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峽谷橋梁施工技術研究(編輯修改稿)

2025-11-18 22:50 本頁面

　

【文章內容簡介】控制要求施工，在施工過程中，用全站儀每2m一個點精確放線。首先預制①②③、⑦⑧⑨，再將預制好的③、⑤、⑦等節段吊移至另一臺座上，并按拱軸線線形進行定位，再澆注與之相連的④、⑥拱肋節段。主拱肋的存放、起吊設備為2臺65t龍門吊機。　　　　　　拱肋吊裝順序如下：安裝上游①、①′號節段→橫移纜索吊機→安裝下游①、①′節段→橫移纜索吊機→安裝上游②、②′、③、③′節段→橫移纜索吊機→安裝下游②、②′、③、③′節段→安裝上、下游抗風撐架→橫移纜索吊機→對稱安裝上游④～⑧、④′～⑧′及⑨節段合龍→橫移纜索吊機→對稱安裝下游④～⑧、④′～⑧′及⑨節段合龍。　　　　梁場及臺座沿河流方向布置，拱段由2臺60t運梁平車運至纜索吊底下，與纜索吊起吊配合進行轉彎調頭處理。具體方法為：待架位置為寧德岸―――前鉤起吊前端，待架位置為屏南岸前鉤起吊后端。　　　　(1)～1m的位置，暫停移動，進入微調區域。吊運過程中，拱肋起吊高度應高過已安裝節段前端1～2m，以防撞擊已架拱段。　　(2)待拱肋穩定后，緩慢下降至安裝高度。　　　　扣錨索體系由扣索、錨索和索塔3部分組成，扣錨索采用lt。、1860MPa的鋼絞線，索塔由主橋5號和6號過渡墩及其上部鋼塔組成，索塔為采用萬能桿件組拼而成的桁架結構，橫橋向寬14m，高18m，塔底與過渡墩

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