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路基cfg樁施工方案(編輯修改稿)

2026-01-22 17:48 本頁面

　

【文章內容簡介】段 CFG樁地基加固處理工程施工方案中鐵十八局集團有限公司 4 采用強制式攪拌設備進行拌制，攪拌時間不得少于 1min，拌和后坍落度應為 30～ 50mm。 ⑶沉管根據設計樁長、沉管入土深度確定機架高度和沉管長度，并進行設備組裝。樁機就位，保持樁管垂直，垂直度偏差不大于 l％；若采用預制鋼筋混凝土樁尖，需埋入地表以下 300mm左右。開始沉管，為避免對鄰樁的影響，沉管時間應盡量短；記錄激振電流變化情況，每沉 1m記錄一次，對土層變化處應予以說明，直至沉管至設計標高。 ⑷投料待沉管至設計標高后應停機盡快完成投料，直至管內混合料頂面與鋼管進料口齊平，如上料量不多，須在拔管過程中進行孔中投料，以保證成樁樁頂標高滿足要求。 ⑸拔管啟動電動機，首次投料留振 10s再開始拔管。拔管速率按工藝性試驗并經監理工程師批準的速率參數進行控制。拔管過快易造成局部縮頸或斷樁；拔管太慢振動時間過長，會使樁頂浮漿增厚，易使混合料離析，如遇到淤泥或淤泥質土，拔管速率應放慢。拔管過程中不宜反插留振。如上料不足，須在拔管過程中空中投料，不允許停拔在投料，以保證成樁后樁頂標高達到設計要求。成樁后樁頂標高應高出設計樁長，且浮漿厚度不超過 20cm。 ⑹封頂沉管拔出地面，確認成樁符合設計要求（樁徑≥設計值，垂直度偏差后≤ 1%）后，用濕粘性土封頂。 ⑸移機鉆機移位進行下一根樁的施工。工藝流程圖 21 2. 長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注施工工藝施工步驟 ⑴機械就位 CFG 樁鉆機就位后，應用鉆機塔身的前后和左右的垂直標桿檢查塔身導桿，校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心，偏差≤ 5cm，以確保 CFG 樁垂直度容許偏差不大于 1%。 ⑵混合料攪拌新建武漢至黃石城際鐵路三標段 CFG樁地基加固處理工程施工方案中鐵十八局集團有限公司 5 混合料攪拌要求按配合比進行配料，計量要求準確，拌合時間不得少于 1min。混合料加水量和坍落度（設計要求長螺旋鉆管內泵壓混合料法施工時，坍落度控制在 16～ 20cm）根據采用的施工方法按工藝試驗確定并經監理工程師批準的參數進行控制。在泵送前混凝土泵料斗應備好熟料。圖 21 振動沉管 CFG 樁施工工藝流程圖 ⑶鉆進成孔鉆孔開始時，關閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。一般應先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，如發現鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺，否則較易導致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當鉆頭到達設計樁長預定標高時，在動力頭底面停留位置相應的鉆機塔身處作醒目標記，作為施工時控制孔深的依據。當動力頭底面達到標記處樁長即滿足設計要求。施工時還需考慮施工工作面的標高差異，作相應增減。 ⑷灌注及拔管 CFG 樁成孔到設計標高后，停止鉆進，開始泵送混合料，當鉆桿心充滿混合料后開始拔管，嚴禁先提管后泵料。成樁的提拔速度停鉆混合料入管均勻拔管至樁頂沉管機移位沉管機就位下沉至設計深度原地面處理測量放樣新建武漢至黃石城際鐵路三標段 CFG樁地基加固處理工程施工方案中鐵十八局集團有限公司 6 按工藝性試驗并經監理工程師批準的速率參數進行控制，成樁過程宜連續進行，應避免因后臺供料慢而導致停機待料。灌注成樁

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