纖維格柵對提高砌體墻抗震性能的影響與應用研究論文大全(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 進行T顯著性檢驗。2．結果與分析2．1日增重和飼料轉化率各試驗組豬的初始重，末重，日增重及飼料轉化率的影響情況（）。組別初始重（Kg）末重（Kg）日增重（g）日采食量（g）飼料轉化率GroustartingweightfinishingweightADGADFIFCR177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。177。，試驗1，試驗3，試驗4組日增重比試驗10組(即對照組)略低，但差異不顯著（gt。）,。試驗2，試驗5，試驗7，試驗9組日增重比試驗10組即對照組有所提高，,但差異不顯著（gt。）,，，；，差異極顯著（lt。），差異顯著（lt。）；。2．2死亡率和腹瀉率見（）腹瀉率=總腹瀉頭日數/（試驗豬頭數試驗天數）100組別死亡數死亡率（）腹瀉數腹瀉率（）ItemDeathdeathrateDiarrheaTherateofdiarrhea試驗6組0000，其它各組均無死亡。腹瀉數除試驗6組為0以外，其它各組均有不同程度的腹瀉，其中以試驗1組最高為15次，其次為對照組12次，其它各組均低于對照組，試驗2，試驗3，試驗4，試驗5，試驗7，試驗8，試驗9組腹瀉率分別比對照組下降75，25，，。3．討論與小結本研究結果表明：(1)果寡糖與甘露寡糖能提高仔豬的日增重, ，差異顯著（lt。）。 ，差異極顯著（lt。）。這與前人的研究結果基本一致。Canada2（1993）（甘露寡糖），％。而試驗1組（ ），試驗3組（ ），試驗4組（ ）日增重比試驗10組(即對照組)略低，但差異不顯著（gt。）,這可能是與試驗組仔豬比對照組采食量偏小有關，這與前人報道，寡聚糖能提高仔豬的采食量結果相矛盾，具體原因有待進一步研究。（2）果寡糖與甘露寡糖都能明顯降低仔豬的飼料轉化率，戶福莊等3（1999）在日糧中添加FOS（果寡糖）發現，％，％，飼料效率提高10％。（3）從腹瀉情況來看，果寡糖與甘露寡糖不同組合對仔豬腹瀉也有不同程度的降低，除試驗9組有1頭死亡外，可能與低聚糖加入過多反而提高腹瀉率有關（Judith和iegel等，1994）4，其它各組均無死亡。，這可能與寡聚糖能促進有益菌增殖，抑制有害菌繁殖有關。Morishita5等（1993）在日糧中添加1寡果糖，結果腸道中雙歧桿菌和乳酸桿菌都有所增加，有益菌得到增殖。王亞軍等6（2000）％FOS，％（P﹤），％（P﹥），％。具體作用機理待進一步研究。本試驗結果從日增重，飼料轉化率以及腹瀉率來看，試驗6組與試驗8組可作為果寡糖和甘露寡糖組合在仔豬日糧中的適宜配比添加量。參考文獻1．楊曙明，寡糖在動物營養研究中的進展動物營養學報，1999，11（1）：192．石寶明、單安山，寡聚糖在飼料中的研究與應用，飼料研究，2000，（4）：13183．盧福莊、戴賢君等，果聚寡糖在斷奶仔豬中的應用，中國飼料，1999，11：12~154．徐秀容等，異麥芽低聚糖對早期斷奶仔豬生產性能的影響，飼料與畜牧，2000年第五期，10~125．鄒志恒等，寡聚糖在動物營養中的研究應用及前景展望，動物科學與動物醫學，2002,3,34~366．