泵站電梯安裝施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 (1)腳手架搭設前對有關材料進行驗收。腳手架鋼管、扣件、安全網以及槽鋼均應有質量證明書。 (2)腳手鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差，以及彎曲變 形應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（ JGJ130－2020）的規定。鋼管必須涂有防銹漆。 (3)有裂縫、變形的扣件嚴禁使用，出現滑絲的扣件螺栓必須更換。扣件也應進行防銹處理。 (4)密目安全網網目邊長不大于 10cm。安全網安裝完畢后對系點的間距和牢固程度進行檢查。 (5)對工字鋼尺寸進行抽查，重點檢查工字鋼表面的銹蝕、刻痕缺陷，允許偏差應滿足該規格型鋼的技術標準。單根工字鋼梁應采用完整的工字鋼段，不得用焊縫、螺栓等拼接。 (6)鋼梁上與立桿的連接件固定后，進行檢查，重點檢查連接鋼筋、泵站電梯安裝工程施工方案 13 鋼管的長度 和焊縫。 (7)檢查焊縫外觀質量，包括表面缺陷和焊縫尺寸。具體允許偏差要求參閱規范《建筑鋼結構焊接技術規程》（ JGJ81—2020）。電焊作業人員必須有上崗證。 (8)腳手架搭設完畢后，對掃地桿、立桿和水平桿的構造進行檢查，包括立桿底部與鋼梁的連接情況、立桿垂直度、間距、水平桿高差和扣件位置、扣件擰緊力矩。具體允許偏差值參閱《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（ JGJ130－ 2020）。扣件螺栓擰緊扭力矩不應小于40Nm，且不應大于 65Nm。 電梯井道腳手架安全使用計算書 電梯井道腳 手架計算書 電梯井架計算參照井架落地卸料平臺的計算，依照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》 (JGJ1302020)、《建筑地基基礎設計規范》(GB 500072020)等編制。 泵站副廠房電梯井截面尺寸最大（ *），電梯井高度最高（ 28米），其井字架立桿間距為 *，從 B1層基礎底板至六層頂面的搭設高度為 。 立桿橫距 lb(m):，立桿步距 h(m)： ； 立桿縱距 la(m):，平臺支架計算高度 H(m)： ； 平臺底鋼管間距離 (mm)： ； 鋼管類型 (mm):Φ48，扣件連接方式：單扣件，取扣件抗滑承載力系數 :； 泵站電梯安裝工程施工方案 14 腳手板自重 (kN/m2):； 欄桿、擋腳板自重 (kN/m2):； 施工人員及卸料荷載 (kN/m2):； 安全網自重 (kN/m2):； 地基土類型 :巖石；地基承載力標準值 (kpa):； 立桿基礎底面面積 (m2):；地基承載力調整系數 :。 板底支撐鋼管計算 : 板底支撐鋼管按照均布荷載下簡支梁計算，截面幾何參數為 截面抵抗矩 W = cm3； 截面慣性矩 I = ； 泵站電梯安裝工程施工方案 15 板底支撐鋼管計算簡圖 ： (1)腳手板自重 (kN/m)： q1 = = kN/m； (2)施工人員及卸料荷載標準值 (kN/m)： Q1 = 2 = kN/m； : 板底支撐鋼管按簡支梁計算。 最大彎矩計算公式如下 : 最大支座力計算公式如下 : 荷載設計值： q=q1+Q1 =+ =； 最大彎距 Mmax = = ； 支座力 N = = kN； 最大應力 σ = Mmax / W = 106 / (103) = N/mm2； 板底鋼管的抗彎強度設計值 [f]=205 N/mm2； 板底鋼管的計算應力 N/mm2 小于 板底鋼管的抗彎設計強度 205 N/mm2，滿足 要求！ : 計算公式如下 : 均布恒載 : 泵站電梯安裝工程施工方案 16 q = q1 = kN/m； V = (5 (103)4 )/(384100000104)= mm； 板底支撐鋼管的最大撓度為 mm 小于 鋼管的最大容許撓度 1600/150與 10 mm，滿足要求！ 