道路運輸事故應急預案5則范文(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 主要包括：（1）事件的類型、原因、現狀，已經造成的損害和可能的事故等級；（2）發生事故船舶的詳細資料，所載貨物的詳細資料；（3）已經采取的措施和正在實施的救援行動及其效果；（4）事故區域氣象、水情現狀及趨勢；（5）事故的危險性分析，包括影響范圍與危險程度及其發展變化的預測；（6）事故可能引發的災害性后果，可能對公共安全、環境造成的最大危害程度；（7）應優先保護的目標和優先采取的措施；（8）應急救援所需要的救援資源等。結合《中華人民共和國突發事件應對法》、《突發事件應急預案管理辦法的通知》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》要求，按照《安徽省交通運輸廳水上危險品事故應急預案》規定，按照危險品事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，將水上危險品事故分為四級：特別重大水上危險品事故（I級），重大水上危險品事故（Ⅱ級），較大水上危險品事故（Ⅲ級），一般水上危險品事故（Ⅳ級）。見表51（略）。發生任何級別的險情，參照水路交通應急信息報送流程實行第一時間報告制，Ⅰ、Ⅱ級險情實行各級同時報送制，見表52（略）。（1）發生一般(Ⅳ級)水上危險品事故時，由事故發生地縣級水上危險品事故應急工作領導機構啟動Ⅳ級應急響應，并報局應急指揮部；（2）發生較大(Ⅲ級)水上危險品事故時，由局應急指揮部啟動本預案應急響應，并報蚌埠市人民政府應急辦公室和安徽省交通運輸廳應急指揮部；（3）發生重大(Ⅱ級)、特別重大(Ⅰ級)水上危險品事故或超出本級應急處置能力時，由局應急指揮部上報蚌埠市人民政府和安徽省交通運輸廳應急指揮部，請求給予支持，在政府和上級應急領導機構安排下開展工作。Ⅳ級響應由局應急指揮部指揮長發布Ⅳ級響應指令。（1）通報局應急指揮部成員單位按照各自職責做好相關準備，隨時應對事故升級后的響應行動；（2）指導縣交通運輸局配合政府做好事故應急和救援行動；（3）根據現場事故狀況，調派人員和物資對應急救援行動進行支持和協助；（4）事故發生變化時，及時向市應急辦公室報告災情及應急處置工作進展情況。Ⅲ級響應由局應急指揮部指揮長發布Ⅲ級響應指令。（1）通報局應急指揮部各成員單位啟動本單位預案，按照各自職責迅速開展工作，確定專人24小時值班，向社會公布熱線電話；（2）指揮長、副指揮長帶領應急人員和專家趕赴事故現場，成立現場工作組，配合市人民政府，實施現場應急處置和救援行動；（3）其他各應急組根據局應急指揮部要求調集應急救援物資和力量趕赴事故現場，在現場指揮機構的統一指揮下實施應急處置和救援工作；（4）及時向蚌埠市應急辦公室報告災情及應急處置工作進展情況。Ⅰ、Ⅱ級響應接到上級指揮部Ⅰ級、Ⅱ級應急響應指令后，局應急指揮部指揮長發布Ⅰ級或Ⅱ級響應指令。（1）立即召集局應急指揮部成員單位，實行聯合辦公，各成員單位啟動相應應急預案，按照職責分工迅速開展工作；（2）局應急指揮部辦公室立即啟動24小時值班制、各應急工作小組按職責分工迅速開展工作，向社會公布熱線電話；（3）指揮長、副指揮長帶領應急人員和專家趕赴事故現場，緊急調集應急救援物資和力量，配合當地政府實施現場應急處置和救援行動；（4）及時向市人民政府和省交通運輸廳報告事故情況及應急處置工作進展情況，并按照上級部門指令適時調整應急處置方案。（1）進入現場的應急人員需經現場指揮機構批準；（2）現場指揮機構應查明事故危險化學品種類和特性，擬定相關處置方法和安全防護事項；（3）應急搶救人員在接近、進入受災區域前，必須做好充分的防護準備，防止接觸有毒、有害物質，如果未判明有毒、有害物質的特性，須對毒性作最壞的假定；（4）從危險區離開的所有人員需進行檢查和清污，現場應急作業人員撤離現場后，必要時需進行醫學檢測和觀察；（5）掌握作業時間，隨時監控現場作業人員的安全狀況，如發現異常情況，立即采取有效措施，必要時撤出救援人員。（1）信息發布堅持穩定、團結、鼓勁、正面宣傳為主和實事求是、及時準確、把握適度的原則，為水上危險品事故應急工作營造良好的輿論氛圍，在事件發生后的第一時間要向社會發布簡要信息，隨后發布初步核實情況，政府應對措施和公眾防范措施等，并根據事件處置情況做好后續信息發布工作；（2）信息發布必須經蚌埠市人民政府的授權。接到局指揮部下達的響應終止指令后，在現場指揮機構的組織下各應急救援力量清理事故現場后有序撤離。、總結與評估局應急指揮部配合政府或相關部門做好事故現場調查、鑒定與評估，對水上危險品事故的經過、產生原因、損失情況、責任、應急行動過程及效果進行調查分析和總結評估，并提出損失賠償、災后恢復及重建等方面的建議。