交通局整改工作報(bào)告10篇與交通局普法依法治理工作報(bào)告匯編(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 按照“依法依規(guī)、全面整改，標(biāo)本兼治、長效治理”的總體思路，圍繞“規(guī)范執(zhí)法、提升服務(wù)”的主題，以“五項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)”為契機(jī)，對我交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作開展全面檢查，堅(jiān)決查處、糾正各類違法違規(guī)行為，加快健全完善長效管理機(jī)制，更好的維護(hù)人民群眾的合法權(quán)益。二、基本原則堅(jiān)持開展專項(xiàng)整改與有效推進(jìn)執(zhí)法工作相結(jié)合；自查自糾與社會(huì)監(jiān)督相結(jié)合；全面檢查整改與解決當(dāng)?shù)胤从硰?qiáng)烈的突出問題相結(jié)合；突出重點(diǎn)、先行治標(biāo)與完善機(jī)制、加強(qiáng)研究治本措施相結(jié)合。健全完善執(zhí)法監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范執(zhí)法行為，提高人民群眾的滿意度，樹立全交通運(yùn)輸?shù)牧己蒙鐣?huì)形象。三、整改內(nèi)容（一）運(yùn)政執(zhí)法中，“縣的、存在非法維修點(diǎn)”。（二）路政執(zhí)法中，打擊車輛超限運(yùn)輸違法行為，凈化交通運(yùn)輸市場環(huán)境，強(qiáng)化治限宣傳，推進(jìn)依法行政。四、整改步驟專項(xiàng)整改工作從XX年6月開始，至XX年10月結(jié)束，具體安排如下：（一）運(yùn)政執(zhí)法“縣的、存在非法維修點(diǎn)”開展專項(xiàng)檢查，嚴(yán)厲打擊非法維修經(jīng)營行為。，積極加強(qiáng)與公安交警、工商等相關(guān)部門的工作聯(lián)動(dòng)，開展專項(xiàng)檢查，打擊非法維修經(jīng)營行為，取締非法維修點(diǎn)，凈化維修市場。，建立全維修企業(yè)定期、不定期檢查方案，將維修市場整治常態(tài)化，堅(jiān)決打擊非法維修經(jīng)營行為。（二）路政執(zhí)法、過磅和處理，嚴(yán)格執(zhí)行交通部“五不準(zhǔn)”；對檢測站工作人員廉政紀(jì)律、上班紀(jì)律、車輛處理后卸載程序等作出詳細(xì)規(guī)定，努力從制度上杜絕治超不規(guī)范行為或舞弊行為。“五不準(zhǔn)”和“十三條禁令”，以及省關(guān)于道路交通安全綜合整治工作要求為治超檢查工作行為準(zhǔn)則，認(rèn)真執(zhí)行《省交通行政處罰自由裁量權(quán)基準(zhǔn)制度》，規(guī)范處罰權(quán)的行使。“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，認(rèn)真按照民主評議政風(fēng)行風(fēng)的要求，通過制定問題整改方案，公開整改承諾，公布整改結(jié)果等，抓好工作落實(shí)，切實(shí)讓群眾看到實(shí)實(shí)在在的整改效果。，依法對行政權(quán)力進(jìn)行清理界定。按照權(quán)利類別編制目錄，并對每個(gè)條目建立有效鏈接，便于查詢、操作。以簡潔明了的方式編制行政權(quán)力行使的內(nèi)、外流程圖。，加強(qiáng)人員培訓(xùn)。通過在為民眾提供現(xiàn)場服務(wù)時(shí)主動(dòng)告知，在單位公示欄、門戶網(wǎng)站或是借助新聞媒體宣傳等手段，加強(qiáng)對交通系統(tǒng)行政權(quán)力網(wǎng)上公開運(yùn)行機(jī)制的普及，使得更多民眾知悉其網(wǎng)上運(yùn)行流程，并且不定期加強(qiáng)人員培訓(xùn)。提高公眾的自主參與與監(jiān)督意識，從而達(dá)到不斷改善行政管理，提高行政效率的目的。五、整改要求（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識為扎實(shí)推進(jìn)整改工作的深入開展，成立交通公路執(zhí)法專項(xiàng)整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要負(fù)責(zé)人牽頭、分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)，審計(jì)、公路管理、道路運(yùn)輸管理部門主管領(lǐng)導(dǎo)參加的專項(xiàng)工作機(jī)構(gòu)。強(qiáng)調(diào)對執(zhí)法隊(duì)伍中的違法違紀(jì)行為堅(jiān)持“零容忍”態(tài)度，切實(shí)做到“有錯(cuò)必究、有案必查、有腐必懲”。（二）深化學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)為規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。