王亞軍等，寡果糖及其在飼料工業中的應用，[J]飼料工業，1999，10：2123《果寡糖與甘露寡糖對仔豬生產性能的影響》第四篇：半固態成型加熱工藝對鎂合金組織與耐腐蝕性能影響大連交通大學2013屆本科生畢業設計（論文）實習（調研）報告調研報告鎂是地殼中含量最豐富的元素之一，其豐度居第8位，％，主要以白云石(碳酸鎂鈣)、菱鎂礦存在，此外，％，可謂取之不盡[1]。鎂合金密度小、比強度高、彈性模量大、減振、抗沖擊性能好，成為21世紀材料體系中的重要組成部分，在航空、航天、汽車等眾多領域得到廣泛應用[2，3]。然而鎂合金仍暴露出力學性能偏低和耐蝕性能差等問題。本次課題研究了半固態重熔工藝對鎂合金組織與耐腐蝕性能的影響。半固態等溫熱處理是20世紀90年代中期發展起來的一種半固態合金的制備方法，該方法將合金加熱到固液兩相區并保溫以獲得特殊的組織形態，是一種消除鑄件中枝晶粗大的有效方法。本課題的主要意義是通過加強鎂的力學性能、耐蝕性的相關研究，積極探索增強鎂合金強度、耐蝕性的途徑，推動鎂合金作為結構材料的應用。（1）通訊電子行業鎂合金在電子行業中的應用以3C產品(手機、筆記本電腦、數碼相機)為主導, 用鎂合金制造的殼罩與傳統塑膠殼罩相比, 具有如下優缺點。優點: 1)強度、剛度高, 鎂合金強度比塑膠的大4~ 5倍、剛度大20倍, 用作外殼, 可以做得更薄、更輕。2)散熱性好, 鎂合金的散熱性是塑膠的200倍~ 300倍, 比熱也比塑膠的大, 不易過熱。3)鎂合金導電性能佳, 有電磁屏蔽作用, 可防止電磁干擾和對人體的傷害, 不必另作導電處理。缺點: 1)制造周期長, 鎂合金制品制造工序冗長, 開模耗時長, 成型后還需二次加工和后續處理。2)生產成本高, 原料貴, 制造工序多, 產品的良品率低, 使鎂合金制品成本偏高。3)色彩變化少, 鎂合金本身為銀灰色, 只能用涂裝印刷變色, 無法如塑料殼那樣混色出多種色彩與紋路。綜上所述, 鎂合金與塑膠各有所長, 但隨著鎂合金制件加工方式的改進, 鎂合金具有越來越強的競爭力。（2）汽車行業為減輕汽車重量以降低油耗, 以及“環保型汽車”對材料可回收性的要求, 鎂合金在汽車工業中的應用日益廣泛。目前汽車工業中鎂合金用量較多的地區和國家主要是北美、歐洲、日本和韓國。美國福特、通用、克萊斯勒3家公司在每輛汽車上采用的鎂合金鑄件分別達到30個, 45個和20個。瑞典最新推出的沃爾沃CP2000車型全重700 kg, 所用鎂合金件達50kg, 包括輪轂、離合器箱、轉向齒輪箱、后懸臂、發動機架、進氣歧管、氣缸體等重要部件。我國汽車廠使用鎂合金件還剛剛開始, 目前一汽、東風和上海大眾等廠家已在使用, 上海桑塔納轎車的變速箱殼體、 kg。大連交通大學2013屆本科生畢業設計（論文）實習（調研）報告（3）自行車行業自行車是人力驅動的工具, 減輕質量可以方便使用。作為自行車架, 鎂合金具有密度小、含量豐富、可加工性好、減振性能優異(單位減振性能比硬鋁高100倍、比合金剛高20倍, 比鈦合金高300倍~ 500倍)等優點。另外, 鎂合金制品具有較高的抗側向沖擊與負載的能力。中國臺灣自行車工業研究發展中心聯合多家自行車廠, 已經開發完成鎂合金自行車。（4）生物醫用材料鎂作為硬組織植入材料, 具有一系列突出的優點, 如: 密度小( /cm3, /cm3)、比強度和比剛度高、加工性能好、彈性模量較低(和人體匹配, 能有效緩解應力遮擋效應)等。另外, 鎂參與人體內一系列新陳代謝過程, 包括骨細胞的形成, 加速骨愈合能力。但是由于鎂及鎂合金的耐蝕性較差, 很難在腐蝕性較強人體生理環境的中長期發揮作用。因此, 增強耐蝕性成了鎂合金在生物材料領域應用的關鍵。