cng加氣站管理制度匯編(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 建立以站長為消防責任人的防火安全領導小組，落實各項消防責任，切實做好各項防火工作 。 二、加氣站為安全防火重點單位，必須堅持“預防為主，防消結合”的方針，每月對員工進行一次切實有效的消防安全知識學習，每周進行一次消防安全檢查，每日進行防火巡查。 三、站內裝置區屬安全防火重點部位，附近嚴禁堆放易燃易爆品及雜物，并按規定配備相應的消防器材。 四、值班人員應時刻提醒進站人員有關安全注意事項，嚴防站外火種進入站內。 五、操作人員在崗位上嚴禁穿帶釘子的鞋和易產生靜電的服裝，嚴禁攜帶火種工作，并須關閉移動通訊設備。 六、嚴禁使用汽油擦洗衣服和器具，嚴禁使用化纖拖把和抹布。 七、操作人員嚴禁給未熄火的 車輛加氣。 八、操作人員嚴禁在強閃電和雷擊氣候條件下從事加氣作業。 九、嚴禁在加氣站內從事沒有動火手續的動火施工，“動火票”應經公司主管領導審批，加氣站備案；動火作業期間，安全管理員親臨現場監護，作業現場須臨時增設消防器材。 十、嚴格執行“三不動火”規定，即：“沒有動火票批文不動火，監護人不在場不動火，防護措施不落實不動火”；動火完畢，由監護人和動火人共同對現場進行檢查和清理，經場站負責人確認后方可離 29 開；除經公司主管領導批準的動火點外，不得自行變更或擴大動火范圍。 十一、嚴禁行人、顧客在站內吸煙、撥打或接聽 手機。 十二、進站加氣的車輛應慢進慢出，要按安全指示牌指定的線路行駛、依靠；加氣時車輛須熄火并關閉車上所有電器裝置，拉手剎制動，司機必須下車；嚴禁在加氣站內從事檢修車輛等敲擊鐵器、易產生火花的作業，不得截客入站；嚴禁非本站工作人員接觸站內設備及開關。十三、對崗位操作人員要做好消防安全上崗培訓工作。 十四、站內操作人員必須按規定穿載防靜電勞動保護用品，對進、出站內的車輛人員應嚴格管理，確保場站安全。 十五、遇到故障或火災時，應及時切斷電源、氣源，并迅速組織搶險。同時向市消防部門和公司主管部門報告并盡快疏散現場 無關人員。 十六、對違反本制度者，站內管理人員應采取制止措施，對不聽勸阻、情節嚴重者，應按相關條例、法規處理。 30 消防器材管理制度 一、站內配置的消防器材均屬滅火、搶險專用物資，不準擅自使用、挪用、移動。 二、消防器材由安全員負責檢查和管理，使其保持良好狀態。 三、站內的消防器材須放在明顯便于取用的地點，設置要穩固、銘牌朝外，并有醒目標志且不得影響安全疏散。 四、消防器材要列入交接班項目，以保證消防器材良好可用。 五、站內消防器材及設施每周進行一次全面檢查和清洗，發現問題要及時上報站長。 六、滅 火器應按要求進行檢測，確認粉末是否結塊，氣量是否充足，并做到定期換藥；滅火器不論使用與否，期滿 5 年及以后每隔 2 年，必須進行水壓試驗。 七、站內所有滅火器未經許可嚴禁啟放，違者罰款。 八、滅火器不得放在熱源附近，在冬季應做好滅火器的越冬保溫工作。 九、值班人員對消防器材要做到一天三查，即接班時、當班時、交班時進行檢查，如有丟失或損壞，誰當班，誰賠償。 十、每位員工都要了解消防器材的使用方法，做到正確操作，熟練使用。 十一、滅火器的維護與保養： (一 )經過維修的滅火器必須符合該產品的國家標準或行業標準。 (二 )滅火器筒體應由維修單位按規定期限進行試壓檢查；當發現筒 31 身有損傷、焊縫外觀質量不符合要求的， 亦應進行試壓檢查。 (三 )滅火器的橡膠、塑料件不得用有機溶劑洗滌，變形、變色、老化或斷裂的必須更換。 （四）壓力表不得有變形、損傷等缺陷的，否則應更換壓力表；壓力值的顯示應正常。 （五）噴嘴有變形、開裂、損傷等缺陷的，必須更換；防塵蓋應保證滅火劑噴出時能夠自行脫落或擊碎。 (六 )滅火器的壓把、閥體等金屬件不得有嚴重損傷、變形、銹蝕等影響使用的缺陷，頂針不得有肉眼可見的缺陷，否則必須更換我。 (七 )密封片、密封墊等密封 零件應符合密封要求，否則必須更換；干粉滅火器的防潮膜如有損壞，必須更換。 (八 )滅火器的出氣管不應有彎折、堵塞、損傷和裂紋等缺陷，否則必須更換。 (九 )器 頭： 器頭不允許存在裂紋、螺紋失效等缺陷，否則必須更換。 