縱向支撐鋼管計算 : 縱向支撐鋼管按照集中荷載作用下的簡支梁計算； 集中荷載 P取板底支撐鋼管傳遞力， P = kN； 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管計算彎矩圖 () 支撐鋼管計算變形圖 (mm) 支撐鋼管計算剪力圖 (kN) 泵站電梯安裝工程施工方案 17 最大彎矩 Mmax = ； 最大變形 Vmax = mm ； 最大支座力 Qmax = kN ； 最大應力 σ= Mmax/w=106/103= N/mm2 ； 縱向鋼管的計算應力 N/mm2 小于 縱向鋼管的抗彎強度設計值 205 N/mm2，滿足要求！ 縱向支撐鋼管的最大撓度為 mm 小于 縱向支撐鋼管的最大容許撓度 1500/150與 10 mm，滿足要求！ 扣件抗滑移的計算 : 按規范表 ,直角、旋轉單扣件承載力取值為 ，按照扣件抗滑承載力系數 ，該工程實際的旋轉單扣件承載力取值為 。 R ≤Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設計值 ,取 kN； 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值 R= kN； R kN , 單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求 ! 支架立桿荷載標準值 (軸力 )計算 : ： (1)腳手架的結構自重 (kN)： NG1 = = kN； (2)欄桿、擋腳板的自重 (kN)： NG2 = 8/2 = kN； (3)腳手板自重 (kN)： NG3 = 8/4 = kN； (4)安全網自重 (kN/m2): 泵站電梯安裝工程施工方案 18 NG4=； 經計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4= +++= kN； : 施工人員及卸料荷載標準值： NQ = 2； ,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = + = + = kN； 立桿的穩定性驗算 : 立桿的穩定性計算公式 : 其中 N 立桿的軸心壓力設計值 (kN) ： N = kN； φ 軸心受壓立桿的穩定系數 ,由長細比 λ＝ lo/i的值查表得到； i 計算立桿的截面回轉半徑 (cm) ： i = cm； A 立桿凈截面面積 (cm2)： A = cm2； W 立桿凈截面模量 (抵 抗矩 )(cm3)： W= cm3； σ 鋼管立桿最大應力計算值 (N/mm2)； [f] 鋼管立桿抗壓強度設計值 ： [f] =205 N/mm2； l0 計算長度 (m)； 參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》，由以下公式計算： l0 = kμh k 計算長度附加系數，取值為 ； μ 計算長度系數，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安泵站電梯安裝工程施工方案 19 全技術規范》表 ；取最不利值 μ= ； λ=μh/i =103/ = 210，長細比滿足要求； 立桿計算長度 l0 = kμh = = m； λ=l0/i =3326/=209； 由長細比 λ的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數 φ= ； 鋼管立桿受壓應力計算值 ； σ =103 /( 450 )= N/mm2； 立桿鋼管穩定性驗算 σ = N/mm2 小于 立桿鋼管抗壓強度設計值 [f] = 205 N/mm2，滿足要求！ 立桿的地基承載力計算 : 立桿基礎底面的平均壓力應滿足下式的要求 p ≤ fg 地基承載力設計值 : fg = fgkk c = 500 kpa； 其中，地基承載力標準值： fgk= 500 kpa ； 腳手架地基承載力調整系數： kc = 1 ； 立桿基礎底面的平均壓力： p = N/A = kpa ； 其中，上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值 ： N = kN； 基礎底面面積 ： A = m2 。 p= ≤ fg=500 kpa 。