鐵路司機技師論文范文(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 。關鍵詞：抓好安全生產管理淺析0 引言按照部局創建“安全持續穩定、設備常態優秀、經營管理規范、科技教育領先、黨建作用突出、企業文明和諧”為主要標志的模范工務段的要求，為全面貫徹落實路局提出的“干部過硬、制度有效、環境優良、管理達標”的標準化車間建設目標，結合段“五標工程”建設整體安排，以“兩建設三反對”為基礎，進一步規范車間、班組管理、提高車間、班組人員整體素質和安全卡控能力。班組是鐵路運輸安全生產的主體和最基本單位，線橋隧維修養護是保證列車暢通的重點，對各項軌道參數進行監視操作和調整，必須持之以恒周而復始的工作，工作量大而艱苦，確保線橋隧設備安全、經濟、穩定運行，同時還要保證設備檢修安全措施的正確無誤。以前死抓硬卡的管理制度，已不能適應當前建設和諧社會、和諧鐵路的需要，當前以經濟效益為中心的考核，使職工的思想比較活躍，鐵路提速后線橋隧的維修養護工作量加大，職工的上下道及避車時間加長，新型動車組的投入運行線橋隧病害出現的機率加大，給安全運輸帶來新挑戰，新形勢下如何抓好安全生產，解決安全生產中的慣性及突發事故和隱患，筆者建議采取以下措施：1安全管理要有目標化，有標可依俗話說：“沒有規矩不成方圓”，每一項制度的建立都是血的教訓換來的。制定安全生產目標，發揮班組安全目標責任管理的功能，實現安全與生產目標的良性循環，在此過程中，必須注重安全目標的制定、分解、實施、考核環節。，根據上級部門有關精神的指導，形成個人向班組、班組向車間、車間向站段保安全的層次管理。，同時激發班組職工潛在的積極性、主動性，把主動干與被動干的職工分別對待，努力實現班組安全管理科學化、內容標準化、基礎工作制度化，班組安全目標的考核要和安全責任制掛鉤。，重在防微杜漸，要不斷提高精細化管理水平，重在超前控制，1要有超前意識，要抓好苗頭性問題的處置，要搞好自控、互控、他控，如果有違章違紀的苗頭，必須予以堅決制止，否則安全管理就會出現漏洞，班組安全目標就很難實現。以人為本抓安全，不搞特殊制度面前人人平等，沒有“特殊人”“特殊事”，對違章、違規行為要認真分析，堅持從嚴管理、從嚴要求、從嚴考核，處理要體現以事實為根據，以理服人。、僥幸心理的人，要給予嚴肅的批評教育，對事故和未遂者堅決按照“四不放過”的原則嚴肅處理，并且利用一切可利用的機會，舉一反三，使大家深深懂得“安全生產得之于嚴、失之于寬”的道理，但安全是由人去實現的，要抓安全，就要抓住人心，只有抓住人心安全才有保障，因此，日常工作中，時刻本著對職工負責的態度，隨時掌握職工的思想動態。“不在乎人”談心，以耐心、愛心教育他們，以心換心，使他們深深領會到，安全就是為了自己，為自己就是為了家庭，為了家庭就是為了單位，為了單位就是為了社會，把安全教育觸及到職工思想靈魂的深處。“班組”這個大家庭中來，讓每個人都能享受這個大家庭的溫暖，激發職工的士氣，使人人都想要爭當安全標兵的思想意識，使每個職工認識到如果因為自己出了事故，將影響全班組，乃至波及全站段和全局。，不要搶任務，忽安全。人員設備底數要清，經常深入現場，掌握第一手資料，不得搞特殊。3加強崗位技能培訓，提高技藝安全生產首先要培養一支素質過硬、安全意識強、反事故能力強的安全管理者和安全技術人員隊伍，是崗位技能培訓的重要內容。，注重從實際出發，突出個性，因地制宜，加強各專業的業務知識培訓學習、運行操作規程等等，開展經常性的職業技能培訓和訓練，提高職工技術素質，使職工能夠熟練掌握安全知識和操作技能，能夠熟練正確地傳達、執行操作指令，使作業活動實現規范化，從而從源頭上避免“三違”現象和誤操作事故的發生。，要靈活多樣，通過事故預想、安全活動、反事故演習、安全警示、業余自學等多種形式和方法，有針對性地對員工進行安全意識、安全知識和安全技能培訓。在時間上，要有長期規劃，短期安排。