塑料器頭使用 2 年后必須與筒體一起做水壓試驗檢查，不合格必須更換。 金屬器頭從出廠之日 起，每隔 5 年必須與筒體一起做一次不壓試驗，不合格必須更換。 (十 )所有需更換的滅火器零部件應盡可能采用原廠產品；若采用其它廠的零部件，必須符合國家標準或行業標準。 (十一 )經維修后的滅火器，必須在滅火器的 筒身和儲氣瓶上分別帖 32 上永久性維修銘牌。 33 氣瓶車安全管理制度 一、氣瓶車駕駛員職責 (一 )駕駛員須嚴格遵守交通法規與行車紀律。 (二 )堅持車輛“三檢查制度”，保證安全設備齊全有效，并做好行車記錄。 (三 )因司機違章受到交通管理部門處理，致使執照吊扣、車輛停運或車輛損壞者，公司將按規定追究當事人責任，并賠償經濟損失。 (四 )愛護車輛裝備，及時檢查、保養車輛，保持車容整潔、車況良好。 (五 )車用滅火器由司機負責管理，安全員負責月檢。 (六 )隨身攜帶駕駛證，不準駕駛與準駕車 種不符的車輛，不準駕駛機件失靈、違章乘載的車輛，不準搭乘無關人員，嚴禁將車輛交給非駕駛員駕駛。 (七 )駕駛車輛時要精力集中，嚴禁疲勞駕車、酒后駕車。 (八 )不超速行駛，不強行超車，不闖單、禁行線。 (九 )行經人行橫道、汽車站、繁華街道時，要減速慢行或停車避讓。 (十 )安全禮讓賓車隊，嚴禁穿插禮賓車隊。 (十一 )停放車輛要遵守規定，嚴禁亂停、亂放；停車時要關閉電路，拉緊駐車制動，鎖好車門，確保安全。 (十二 )出車時，如隨車托運物品或文件，駕駛員必須對托運物品進行檢查，如屬違禁品，駕駛員有權拒絕，收車后應及時向 委托人答復。 (十三 )對車輛必備證件司機在到期一個月前報車輛相關管理部門辦 34 理檢審手續。 (十四 )駕駛員必須配備移動電話，不論節假日、休息日，都要二十四小時開機，做到呼之必應，隨叫隨到。 (十五 )服從上級的臨時 調度。 二、車輛的維修保養與檢查制度 (一 )自行清洗車輛，確保車輛內外整潔，車內不得零亂堆置雜物等。 (二 )檢查潤滑油、燃氣儲量，不足時添注。 (三 )檢查電瓶液位高度和冷卻水存量，不足時添注。 (四 )檢查有無漏油、漏電、漏水、漏氣現象。 (五 )隨時檢查輪胎表面有無傷痕，氣壓是否符合要求。 (六 )檢查儀表 、燈光、雨刷器、喇叭工作是否正常。 (七 )檢查發動機底盤有無異響。 (八 )檢查制動、轉向機件有無松動。 (九 )發現車輛操作異常應立即檢查維修，以免擴大損壞范圍。 (十 )隨時防范車輛及備件失竊或損壞。 (十一 )隨時注意里程數，按規定里程數更換機油、齒輪油。 (十二 )所有車輛隨車均附有車輛保養手冊，應熟記詳記，保持最佳車況。 (十三 )對于按車輛尾號年檢的車輛應及時安排年檢。 (十四 )檢查核對養路費、保險費等相關手續是否到期，如到期立即續辦。 35 設備安全管理制度 一、加氣站設備安全責任人為站長。 二、認真學習和執 行國家相關部門制定的安全生產、勞動保護、消防政策，嚴格遵守企業的各項安全管理制度和設備安全操作規程。 三、操作人員須熟知和了解各設備及外露、隱蔽工程管線的結構、性能及工藝流程。 四、操作人員須嚴格遵守操作規程，合理維護設備，堅持清潔、潤滑、調整、緊固、防腐的“十字”作業方針，嚴禁設備超溫、超壓、超負荷和帶病運行。 五、操作人員須嚴格執行設備潤滑管理制度，搞好潤滑“四定”，即：定質、定量、定時、定人。 六、設備的使用、維護保養必須貫徹“管用結合、人機固定”的原則，實行定人、定機、定保養。 七、臺臺設備、條條管 線、個個閥門、塊塊儀表要有專人管理，做到：正確操作，及時維護保養。 八、設備與管線必須嚴格按照額定規程工作，絕不允許超負荷運行。 九、操作人員須不斷提高技術水平，對所使用的設備必須做到“四懂”、“三會”、“三好”，即：懂設備結構、性能、原理、用途；做到會使用、會保養、會排除故障；管好、用好、維護好設備。 十、操作人員須每周對場站及設備進行一次全面清潔，確保設備、管道 、閥門、地面的整潔，做到文明生產。 十一、操作人員須每隔一小時對低壓脫水裝置進行巡檢，觀察各壓 36 力表和溫度計顯示是否正常，壓縮機工作是否正常，各 閥門是否泄漏等。 