年產40萬立方米商品混凝土攪拌站建設項目可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 目相繼開工，都在為我國混凝土行業做出杰出的貢獻。 隨著商品混凝土行業不斷地發展和 完善，行業整體發展趨勢將呈現下列特點： 現場攪拌→商品化（資源、環保） 分散化→集團化（獲得話語權） 粗放型→技術型（獲得合理利潤） 重數量→重品牌（質量效應） 有理由相信：預拌混凝土具有的優越性和各級政府的重視，使許多有識之士，大膽投身到發展預拌混凝土的行業中，加快了預拌混凝土的發展速度。在不久的將來混凝 土行業進行全面整合，幾個規范化、集團化、重品牌的企業將應運而生。 項目建設必要性 混凝土工業發展 趨勢 的需要 混凝土，簡稱為 “砼（ t243。ng） ”：是指 由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（加或不加外加劑和摻合料）40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目 可行性研究報告 19 按一定比例配合，經攪拌、成型、養護而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土 ，它廣泛應用于土 建 工程。 混凝土是當代最主要的土 建 工程材料之一。它是由膠結材料， 骨料 和水按一定比例配制，經攪拌振搗成型，在一定條件下養護而成的人造石材。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大；同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬，使其使用范圍出十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業，機械工業，海洋的開發，地熱工程等，混凝土也是重要的材料。 商品混凝土就是指在工廠中生產，并做為商品出售的 混凝土 。與現場攪拌混凝土相比，商品混凝土是由專業的生產企業生產，這些企業大多配有先進的生產設備，計量精確，攪拌均勻，質量高。有完善的質檢系統，保證質量。施工企業購買商品混凝土可以減少現場 建筑材料 的堆放，有利于保護環境，文明施工。具體規格又分為 C1 C C2 C30～ C80。 (1) 由于是集中攪拌，因此能 嚴格在線控制原材料質量和配合比，能保證混凝土的質量要求； (2) 要求拌合物具有好的工作性，即高流動性、坍落度損失小，不泌水不離析、可泵性好； (3) 經濟性 , 要求成本低，性能價格比高。 商品混凝土亦稱預拌混凝土或商品砼，它的產生和出現可以說40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目 可行性研究報告 20 是 商品混凝土亦稱預拌混凝土或商品砼，它的產生和出現可以說是混凝土發展歷史上的一次“革命”，是混凝土工業走向現代化和科學化的標志。商品混凝土的實質就是把混凝土這種主要建筑材料從備料、拌制到運輸等一系列生產環節從傳統的施工系統中游離出來，成為一個獨立經濟核算的建筑 材料加工企業 —— 預拌混凝土廠或混凝土公司。混凝土的商品化生產能夠因為生產的高度專業化和集中化等特點為建筑工程中節省水泥及其砂石材料，提高工程質量，改進施工組織，減輕勞動強度，降低生產成本提供可能，同時也因為能節省施工用地，改善勞動條件，減少環境污染而使人類受益。同時，推廣商品混凝土還是推廣散裝水泥的重要先導措施，因此受到國家有關部門的高度重視。 混凝土集中攪拌，是建筑工程生產方式的重大變革。一個國家商品混凝土的應用數量和比例，標志著這個國家的混凝土工業生產的水平。 商品混凝土一般可提高勞動生產率一倍以上，節 約水泥 10％～15％，降低工程成本 5％左右。與此同時，還可以保證工程質量，節約施工用地，減少粉塵污染，實現文明施工。到 20世紀 80年代，經濟發達國家的商品混凝土應用量已達 混凝土總量的 60％～ 80％。 適應盤錦市城鄉建設發展的需要 根據 盤錦市 2020 年 1 月 12 日 《 盤錦市政府工作報告 》 ， 今后五年的主要任務 之一 是進一步加快城鎮化進程。創造有利于縮小城鄉差距的物質基礎和體制條件，完善城市功能，推動內涵式發展，增40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目 可行性研究報告 21 強綜合承載力，不斷提高城鎮化水平。