鐵路行車規章復習題(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ？ 《大型養路機械使用管理規則》，什么人員能夠駕駛大型養路機械？ ，各車司機找應做哪些檢查工作？ ？ ，各車司機長應負責哪些事項？五、綜合題1.《大型養路機械使用管理規則》對大型養路機械的運行方式是如何規定的？ ，機組應如何返回車站？ ，前方車駕駛員應負責哪些事項？ 調車速度與安全距離是如何規定？ ，各機械車在施工工地前后的摘掛是如何規定的？事規復習重點一、填空題鐵路交通事故發生后，列車司機或運轉車長應當立即（），采取緊急處置措施，對無法處置的，應當立即報告鄰近鐵路車站，列車調度員進行處置。依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條理》規定，鐵路交通事故分為（）。飲酒后（開車前6小時內）駕駛（操作）大型養路機械的或不開啟運行控制設備或運行中無故關閉運行控制設備的，扣（）分。不按規定速度行車或運行中停車超過五分鐘不下車巡檢的，扣（）分。未執行要道還道制度或風壓不足開車的，扣（）分。消防設備不按規定存放的，扣（）分。二、選擇題根據《鐵路交通事故調查處理條例》，列車冒進信號或越過警沖標為（）。根據《鐵路交通事故調查處理條例》，調車擠道岔至少構成（）。三、判斷題鐵路交通事故可以分為特別重大事故，重大事故，大事故、險性事故和一般事故。（）一般事故分為地：一般A類事故，一般B類事故，一般C類事故，一般D類事故。（）造成人身傷亡的事故，鐵路運輸企業都應承擔賠償責任。()安規復習重點一、填空題，必須采取防溜措施，并在兩端各（）處設置移動停車信號。，必須保持（）的安全距離。，機具設備不得超過機車車輛限界，作業人員和工具必須與接觸網保持（）以上的安全距離。二、判斷題作業人員繞行停留車輛時，與停留車距離應不小于3m，并注意車輛動態各鄰線上開來的列車。（）電氣化區段通過或使用各種車輛，機具設備不得超過機車車輛限界，作業人員和工具必須與接觸網保持1m以上的安全距離。（）車機聯控復習重點一、填空題軌道車運行控制設備（GYK)區間作業模式分為區間作業進入，區間作業返回，區間作業防碰，區間作業編組，（）連掛五種狀態。列車在區間被迫停車時，本務司機呼叫追蹤作業用語為：“次在公里（處）被迫停車，追蹤列車，（）。車機聯控信息分類中，列車無線調度通信設備故障為（）。進站、出站的呼叫時機為列車機外，站內停車再開或列車始發時，信號（）。二、選擇題車機聯控信息分類中，列車無線調度通信設備故障為（）。參與車機聯控的人員必須經過培訓，能夠正確操作列車無線調度電話及設備，正確理解并熟悉掌握車機聯控的（）。軌道車運行控制設備（GYK)采用目視行車模式時中，大機的速度不得超過（）。三、判斷題車機聯控應站站列列呼喚應答，使用普通話，做到用語準確，吐字清晰。（）列車臨時機外停車作業，車站值班員聯控用語為：（次）(站）機外停車，列車司機聯控用語為（次）(站）機外停車，司機明白。（）大型養路機械運行時軌道車運行控制設備（GYK)必須全程運轉，嚴禁擅自關機。（）車機聯控應逐站逐列呼喚應答，使用普通話，做到用語準確，吐字清晰。（）大型養路機械擔當本務機時，應將軌道運行監控裝置（GYK)轉為補機狀態，擔當本務牽引時須立即轉為本務狀態。（）四、簡答題大機運行途中，遇軌道運行監控裝置（GYK)發生故障時，司機應如何處理？技規復習重點一、填空題4．信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和()信號機。J60 7．閉塞設備分為自動閉塞、自動站間閉塞和()閉塞。J85 9．一般情況下，機車信號的顯示應與線路上列車接近的()信號機的顯示含義相符。J92 18．指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由()發布。J181 4 23．雙機或多機牽引時，本務機車的職務由()機車擔當。J197 25．列車中相互連掛的車鉤中心水平線高度差，不得超過()mm。J204 30．調車作業時，調車人員必須正確及時地顯示信號，機車乘務人員要認真確認信號，并()。J228 32．調車作業推進車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準掛車，沒有司機回示，應立即顯示()信號。J228 38．調車作業摘車時，必須停妥，采取好()措施，方可摘開車鉤。J232 53．自動閉塞區段，發車進路信號機故障時，列車進入閉塞分區的行車憑證是()。J250 63．列車出發前，司機應按規定對制動機進行機性能試驗，在制動保壓狀態下確認制動管的壓力1min內泄漏不得超過()KPa。J270 64．自動閉塞區間，遇機車信號、列車運行監控記錄裝置發生故障時，列車以不超過()km/h的速度運行至前方站。J270 66．通過減速地點標時，列車應以標明的速度運行，未標明時以不超過()km/h速度運行。J275 67．列車運行中接入站內盡頭線時，自進入該線起速度不得超過()km/h。J275 70．引導接車時，列車以不超過()km/h速度進站，并做好隨時停車準備。