日本在1999年9月啟動了/高級鎂合金科技研究平臺0項目, 擬在“ 新合金的開發”、“表面改性”、“生態材料”和“鎂合金的新功能與應用”4個方面對鎂及鎂合金進行研究與開發。其中, 鎂合金應用于生物材料的研究作為該項目的一個重要分支已取得了一定的成果。鎂合金零件的成形有壓力加工和鑄造, 鑄造以適應性廣、成形性好而具有一定的優勢。鎂合金零件的鑄造成形方法有砂型鑄造、重力金屬型鑄造、低壓鑄造、消失模鑄造、壓力鑄造、擠壓鑄造以及新型的半固態鑄造。（1）傳統鑄造方法砂型鑄造投入少、工裝準備時間短, 適于大件、小批生產。砂型鑄造精度低, 加工余量大。重力金屬型鑄造因采用了冷卻能力強的合金材料作為鑄型, 與砂型鑄造比, 生產效率高, 鑄件組織細化, 性能得到改善, 但工藝出品率低。低壓鑄造克服了重力鑄造的缺點, 通過調節填充氣氛的流量和壓力, 控制液態合金的充填速度和充型形態, 并在一定的壓力下凝固。低壓鑄造的工藝出品率大大提高, 充型缺陷得到有效控制, 但澆道的開設和冒口的布置缺乏一定的靈活性。同時工序較多, 有一定的密封性要求。（2）消失模鑄造消失模鑄造能方便地焊接、裝配模樣, 不用取模, 可以生產高精度、復雜的鑄件。從20世紀90 年代起, 真空負壓造型的消失模鑄造在中國獲得快速發展。鎂合金采用消失模鑄造具有的優點是:, 避免了普通砂型鑄造由水分引起的鎂合金燃燒問題, 且消失模汽化形成的還原性氣氛還可以抑制鎂合金氧化燃燒。, 熱裂傾向大, 干砂退讓性好, 可以有效解決這個問題。目前, 消失模鑄造應 大連交通大學2013屆本科生畢業設計（論文）實習（調研）報告用于鎂合金的生產已取得了初步進展。（3）壓力鑄造 傳統壓鑄。壓力鑄造屬于高壓成形方法。成形的液態金屬以很高的速度充型, 并在很高的壓力下凝固。壓力鑄造成形性好, 生產效率高, 生產的零件質量好, 特別適合薄壁零件的生產。鎂合金在壓鑄方面存在如下優勢:液粘度低、流動性好,易于充型。鑄件鑄造斜度小,僅為115 b(鋁合金是210b~ 315b)。鑄件尺寸精度高。熔點和結晶潛熱低, 壓鑄過程中對模具的沖蝕小, 其模具壽命長。壓鑄周期短, 生產率高。這些優勢使得壓鑄成為鎂合金最主要的成形工藝, 世界鎂合金鑄件的93%是用壓鑄工藝生產的。真空壓鑄及充氧壓鑄。真空壓鑄是在壓鑄過程中抽出型腔內的氣體,以減少或消除在壓鑄件內的氣孔和溶解于合金中的氣體, 提高壓鑄件的力學性能和表面質量。充氧壓鑄是一種無孔壓鑄, 該法在充型前將氧氣或其它活性氣體充入型腔以置換型內空氣, 充型時, 活性氣體與鎂合金液反應生成彌散分布的金屬氧化物, 達到消除壓鑄件內氣體和氣孔的目的。用該法生產的壓鑄件可以進行熱處理強化。(4)擠壓鑄造擠壓鑄造是使金屬液在較高的壓力下成形和凝固, 該工藝充型速度相對較小, 補縮作用強, 極大地減少鑄件的疏松和氣孔缺陷, 提高鑄件的致密度, 獲得的鑄件可熱處理。同時, 該工藝能有效地增大合金與鑄型間的傳熱系數及冷卻能力, 獲得的鑄造組織晶粒細小, 是一種具有廣泛應用前景的先進成形工藝技術。擠壓鑄造最重要的工藝參數是鑄型溫度、澆注溫度、合擠壓壓力、保壓時間和擠壓速度, 這些因素與鑄件的結構密切相關。擠壓鑄造的充型壓力比重力金屬型鑄造要高幾個數量級, 要獲得無氣孔的擠壓鑄件, 凝固溫度區間越大所需的充型壓力越大。(5)半固態鑄造半固態是指合金內既存在球團狀固相又存在流體液相的兩相狀態。半固態鑄造是合金在凝固過程中, 進行劇烈攪拌或控制固液溫度