山東高速迎國(guó)檢高速公路內(nèi)業(yè)資料整理標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 供應(yīng)了其中的一部分的品種、規(guī)格、數(shù)量相同的“質(zhì)保書”，故供應(yīng)商只能提供原進(jìn)貨的“質(zhì)保書”復(fù)印件，供應(yīng)商必須在原進(jìn)貨的“質(zhì)保書”復(fù)印件上注明本次實(shí)際供應(yīng)的品種、批次、規(guī)格、數(shù)量，供應(yīng)日期、購(gòu)貨單位、供應(yīng)商經(jīng)手人，并加蓋供應(yīng)商在工商部門注冊(cè)的紅色公章，提交給購(gòu)貨的施工單位，像這種“質(zhì)保書”也應(yīng)按原件對(duì)待。：對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)》中各實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查頻率應(yīng)如何理解？ 答：《標(biāo)準(zhǔn)》中各實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定檢查頻率是對(duì)檢查頻率的低限要求，在具體操作時(shí)還應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的施工規(guī)范要求，和具體檢測(cè)指標(biāo)的實(shí)際情況與對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的要求加大檢查頻率，不能在被檢查的結(jié)構(gòu)物的尺寸、數(shù)量較小時(shí)，就隨意減少應(yīng)檢查的點(diǎn)（次）。在檢查時(shí)若出現(xiàn)不合格點(diǎn)時(shí)，應(yīng)有意識(shí)的接著連續(xù)檢查2～3點(diǎn)（處），以驗(yàn)證不合格點(diǎn)的偶然性或非偶然性，以便正確判斷和計(jì)算該檢查項(xiàng)目的合格率。路基路面部分：路基填筑工程如何進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定？ 答：⑴一般按劃分的分部工程路段長(zhǎng)度進(jìn)行評(píng)分。參加評(píng)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)，均應(yīng)為成型后在路基頂面檢查檢測(cè)的數(shù)據(jù)。⑵對(duì)路基壓實(shí)度的評(píng)定，按《標(biāo)準(zhǔn)》《條文說(shuō)明》，壓實(shí)度的評(píng)定可按劃分的分部工程路段長(zhǎng)度，按壓實(shí)度的分 16區(qū)、檢測(cè)方法的不同（不同填料 ：土方、石方、土石混填等）分別按附錄B規(guī)定進(jìn)行。：路基填筑工程如何進(jìn)行施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)？答：路基填筑工程施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)分施工段、分填筑層進(jìn)行檢驗(yàn)，即每填筑層作為一個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)（但不參加評(píng)定），在壓實(shí)成型后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，除壓實(shí)度的檢測(cè)評(píng)定應(yīng)符合《標(biāo)準(zhǔn)》，其他如縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等指標(biāo)只作為控制項(xiàng)目檢驗(yàn)，具體的規(guī)定值及允許偏差，應(yīng)按有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范或業(yè)主根據(jù)施工工地實(shí)際提出的要求執(zhí)行。若業(yè)主規(guī)定路基填筑的壓實(shí)度執(zhí)行JTG F102006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的點(diǎn)點(diǎn)合格，則可不必按《標(biāo)準(zhǔn)》附錄B進(jìn)行評(píng)定。：路基填筑施工的段落較短，不夠一個(gè)檢查頻率計(jì)算段時(shí)，檢查點(diǎn)數(shù)應(yīng)如何確定？答：除路基填筑分層壓實(shí)度檢驗(yàn)，應(yīng)參照《標(biāo)準(zhǔn)》附錄B及JTG F102006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，其他檢查項(xiàng)目可按施工段落的長(zhǎng)短，所占規(guī)定的一個(gè)檢查頻率計(jì)算段的比例推算（如寬度規(guī)定每200m測(cè)8處，若長(zhǎng)度小于200m，為100m時(shí)，也可測(cè)2處），但不論何種檢驗(yàn)一般至少不得少于兩點(diǎn)，以避免檢測(cè)數(shù)據(jù)的偶然性。：路基工程零星路段如何處理？假定某一整公里路段中，僅有幾十米的路基，其余均為結(jié)構(gòu)工程，該如何進(jìn)行評(píng)定段劃分和資料整理？答：零星路段小于200m時(shí)可就近劃入鄰近的施工段及整公里路段中進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)定和歸檔，但超過(guò)200m時(shí)應(yīng)單獨(dú)列為一個(gè)評(píng)定段。