地基承載力滿足要求！ 泵站電梯安裝工程施工方案 20 第 四 章 電梯安裝施工 方法 工藝流程 進行圖紙會審，人員、材料的準備，并準備好庫房 → 搭設腳手架 →開箱點件 → 貨件進庫保管，水平及垂直運輸 → 放樣板線、測量 → 井道定線，放線，可能發生的偏差處理 → 支架安裝，層門地坎安裝 → 導軌安裝及調整 → 設備安裝，各層門套安裝 ，土建配合裝飾 → 層門安裝及調整，底坑設備安裝 → 轎廂組裝及調整 → 配控制線 → 各部分接線 → 拆腳手架→ 查線，測絕緣，試動慢車 → 門刀安裝 → 層門精確調整 → 整體調整 → 快車調試 → 運行數據測量 → 整改，資料整理 → 做驗收準備 → 報驗及驗收。 穩定樣板架與吊線 (1)工藝流程：搭設樣板架；測量井道、確定基準線；樣板就位、掛基準線。 ① 搭設樣板架：在井道頂板下面 左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上 ,水平度誤差不得大于 3／ 1000。 ② 測量井道，確定標準線：預放兩根廳門口線測量井道。確定轎廂軌道線位置時，要根 據道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。對重軌道中心線確定時應考慮對重寬度（包括對重塊，最突出部分），距墻壁及轎廂應有不小于 50mm 的間隙。 ③ 樣板就位，掛基準線：樣板加工制造；樣板的木條應四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。 (2)應注意的問題 確定轎廂導軌基準線時，應復核圖紙尺寸與實物尺寸兩者是否一致。不一致時應以實物尺寸為依據。并通過核驗。每次作業前，均應復查一次基準線，確認無移位，與其它物體不接觸后，方可作業。在剔鑿泵站電梯安裝工程施工方案 21 井道內壁及廳門處樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時，應采取防護措施并及時清掃 腳手板，防止砸壞樣板。 導軌支架和導軌安裝 (1)工藝流程：確定導軌支架位置；安裝導軌支架；安裝導軌；調整導軌。 ① 確定導軌支架的安裝位置：要按照圖紙要求的導軌支架間距尺寸及安裝導軌支架的垂線來確定導軌支架在井壁上的位置。在確定導軌支架位置的同時，還要考慮導軌連接板（接道板）與導軌支架不能相碰。錯開的凈距離不小于 30mm。 ② 安裝導軌支架 電梯可采用預埋鐵及膨脹螺栓固定導軌支架；整個導軌支架不平度應不大于 5mm；為保證導軌支架平面與導軌接觸面嚴實，支架端面垂直誤差小于 lmm； ③ 安裝導軌：從樣板上 放基準線至底坑（基準線距導軌端面中心 2～3mm），并進行固定。底坑架設導軌槽鋼基礎座，必須找平墊實，其水平誤差不大于 1／ 1000。 由于 導軌較輕且提升高度不大， 采用人力，使用 φ≥16尼龍繩 吊裝導軌； ④ 調整導軌（軌道）：用鋼板尺檢查導軌端面于基準線的間距和中心距離，如不符合要求，應調整導軌前后距離和中心距離，然后再用找道尺進行細找。導軌接頭處的全長不應有連續縫隙，局部縫隙不大于。兩導軌的側工作面和端面接頭處的臺階應不大于 0． 05mm。 (2)應注意的問題 焊接的導軌支架要一次焊接成功。不可在調整軌道 后再補焊，以防影響調整精度。組合式導軌支架調整完畢后，須將其連接部分點焊，以泵站電梯安裝工程施工方案 22 增加其強度。固定導軌用的壓道板、緊固螺絲一定要和導軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺絲固定的方法將導軌固定在導軌支架上。調整導軌時，為了保證調整精度，要在導軌支架處及相鄰的兩導軌支架中間的導軌處設置測量點。 對重安裝 (1)工藝流程：吊裝前的準備工作， → 對重框架吊裝就位 → 對重導靴安裝、調整 → 對重塊安裝及固定 ① 吊裝前的準備工作在腳手架上相應位置 (以方便吊裝對重框架和裝入坨塊為準 )搭設操作平臺。在適當高度 (以方便吊裝 對重為準 )的相對的對重導軌支架上栓上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應拴在導軌支架上，不可直接拴在導