一是通過基層工作實(shí)際調(diào)研和對執(zhí)法相對人的走訪，針對目前執(zhí)法的難點(diǎn)、疑點(diǎn)、執(zhí)法廉政警示和執(zhí)法中容易產(chǎn)生腐敗的因素進(jìn)行“把脈問診”，并就如何做好執(zhí)法工作進(jìn)行專題授課，提高執(zhí)法人員對交通及公共法律知識的掌控和拒腐防變能力。要求執(zhí)法人員對《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《道路運(yùn)輸條例》、《自由裁量權(quán)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》等法律法規(guī)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。二是立足崗位練兵，開展執(zhí)法素質(zhì)考核，通過運(yùn)政路政案件查處、法律文書制作、現(xiàn)場抽題測試、交通指揮手勢等形式對全局執(zhí)法人員開展執(zhí)法素質(zhì)考核，以考核促發(fā)展為目的，進(jìn)一步強(qiáng)化了執(zhí)法人員的責(zé)任意識、法治意識，提高了執(zhí)法水平。（三）健全制度，強(qiáng)化監(jiān)督，長效管理一是為建立健全長效機(jī)制，健全和完善《執(zhí)法人員培訓(xùn)考核制度》、《執(zhí)法公示制度》、《執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制度》等制度，通過建章立制，約束執(zhí)法行為。強(qiáng)化日常監(jiān)督，制定了監(jiān)督檢查長效機(jī)制，成立了執(zhí)法監(jiān)督小組，對路政執(zhí)法行為進(jìn)行現(xiàn)場檢查和隨機(jī)抽查，及時(shí)通報(bào)檢查情況。二是強(qiáng)化群眾監(jiān)督和媒體監(jiān)督，確保執(zhí)法工作公開透明。三是嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)。將行政執(zhí)法工作納入了廉政建設(shè)，簽訂了責(zé)任書，不定期對執(zhí)法人員情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，確保嚴(yán)格公正文明執(zhí)法，嚴(yán)禁違法違紀(jì)行為發(fā)生。切實(shí)維護(hù)人民群眾合法權(quán)益，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)執(zhí)法工作科學(xué)化、規(guī)范化和法制化。第六篇:交通局服務(wù)業(yè)工作報(bào)告根據(jù)全服務(wù)行業(yè)電視電話會(huì)議精神，為確保服務(wù)業(yè)止滑回升，我局結(jié)合行業(yè)職能，切實(shí)做好全干線道路的隱患排查和危險(xiǎn)路段監(jiān)督管理，為服務(wù)業(yè)提供便利交通。一、高度重視，將會(huì)議精神傳達(dá)到全各交通公路部門。強(qiáng)化各責(zé)任人抓好干線公路防汛和地質(zhì)災(zāi)害防治工作的緊迫感和責(zé)任感。再次確實(shí)保證把公路防汛和地質(zhì)災(zāi)害防治工作作為工作的重點(diǎn)來抓。二、再次對隱患點(diǎn)的防治部署工作進(jìn)行了核準(zhǔn)落實(shí)。重點(diǎn)對對排查出的各類隱患點(diǎn)，進(jìn)行逐一分析研究，根據(jù)輕重緩急，制定方案，整治清除。對一時(shí)難以根治的災(zāi)害隱患，積極采取防范措施，設(shè)立警示標(biāo)志，落實(shí)人員嚴(yán)密監(jiān)控，并積極籌集資金，盡快予以整治。三、按照會(huì)議精神進(jìn)一步完善地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，確保應(yīng)急預(yù)案的切實(shí)可行。落實(shí)公路防汛和地質(zhì)災(zāi)害防治應(yīng)急保障的各項(xiàng)措施，加強(qiáng)防險(xiǎn)隊(duì)伍建設(shè)，搶險(xiǎn)物資的儲備，落實(shí)公路搶險(xiǎn)隊(duì)伍，建立聯(lián)防制度，準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)設(shè)備和機(jī)具，保證設(shè)備和機(jī)具完好，做到搶險(xiǎn)物資調(diào)得出，運(yùn)得走，用得上。四、加強(qiáng)各單位的信息報(bào)送工作和值班值守制度。落實(shí)各單位值班人員24小時(shí)值班制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。確保災(zāi)情一旦發(fā)生，相關(guān)部門在1小時(shí)之內(nèi)將災(zāi)情上報(bào)，并在報(bào)送信息的同時(shí)立即由領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)搶險(xiǎn)機(jī)械和人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)，搶險(xiǎn)作業(yè)遵循“安全第一，先通后暢”的原則。