：路基清表及清表后的壓實(shí)度應(yīng)如何進(jìn)行檢驗(yàn)和資料的匯總評(píng)定？答：路基用地和取土坑范圍內(nèi)，在施工前清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土等工程，是保證取土、填筑路基質(zhì)量的重要工程項(xiàng)目，《標(biāo)準(zhǔn)》中雖沒(méi)有規(guī)定具體的實(shí)測(cè)項(xiàng)目，但在土方路基的基本要求中有明確的要求，所以在該工程完成后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，具體的 17檢驗(yàn)項(xiàng)目，應(yīng)按照招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范中場(chǎng)地清理的規(guī)定執(zhí)行。路基填筑段的清表及清表后的地面（規(guī)范稱作原地面）壓實(shí)度（有的文件稱作填前碾壓）檢驗(yàn)資料按施工段進(jìn)行檢驗(yàn)和歸檔，壓實(shí)度按JTG F102006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》或設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，壓實(shí)度檢驗(yàn)資料按整一公里作為評(píng)定段進(jìn)行匯總評(píng)定。：互通立交工程中若存在兩匝道中的部分路段形成整體路基情況，該如何進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)定和歸檔？答：應(yīng)按不同匝道分別進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)定和歸檔；實(shí)在難以分開(kāi)時(shí)，可歸并至工程量較大的匝道一起進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)定和歸檔，但應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。：路基質(zhì)檢資料中，是否每層都要附路基的中、邊樁施工放樣資料？答：路基的中、邊樁施工放樣每層都應(yīng)進(jìn)行，是路基填筑分項(xiàng)質(zhì)保資料的主要內(nèi)容之一，是檢驗(yàn)已完成層位的外觀尺寸等質(zhì)量指標(biāo)的主要依據(jù)，因此路基質(zhì)檢資料中，每層都要附路基的中、邊樁施工放樣資料，以供檢查、核對(duì)。：挖方路基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按什么標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)？答：土方開(kāi)挖可按《標(biāo)準(zhǔn)》；石方開(kāi)挖可按《標(biāo)準(zhǔn)》。：挖方路基檢測(cè)是否在挖到位后檢測(cè)一次即可？答：在施工過(guò)程根據(jù)進(jìn)度情況應(yīng)定期進(jìn)行控制量測(cè)，以指導(dǎo)施工，并作好施工原始記錄，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，按施工原始記錄進(jìn)行整理、歸檔。在挖方完成后再作一次全面檢驗(yàn)，填寫《路基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單》，作為質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的資料，參加評(píng)定。：橋梁、涵洞、通道臺(tái)背回填資料是歸入路基中，還是歸入橋梁、涵洞、通道中？答：橋梁、涵洞、通道臺(tái)背回填資料，是橋梁、涵洞、通道質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的組成部分，在質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，分別列入橋梁、涵洞、通道項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。歸檔時(shí)，橋梁臺(tái)背回填資料歸入橋梁臺(tái)背 18填土分項(xiàng)工程；涵洞、通道臺(tái)背回填資料歸入相應(yīng)的土方、石方路基分項(xiàng)工程。：路基填筑記錄層數(shù)時(shí)，在兩段不同填筑高度的路基拉平時(shí)，其繼續(xù)往上的層數(shù)應(yīng)以那一個(gè)為準(zhǔn)？答：宜作為不同施工段分開(kāi)填寫；未分開(kāi)成不同施工段時(shí)，其層數(shù)宜按整個(gè)填筑施工段統(tǒng)一考慮，即按層數(shù)多的填寫，但在施工段描述中應(yīng)注明每一層的具體填筑樁號(hào)范圍。建議最好在路基填筑開(kāi)工前，繪制填筑施工段的縱斷面圖，以填筑施工段橫斷面施工的最低點(diǎn)至上路床頂?shù)母叨?，劃分出?jì)劃填筑的層數(shù)編號(hào)及高程值的示意圖，作為路基填筑施工《開(kāi)工報(bào)告申請(qǐng)》的附件，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以此既控制路基的填筑施工，又可作到填筑層數(shù)的有序一致。：路基填筑時(shí)是否可用厚度檢測(cè)表代替縱斷高程檢測(cè)記錄表？答：不可以，因?yàn)橛糜诼坊钪脑牧鲜且话闫胀ǖ耐潦?