十二、每班在停機狀況下，對氣站壓縮機進行一次排污；每周在停機狀態下對加氣機進行一次排污。 十三、操作人員必須在交接班時對設備進行一次全面檢查，用聽、看、摸 、聞等方法檢查設備運行的聲音、壓力、溫度、潤滑情況、儀表情況及設備是否有異味和泄漏。如發現異常現象，應及時報告，及時停車，并查明原因做好記錄，在未處理之前不得盲目開車。 十四、維修人員要和崗位操作人員密切配合，定期上崗檢查，主動了解設備運行情況，發現異常情況及時處理，以保證加氣設備、閥門開啟、關閉靈敏有效，無泄漏，無故障運行。 十五、在設備的使用中應做到“日常保養為主，專業修理為輔”。 十六、專用設備必須按照國家、地方、本公司制定的“設備檢查維修計劃”嚴格進行定期檢驗和維護；設備臨時出現的故障，需要提前進行檢驗和維修的可按原計劃提前進行。 十七、新購入的專業設備必須經有關專業部門驗收，不符合標準的設備禁止投入使用，并責令購置部門從速退貨。 十八、每臺設備均須有齊全、準確、保管良好的技術檔案，維修記錄，運行記錄。 十九、加強巡回檢查，做好各項記錄，及時消除不安全因素，本人不能處理的問題要及時上報。 二十、積極提出有關安全生產方面的合 理化建議，消除隱患，做到 37 安全、文明生產。 二十一、嚴格執行交接班制度，認真填寫本班設備運行和操作記錄，如發生事故，要及時、如實地向上級匯報，并保護好現場，做好記錄。 38 電氣設備安全管理制度 一、站內外所有變電、配電設備、動力設施、照明電器、未經允許任何人不準擅自移動或挪做它用，如確因生產檢修等原因需改動或改變用途，必須以書面形式向公司主管部門提出，經研究批準后方可進行。 二、電工作業須持有內蒙古自治區安全生產監督管理局核發的特種作業操作證方可從事電氣維修安裝工作；電氣維修 安裝作業應有二名以上電工配合工作，電氣維修安裝作業不準單人單獨進行。 三、各部門因生產需要所配置的變壓器、配電柜、電動機及帶金屬外殼的電力開關等電氣設施，應具備良好的保護措施，接地線應按規定設置，接地保護線需單獨設置，嚴禁將接地線接在建筑物和其它設備上。 四、電工承擔公司的電氣設備維修任務，對生產區域的動力設備及照明設備應定期時行保養并經常檢查務配電柜、開關柜和電機運轉情況，發現問題及時處理。 五、生產區域是易燃易爆場所，所有的電氣設備防爆問題對安全生產有著重大意義，電機、電纜、配電及照明等均可能因過負荷、 絕緣損壞、接觸不良等原因成為混合性易燃易爆氣體的引發火源，造成嚴重后果，因此應嚴格按要求正確使用防爆電氣設備。 六、加氣站電器及線路的選型、安裝必須符合用電區域防爆等級要求。 七、加氣站須認真執行當地電業管理部門的安全用電管理規定。 39 八、電氣設備及電線，電纜嚴禁超負荷工作。 九、用電警示標志須醒目，防護用具要完好、有效。 十、要電氣設備和線路，應參照有關規程做好適時修理和報廢。 十一、要定期檢查、測試設備、管線的導靜電接地裝置并保證完好有效。 十二、在停電狀態下，應使用防爆安全電筒。 十三、對加氣站內的電氣 密封要定期檢查，如發現密封不良必須用防爆工具立即修復或更換。 十四、每季度做一次設備有效性檢驗，做好檢驗記錄并入檔保存。 十五、電氣設備附近嚴禁堆放易燃物品。 十六、在高強閃電和雷擊頻繁時，應停止加氣，必要時須切斷電源，待雷擊過后，再正常加氣。 十七、設備運行過程中，若發現異味、變音等異常情況，應及時采取措施并反映給相關人員進行處理。 40 防火和動火管理制度 一、根據燃料的火災和防爆危險性等級分類要求，其設施設備布置、建筑結構、電氣設備的選用、安裝及有關的安全調入必須符合《建筑設計防火規程》 (GBJ16)、《中華人民共和國爆炸危險場所電氣安全規程》、《 GB501562021 汽車加油加氣站設計與施工規范》等規范、規程的有關要求，在有可能引起火災、爆炸的部位，要按標準配備消防器材。 二、在有可燃氣體 (蒸汽 )可能匯漏擴散處，應保證可燃氣體快速逸散的環境。 三、輸送燃料時，應可能避免產生靜電，設備、管道等防靜電措施。 四、重點防火部位應采取防止二次爆炸、火災的措施。 五、為防止事故擴大，應有燃料突發性進入下水系統的措施 六、站內不準吸煙、防止小孩玩火、防止站外火種侵入、站內不允許任何火源