第七篇:交通局中介機(jī)構(gòu)清理報(bào)告根據(jù)監(jiān)察局“關(guān)于清理規(guī)范中介服務(wù)機(jī)構(gòu)的通知”要求，結(jié)合我局實(shí)際，對照自查清理內(nèi)容認(rèn)真開展自查，現(xiàn)將清理情況報(bào)告如下：一、我局機(jī)關(guān)在州內(nèi)沒有設(shè)中介機(jī)構(gòu)，也沒有指定的中介機(jī)構(gòu)二、我局重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)有中介機(jī)構(gòu)情況（一）各項(xiàng)目辦招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)和代建單位情況（二）以上招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)和代建單位都是通過公開招標(biāo)方式確定的，沒有設(shè)置前置要求。（三）各項(xiàng)目辦在行使職權(quán)的時(shí)候，都是嚴(yán)格按照合同條款監(jiān)督及管理招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)和代建單位的。（四）各項(xiàng)目辦在工程項(xiàng)目管理中沒有委托中介機(jī)構(gòu)收費(fèi)的行為。（五）各項(xiàng)目辦使用的中介機(jī)構(gòu)無變相的行政審批職權(quán)，也沒有與行政審批有關(guān)的中介機(jī)構(gòu)。第八篇:交通局行風(fēng)建設(shè)情況報(bào)告根據(jù)《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)交通運(yùn)輸行風(fēng)建設(shè)宣傳方案》要求，現(xiàn)將我局行風(fēng)建設(shè)貫徹落實(shí)情況報(bào)告如下。一、高度重視，認(rèn)真組織局黨組高度重視行風(fēng)建設(shè)工作，成立了由黨組書記、局長任組長，班子成員任副組長，科室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組對年度行風(fēng)建設(shè)工作進(jìn)行了安排部署，細(xì)化責(zé)任分工，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，實(shí)行督導(dǎo)通報(bào)制度，以確保行風(fēng)建設(shè)取得實(shí)效。二、制定方案，落實(shí)責(zé)任一是為扎實(shí)有序地推進(jìn)行風(fēng)建設(shè)，局領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合我州交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際情況，研究制定了行風(fēng)建設(shè)工作方案，分類落實(shí)責(zé)任，發(fā)揮交通、公路、運(yùn)管、海事條塊優(yōu)勢，強(qiáng)化上下協(xié)作、條塊聯(lián)動(dòng)體系，確保行風(fēng)建設(shè)的有序開展。二是進(jìn)一步完善政風(fēng)行風(fēng)監(jiān)督員的聯(lián)系機(jī)制，定期與我局聘請的24名政風(fēng)行風(fēng)監(jiān)督員進(jìn)行聯(lián)系，認(rèn)真聽取他們的批評和建議，充分發(fā)揮政風(fēng)行風(fēng)監(jiān)督員的監(jiān)督評價(jià)體系，強(qiáng)化外部監(jiān)督與指導(dǎo)，為進(jìn)一步改進(jìn)行風(fēng)建設(shè)提供外部支持。三、強(qiáng)化宣傳，鞏固成果204年我局行風(fēng)建設(shè)取得了全州前五名的好成績，為鞏固成果，穩(wěn)步推進(jìn)行風(fēng)建設(shè)，局領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)一步加強(qiáng)了宣傳引導(dǎo)工作。一是局各單位充分運(yùn)用門戶網(wǎng)站、宣傳欄、報(bào)刊、電視和led顯示屏積極宣傳行業(yè)精神、行業(yè)價(jià)值觀和行業(yè)先進(jìn)典型、業(yè)務(wù)咨詢、政策解讀等，讓社會(huì)各界群眾深入了解交通運(yùn)輸行業(yè)各單位的工作情況，敦促各單位不斷改進(jìn)作風(fēng)，提升服務(wù)水平和能力。二是以群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)“富民路連心橋”活動(dòng)，從道路養(yǎng)護(hù)、信息服務(wù)、文明執(zhí)法、窗口服務(wù)、形象宣傳、行業(yè)教育等方面入手，讓人民群眾切實(shí)感受到交通運(yùn)輸系統(tǒng)的良好作風(fēng)。三是實(shí)行督查通報(bào)制度。