加快主城區“退二進三”步伐，把主城區改造與特色街區建設、服務業 發展結合起來，優化城區產業結構。支持盤山新縣城建設和大洼縣城改造提升。大力推進土地承包經營權流轉，搞好土地增減掛鉤，啟動村屯整體改造試點，以鐵東、城北小區和小六隊、小郭 等區域為重點，加快城鄉結合部、城市平房區、危舊房及城中村改造， 年改造面積 200 萬平方米以上。 建設城鄉統一的基礎設施體系。統籌城鄉經濟社會發展、資源配置和生態環境保護，統籌建設水電路、公交、信息等基礎設施，重點抓好 80 個建設項目。推進疏港鐵路、盤營客專等項目加快進度，開工建設沈盤貨運鐵路，完成盤營線、新港路、中華路、中新線、泰山路、西外環、興 于快速干道等 296 公里公路工程，做好沈盤城際鐵路和城市輕軌前期工作。加快大伙房水庫輸水工程二期、華潤城市熱電、 500 千伏鶴鄉變電站等項目建設步伐。 以上項目的啟動、建設為 商品混凝土 的銷售市場提供了較大的空間。 按本項目商品混凝土輻射半徑 50公里計算，預計未來年需求量 200 萬 m3左右，并逐年有所增長，本項目達到規模正常生產后，年供應能力為 40 萬 m3，僅占市場需求量的 20%，產品的銷售是有保障的。 市場潛力巨大 本項目 以盤錦地域資源優勢為基礎，以全球能源挖掘開發為契機，以市場資源優勢為動力， 大力發展預拌 混凝土是我國大、中城市發展散裝水泥的必由之路。水泥散裝化對于節約資源和能源、減40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目 可行性研究報告 22 少粉塵排放、提高工程質量、保護生態環境等方面具有顯著作用，它是實現水泥清潔生產有效途徑，水泥散裝率的高低在一定程度上反映了企業技術進步和文明生產水平。 盤錦城鄉建設的發展 為該項目提供了廣闊的市場空間，作為借力而行的智者企業前景無限， 市場潛力巨大。 區域發展戰略的交匯點 地處遼寧環渤海經濟開發帶，輻射遼西地區，是遼中城市群、遼西經濟走廊和沿海經濟帶三大戰略板塊的交匯點，是東北振興戰略與京津唐“環渤海”戰略對接的前沿窗口，是我 國最具想象空間、最具發展潛力的戰略要地。 90 年代初，我國就明確提出了環渤海經濟圈建設的總體構想。這一經濟圈包括遼東半島、京津唐為主的環渤海海濱經濟帶。到 2020年，這一大區域經濟圈的經濟總量和對外貿易占全國的 1/4。在環渤海地區 5800 公里海岸線上，有近 20 個大中城市遙相呼應，數千家大中企業虎踞龍盤，包括天津、大連、青島等重要港口在內的 60多個大小港口星羅棋布，以京、津兩個直轄市為中心，帶動的兩側扇形區域，成為我國乃至世界城市群、工業群和港口群最為密集的區域之一。國內外經濟發展與環渤海地區得天獨厚的地緣優 勢的有機結合，促進了這一大經濟協作區的崛起。基礎設施的相通互聯進一步發揮了環渤海區域的地理優勢。作為我國歐亞大陸稍東部起點之一的這一區域已經實現東北亞經濟一體化。在重心不斷向亞太轉移的大趨勢下，這一地區的潛力開始凸現，繼長江三角洲、珠江三角40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目 可行性研究報告 23 洲地區快速發展之后，環渤海地區正在形成中國經濟增長的“第三級”，成為拉動中國北方市場最便捷的通道，北方地區經濟發展的發動機和外商青睞的核心區域，重量級的世界商業市場。 環渤海經濟協作區，在 10 年內，達成的合作項目 1400 多個，金額 300 多億。經濟的互動發展，使這一區域長期 的“諸侯”經濟格局被徹底打破，區域內外資源互補，優勢整合，各具特色的產業帶開始形成。盤錦做為經濟區的一員，無論是經濟、文化和城市建設，都有空前的大發展。這些優勢為我們的項目建設和后繼發展，提供了直接的動力和支持平臺。 多元市場的匯集 我國正處于區域經濟板塊整合重構過程中，隨著交通網絡的進一步完善，盤錦與環渤海地區、京津唐地區及東北經濟板塊之間的互動日益增強，成為東北地區面向環渤海和京津唐地區的橋頭堡之一。因此，必將出現大規模的、活躍的市場環境。環渤海地區、京津唐地區、東北地區將成為盤錦市場的三大 支撐性區域市場。從而形成多元消費市場的合力。 國家發展戰略與政策的扶持 盤錦是國務院確立的 11個資源型城市轉型試點城市之 — ，國家在資金、政策等方面都給予了有力的支持，在建立社會保障體系、構筑維護社會穩定的措施，資助試點城市修復城市基礎設施 ,進行棚戶區改造，在產業規劃、財政轉移支付、金融信貸等政策方面對試點城市給以傾斜。 