要根據形勢和任務的需要及時調整計劃，及時總結事故經驗、教訓，利用早點名，晚對規時間進行宣講，對職工進行警示教育。，對在崗職工進行安全基本常識、如何進行安全技術交底、如何做好安全措施、如何杜絕違章現象等方面進行培訓。4預控事故危險點，防患未然線橋隧設備維護最基本的任務就是監視、分析、操作調整，在日常工作時，往往以完成任務為目標，而常常疏忽了操作中存在的哪些影響人身和設備安全的危險因素，以至于發生各種始料未及的事故，所以在每次的施工及設備維護時，各管理者和相關操作人都要認真分析操作過程中存在的薄弱環節和容易出現的問題。、難點、危險點進行分析，逐項列出對策，做好交底，讓每個人都清楚，以此來提高防人身、防設備及事故處理能力，達到危險預知，確保操作無誤。，要對每一項操作過程的各個環節進行剖析，從中找出人為的、設備的、環境的以及管理方面的危險點，把危險點控制起來，就可以做到防患于未然。，形成一種制度，使班組安全管理進一步標準化、規范化、科學化。5日常工作標準化，效益創優標準化車間建設工作是一項基礎性、綜合性很強的管理工作，各車間、科室必須進一步提高對標準化車間建設工作的認識，做到段組織實施、車間主體運作和具體落實，強化車間管理，提高全員素質，完善標準化車間建設逐級管理體系。，只有不斷探索，持之以恒，扎實推進，才能獲得實效，因此，班組日常工作必須進行標準化管理，要強化標準化管理意識，求真務實，從點滴做起，大處著眼，小處著手，腳踏實地，采取各種措施節能降耗，降低生產成本。，在保證安全的前提條件下，優化作業方式，杜絕浪費，降低各項損失、各項動態、靜態指標、參數必須控制在月度計劃指標范圍內，爭取把月度經濟小指標做的更好，以最小的成本獲取最大的經濟利益。要做到這一點，必須全面貫徹“安全第一，預防為主．精細管理”的方針，做到細之又細、嚴之又嚴，經濟指標沒有完成，就要責任到人，只有這樣才能提高全員的經濟節能意識，才能群策群力，共同把節能降耗工作做到前列，才能提高班組的經濟效益，才能把班組管理管好。班組的安全文明生產做好了，才能保證企業的最大經營業績。綜上所述，“五標工程”建設，要根據路局工務系統標準化車間建設工作指導意見的要求及“兩建設”中提出的標準化車間和自控型班組建設的具體工作要求，段標準化車間建設要以“兩書一圖一表”為重點，優化車間、班組設置，進一步推進“檢、養、修”維修體制改革，提高工作效率，提高安全的可控性。做到基礎資料齊全、各種揭掛整齊、辦公備品整齊、干部素質過硬、設施配置合理、安全持續穩定、設備全面達標、生產管理有序、制度健全規范。第四篇：鐵路技師論文用科學的人才觀加強高素質人才隊伍建設張增義、張欽作者單位：邯鄲工務段郵編：056001聯系電話：62325摘要：本文結合單位自身實際，探討在鐵路大發展的新形勢下人才隊伍建設問題，從當前人才選拔使用中的一些問題分析入手，從如何選人、如何育人、如何做好長遠規劃進行了探討，對加強基層單位人才培養工作具有一定的借鑒意義。關鍵詞：科學人才隊伍建設當前正值鐵路大建設時間，我段管內石武客運專線即將在明年完工試運營，邯長復線和電氣化改造、邯黃鐵路新線等新建鐵路工程即將動工。鐵路大發展帶來機遇的同時，也帶來了更加嚴峻的挑戰，培養一支高素質的人才隊伍，是在今后的競爭中始終保持不敗之地的關鍵因素，那么在新形勢下，以什么樣的人才觀念去培養選拔適應鐵路跨越式發展需要高素質的人才，已成為各級組織、人事部門急需解決的課題。1過去在選才上的誤區經過對以前人才選拔與使用的分析，發現主要存在以下幾個方面的誤區：。有的企業在選才上以學歷為條件，不重視人才素質和實際工作能力，結果造成了那些在工作中積累了豐富經驗，工作能力強，而學歷低的人無法重用，使素質低學歷高的人走上了重要崗位。 人才結構不合理。有的企業只注重人才的數量，忽視人才結構的合理性，使人才在學歷、年齡、專業、能力等方面形不成互補與梯次，結果造成了人才的浪費和人才的斷層。不少企業只注重人才的使用