，?duì)于它的填筑層厚度（與路面結(jié)構(gòu)層的厚度含義不同）的檢測(cè)要求，是一個(gè)施工的控制指標(biāo)，而縱斷高程是一個(gè)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)，其要求控制的含義與深度是不同的。：路基壓實(shí)度資料結(jié)論欄如何填？答：主要填“達(dá)到”、“未達(dá)到”或“符合”、“不符合”壓實(shí)區(qū)（一般按壓實(shí)度的要求簡(jiǎn)稱為96區(qū)、98區(qū)、93區(qū)等）規(guī)定要求及需要進(jìn)行整改的具體要求。：橋頭采用EPS填筑和采用真空預(yù)壓工藝的路基應(yīng)填哪些資料？答：資料填寫按特殊項(xiàng)目的施工技術(shù)規(guī)范或施工工藝的具體規(guī)定要求填寫，若檢測(cè)項(xiàng)目不夠明確或沒(méi)有固定表格時(shí)，應(yīng)由指揮部或高監(jiān)辦統(tǒng)一設(shè)臵，并報(bào)該工程質(zhì)量的監(jiān)督部門備案。組成實(shí)體工程的（如EPS路堤）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)資料，應(yīng)放入相應(yīng)的分項(xiàng)、分部或單位工程中進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)定和歸檔；施工工藝資料（如真空預(yù)壓工藝）可放入工藝試驗(yàn)資料研究課題中。：邊坡坡度如何進(jìn)行檢測(cè)和填寫？答：按規(guī)定頻率按斷面進(jìn)行隨機(jī)檢測(cè)，當(dāng)斷面設(shè)計(jì)坡度由多級(jí)組成時(shí)，應(yīng)對(duì)該全斷面逐級(jí)進(jìn)行檢測(cè)和按級(jí)分別填寫。：路基填筑用天然沙礫、土石混填料是否要做液、塑限試驗(yàn)？答：原則上按項(xiàng)目的施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。一般當(dāng)路基填筑用天然沙礫、土石混填料經(jīng)級(jí)配篩分或目測(cè)結(jié)果中，%時(shí)，可以不作液、塑限試驗(yàn)，但當(dāng)在壓實(shí)施工較困難，或業(yè)主、監(jiān)理工程師另有要求時(shí)，應(yīng)做液、塑限試驗(yàn)。：彎沉可否只檢測(cè)路床頂面、路面上面層兩個(gè)部位？ 答：《標(biāo)準(zhǔn)》在該項(xiàng)目的基本要求有要求的（如水泥混凝土面層）及檢查項(xiàng)目規(guī)定需檢測(cè)的，都必須進(jìn)行檢測(cè)。設(shè)計(jì)另有要求，或監(jiān)理工程師根據(jù)施工控制需要的，也應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于剛性、半剛性基層上的瀝青類路面，可只檢測(cè)路床頂面、路面上層兩部位的彎沉值，就能滿足質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要。因?yàn)椋反岔斆娴膹澇林担砻髁寺坊某休d力強(qiáng)度，是衡量判定可否進(jìn)行路面施工的依據(jù)；剛性、半剛性基層的承載力強(qiáng)度是用施工時(shí)抽檢及成型后現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取芯試件的強(qiáng)度表示的，只要試件強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，就認(rèn)為承載力強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般的不要求進(jìn)行彎沉值的檢測(cè)；對(duì)于瀝青類路面，因?yàn)樵O(shè)計(jì)彎沉值是對(duì)路面最上面的質(zhì)量控制指標(biāo)和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的主要依據(jù)，所以當(dāng)面層分為幾層施工時(shí)，可只對(duì)上面層進(jìn)行彎沉值檢測(cè)，上面層的彎沉值就反映了整個(gè)面層承載力的綜合強(qiáng)度。：路基超載預(yù)壓層如何進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定？答：可采用兩種方法處理：一種是當(dāng)超載層需作為路基填筑層的一部分，即在路床范圍內(nèi)的部分，而該層又不卸掉重填時(shí)，超載層應(yīng)按路床要求進(jìn)行填筑施工控制，并應(yīng)按《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的路基填筑要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定；另一種是當(dāng)超載層僅作為促進(jìn)路基沉降加載預(yù)壓控制的過(guò)程，超載預(yù)壓期完成后需進(jìn)行卸載重填時(shí)（不作為填筑層的一部分），可只進(jìn)行質(zhì)量控制性的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)不參加評(píng)定。：涵洞的混凝土（砂漿）強(qiáng)度是以每座還是以每公里進(jìn)行匯總？答：涵洞的混凝土（砂漿）強(qiáng)度按《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，應(yīng)按每座涵洞的各分項(xiàng)工程、強(qiáng)度等級(jí)的不同分別匯總、進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。：乳化瀝青稀漿封層平均厚度應(yīng)如何檢驗(yàn)？