J285 78．向施工封鎖區間開行路用列車的調度命令應包括列車車次、()、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。J310 81．進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為()信號。J335 86．四顯示自動閉塞區段，進站色燈信號機顯示一個黃色燈光時，準許列車按()要求越過該信號機，經道岔直向位置進入站內正線準備停車。J337 100．四顯示自動閉塞區段，發車進路色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表示該信號機列車運行前方至少有一架信號機經道岔()位置在開放狀態。J340 101．三顯示自動閉塞區段，通過色燈信號機顯示一個()燈光，準許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。J341 104．四顯示自動閉塞區段，通過色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準許列車按規定速度運行，表示運行前方有()個閉塞分區空閑。J341 119．對運行中的列車，停車手信號晝間的顯示方式為展開的()信號旗，晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向()搖動。J362 120．引導手信號顯示方式：晝間為展開的()信號旗、夜間為黃色燈光高舉頭上左右搖動。J362 122．調車手信號指揮機車向顯示人方向()的信號，晝間為展開的綠色信號旗、夜間用綠色燈光在上下搖動。J3630123．股道號碼信號，晝間右臂向右直伸，左臂向右下斜45，表示()道岔開通。J364 124．()晝間為兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接；夜間用紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數次。J364 126．道岔表示器晝間()，夜間顯示紫色燈光，表示道岔位置開通直向。J368 129．當司機發現（或接到通知）鄰線發生障礙，應向鄰線上運行的列車鳴笛，發出()的緊急停車信號。J383二、選擇題6．出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設()。J70 A．發車表示器 B．進路表示器 C．調車表示器10．為保證人身安全，除專業人員執行有關規定外，其他人員與牽引供電設備帶電部分的距離不得小于()mm。J158 A．1000 B．1500 C．2000 19．列車制動軟管有分離情況時，應對自動制動機進行()試驗。J213 A．全部 B．持續一定時間的全部 C．簡略 27．調車作業在空線上推進運行時，速度不準超過()km/h。J230 A．20 B．30 C．40 29．調車作業在空線上牽引運行時，速度不準超過()km/h。J230 A、20 B、30 C、40 52．車站一切電話中斷時，列車進入區間的行車憑證為()。J259 A、路票 B、綠色許可證 C、紅色許可證 51．使用電話閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證為()。J256 A．路票 B．調度命令 C．紅色許可證57．遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足()m時，司機或車站值班員須立即報告列車調度員。J272 A、200 B、250 C、300 64．列車進站后，應停于接車線()內方，在設有出站（進路）信號機的線路，列車頭部不得越過出站（進路）信號機。J284 A．警沖標 B．站界標 C．預告標 66．列車被迫停車可能妨礙鄰線時，如發現鄰線有列車開來時，司機應鳴示()信號。J293 A．警報 B．呼喚 C．緊急停車 68．列車在區間被迫停車已請求救援時，從救援列車開來方面，應在距離列車不小于()m處設置響墩防護。J294 A、100 B、200 C、300 71．遇有施工引導接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導手信號的顯示，以不超過()km/h速度進站。J309 A．60 B．70 C．80 72．向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為()。J310 A．紅色許可證 B．綠色許可證 C．調度命令87．出站色燈信號機顯示一個黃色燈光，準許列車由車站出發，表示運行前方有()個閉塞分區空閑。J339 A．一B．二C．三89．自動閉塞區段，出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光，準許列車由車站出發，開往()閉塞區間。J339 A、自動 B、半自動 C、自動站間 91．