通過監(jiān)督檢查，對行業(yè)內(nèi)存在的不良風(fēng)氣勇于批評通報(bào)，讓社會(huì)群眾看到交通運(yùn)輸系統(tǒng)敢于“亮丑”，自我糾錯(cuò)的勇氣和決心，從而贏得社會(huì)的理解與支持，積極推動(dòng)行風(fēng)建設(shè)沿健康的方向穩(wěn)定發(fā)展。第九篇:交通局老干部自查報(bào)告近年來，在州委、州政府和州老干局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局老干部工作堅(jiān)持“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨對老干部的各項(xiàng)政策，堅(jiān)持從我局實(shí)際出發(fā)和老干部高齡化的實(shí)際出發(fā)，以高度的政治責(zé)任感，充分在政治上尊重、思想上關(guān)心、生活上照顧老干部。緊密結(jié)合老干部工作實(shí)際，不斷夯實(shí)老干部政治待遇和生活待遇，抓創(chuàng)新、抓重點(diǎn)，抓基礎(chǔ)、抓宣傳、抓隊(duì)伍“五個(gè)基點(diǎn)”，積極研究和解決老干部工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，助推了我局行政工作再上新臺階。根據(jù)局黨組的安排部署，通過對我局老干部的在為老干部服務(wù)和管理工作上取得了新的成績，使老干部老有所養(yǎng)、老有所學(xué)、老有所樂、老有所為，促進(jìn)了我局各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展，保持了單位系統(tǒng)穩(wěn)定。現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：一、基本情況及主要做法現(xiàn)有退休干部37人，約占全局職工總數(shù)的二分之一，其中享受縣級干部待遇14人，享受科級干部待遇8人，事業(yè)干部4人，工程師7個(gè)，高級工5個(gè)。（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變觀念，建立和完善工作機(jī)制局黨組高度重視老干部管理服務(wù)工作，把該項(xiàng)工作納入重要議事日程，多次召開專題會(huì)議，對工作中存在的不足進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)分析，對今后如何進(jìn)一步有效推動(dòng)老干部工作做了研究部署；強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，推行一把手負(fù)總責(zé)，分管副局長具體負(fù)責(zé)抓，人事科負(fù)責(zé)抓落實(shí)的工作機(jī)制，明確了老干部工作職責(zé)和任務(wù)，形成了老干部工作層層有人抓，事事有人管的良好格局。為有效推動(dòng)老干工作，局領(lǐng)導(dǎo)班子采取集中與走訪相結(jié)合，在充分聽取和征求老干部意見建議的基礎(chǔ)上，結(jié)合單位實(shí)際，制定和調(diào)整了相應(yīng)的工作機(jī)制。一是要求領(lǐng)導(dǎo)和干部職工不斷改進(jìn)工作方法和服務(wù)方式，將以前的“重管理、輕服務(wù)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)為主、管理為輔”，增強(qiáng)服務(wù)意識，用耐心、愛心、誠心去開展工作。對老干部們提出的意見建議從過去的“害怕聽、不愿意聽”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)聽取、積極采納”，將“難理解、難溝通”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皳Q位思考、以誠相待”；二是針對全局系統(tǒng)退休人員多，并且居住分散，年齡偏大等因素，將老同志的管理服務(wù)工作納入年度目標(biāo)管理，使老干部工作和其它工作同安排、同落實(shí)、同檢查、同考核，做到工作抓有目標(biāo)，做有方向，任務(wù)具體，責(zé)任清楚，形成了一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作機(jī)制。三是切實(shí)落實(shí)在職領(lǐng)導(dǎo)與同級離退休老領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系制度，明確了黨組成員與老干部的聯(lián)系對象，制定了聯(lián)系工作要求，促進(jìn)了與老同志的溝通與聯(lián)系，使老干部更加理解、支持在職人員的工作。（二）加大投入，抓好老干部“兩項(xiàng)待遇”的落實(shí)在落實(shí)老干部政治待遇工作中，我們主要從以下幾方面開展工作:一是加強(qiáng)老干部政治理論學(xué)習(xí)，采取集中學(xué)習(xí)、自學(xué)相結(jié)合，學(xué)習(xí)主要圍繞黨的十八大會(huì)議精神、科學(xué)的發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)等政治理論及時(shí)事政策等內(nèi)容，使老同志的思想緊跟時(shí)代步伐，保持思想常新，