地理信息系統論文(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 據的后處理軟件包構成完整的GPS 用戶設備。GPS接收機的結構分為天線單元和接收單元兩部分。接收機一般采用機內和機外兩種直流電源。設置機內電源的目的在于更換外電源時不中斷連續觀測。在用機外電源時機內電池自動充電。關機后機內電池為RAM存儲器供電，以防止數據丟失。各種類型的接受機體積越來越小，重量越來越輕，便于野外觀測使用。其次則為使用者接收器，現有單頻與雙頻兩種，但由于價格因素，一般使用者所購買的多為單頻接收器。GPS模塊系統采用第三代高線式GPS模塊接受SIRF STAR GPS模塊SIRF靈活性。該芯片是小于10米的定位精度，能夠同時追蹤20個衛星信道。其內部的可充電電池，可以保持星歷數據，快速定位。對于數據的輸出電平的串行數據格式，通信速度。波特率4800，每名GPS數據輸出。該模塊采用MMCX GPS天線接口，為6線連接器，數據線接口電纜輸出，使用簡單，一般情況下只需要使用三個輸出線， ~ ，第五腳是電源，腳的第二行是GPS測量輸出的是TTL電平信號，串行端口，低小于400mV，輸出驅動器的啟動，直接與單片機的接口。如果只使用默認設置，單片機讀取數據只能從模塊可以。GPS的特點：全球全天候定位、定位精度高、觀測時間短、測站間無需通視、儀器操作簡便、可提供全球統一的三維地心坐標以及應用廣泛。經過幾周的學習，我收獲許多，讓我了解了更多有關地理方面的課外知識，拓寬了我的知識面。在此，我想感謝老師的深深教誨。第四篇：城市地理信息系統課程論文城市地理信息系統課程論文姓名： 學號： 專業： 指導老師： 日期：李想 *** 地理信息科學李春杰 2016年 6月 12 日淺談城市地理信息系統的原理與應用摘要：城市地理信息系統（UGIS）是GIS技術在城市空間的綜合應用，是將反應城市現狀、規劃、變遷的各類空間數據（如地形、地貌、建筑物、道路、綜合管線等）以及描述這些空間特性數據通過計算機進行輸入、存儲、查詢、統計、分析、輸出的一門綜合性空間信息系統，它是在GIS技術高度發展和城市科學研究對信息數據處理的技術手段要求不斷提高的前提下產生的，城市地理信息系統在城市規劃、建設和管理中有著極其重要的意義。本系統是一種運用計算機硬件、軟件及網絡技術和數據庫技術，實現對城市各種空間和非空間數據的輸入、存儲、查詢、檢索、處理、分析、顯示、更新和提供應用，以處理城市各種空間實體及其關系為主的技術系統。本系統具有穩定性、安全性、易操作性、可擴展性、開放性和運行高效性，完全達到規劃業務處理、圖形瀏覽、網絡查詢等日常工作要求。本文將對城市地理信息系統的基本概念及其構成、發展和實現方法進行闡述，并對基于GIS建立城市地理信息系統做了深入的研究。在分析了基于ArcGIS軟件建立城市地理信息系統的可行性基礎上，提出了設計思路、數據組織模式和功能模塊劃分方法等；其次，實現城市地理信息系統的查詢、統計、緩沖區分析很功能模塊，并解決了最短路徑查詢問題；追蹤建立了基于ArcGIS的城市地理信息系統。關鍵字：城市地理信息系統；信息服務；數據處理；GIS一、城市地理信息系統的概念城市地理信息系統，簡稱“UGIS”。它是GIS的一個分支，是一種運用計算機硬件、軟件及網絡技術和數據庫技術，實現對城市各種空間和非空間數據的輸入、存儲、查詢、檢索、處理、分析、顯示、更新和提供應用，以處理城市各種空間實體及其關系為主，滿足城市建設、企業管理、居民生活對空間信息的需求，同時借助其特有的空間分析功能和可視化表達，進行各種輔助決策的技術系統。它是城市基礎設施之一，也是一種城市現代化管理、規劃和科學決策的先進工具。其應用由各個業務應用系統、電信基礎設施、互聯網和網站群、信息化終端、城市空間基礎信息平臺、城市綜合信息平臺等要素組成。目前在我國的電子政務和城市信息化建設中，GIS收到了廣泛的關注。作為實現社會經濟信息與空間位置配準的重要手段，GIS也已經開始融入到許多日常業務系統中，為提高管理和決策的定量化、科學化發揮著不可替代的作用。二、國內外的發展概況國際上的城市地理信息系統研究始于 70 年代初、中期，經過 20 多年的迅猛發展，目前發達國家已將它作為城市的基礎設施之一。美國、日本、澳大利亞等許多國家在城市規劃、市政工程、交通設施、公共服務、動態監測等方面都廣泛應用城市地理信息系統，美國首都華盛頓持區啟用 34 個城市信息子系統進行城市動態管理，定時發布交通狀況信息，導向車輛運行，即一成功范例。我國城市地理信息系統研究以遙感為先導，1980年在天津和 1983 年在京、津、渤地區都進行了有益的探索。1989 年利用世界銀行貸款正式在常州、洛陽和沙市三個中等城市進行城市規劃管理信息系統的研究探索和建設。1999 年后，計算機技術發展迅速，隨著國民經濟建設和城市化進程的加快，特別在經濟特區和東南沿海城市，對 UGIS 的需求出現了一股熱潮，加大了資金和技術投入。