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打造員工的陽光心態(編輯修改稿)

2025-09-13 19:36 本頁面

　

【文章內容簡介】完了 ” 。管理員收到了這一信息，但在 9時 14分之前，飛機仍沒有被批準降落。在此之前，阿維安卡機組成員再沒有向肯尼迪機場傳送任何情況十分危急的信息，但飛機座艙中的機組成員卻相互緊張的通知他們的燃料供給出現了危機。 9時 14分， 52航班第一次試降失敗，由于飛行高度太低及能見度太差，因而無法保證安全著陸。當肯尼迪機場指示 52航班進行第二次試降時，機組成員再次提到他們的燃料將要用盡，但飛行員卻告訴管理員新分配的飛機跑道 “ 可行 ” 。 9時 31分，飛機的兩個引擎失靈， 1分鐘后，另外兩個也停止了工作，耗盡了燃料的飛機于 9時 34分墜毀于長島。在長達兩個小時的等待過程中，飛行員一直說他們“ 燃油不足 ” ，交通管制員告訴調查者這是飛行員們經常使用的一句話。當被延誤時，管制員認為每架飛機都存在燃油問題。但是，如果飛行員發出 “ 燃油危急 ” 的呼聲，管制員有義務優先為其導航，并盡可能迅速地允許其著陸。一位管制員指出， “ 如果飛行員表明情況十分危急，那么所有規則程序都可以不顧，我們會盡可能以最快的速度引導其降落的 ” 。遺憾的是， 52航班的飛行員從未說過 “ 情況緊急 ” ，所以肯尼迪機場的管制員一直未能理解到飛行員所面臨的真正困難。調查表明，飛行員的文化傳統，以及機場的職權，使得飛行員不愿聲明緊急情況，一旦緊急情況正式報告后，飛行員需要寫出大量的書面匯報。另外，如果發現飛行員對飛行油量計算錯誤，聯邦航空局就會吊銷其飛行執照。這一系列的因素使得飛行員不愿發出緊急呼救，而飛行人員的專業技能和旅客的生命則成為了他們的賭注。有效溝通 ? 我們身邊的小例子良好的溝通技巧 ——工作、家庭、人際關系 ? 為什么要溝通？信息搜集 ——讓你了解別人，讓別人了解你，知己知彼，百戰不殆（如何高效的搜集信息？我們得到的信息很多時候是冰山一角）有效溝通 ——防御性對話組長：你遲到了一個小時，如果要在這里工作，就必須準時。（優越、控制）組員：我的汽車發動不起來。組長：這不是遲到的理由。（確信、評價）你應該打電話（評價）。組員：我是想打，但、組長：工作在早上 8點開始，你必須在早上 8點到這里（優越、控制）。如果你做不到，你應該另找一份工作（優越、控制、確信）。如果你再遲到，就麻煩你不要來上班了（優越、控制、略）。有效溝通 ——支持性對話組長：你遲到了一小時，發生什么了？（描述、平等）組員：我的車發動不起來了。組長：你的附近沒有電話嗎？（仍然沒有評價）組員：我每次打電話時總是占線。最后決定走到這里可能比等著打電話更快些。組長：當人們不能按時到這里時，我總是擔心我們不能按時完成工作。（自發性）沒有任何辦法讓我知道發生了什么嗎？（解決問題）組員；噢，我猜自己太驚慌了。我應該讓我妹妹不停地打電話以便讓你知道發生了什么。如果再發生這種事，那就這樣做。組長：好，現在開始工作吧，眼下有許多事要做、讓你的團隊變得高效 ——有效溝通 ?溝通戒律一：盡量不要使用評價性語言！（萬峰）有效溝通 ? 溝通渠道 a. 面對面的溝通 b. 書面溝通 c. 電話溝通 d. 網絡溝通有效溝通 ? 溝通的障礙 ? 多層過濾層階要少 /書面組織扁平化 ? 性格特點學會一點 ,“察言觀色 ” ? 語言理解傾聽和復述有效溝通 ? 溝通的障礙 ? 地位障礙管理者的心胸 ? 時間不夠事先預約 ? 學會傾聽聽 +說 +問 ? 缺乏知識多學習 ? 緊張原因 … 多鍛煉有效溝通 ?有效溝通的技巧 ——身體語言 ? 七成的溝通是屬于非語言的 ? 在我們開口說話前往往已經表達了我們的感覺和態度

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