jī)械的位置； （8）建設(shè)項(xiàng)目施工必備的安全、防火和環(huán)境保護(hù)設(shè)施； （9）特殊圖例、方向標(biāo)志、比例尺等。,38,永久性測(cè)量放線標(biāo)樁位置,對(duì)于規(guī)模龐大的建設(shè)項(xiàng)目，由于其建設(shè)工期往往很長(zhǎng)，隨著工程的進(jìn)展，施工現(xiàn)場(chǎng)的面貌將不斷發(fā)生變化，此時(shí)，應(yīng)按不同階段分別繪制若干張施工總平面圖，或者根據(jù)工地的變化情況，及時(shí)對(duì)施工總平面圖進(jìn)行調(diào)整和修正，以便適應(yīng)不同時(shí)期的需要。,39,四、施工總平面圖的設(shè)計(jì)步驟,施工總平面圖的設(shè)計(jì)，首先從研究大宗材料、成品、半成品和生產(chǎn)工藝設(shè)備的供應(yīng)情況及運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸方式開始，其設(shè)計(jì)可按下列步驟進(jìn)行： 場(chǎng)外交通道路的引入與場(chǎng)內(nèi)布置 一般大型工業(yè)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部都有永久性道路，可以提前修建為工程服務(wù)，但應(yīng)恰當(dāng)確定起點(diǎn)和進(jìn)場(chǎng)位置，有利于施工場(chǎng)地的利用。 （1）當(dāng)大宗施工物資由鐵路運(yùn)來工地時(shí)，必須解決如何引入鐵路專用線問題，并考慮其轉(zhuǎn)彎半徑和坡度限制，鐵路的布置最好沿著工地周圍或各個(gè)獨(dú)立施工區(qū)的周圍鋪設(shè)，以免與工地內(nèi)部運(yùn)輸線交叉，妨礙工地內(nèi)部運(yùn)輸； （2）當(dāng)大量物資采用公路運(yùn)輸時(shí)，公路應(yīng)與加工廠、倉(cāng)庫(kù)的位置結(jié)合布置，使其盡可能布置在最經(jīng)濟(jì)合理的地方，并與場(chǎng)外道路連接，符合標(biāo)準(zhǔn)要求； （3）當(dāng)采用水路運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)充分利用原有碼頭的吞吐能力。當(dāng)需增設(shè)碼頭時(shí)，卸貨碼頭不應(yīng)少于兩個(gè)，其寬度應(yīng)大于2.5米，并可考慮在碼頭附近布置主要加工廠和轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)。,40,確定倉(cāng)庫(kù)和材料堆場(chǎng)的位置,倉(cāng)庫(kù)和材料堆場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在運(yùn)輸方便、位置適中、運(yùn)距較短并且安全防火的地方，并應(yīng)區(qū)別不同材料、設(shè)備和運(yùn)輸方式來設(shè)置. （1）當(dāng)采用鐵路運(yùn)輸大宗施工物資時(shí)，中心倉(cāng)庫(kù)盡可能沿鐵路專用線布置，并且在倉(cāng)庫(kù)前留有足夠的裝卸前線，否則要在鐵路線附近設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，且該倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)置在工地同側(cè)，以免內(nèi)部運(yùn)輸跨越鐵路。同時(shí)還應(yīng)注意，在斜坡與管道經(jīng)過處不宜設(shè)置倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)；,41,（2）當(dāng)采用公路運(yùn)輸時(shí)，中心倉(cāng)庫(kù)可以布置在工地中心區(qū)或靠近使用的地方，也可以布置在工地入口處。大宗材料的堆場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)，可布置在相應(yīng)的攪拌站、預(yù)制場(chǎng)或加工場(chǎng)附近。如砂、石、水泥、石灰、木材等倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)宜布置在攪拌站、預(yù)制場(chǎng)和木材加工廠附近，以減少二次搬運(yùn)；磚、瓦和預(yù)制構(gòu)件等應(yīng)布置在垂直運(yùn)輸機(jī)械工作范圍內(nèi)，靠近用料地點(diǎn)； （3）當(dāng)采用水路運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在碼頭附近設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，以減少船只在碼頭上的停留時(shí)間； （4）工業(yè)項(xiàng)目的重型工藝設(shè)備，盡可能運(yùn)至車間附近的設(shè)備組裝場(chǎng)停放，普通工藝設(shè)備可放在車間外圍或其它空地上。,42,攪拌站和加工場(chǎng)的布置,工地混凝土攪拌站的布置有集中、分散、集中與分散相結(jié)合三種方式。 （1）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)有足夠的混凝土輸送設(shè)備時(shí)，混凝土攪拌站宜集中布置，其位置可采用線性規(guī)劃方法確定；或現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)攪拌站，而使用商品混凝土； （2）當(dāng)運(yùn)輸條件較差時(shí)，混凝土攪拌站宜分散布置在使用地點(diǎn)附近或垂直運(yùn)輸設(shè)備旁；除此以外，還可以采用集中和分散相結(jié)合的方式； （3）臨時(shí)混凝土預(yù)制構(gòu)件加工場(chǎng)盡量利用建設(shè)單位的空地設(shè)置，一般宜布置在工地邊緣，材料堆場(chǎng)專用線轉(zhuǎn)彎的扇形地帶或場(chǎng)外臨近處；,43,（4）鋼筋加工場(chǎng)若采用集中方式，宜布置在混凝土預(yù)制構(gòu)件加工場(chǎng)或主要施工對(duì)象附近。木材加工廠的原木、鋸材堆場(chǎng)應(yīng)靠近鐵路、公路或水路沿線；鋸木、成材、粗細(xì)木加工間和成品堆場(chǎng)應(yīng)按工藝流程布置，并應(yīng)設(shè)在施工區(qū)的下風(fēng)向邊緣； （5）金屬結(jié)構(gòu)、鍛工、電焊和機(jī)修等車間由于其在生產(chǎn)上聯(lián)系密切，應(yīng)盡可能布置在一起； （6）產(chǎn)生有害氣體和污染環(huán)境的加工場(chǎng)，如瀝青熬制、生石灰熟化、石棉加工場(chǎng)等，應(yīng)位于現(xiàn)場(chǎng)的下風(fēng)向，且不危害當(dāng)?shù)鼐用瘢?（7）各種加工場(chǎng)的布置均應(yīng)以方便生產(chǎn)、安全防火、環(huán)境保護(hù)和運(yùn)輸費(fèi)用少為原則進(jìn)行布置。,44,場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?（1）首先根據(jù)施工項(xiàng)目及其與堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)或加工場(chǎng)相應(yīng)位置，認(rèn)真研究它們之間物資轉(zhuǎn)運(yùn)路徑和轉(zhuǎn)運(yùn)量的大小，區(qū)分場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返闹鞔侮P(guān)系，然后進(jìn)行規(guī)劃；優(yōu)化確定場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆分鞔魏拖嗷ノ恢茫瑧?yīng)考慮車輛行駛安全、運(yùn)輸方便和道路修筑費(fèi)用低； （2）臨時(shí)道路要把倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)、堆場(chǎng)和施工點(diǎn)貫穿起來；要盡可能利用原有道路或充分利用擬建的永久性道路，提前修建永久性道路或先修其路基和簡(jiǎn)單路面，為施工服務(wù)，以達(dá)到節(jié)約投資的目的； （3）合理安排施工道路與場(chǎng)內(nèi)地下管網(wǎng)間的施工順序，保證場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窌r(shí)刻暢通，盡量避免臨時(shí)道路與鐵軌、塔軌交叉；,45,（4）場(chǎng)內(nèi)主要道路應(yīng)采用雙車道環(huán)行布置，寬度不小于6米，次車道路宜采用單車道，寬度不小于3.5米；道路應(yīng)有兩個(gè)以上進(jìn)出口，道路末端要設(shè)置回車場(chǎng)； （5）合理選擇運(yùn)輸?shù)缆返穆访娼Y(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸情況和運(yùn)輸工具的不同類型選擇臨時(shí)道路的路面結(jié)構(gòu)，一般場(chǎng)外與省、市公路相連的干線，因其以后會(huì)成為永久性道路，因此一開始就建成混凝土路面；場(chǎng)區(qū)內(nèi)的干線和施工機(jī)械行駛路線，最好采用碎石級(jí)配路面，以利修補(bǔ)；場(chǎng)內(nèi)支線一般為土路或砂石路，以利修補(bǔ)；道路做法應(yīng)查閱施工手冊(cè).,46,臨時(shí)生活設(shè)施的布置,工地臨時(shí)生活設(shè)施包括：辦公室、汽車庫(kù)、職工休息室、開水房、食堂和浴室等，其所需面積應(yīng)根據(jù)工地施工人數(shù)進(jìn)行計(jì)算； （1）應(yīng)盡量利用現(xiàn)有的或擬建的永久性房屋為施工服務(wù)，數(shù)量不足時(shí)再臨時(shí)修建，臨時(shí)房屋應(yīng)盡量利用活動(dòng)房屋； （2）全工地行政管理用房宜設(shè)在全工地入口處，以便對(duì)外聯(lián)系；亦可設(shè)在工地中間，便于全工地管理；現(xiàn)場(chǎng)辦公室應(yīng)靠近施工地點(diǎn)； （3）職工用的生活福