深圳、廣州等城市的 UGIS 建設已進入城市管理和規劃的業務應用階段。我國在城市信息的查詢、數據和信息的更新、土地規劃和房地產管理的計算機化、城市問題的分析評價與科學決策等方面, 在不同程度上借助 UGIS 這一先進技術，產生了非常明顯的社會效益和經濟效益。總體上講，我國的城市 GIS 目前己逐步趨于成熟。UGIS 作為城市管理和決策的現代化工具已被許多城市列為一項重要的基礎設施來進行建設。由于它具有綜合信息的存儲、分析、交換和服務的功能, 可為城市規劃、管理和建設的定量化、科學化以及各類信息的進行快速查詢和分析提供先進的技術手段和方法,并為決策提供輔助支持。因此, 城市地理信息系統是數字城市不可缺少的工具。當前，城市 GIS 技術更加成熟并呈現出網絡化、分布式、集成化、組件化和三維可視化的發展趨勢。三、城市地理信息系統的原理城市地理信息系統是由硬件、軟件和網絡技術，實現對城市各種空間、非空間數據的輸入、存貯、查詢、檢索、處理、分析、顯示、更新，并以處理城市各種空間實體及其關系為主的技術系統。城市地理信息系統是一種城市現代化管理，規劃和科學決策的先進工具，由數據、硬件和網絡、規范標準、技術隊伍以及組織管理五大要素構成。通過建立城市地理信息系統，實現各種信息的數字化、標準化和計算機化，從而達到統一管理數據共享和促進辦公自動化，實現信息的快速查詢檢索，實時交換以及可視化表達和輸出，逐步形成一個以計算機為核心的城市動態管理系統，對城市實行現代化管理。通過建立不同的分析模型和輔助決策支持系統，對城市城市綜合管網進行綜合評價分析，提出方案，供主管部門決策參考。四、城市地理信息系統的基本要求 系統應具有完善的地形和管線圖形及屬性信息的輸入編輯功能，保證基礎地形數據庫和管線數據庫的準確性、安全性、現勢性。能夠讓數據維護人員方便地輸入各種數據和地形圖，包括對圖形的各種方式的輸入（文本、手工、轉換等）和編輯功能（增加、刪除、修改、移動），對屬性數據的輸入和編輯功能，對數據庫的管理功能（復制、刪除、修改等）。系統應具有完善的數據接口，能夠方便可靠地進行各類數據和地形數據的轉入和轉出。系統需要提供一些必要的輔助工具來檢測輸入數據的質量和準確性，如屬性錄入情況檢查、屬性庫清潔、圖形數據與屬性數據的一致性檢測等。系統應具有強大的數據查詢和統計功能，完成對現有數據的查詢。統計和分類管理，并可以根據查詢或統計的結果生成滿足要求的報表、圖形等信息。系統應具備建立正確的政府決策支持模型的能力，從而為政府的宏觀決策提供信息支持。系統要具有功能強大的專業圖形制作功能，能為政府決策、規劃建設等提供詳實的專業圖形和報表資料，如平面圖、帶狀圖、縱橫斷面圖等。系統要有較為完整的符合國家標準的符號庫，使得圖形數據的表示準確可靠。系統要具有較高的安全性，包括對數據庫的管理、系統使用的安全管理和系統正常運行管理等，并提供相應的安全管理工具。系統在界面功能的開發上，要符合目前國家有關標準以及管理的一些習慣，使系統容易掌握和使用。系統在網絡方面要簡單、實用，并具有較高的安全保障。系統要有較靈活的圖形顯示和管理功能，是用戶能夠較為自由地選擇自己的顯示方式，體現個性化的表達特點。五、城市地理信息系統的主要應用領域 國際上的城市規劃管理信息系統研究始于 20 世紀70 年代初期，經過近30 年的迅猛發展，目前發達國家已將城市規劃管理信息系統作為城市現代化標志與重要基礎設施之一，用于城市動態管理和規劃發展，并將它作為對城市重大問題和突發性事件進行科學決策的現代化手段。城市規劃管理系統的主要功能包括文檔管理和圖形管理。其中文檔管理包括數據錄入、傳輸、案件處理、結案處理、監督處理、統計、輸出等；圖形管理包括圖形數據的輸入與輸出、編輯、專題圖生成與調用、動態更新、查詢等。城市規劃設計的專業性更強，它是規劃管理工作的基礎。城市規劃設計遠比其他設計對空間信息的依賴程度更大。首先通過 3S 等技術可以直接的將現實中 的地形、地貌、建筑物等信息輸入計算機系統，使規劃設計依據更加準確及時。其次，通過計算機應用系統繪制出符合要求的城市發展藍圖。第三，可以采用仿真、虛擬現實等技術對規劃設計方案進行分析、比較和瀏覽用于與實際效果的比較及發展預測。最后，還可根據社會公眾的意見及時修改和調整，使城市的規劃設計方案更加符合城市的發展和社會經濟發展各方面的要求。以四川山水畫卷風格生態人文濱江城市規劃設計方案為例在城市道路建設方面，可以對 3S 系統所產生的城市空間信息充分利用，對城市的道路進行合理布局與規劃，利用動態模擬技術、虛擬現實技術等對規劃方案進行仿真、模擬，進行評估，使方案滿足需要的同時又能預留出一定的發展空間。在交通工具方面，對公共車輛配置 GPS 接收設備，對車輛進行導航。市民出行可以辦理公交智能卡，方便快捷。在交通管理方面，城市 GIS 將城市道路系統與交通管理部門需要的交通管理信息疊加，通過