答：乳化瀝青稀漿封層已普遍應(yīng)用于高速公路瀝青路面的下封層，設(shè)計(jì)平均厚度一般為3～6mm，鋪筑在表面比較粗糙的水泥穩(wěn)定粒料基層上，由于設(shè)計(jì)厚度較小，基層表面粗糙，無(wú)法測(cè)量，一般的做法是，根據(jù)施工原始記錄中的每施工段乳化瀝青稀漿混合料使用量，經(jīng)計(jì)算確定施工平均厚度。計(jì)算式為：平均厚度(mm)=乳化瀝青稀漿混合料使用量(kg)247。乳化瀝青稀漿混合料密度(kg/m3)247。施工段面積(m2)247。1000。：路基填筑的填土、填石、土石混填應(yīng)如何劃分？ 答：一般的劃分原則為：在路基填筑的填料中，含有的石料強(qiáng)度大于15Mpa時(shí)，經(jīng)篩分試驗(yàn)，當(dāng)粒徑大于60mm的巨粒組粒料占總質(zhì)量的25～70%時(shí)為土石混填；當(dāng)大于70%時(shí)為填石；當(dāng)小于25%時(shí)為填土。：施工過(guò)程檢驗(yàn)（試驗(yàn)）資料應(yīng)如何歸類？答：施工過(guò)程檢驗(yàn)（試驗(yàn)）的有些項(xiàng)目，雖《標(biāo)準(zhǔn)》沒(méi)有列入 實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查項(xiàng)目，亦不作為質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的內(nèi)容，有些現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單中也沒(méi)有編制其檢查項(xiàng)目，但它是有關(guān)施工規(guī)范對(duì)施工過(guò)程規(guī)定的控制質(zhì)量的重要內(nèi)容和必作項(xiàng)目，是該施工路段質(zhì)量的證明資料，也是判定該工程項(xiàng)目是否合格的不可缺少的依據(jù)之一，故這些資料必須具有，缺任何一項(xiàng)該現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單都不能成立，因此該資料應(yīng)附于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單之后，一并報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，如：施工規(guī)范規(guī)定的瀝青面層施工過(guò)程的礦料級(jí)配、瀝青混合料出場(chǎng)溫度、瀝青用量試驗(yàn)等；路面基層的含灰量、集料級(jí)配試驗(yàn)等。：《標(biāo)準(zhǔn)》“下 承層平整度拱度”，在施工設(shè)計(jì)圖未注明時(shí)，允許偏差應(yīng)如何執(zhí)行？ 答：按照實(shí)際施工路段的相應(yīng)路基（土方路基或石方路基）實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的規(guī)定執(zhí)行。下承層是砂墊層時(shí)，砂墊層平整度設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，設(shè)計(jì)未注明時(shí)，應(yīng)按土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的規(guī)定執(zhí)行。：反壓護(hù)道應(yīng)如何檢驗(yàn)？答：按路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，壓實(shí)度按《標(biāo)準(zhǔn)》“ 地基處治”要求檢驗(yàn)。：地基換填應(yīng)如何檢驗(yàn)？答：基底換填是對(duì)天然基底因承載力不滿足設(shè)計(jì)要求的一種處治方 法，它關(guān)系到其上的路基或構(gòu)造物的質(zhì)量和安全，事關(guān)重大，不容忽視，必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。具體的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目及要求除按設(shè)計(jì)和有關(guān)施工規(guī)范執(zhí)行外，路基基底換填還應(yīng)按土方、石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，橋涵明挖基坑換填的還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)壓實(shí)度和基底承載力。：瀝青混凝土面層分2或3層施工應(yīng)如何檢驗(yàn)和評(píng)定？ 答：瀝青混凝土面層不論分幾層施工和結(jié)構(gòu)是否相同，其上面層 與下面層的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目因使用功能的要求不同，應(yīng)有所不同，上面層應(yīng)按《標(biāo)準(zhǔn)》，其中厚度項(xiàng)，應(yīng)鉆取芯樣至整個(gè)面層的全厚度，對(duì)總厚度和上面層厚度分別檢驗(yàn)，再根據(jù)總厚度和上面層厚度檢測(cè)結(jié)果，分別按《標(biāo)準(zhǔn)》附錄H進(jìn)行評(píng)定；下面層各層的抗滑、彎沉值檢測(cè)項(xiàng)目可不必檢測(cè)；其他檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制進(jìn)行施工和檢驗(yàn)，下面層各層可不進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。