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目 可行性研究報告 24 符合生態立市、產業強市、科技興市的發展戰略 近幾年，盤錦市加快以民營經濟為接續產業的經濟結構調整，千方百計發展民營經濟，探索可持續發展道路，實現跨躍式發展，制定許多優惠政 策，為商家發展提供了良好的機遇，符合盤錦市產業發展戰略、符合國家節能減排的可持續發展戰略。 實現就業和再就業，為政府減負 “十一”五期間，隨著我國城鄉經濟體制的改革，隨著城鄉一體化進程的加快，隨著產業化和規模化經營的縱深發展，城鄉的再就業人員呈上升趨勢。 我市近年來加大了招商引資的力度，加速了民營企業的有序發展，極大地緩解了就業和再就業的矛盾，促進了我市構建和諧社會、奔小康的步伐。該項目建成后，可再安置 100 人 就業，不但為政府減輕了負擔，而且創造了良好的經濟效益和社會效益。 40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目 可行性研究報告 25 第 三章 市場分析 我國發展散裝水泥工作經過幾十年的發展，特別是改革開放三十年來，在各級政府的正確領導和有關部門的支持下，全國散裝水泥工作者，以發展循環經濟戰略方針為指導，全面貫徹落實科學發展觀，開拓奮進，真抓實干，發展散裝水泥工作取得了顯著成績。 大力發展預拌混凝土是我國大、中城市發展散裝水泥的必由之路。水泥散裝化對于節約資源和能源、減少粉塵排放、提高工程質量、保護生態環境等方面具有顯著作用，它是實現水泥清潔生產有效途徑，水泥散裝率的高低在一定程度上反映了企業技術進步和文明生產水平。 與國際上先進水平相比， 散裝水泥發展我國仍處在初級階段，水泥的散裝率仍然很低，工業化國家在二十世紀七十年代初就基本實現了水泥散裝化（散裝率達 70%以上）。 到 2020年末，全國散裝水泥供應量已經達到 億噸，是 1978 年改革開放之初的 66倍；全國平均散裝率達到 %，比 1978 年的 %提高了 31個百分點。其中，上海、北京、天津三個直轄市的水泥散裝率分別是 %、%、 %，達到國際先進水平。 “ 十 一 五 ” 時期是散裝水泥發展最快的時段。 2020－ 2020 年全國散裝水泥供應量每年平均增長%， 水泥散裝率每年平均提高 個百分點，實現了散裝水泥量、率的同步快速增長。從區域發展情況看，東部散裝水泥供應占全國總量的 56%；但中西部散裝水泥發展很快，內蒙等省區散裝水泥40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目 可行性研究報告 26 發展也較快。中西部散裝水泥的快速發展，為縮小我國散裝水泥區域發展差異做出了積極貢獻。 散裝水泥物流設施設備能力快速提升。目前全國散裝水泥綜合運輸能力達 ，綜合發放能力 。比 2020 年分別增長了 352%和 252%。 在散裝水泥健康發展的同時，作為散裝水泥產業鏈重要組成部分的預拌混凝土和預拌砂漿也取得了可喜的發展成果。 ，立法工作取得了新進展 發展散裝水泥對促進節能減排具有重要作用，得到了國家的高度重視。國家 2020年 “ 鼓勵使用散裝水泥，推廣使用預拌混凝土和預拌砂漿 ” 寫進了《循環經濟促進法》。把發展散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿作為發展循環經濟的重要內容，同時也明確了發展散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿的法律地位。 為配合國家推動散裝水泥工作，各級地方政府也相繼出臺了一系列推動散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿發展的政策法規。目前全國已有 28個省、自治區、直轄市以政府令的形式頒布了散裝水泥和預拌混 凝土管理辦法，部分地區還制定、頒布了使用預拌砂漿的相關地方規章。產業政策的完善，立法工作的突破，使散裝水泥行政管理的協同力度得到增強，社會地位認知度迅速提升。 在推動我國散裝水泥發展的過程中，各地始終保持了散裝水泥管理機構的健全。目前已有 73%的省級機構、 58%的地（市）級機構40 萬 m3/a 預拌混凝土攪拌站建設項目 可行性研究報告 27 和 50%的縣（市）級機構由自收支事業單位調整為參照公務員管理或全額撥款事業單位，進一步穩定了散裝水泥管理