（1）應急行動結束，所有參與行動的單位都應立即進行總結，并向局應急辦公室提交應急行動報告；（2）總結評估組應對現場情況進行總結評估，并向局應急辦公室提交報告；（3）局應急辦公室負責匯總有關材料，對整個應急行動進行全面評估，總結經驗，吸取教訓，對存在的問題提出改進意見或建議，形成書面報告，經指揮長審核后，提交上級部門。發生較大及以上級別水上突發事件，應及時將處置工作情況書面報告蚌埠市人民政府、蚌埠市應急管理局，并視情況通報相關單位；（4）總結評估報告應及時下發有關單位，各有關方面共同總結經驗，改進工作；（5）所有反映應急行動的資料都作為水上危險品事故應急的重要資料存檔，妥善保管。歸檔資料包括值班記錄、值班電話錄音、現場工作記錄、應急行動情況報告、總結評估報告等。局應急辦公室定期收集各成員單位以及相關單位可以參與水上危險品事故應急行動人員的數量、專長、通信聯絡方式和分布情況以及應急設備、裝備的類型、數量、性能、分布情況等信息，登記造冊，建立水上危險品事故應急設備、裝備信息庫。（附件3和附件4）并根據需要增添和更新必要的應急設備、裝備、器材，提高應急手段的科技含量，全面提高應急反應能力，確保水上危險品事故應急救援工作順利開展。各成員單位及運輸企業根據自身應急需要，做好應急物資和人員儲備。蚌埠市交通運輸局組織、協調水、陸運輸部門建立水上應急運輸保障機制、交通工具應急征用機制，在應急反應時，為遇險人員的醫療移送、疏散、轉移以及應急人員、器材、物資的運送及危險品的轉移、運送等提供交通運輸保障。應急工作所需的各項經費，按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔，并按規定程序列入蚌埠市交通運輸局財政預算中。廣泛宣傳危險品特性及應急處置知識、水上交通安全、應急法律、法規和預防、避險、自救、互救等常識，增強公眾的憂患意識、安全意識、社會責任意識和自救、互救能力。要積極組織和指導相關企業開展安全生產宣傳教育活動，努力提高企事業單位對水上危險品的安全防范意識和自救能力，最大限度地預防和減少水上危險品事故的發生。組織應急管理和救援人員的崗前培訓、日常培訓，優化、強化以海事專業隊伍為主體，港口、航道、運管等隊伍為輔助的應急反應隊伍體系。有組織、有計劃地定期開展相關單位危險品專業知識、事故應急救援和處置知識培訓。進一步提高單位和個人自救互救能力，增強危險品單位和從業人員的防范意識。至少每3年組織相關聯動單位，開展多種形式的水上及船岸界面危險品事故應急演練，提高各聯動單位和生產經營（運輸）單位的實戰應對能力。做好實施應急處置的各項準備，確保一旦發生水上危險品事故，能迅速投入應急救援中。（1）本預案是蚌埠市交通運輸局指導水上危險品事故應急救援工作的部門預案，原則上每3年評估、修訂1次。今后根據有關法律、法規的制定和修訂情況，并結合我市經濟和社會發展狀況，以及應急工作中出現的新情況，適時進行修訂，報蚌埠市人民政府備案；（2）蚌埠市交通運輸局局屬各相關單位根據本單位情況制定本單位水上危險品事故應急預案，報蚌埠市交通運輸局備案；（3）本預案由蚌埠市交通運輸局負責制定和解釋；（4）本預案自發布之日起實施。危險品道路運輸事故應急預案2一、前言危險化學品在運輸途中若發生交通事故或泄漏事故，會引起燃燒、爆炸、腐蝕等嚴重的災害，為提高本公司危化品運輸事故應急救援能力，最的限度地減少事故造成的損失。依據《中華人民共和國和國安生產法》和《道路危險貨物運輸管理制度的規定》等法律法規規定，特編制本公司危貨運輸事故應急救援預案。目的為最大限度地減少因危化品運輸過程中突發性事故帶來的人員傷亡、財產損失和社會影響，制定本應急預案。依據（1）、《中華人民共和國安全生產法》；（2）、《中華人民共和國職業病防治法》； （3）、《中華人民共和國消防法》；（4）、《中華人民共和國道路交通安全法》；（5）、《道路危險貨物運輸管理規定》（6月3日頒布）；（6）、《危險化學品安全管理條例》（國務院令第344號）； （7）、《特種設備安全監察條例》（國務院食第373號）；（8）、《危險化學品名錄》（國家安全監局人告第1號）；（9）、《常用化學危險品貯存通則》（GB15603）。（10）、《企業職工傷亡事故經濟損失統計標準》（GB6720）。（11）、《危險化學品事故應急救援預案編制導則（單位版）》適用范圍；本預案適用于本公司運輸危化品車輛可能發生的翻車、危險品泄漏、火災爆炸、撞車、墜河等事故。意義：遵循“以防為主，防消結合”，追求最大限度地減少人員傷亡及財產損失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范圍之內。二、公司概況有限公司位于。企業負責人。現有危化品運輸車輛5輛，日運輸能力200噸，現有危貨運輸從業人員25人，其中管理人員5人。主要從事易然、易爆氣體、液體、腐蝕品等道路運輸業務。