四顯示自動閉塞區段，出站色燈信號機顯示一個綠色燈光，準許列車由車站出發，表示運行前方至少有()閉塞分區空閑。J 339 A．一個 B．二個 C．三個 104．調車色燈信號機顯示一個()燈光，準許越過該信號機調車。J348 A．月白色 B．紅色 C．藍色 105．調車色燈信號機顯示一個()燈光，不準許越過該信號機調車。J348 A．月白色 B．紅色 C．藍色106．自動閉塞區段，連續式機車信號機顯示一個()燈光，不復示地面上的信號顯示，機車乘務人員應按地面信號機的顯示運行。J357 6 A．紅色 B．黃色 C．白色自動閉塞區段，連續式機車信號機顯示一個()色燈光，準許列車按規定速度注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光。J357 A．半綠半黃 B．雙半黃 C．半黃半紅 108．三顯示自動閉塞區段，連續式機車信號機顯示一個黃色燈光，要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個()燈光，或相應的其他顯示。J 357 A．紅色 B．藍色 C．黃色116．調車手信號指揮機車向顯示人方向()的信號，晝間為展開的綠色信號旗、夜間用綠色燈光在下部左右搖動。J363 A．來 B．稍行移動 C．去121．用手信號來表示要道或回示股道開通號碼，在晝間右臂向右平伸，左臂下垂，表示是()道股道號碼信號。J364 A．八 B．九 C．十123．道岔開通信號，晝間攏起的()信號旗高舉頭上左右搖動，夜間用白色燈光高舉頭上，表示進路道岔準備妥當。J364 A．紅色 B．黃色 C．綠色 129．機車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號的鳴示方式為()。J383 A．一長聲 B．一長三短聲 C．連續短聲三、判斷題13．自輪運轉特種設備按列車運行時，三項安全設備應作用良好，運行狀態下應滿足機車車輛限界的規定。()J151 15．在設有接觸網的線路上，嚴禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物上作業；如確需作業時，須在指定的線路上，將接觸網停電接地后，方準進行。()J158 28．列車停留時間超過20min時，列車自動制動機應按規定進行全部試驗。()J213 30．推送車輛時，要先試拉。車列前部應有人瞭望，及時顯示信號。()J228 34．調車作業中接近被連掛的車輛時，速度不準超過5km/h。()J230 45．使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區的行車憑證只有出站或通過信號機的綠色燈光。()J24946．雙線雙向閉塞設備的車站，反方向發出列車時，列車進入閉塞分區的行車憑證為綠色許可證。()J250 47．自動閉塞區段，出站信號機故障時發出列車，列車占用區間的行車憑證為綠色許可證。()J250 48．自動閉塞區段，發車進路信號機故障時，列車進入閉塞分區的行車憑證為調度命令。()J250 53．使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的進行信號進入區間。()J254 56．單機、動車及重型軌道車，不完全具備列車條件，可不按列車辦理。()J266 57．列車司機在列車運行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應立即采取減速或停車措施。()J270 68．列車在發車前，司機必須確認占用區間行車憑證及發車信號或發車表示器顯示正確后，方可起動列車。()J288 71．已請求救援的列車，不得再行移動，并按規定對列車進行防護。()J292 76．遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應立即停車，通知車站值班員派人排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續運行。()J298 82．進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區段除外）顯示一個綠色燈光，準許列車按規定速度 7 經正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態，進路上的道岔均開通直向位置。()J339 95．發車進路色燈信號機（四顯示自動閉塞區段除外）顯示一個綠色燈光，準許列車由車站經正線出發，表示出站和進路信號機均在開放狀態。()J340 96．發車進路色燈信號機（四顯示自動閉塞區段除外）顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準許列車按規定速度越過該信號機，表示該信號機列車運行前方至少有一架進路信號機在開放狀態。()J340 102．三顯示自動閉塞區段，通過色燈信號機顯示一個黃色燈光，要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。()J341 1