業(yè)主或設(shè)計(jì)另有要求者，按業(yè)主或設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。：《標(biāo)準(zhǔn)》？ 答：按設(shè)計(jì)的排水溝橫斷面結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行實(shí)際丈量。：漿砌、干砌截水溝、邊溝、排水溝、盲溝、路基的上下護(hù)坡等施工前需進(jìn)行土石開(kāi)挖的構(gòu)造物，土石的開(kāi)挖是否要進(jìn)行檢驗(yàn)？答：土石開(kāi)挖的具體尺寸是制約砌體厚度及外觀尺寸的關(guān)鍵，故在砌體施工前，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位臵和相應(yīng)尺寸開(kāi)挖出砌體施工的基坑，才能保證砌體施工的厚度和外觀尺寸，所以土石開(kāi)挖完成后，必須經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行砌體的施工，其具體檢驗(yàn)項(xiàng)目可 22參照橋涵工程基坑開(kāi)挖要求辦理。：對(duì)填方路基起支擋作用的擋土墻墻背填土應(yīng)如何檢驗(yàn)？ 答：對(duì)填方路基起支擋作用的擋土墻墻背填土，為保證填方施工 的方便和填方結(jié)構(gòu)的整體性，一般應(yīng)與路基的填方同時(shí)進(jìn)行，檢驗(yàn)項(xiàng)目和質(zhì)量要求應(yīng)按有關(guān)施工規(guī)范及路基填筑的要求執(zhí)行。：瀝青類路面的透層、粘層、封層是否要進(jìn)行檢驗(yàn)？ 答：瀝青類路面的透層、粘層、封層是路面的主要施工工序和組 成部分，它是路面的使用質(zhì)量的保證，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)行下道工序的施工，檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)按《標(biāo)準(zhǔn)》。：路面底基層（墊層）施工時(shí)為什么還要進(jìn)行路槽檢驗(yàn)？ 答：路槽的質(zhì)量對(duì)路面底基層（墊層）的施工質(zhì)量具有不容忽視的影響，雖然路基是在施工完成經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后移交給路面施工單位的，但由于路基的檢驗(yàn)與路面施工的時(shí)間差異，且路面施工單位在施工過(guò)程中，由于施工車輛的行駛或氣候（雨、雪、凍融等）等其它因素，勢(shì)必造成路基（路槽）的變形和損壞，因此為保證路面底基層（墊層）的施工質(zhì)量，施工時(shí)必須對(duì)路基（路槽）進(jìn)行分階段檢驗(yàn)，具體要求和檢驗(yàn)項(xiàng)目可參照《標(biāo)準(zhǔn)》的路基土石方工程的有關(guān)要求，按路面有關(guān)基層施工規(guī)范及JTG G102006《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》附錄G執(zhí)行，并對(duì)路槽的壓實(shí)度進(jìn)行復(fù)檢。：軟土地基處治工程采用爆破排淤填石施工時(shí)應(yīng)如何檢驗(yàn)？ 答：爆破排淤填石，是軟土地基處治工程的一種新的處治工藝技術(shù)，已得到有關(guān)方面的認(rèn)可，在沿海地區(qū)路基填筑工程的設(shè)計(jì)和施工中，已廣泛采用，為保證施工質(zhì)量，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，其具體檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范參照《爆破法處理水下地基和基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》（JTJ/T258—98）規(guī)定執(zhí)行。是否參與評(píng)定由業(yè)主和監(jiān)理工程師確定。：《標(biāo)準(zhǔn)》中路基防護(hù)的邊坡錨噴防護(hù)、錨桿、拉桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的錨桿拉拔力檢查和試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)如何進(jìn)行？答：路基防護(hù)的邊坡錨噴防護(hù)、錨桿、拉桿的錨桿拉拔力檢查和試驗(yàn)檢測(cè)，是檢驗(yàn)邊坡錨噴防護(hù)的防護(hù)效果和施工設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，必須建立詳細(xì)、完整的施工原始記錄、測(cè)試、檢驗(yàn)、觀測(cè)記錄，在業(yè)主和設(shè)計(jì)無(wú)特別要求時(shí)，可參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330—2013）、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086—2001）。結(jié)構(gòu)物部分：橋涵及結(jié)構(gòu)物基坑現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單中地基承載能力應(yīng)如何填寫？答：一般情況下，當(dāng)基底為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)以輕、重型觸探法等的試驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)填