三、術語危化品是指有危險的化學品。危化品事故是指危化品其量意外釋放造成的`人身傷亡，其意外泄漏造成燃燒、爆炸或環境污染事故。應急救援是指以發生事故時，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。預案是指預測危險源、危險目標可能發生事故的類別、危害程度、而制定的事故應急救援方案。充分考慮現有物質、人員及危險源的具體條件，使事故發生時能及時、有效地統籌指導事故應急救援行動。危險目標指危化品 性質、數量可能引起事故的場所和車載貨物。直接經濟損失指因事故導致產值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的價值。間接經濟損失指因事故導致產值減少、資源破壞和受事故影響而造成的其他損失的價值。四、危險目標危害種類。本公司確定運輸的危險貨物種類有：（1）環氧樹脂、對氨基苯甲醚、對硝；（2）氧氣、溶解乙炔、氫氣、二氧化碳；（3）汽油、柴油、油漆；（4）、碳化鈣（電石）、硫磺；（5）氫氧化鈉（液態）、硫磺、鹽酸共五大類。危險目標的危險特性及周邊的影響（1）、a、環氧樹脂危險性類別：；危規號:32197。UN編號：1866；包裝分類：II；包裝標識：7。危險特性：受高熱分解放出有毒的氣體。粉末與空氣可形成爆炸性混合物，當達到一定的濃度時，遇火星會發生爆炸。對周邊的影響：工作現場嚴禁吸煙、保持良好的衛生習慣。（1）、b、對氨基苯甲醚爆炸危險：本品可燃，有毒，具刺激性，具致敏性。危險特性：遇明火、高熱可燃。與強氧化劑接觸可發生化學反應。受高熱分解放出有毒的氣體。（1）、c、對硝危險性類別：第6類有毒品；危規號：61713；包裝分類：III；包裝標志：有毒。危險特性：遇明火、高熱可燃。受高熱分解，放出有毒的煙氣。 對周邊的影響：該物質對環境有危害。（2）、a、氧氣危險性類別：；危規號：2；UN編號：1072；包裝分類：（Ⅲ）Ⅰ；包裝標志：5和Ⅱ。危險特性：無色；無臭氣體；，微溶于水，強烈助燃，接觸油脂即劇烈氧化燃燒，與可燃氣體混合形成爆炸性混合物。（2）、b、溶解乙炔危險性類別：；危規號：21024；UN編號：1001；包裝分類。 Ⅱ。包裝標志：4。危險特性：易燃、易爆，與空氣混合形成爆炸混合氣體，遇高熱、明火能引起燃燒、爆炸。爆炸界限：%～%（100%）(vd)，%93%（100%）（vd）。與氧化劑接觸反應劇烈。與氟、氯等接觸發生劇烈的化學反應。與銅、銀、汞等純金屬接觸生成化合物產生爆炸物。乙炔具有窒息性，吸入20%濃度時頭暈；40%濃度時人會失神，但無局部癥狀。對周邊的影響：乙炔泄漏后，對周圍人群、建筑物有很大的危害。（2）、c、氫氣（瓶裝）危險性類別：、易爆氣體；危規號：2001；UN編號：1049；包裝分類：Ⅱ；包裝標志：4。危險特性：極易燃、%～%，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火即會發生爆炸，比空氣輕，在室內使用和儲存時，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇明火會引起爆炸。與氟、氯、溴等。鹵素會劇烈反應。對周邊的影響：氫氣泄漏，遇火既炸，遇鹵素等發生激烈的反應，對周圍人群、建筑物有極大的危害。在使用、運輸過程中必須杜絕漏氣現象。運輸氫氣瓶的車輛不能在室內停車。(2)、d、二氧化碳（瓶裝）危險性類別：；危規號。2；UN編號：1013；包裝分類：III。包裝標志：5。危險特性：不然、無毒，若遇高熱，鋼瓶有開裂和爆炸的危險，吸入高濃度二氧化碳會窒息，出現呼吸停止甚至死亡。對周邊的影響：二氧化碳泄露，泄漏區人員迅速撤離至上風處，盡可能切斷泄漏源。發生火災可用武裝水冷卻貨場中的二氧化碳容器，禁用沙石壓蓋。（3）、a、汽油危險性類別：；危規號：31001；UN編號：1203；包裝分類：II；包裝標志：7。危險特性：易燃、易爆，%%。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火極易燃燒、爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。汽油在受到震動、碰撞、沖擊、摩擦等情況和流動時，會產生靜電。汽油對中樞神經系統有麻痹作用，輕度中毒有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、步態不穩等癥狀，液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。對周邊的影響：易揮發性液體。一旦遇火源，引發燃燒、爆炸，對周圍人群、建筑物有很大危害，會把災害傳到很遠的地方，同時壞會污染地面及水體。（3）、b、柴油危險性類別：（二級易燃液體